Injin Lifan maka motoblock

The Lifan engine maka traktọ push bụ ike zuru ụwa ọnụ nke e mere maka ntinye na obere ọrụ ugbo, ugbo na ihe owuwu nke nnukwu ụlọ ọrụ China Lifan, bụ nke kemgbe 1992 nwere ọkachamara na mmepụta nke ọ bụghị naanị ngwá ọrụ, kamakwa ọgba tum tum, ụgbọ ala, ụgbọ ala. , skuuta. A na-enye engines dị elu ma na mba CIS na ahịa nke Europe na Asia.

Injin Lifan nwere ngwaahịa dị iche iche. Ihe niile dị mma maka ndị na-ebugharị, ndị na-akụ mkpụrụ, ndị na-akụ snow, ATV na ngwá ọrụ ndị ọzọ.

Mgbe ị na-ahọrọ ụdị engine, ọ dị mkpa iburu n'uche ọnọdụ ọrụ, akara nke traktọ nke a ga-etinye engine, olu na ụdị ọrụ a na-arụ na saịtị, ụdị isi iyi na ike engine, dayameta na ọnọdụ nke ogwe mmepụta ihe.

Технические характеристики

Maka traktọ ịkwanye, ụdị petrol dị mma: Lifan 168F, 168F-2, 177F na 2V77F.

Model 168F bụ nke otu engines nwere ike kacha nke 6 hp na ọ bụ 1-cylinder, 4-stroke unit na mmanye jụrụ na ọnọdụ crankshaft na akụkụ nke 25 °.

Nkọwa nke engine maka traktọ push bụ ndị a:

• Olu nke cylinder bụ 163 cm³.
• Olu nke mmanụ ụgbọala tank bụ 3,6 lita.
• Oghere cylinder bụ 68 mm.
• Piston strok 45 mm.
• Dayameta nke osisi - 19 mm.
• Ike - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Ọsọ ntụgharị - 3600 rpm.
• Mmalite bụ akwụkwọ ntuziaka.
• N'ozuzu akụkụ - 312x365x334 mm.
• Ibu - 15kg.

Ihe kacha amasị ndị ọrụ nke traktọ ọkpọ bụ ụdị 168F-2, ebe ọ bụ mgbanwe nke injin 168F, mana ọ nwere akụrụngwa ogologo na oke dị elu, dị ka:

• ike - 6,5 l;
• olu cylinder - 196 cm³.

Dayameta cylinder na strok piston bụ 68 na 54 mm, n'otu n'otu.

N'ime ụdị engine nke 9-liter, Lifan 177F dị iche, nke bụ mmanụ ụgbọala 1-cylinder 4-stroke nwere ikuku mmanye na ogwe mmepụta kwụ ọtọ.

Isi ọrụ teknụzụ nke Lifan 177F bụ ndị a:

• Ike - 9 lita. (5,7 kW).
• Olu nke cylinder bụ 270 cm³.
• Olu nke mmanụ ụgbọala tank bụ 6 lita.
• Dayameta strok Piston 77x58 mm.
• Ọsọ ntụgharị - 3600 rpm.
• N'ozuzu akụkụ - 378x428x408 mm.
• Ibu - 25kg.

Injin Lifan 2V77F bụ ụdị V, strok 4, valvụ dị n'elu, ikuku mmanye mmanye, injin mmanụ 2-piston nwere sistemu mgbanye magnetik transistor na-enweghị kọntaktị yana njikwa ọsọ ngwa. N'ihe gbasara teknụzụ teknụzụ, a na-ewere ya dị ka ihe kacha mma n'ụdị klas dị arọ niile. Njirimara ya bụ ndị a:

• Ike - 17 hp. (12,5 kW).
• Olu nke cylinder bụ 614 cm³.
• Olu nke mmanụ ụgbọala tank bụ 27,5 lita.
• Oghere cylinder bụ 77 mm.
• Piston strok 66 mm.
• Ọsọ ntụgharị - 3600 rpm.
• Sistemụ mmalite - eletriki, 12 V.
• N'ozuzu akụkụ - 455x396x447 mm.
• Ibu ibu - 42 n'arọ.

Akụrụngwa nke injin ọkachamara bụ awa 3500.

Nri oriri

Maka injin 168F na 168F-2, oriri mmanụ bụ 394 g/kWh.

Ụdị Lifan 177F na 2V77F nwere ike iri 374 g/kWh.

N'ihi ya, a na-eme atụmatụ oge ọrụ bụ awa 6-7.

Onye nrụpụta na-atụ aro iji AI-92(95) mmanụ ụgbọala dị ka mmanụ ụgbọala.

Klas traction

Motoblock ọkụ nke klas traction 0,1 bụ nkeji ruo 5 lita nwere. A na-azụta ha maka ala ruru 20 acres.

Ihe mgbochi moto ọkara nwere ikike ruru 9 lita mgbe a na-ahazi ebe ruru 1 ha, yana ndị ọrụ ugbo dị arọ sitere na 9 ruo 17 lita nwere klas traction nke 0,2 na-akọ ubi ruru hectare 4.

Igwe Lifan 168F na 168F-2 dabara adaba maka ụgbọ ala Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Enwere ike iji injin Lifan 177F maka ụgbọ ala ndị nwere ọkara.

The kasị ike mmanụ ụgbọala unit Lifan 2V78F-2 e mere na-arụ ọrụ n'ọnọdụ siri ike na Obere traktọ na arọ traktọ, dị ka Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Ngwaọrụ

Dabere na akwụkwọ ntuziaka injin maka traktọ na-akụ ọkpọ na onye ọrụ ubi, injin ọkụ Lifan 4-stroke nwere ihe ndị a na akụkụ ndị a:

• Mmanụ ụgbọala na nzacha.
• Ọkụkụ mmanụ ọkụ.
• Crankshaft.
• Myọcha ikuku.
• Bido malite.
• Plọg ọkụ.
• Ihe mgbochi ikuku.
• Ngwunye igbapu.
• Ihe nkwụsị mmanụ.
• Muffler.
• Ihe nleba anya.
• Nyocha.
• Mgbanwe igwe.
• cylinder na-arụ ọrụ.
• Valves nke usoro nkesa gas.
• Ihe nkwado crankshaft.

A na-eji moto ahụ nwere usoro njikwa ọkwa mmanụ nchebe na-akpaghị aka, n'ụdị ụfọdụ ọ nwere igbe eji arụ ọrụ iji belata ọsọ nke ntụgharị nke ogwe. A na-eji usoro nkesa gas na-eri nri na valvụ ikuku, manifolds, na camshaft.

ugwu

Traktọ na-aga n'azụ nwere injin Lifan nwere uru ndị a:

• nkwụsi ike ọrụ;
• Ịdị mma Dị elu;
• a pụrụ ịdabere na ya;
• obere mkpọtụ na ọkwa vibration;
• obere mkpokọta akụkụ;
• iji ihe nkedo-ígwè eme ihe iji mee ka akụ moto dịkwuo elu;
• ịdị mfe nke ịrụ ọrụ na mmezi;
• oke oke nchekwa;
• ogologo ndu ndu;
• akwụ ụgwọ.

Àgwà ndị a niile na-amata ọdịiche nke injin Lifan na injin ndị ọzọ.

Na-agba ọsọ na injin ọhụrụ

Ịrụ ọrụ engine bụ usoro iwu kwadoro nke na-agbatị ndụ nke usoro ahụ. Iji malite engine nke traktọ na-akwagharị, ọ dị mkpa ịgbaso ntuziaka ọrụ maka ngwaahịa ahụ, jiri mmanụ ọkụ dị elu na mmanụ nke ọkwa a tụrụ aro.

A na-eme agbapụ dị ka ndị a:

1. Tupu ịmalite injin, lelee ọkwa mmanụ dị na crankcase.
2. Lelee na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, tinye mmanụ na igbe ihe.
3. Jupụta mmanụ ụgbọala na mmanụ ụgbọala.
4. Malite engine na obere ọsọ.
5. Malite traktọ na-ebugharị n'ụzọ dị nro site n'ịgbanwe ngwa ngwa ọzọ. Na-arụ ọrụ ala na 2 gafere na omimi nke na-erughị 10 cm na 1 ngafe, na-azụlite na 2nd gear.
6. Mgbe agbajichara, gbanwee mmanụ n'ime injin, nkeji ụgbọala, igbe ụgbọ ala motoblock, nyochaa ihe oriri, dochie ihe nzacha mmanụ, jupụta mmanụ ọhụrụ.
7. Usoro nkwụsịtụ na-ewe ihe dịka awa 8.

Mgbe mma na-agba ọsọ nke engine ọhụrụ ahụ, onye na-ebugharị dị njikere maka ịrụ ọrụ na oke ibu.

Ọrụ injin

Iji hụ na arụ ọrụ dị mma nke injin Lifan maka traktọ push, ọ dị mkpa na-arụ ọrụ mgbe niile, nke gụnyere ihe ndị a:

1. Na-enyocha ọkwa mmanụ, na-ebuli elu.
2. Nhicha na dochie ihe nzacha ikuku.

Kwa ọnwa 6 ị ga-eme ihe ndị a:

1. Ọwa mmiri nhicha.
2. Ndozi na nnọchi nke ọkụ ọkụ.
3. Ọgwụgwọ nke onye na-ejide ọkụ.

A na-eme usoro ndị a kwa afọ:

1. Nyochaa na ịhazigharị ọsọ nke injin ahụ na-adịghị arụ ọrụ.
2. Ịtọlite ​​​​usoro valvụ kacha mma.
3. Mgbanwe mmanụ zuru oke.
4. Nhicha nke tankị mmanụ ọkụ.

A na-enyocha eriri mmanụ ụgbọala kwa afọ abụọ.

Ndozi nke valves

Ndozi valve bụ usoro dị mkpa mgbe ị na-arụ ọrụ injin. Dị ka usoro iwu si kwuo, a na-eme ya otu ugboro n'afọ ma na-agụnye ịmepụta nkwụsị kachasị mma maka ihe oriri na valvụ iyuzucha. A na-egosi uru ọ bara maka ụdị engine ọ bụla na mpempe akwụkwọ data teknụzụ nke unit ahụ. Maka traktọ ọkpọkọ ọkọlọtọ, ha nwere nkọwa ndị a:

• maka valvụ oriri - 0,10-0,15 mm;
• maka valvụ iyuzucha - 0,15-0,20 mm.

A na-eme mgbanwe ọdịiche na nyocha ọkọlọtọ 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Site na ngbanwe ziri ezi nke ihe oriri na valvụ iyuzucha, injin ahụ ga-agba ọsọ na-enweghị mkpọtụ, ịkụ aka na jerking.

Mgbanwe mmanụ

Ịrụ ọrụ mgbanwe mmanụ bụ usoro dị mkpa nke na-emetụta ọtụtụ njirimara ịkwọ ụgbọala ma mee ka ọrụ nke usoro ahụ dịkwuo mma.

Ugboro nke usoro a na-adabere n'ọtụtụ ihe:

• ugboro ugboro;
• teknuzu ọnọdụ nke engine;
• Ọnọdụ arụmọrụ;
• àgwà mmanụ n'onwe ya.

A na-eme mgbanwe mmanụ dị ka ndị a:

1. Tinye engine n'elu ala dị larịị.
2. Wepu ite mmanụ na mgbapu plọg.
3. Wepu mmanụ.
4. Wụnye plọg mmiri ma mechie nke ọma.
5. Jupụta crankcase mmanụ, lelee ọkwa ya na dipstick. Ọ bụrụ na ọkwa dị ala, tinye ihe.
6. Wụnye dipstick, mechie nke ọma.

Atụkwasịla mmanụ eji eme ihe n'ala, kama buru ya n'ime akpa mechiri emechi gaa n'ebe a na-ekpofu ya.

Kedu mmanụ iji jupụta na injin

Onye na-emepụta ihe na-atụ aro iji mmanụ engine maka traktọ na-aga n'azụ nke na-emezu ihe GOST 10541-78 chọrọ ma ọ bụ API: SF, SG, SH na SAE. Ụdị ihe dị obere viscosity - mmanụ ịnweta 10W30, 15W30.

Otu esi etinye injin Lifan na traktọ na-aga n'azụ

Ụdị ọ bụla na klas nke traktọ push nwere engine nke ya. Ka anyị lee ihe atụ ndị a:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 nwere injin Lifan dabara na ụdị 168F-2A n'ihe gbasara njirimara teknụzụ.
2. Motoblock Salyut 100 - ụdị 168F-2B.
3. Yugra NMB-1N14 nke etiti klas - injin Lifan 177F nwere ikike nke lita 9.
4. Agates nwere injin Lifan nwere ike ịnwe ụdị 168F-2 na Lifan 177F.
5. Oka nwere injin Lifan 177F, mgbe ejiri ngwa gbakwunye ya, ga-arụ ọrụ nke ọma yana n'ụzọ akụ na ụba. Model 168F-2 nwere olu nke 6,5 lita dịkwa mma maka motoblock Oka MB-1D1M10S nwere injin Lifan.

Enwere ike itinye injin ahụ na Ural, Oka, Neva pushers dị ka algọridim nke omume ndị a:

1. Wepụ ihe nchekwa injin ochie, eriri na ihe ndọba ụgbọala site na ịpụpụ ihe nkedo ahụ.
2. Wepu ihe nzacha ikuku ka ị kwụpụ eriri trotul.
3. Wepu injin ahụ na etiti traktọ push.
4. Wụnye engine. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, etinyere ikpo okwu mgbanwe.
5. A na-ejikọta ihe ndọtị na ogwe aka, a na-adọta eriri maka ịrụ ọrụ katapila ka mma, na-edozi ọnọdụ nke moto.
6. Idozi oche mgbanwe na injin.

Mgbe ị na-etinye moto ahụ, onye ọrụ ga-elekọtarịrị ngwaike na-arị elu.

Motoblock Cascade

Mgbe ị na-etinye injin Lifan ebubatara na onye na-ebugharị Cascade, a chọrọ akụkụ ndị a:

• pole;
• ikpo okwu mgbanwe;
• ihe nkwụnye ọkụ;
• eriri gas;
• crankshaft bolt;
• bras

Oghere mgbakwasị na etiti ahụ adabaghị. Maka nke a, a na-azụta ikpo okwu mgbanwe.

A kwadebere cascade na engine DM-68 nke nwere ikike nke 6 hp. Mgbe eji Lifan dochie engine ahụ, a na-ahọrọ ụdị 168F-2.

Motoblock Mole

Mgbe ị na-etinye injin Lifan na traktọ Krot nke nwere injin ụlọ ochie, a na-achọ ngwa nrụnye mgbe eji dochie ya, nke gụnyere ihe ndị dị ka:

• pole;
• ihe nkwụnye ọkụ;
• eriri gas;
• crankshaft bolt.

Ọ bụrụ na traktọ push nwere engine mbubata, mgbe ahụ, engine Lifan nke nwere dayameta nke mmepụta nke 20 mm zuru ezu maka ntinye.

Ịwụnye injin Lifan na traktọ Ural na-aga n'azụ

Ngwá ọrụ mmepụta ihe nke ndị na-ebugharị Ural na-egosi ọnụnọ nke injin ụlọ. N'ọnọdụ ụfọdụ, ike na arụmọrụ nke engine dị otú ahụ ezughị, nke mere na ọ dị mkpa iji megharịa akụrụngwa. Ọ dị mfe iji aka gị jiri injin Lifan were traktọ Ural push; Otú ọ dị, tupu ịmalite ọrụ, ịkwesịrị ikpebi ihe eji emepụta ngwá ọrụ, ịhọrọ engine kwesịrị ekwesị.

Ụfọdụ moto dabara adaba maka ndị na-akụ mkpụrụ nke ụdị dị iche iche na ịdị arọ, ya mere ọ dị mkpa na parampat dabara. Ka traktọ na-akwali dị arọ karị, ka injin ahụ ga-esikwu ike. Maka Urals, ụdị dị ka Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) dabara. Ha na-achọ mgbanwe dị ntakịrị ka ịwụnye.

Isi ihe dị iche na engines ndị China na nke ụlọ bụ ntụziaka nke ntụgharị nke ogwe osisi, maka Lifan, ọ bụ aka ekpe, maka engines Ural factory ọ ziri ezi. N'ihi nke a, a na-edozi traktọ push ka ọ gbanwee axle n'aka nri; iji wụnye moto ọhụrụ, ọ dị mkpa iji gbanwee ọnọdụ nke onye na-eme ihe na-eme ka ọkpụkpụ ahụ dị n'akụkụ nke ọzọ, na-ekwe ka ọ gbanwee n'akụkụ nke ọzọ.

Mgbe igbe gear dị n'akụkụ nke ọzọ, a na-etinye moto ahụ n'ụzọ ọkọlọtọ: a na-edozi moto n'onwe ya na bolts, a na-etinye eriri na pulley na ọnọdụ ha.

Nyocha engine Lifan

Vladislav, 37 afọ, Rostov mpaghara

Awụnyere injin Lifan na traktọ na-ebugharị Cascade. Na-arụ ọrụ ruo ogologo oge, a naghị ahụ ọdịda. arụnyere ya n'onwe m, zụtara ngwa nrụnye. Ọnụahịa dị ọnụ ala, àgwà dị mma.

Igor Petrovich, 56 afọ, Irkutsk mpaghara

Chinese dị nnọọ mma. Ọ na-eri obere mmanụ ọkụ ma na-arụ ọrụ nke ọma. Ewetara m Brigadier m igwe mmanụ mmanụ Lifan dị 15 hp. Nwee mmetụta ike Nke a na-arụ ọrụ nke ukwuu. Ugbu a enwere m ntụkwasị obi dị elu nke Lifan.