Hyundai Solaris engines

Ihe na-erughị afọ iri agafeela kemgbe ụbọchị mbụ Solaris na Rio sedans kwụsịrị mgbakọ nke ụlọ ọrụ nke ụlọ ọrụ Hyundai / KIA, na Russia abanyelarị "n'anya anya" jupụtara na ụgbọ ala ndị a dị elu n'akụkụ ọ bụla. Ndị injinia Korea mepụtara clones abụọ a dabere na ikpo okwu Accent (Verna), ọkachasị maka ahịa Russia. Ha adaghịkwa.

Hyundai solaris

Akụkọ ihe mere eme nke okike na mmepụta

Ọ bụ ihe atụ nke ukwuu na ọkwa ọkwa mmalite nke mmepụta nke ihe nlereanya ọhụrụ na ngosi nke prototype ya mere na 2010 Moscow International Motor Show. Na Septemba 21 nke otu afọ ahụ, a bịara mara na a ga-akpọ ihe nlereanya ọhụrụ ahụ Solaris. Ọzọ ọnwa isii - na uka mmepụta na ire ụgbọ ala malitere. Ndị isi Hyndai mere ihe dị anya nke ukwuu, wepụrụ "nwa" Getz na i20 hatchback na ahịa Russia iji kwalite ụdị ọhụrụ ahụ.

• 1 ọgbọ (2010-2017).

A gbakọtara ụgbọ ala na Russia na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Hyundai Motor CIS dị na St. Petersburg. N'okpuru akara Solaris, a na-ere ụgbọ ala ahụ naanị na mba anyị (sedan, na obere oge - oghere ọnụ ụzọ ise). Na Korea, USA na Canada, e debere ya n'okpuru aha bụ Accent, na China enwere ike zụta ya dị ka Hyundai Verna. Ihe mkpuchi ya (KIA Rio) bu ụzọ pụọ n'ahịrị mgbakọ ahụ n'August 2011. Ikpo okwu nke igwe ndị a na-ahụkarị, ma nhazi ahụ dị iche.

Gamma Motors (G4FA na G4FC) nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu nhazi ahụ. Ike (107 na 123 hp) abụghị otu n'ihi strok piston dị iche iche. Ụdị ọkụ ọkụ abụọ - ụdị nnyefe abụọ. Maka Hyundai Solaris, ndị injinia ewepụtala "arụ ọrụ" 5-speed na nnyefe akpaka 4. Ekwesiri iburu n'uche na na nhazi nke isi maka Russian Federation, ihe omuma nke Solaris mere ka o di oke ala: otu airbag na igwe eletrik n'ihu. Site na mmelite nke ọdịnaya bụ isi, ọnụahịa ahụ mụbara (site na 400 ruo 590 puku rubles).

G4FA

Mgbanwe mbụ n'ọdịdị ahụ mere na 2014. Ndị Solaris nke Russia nwetara grille ọhụrụ, geometry dị nkọ karịa nke isi ọkụ ọkụ, yana usoro maka ịhazigharị kọlụm ụzọ ụzọ. Na nsụgharị ndị dị elu, ụdị ejiji agbanweela, ikpo ọkụ ikuku na nnyefe ọsọ ọsọ isii adịla.

Solaris nkwusioru:

• n'ihu - onwe, ụdị McPherson;
• azụ - ọkara onwe ya, mmiri.

Emere nkwusioru modernization na ụgbọ ala a ugboro atọ n'ihi enweghị isi ike nke ujo absorbers na isi iyi, ọdịdị nke azụ axle buildup mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ nwere otutu bumps.

G4FC

Dabere na nhazi nke ọrụ, ụdị ọkụ eletrik na nnyefe, a na-enye ndị ahịa ụdị ngwá ọrụ ụgbọ ala ise:

1. Isi.
2. Omuma.
3. Optima.
4. Nkasi obi.
5. Ezinaụlọ.

Mmepụta nke ụgbọ ala Hyundai Hyundai. Hyundai dị na Russia

N'ime nhazi kachasị elu, e nwere ọnụ ọgụgụ buru ibu nke "chips" ndị ọzọ: ntinye nke ụdị dashboard nlekọta, njikwa ọdịyo na steering wheel, 16-inch alloy wheel, ntinye igodo na bọtịnụ mmalite engine, ọkụ na-agba ọsọ ehihie, Sistemụ njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị, njikwa ihu igwe, akpa karama nwere akara, nkwado ime Bluetooth, akpa ikuku isii.

N'agbanyeghị ewu ewu nke igwe, mkparịta ụka sara mbara na forums pụrụ iche na Runet, yana ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ule onwe ha, wetara ọtụtụ adịghị ike:

• ezughị ezu ịrụ ọrụ nke mgbapụta mgbapụta ike;
• enweghị usoro maka ngbanwe ogologo ogologo nke kọlụm ịkwọ ụgbọ mmiri;
• ogologo ogologo nke ọdụ azụ azụ;
• adịghị mma ejizi n'elu okporo ụzọ na-ekwekọghị ekwekọ.

Ka o sina dị, n'ihe banyere mkpali-na-arọ ruru na àgwà nke n'ichepụta nke structural ọcha na emecha, ụgbọ ala karịrị ọtụtụ analogues nke ndị ọzọ na-emepụta, ọdịdị nke na Russia ahịa bụ otu ihe mgbaru ọsọ. Ihe ewu ewu nke ụgbọ ala na Russia dị oke elu. The kwa afọ ahịa larịị bụ banyere 100 puku iberibe. Ndị ikpeazụ 1st ọgbọ Solaris ụgbọ ala gbakọtara na mba anyị na December 2016.

• Ọgbọ nke anọ (2-ugbu a).

Na 2014, mmepe na ule nke ọgbọ Solaris ụgbọ ala usoro malitere n'okpuru nduzi nke P. Schreiter, isi nke Hyundai Motor design ọrụ. Usoro ahụ were ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ atọ. Karịsịa, a na-eme nyocha ụlọ nyocha na NAMI, a na-eme mkpebi nke akụrụngwa na-agba ọsọ na Ladoga, yana n'okporo ụzọ nke akụkụ Europe nke Russian Federation. Ụgbọ ala ahụ agaala ihe karịrị otu nde kilomita na ha. Na February 2017, a tọhapụrụ ụgbọ ala mbụ nke ọgbọ nke abụọ.

Hyundai Solaris mgbe 5 afọ na 100 puku km. Ugboro abụọ gburugburu ụwa.

N'ihe gbasara ụlọ ọrụ ike, mgbanwe ndị ahụ dị ntakịrị: Kappa G4LC kacha ọhụrụ na igbe akwụkwọ ntuziaka 6 ka etinyere na engines nke ahịrị Gamma. Na ya, ụgbọ ala accelerates site na nkwụsịtụ ruo 100 km / h na obere nwayọọ karịa 12 sekọnd. Oke ọsọ - 183-185 km / h. N'ihe banyere "ike" n'okporo ụzọ ndị Russia, Solaris ọhụrụ ahụ dị ka Renault Logan na Lada Granta. Naanị ihe na-adịghị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu bụ enweghị ike n'okpuru mkpuchi. N'ime ngwá ọrụ kachasị elu, a na-ekwusi ike na engine G1,6FC 4-lita nwere ikike nke 123 hp. Ọ dị ngwa karịa "onye mbido" site na sekọnd abụọ site na nkwụsịtụ, na ngwa ngwa "na zuru oke" - 193 km / h.

1,4 lita G4LC

A na-ebunye ụgbọ ala ahụ n'ụdị ọkwa mkpụbelata anọ:

1. Nọ n'ọrụ.
2. Arụ ọrụ Plus.
3. Nkasi obi.
4. Ịma mma.

N'ụdị ultima, ụgbọ ala ahụ nwere "chips" niile dị na akpa ego mgbe ịzụrụ ụgbọ ala ọgbọ mbụ. Nye ha, ndị na-emepụta gbakwunyere wiil alloy dị sentimita iri na ise, igwefoto vidiyo na-edozi azụ na usoro ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ. Isi "mwepu" nke ụgbọ ala ahụ aghọghị akụkọ ihe mere eme: ụda mkpuchi ka bụ "ngwụrọ" (karịsịa maka ndị na-anọdụ ala n'azụ). The hissing nke engine mgbe ịnya ụgbọ ala aghọwo obere. Ọ bụghị nnọọ adaba na-na n'azụ oche maka njem na-eto eto n'elu nkezi: n'uko nke ụgbọ ala bụ, ma eleghị anya, understated maka ha.

Solaris kachasị ọnụ na akụkọ ihe mere eme mmadụ

N'otu oge ahụ, ndị injinia jisiri ike nagide mmetụta "buildup". N'okporo ụzọ ọjọọ, ụgbọ ala ahụ na-akpa àgwà ka mma karịa nke bu ya ụzọ. Nyocha nke "ndị òtù nke forum" na-agba akaebe na ọtụtụ àgwà ọma nke igwe:

• nro nkwusioru;
• ezigbo ike;
• akụkụ nke akụkụ akpa;
• arụ ọrụ dị nro nke nnyefe akpaka;
• oriri mmanụ ala dị ala.

N'ozuzu, ihe nlereanya nke subcompact, nke ndị Korea mere maka nzube ụgbọ ala Russia, gosipụtara nguzozi dị mma. Enweghị ntụpọ doro anya na ya nke ga-eduga n'ịbelata oke ahịa. N'ụzọ megidere nke ahụ, ewu ewu nke ọgbọ nke abụọ amụbawo nke ukwuu, ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị gbakọtara na Russia ruo 2016. Ọnụ ego ajụjụ maka ndị ahụ. onye chọrọ ịhụ ihe niile "na otu karama" - 860 puku rubles. Nke a bụ ego ole Hyundai Solaris na-akwụ na nhazi Elegance.

Engines maka Hyundai Solaris

N'adịghị ka Hyundai Solaris, ụgbọ ala a bụ kpamkpam dị iche iche akụkọ. O gosiri onwe ya. Dị ka otu n'ime ndị kasị pụrụ ịdabere na okwu nke ọrụ nke ike osisi. Afọ asatọ nke ọnụnọ n'ahịa ụgbọ ala ụwa - na naanị nkeji atọ n'okpuru mkpuchi.

Eche	Ụdị	Olu, cm3	Ike kachasị, kW / hp
G4FA	petrol	1396	79/107
G4FC	-: -	1591	90/123
Ụlọ ọrụ G4LC	-: -	1368	74/100

Na ọnụnọ na ụdị ndị ọzọ, ihe niile dị nnọọ mfe. Moto G4LC bụ nke ọhụrụ. Emebere ya maka iji ya na ụgbọ ala Hyundai Solaris na ụdị kọmpat ọhụrụ KIA. A nwara injinia abụọ dị n'ahịrị Gamma, G4FA na G4FC, dị ka igwe bụ isi maka i20 na i30 intermediate hatchbacks. Ke adianade do, ha na-arụnyere n'elu ụdị nke Hyundai - Avante na Elantra.

Moto kachasị ewu ewu maka Hyundai Solaris

Igwe Gamma fọrọ nke nta ka ọ kewaa ahịrị a na ọkara, mana ka, injin G4FC “nagidere” ntakịrị nhazi. Ha yiri ibe ha nke ukwuu. A na-abawanye moto FC na nchụpụ site na 1396 ruo 1591 cubic centimeters, na-abawanye egwuregwu piston n'efu. Afọ ọmụmụ nke unit bụ 2007. Ebe mgbakọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Hyundai na isi obodo China, Beijing.

Hyundai Solaris na Kia Rio ngbanwe spark (enjin G4FC)

Inline ingin inje inje nwere 123 hp. emebere maka ụkpụrụ gburugburu ebe obibi Euro 4 na 5. Oriri mmanụ (maka ụdị dị iche iche nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka):

• n'ime ụlọ - 8,0 l;
• n'èzí obodo - 5,4 lita;
• ngwakọta - 6,4 lita.

Moto ahụ nwere ọtụtụ atụmatụ imewe nke a na-ahụkarị maka injin Korea nke oge a:

• ụdị ogbugba nke kesara MPI (ịgba ogwu multipoint multipoint);
• ogbugbu nke ngọngọ cylinder na isi mere nke ìhè na inogide aluminum alloy;
• ihe oriri plastik;
• ebe nkesa abụọ (DOHC);
• yinye mbanye na tensioner na usoro oge.

N'adịghị ka ọtụtụ atụmatụ ọgbara ọhụrụ ndị ọzọ, na G4FC, ndị na-emepụta na-etinye ihe nhazi oge valvụ na naanị otu ogwe, ihe oriri.

Ihe na-adọrọ mmasị karịsịa bụ usoro ịgba ọgwụ na-ekesa multipoint arụnyere na engine. O nwere isi ihe owuwu ụlọ ise:

1. Valvụ trotul.
2. Ramp (isi) maka nkesa mmanụ.
3. Injectors (nozzles).
4. Oriri ikuku (ma ọ bụ nrụgide/okpomọkụ) ihe mmetụta.
5. Onye na-achịkwa mmanụ ụgbọala.

Ụkpụrụ nke ọrụ nke usoro ahụ dị nnọọ mfe. Ikuku, na-agafe site na nzacha ikuku, ihe mmetụta na-erugharị uka na valvụ trotul, na-abanye n'ụdị oriri na ọwa cylinder engine. Mmanụ ụgbọala na-abanye na injectors site na ụgbọ okporo ígwè. Ịdị nso nke ọtụtụ ihe oriri na injectors na-ebelata mfu nke mmanụ ụgbọala. A na-eme njikwa ahụ site na iji ECU. Kọmputa ahụ na-agbakọ ọnụ ọgụgụ dị nta na ogo nke ngwakọta mmanụ ọkụ dabere na ibu, okpomọkụ, ụdị ọrụ injin na ọsọ ụgbọ ala. Nsonaazụ bụ mkpali electromagnetic maka imeghe na imechi nozzles, nke enyere n'otu oge site na ngalaba njikwa.

Ịgba ọgwụ MPI nwere ike ịrụ ọrụ n'ụdị atọ:

• n'out oge;
• na ụzọ abụọ;
• n'otu n'otu.

Uru nke atụmatụ ịgbanye mmanụ ọkụ a gụnyere arụmọrụ yana nrubeisi zuru oke na ụkpụrụ gburugburu ebe obibi. Mana ndị na-ahọrọ ịzụta ụgbọ ala nwere injin MPI kwesịrị ichefu ịnya ụgbọ ala na-agba ọsọ. Ụdị moto ndị dị otú ahụ dị nnọọ obi umeala n'ihe banyere ike karịa ndị a na-ahazi ọrụ nke mmanụ ụgbọala dị ka ụkpụrụ nke ọkọnọ kpọmkwem.

Ọzọ "mwepu" bụ mgbagwoju anya na ọnụ ahịa dị elu nke akụrụngwa. Otú ọ dị, n'ihe gbasara nha nke paramita niile (dị mfe nke iji, nkasi obi, ọnụ ahịa, ọkwa ike, ịnọgide na-enwe ike), usoro a dị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala ụlọ.

Hyundai Solaris Elantra g4fc g4fa mgbanwe valvụ

Maka G4FC, Hyundai ewepụtala ọnụ ụzọ nfe dị ala nke 180 km (afọ 10 nke eji arụ ọrụ). N'ọnọdụ dị adị, ọnụ ọgụgụ a dị elu karịa. Ebe dị iche iche nwere ozi na taxi Hyundai Solaris na-enweta ihe ruru 700 puku km. na-agba ọsọ. Ihe ọghọm dị na injin a bụ enweghị ndị na-ebuli elu hydraulic dị ka akụkụ nke usoro oge, yana mkpa ịgbanwe valvụ.

N'ozuzu, G4FC gosipụtara na ọ bụ moto magburu onwe ya: obere ibu, adịghị ọnụ na mmezi na enweghị nkọwa. Otú ọ dị, ekwesịrị iburu n'uche na site n'echiche nke mgbanwe dị ukwuu, nke a bụ otu oge. Ihe niile enwere ike ime na ya bụ ịgbasa plasma nke cylinders na ihe na-agwụ ike na nha ọnụ. Otú ọ dị, ma ọ dị mkpa iche echiche banyere ihe a ga-eme na moto nke nwere ike mfe "ịkwọ ụgbọala" ọkara nde kilomita bụ ajụjụ nkwuputa.

Ezigbo engine maka Hyundai Solaris

Ezubere injin ntọala nke usoro Kappa maka ọgbọ ọhụrụ nke ụgbọ ala Korea nke ụdị KIA na Hyundai ma nyefee ya na ahịrị mgbakọ na 2015. Anyị na-ekwu maka mmepe kachasị ọhụrụ, otu G4LE encoded nke e mere iji kwado ụkpụrụ gburugburu ebe obibi Europe Euro 5. A na-emepụta moto ahụ nke ọma maka iji ya mee ihe na ike osisi nke ọkara na kọmpat ụdị nke KIA (Rio, Ceed JD) na ụgbọ ala Hyndai Solaris.

Injin inje na ntụtụ mmanụ na-ekesa nwere oke ọrụ nke 1368 cm3, ike - 100 hp. N'adịghị ka G4FC, ọ nwere ihe nkwụnye ụgwọ hydraulic. Tụkwasị na nke ahụ, a na-etinye ndị na-ahụ maka usoro nhazi na ogwe abụọ (Dual CVVT), ụgbọala oge na-aga n'ihu - na agbụ kama eriri. Ojiji nke aluminom na-emepụta ngọngọ na isi cylinder belatara nke ukwuu (ruo 120 n'arọ.) Ọnụ ọgụgụ zuru ezu nke unit ahụ.

N'ihe gbasara oriri mmanụ, injin ahụ wetara ụgbọ ala Korea ọgbara ọhụrụ dị ka o kwere mee na ụkpụrụ ụwa kacha mma:

• n'ime ụlọ - 7,2 l;
• n'èzí obodo - 4,8 lita;
• ngwakọta - 5,7 lita.

G4LC nwere ọtụtụ atụmatụ imewe na-atọ ụtọ:

1. Usoro VIS, site n'enyemaka nke a na-agbanwe akụkụ geometric nke ihe oriri. Ebumnuche nke ngwa ya bụ iji mee ka ịdị ukwuu nke torque.
2. Usoro ịgba ogwu multipoint MPI nwere injectors n'ime manifold.
3. Ọjụjụ iji mkpanaka njikọ dị mkpụmkpụ iji belata ibu dị na injin adịghị ike.
4. A na-eme ka akwụkwọ akụkọ crankshaft dị warara ka ọ belata mkpokọta ịdị arọ nke injin ahụ.
5. Iji mee ka ntụkwasị obi dịkwuo elu, yinye oge nwere usoro lamellar.

Iji gbanyụọ ya, igwe Kappa dị ọcha karịa ọtụtụ ndị mmegide sitere na FIAT, Opel, Nissan na ndị na-anya ụgbọ ala ndị ọzọ, yana ikuku CO2 dị naanị gram 119 kwa kilomita. Ọ dị kilogram 82,5. Nke a bụ otu n'ime ihe ngosi kachasị mma n'ụwa n'etiti igwe na-ebugharị n'etiti. Kọmputa nwere ECU na-achịkwa ihe ndị bụ isi nke otu ahụ (ọkwa nsi, ọsọ, usoro nhazi ngwakọta mmanụ, wdg) na-achịkwa ya site na kọmpụta nwere ECU nke nwere ibe 16-bit abụọ.

N'ezie, obere oge nke ọrụ anaghị eme ka njirimara nke njirimara njirimara. Ma otu "mwepu" ka na-adaba na forums dị iche iche site n'aka ndị nwe ụgbọ ala nwere engine G4LC: ọ na-eme mkpọtụ ma e jiri ya tụnyere nke ochie nke Hyundai. Ọzọkwa, nke a na-emetụta ma na-arụ ọrụ nke oge na injectors, na n'ozuzu ọkwa nke mkpọtụ si arụ ọrụ nke ụlọ ọrụ ike mgbe ụgbọ ala na-aga.