Mitsubishi Libero engines
Ihe
Ụgbọ ala ọdụ na-ewu ewu mgbe niile. Ndị a bụ ụgbọ ala dị mma nke na-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka idozi ọrụ dị iche iche. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta ụgbọ ala nwere ahụ dị otú ahụ, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịtụle Mitsubishi Libero, nke a bụ nnukwu ụgbọ ala si Japan. Ka anyị tụlee n'ụzọ zuru ezu ya teknuzu àgwà.
Nchịkọta ihe nlereanya
Mmepụta Mitsubishi Libero malitere na 1992, na 1995, e degharịrị ya, agbakwunyere injin ọhụrụ, mana ahụ cd2v fọrọ nke nta ka ọ gbanwee. Ụgbọ ala ahụ gosipụtara na ọ bụ ihe ịga nke ọma n'agbanyeghị na ọ dabere na usoro Lancer nke oge ochie nke ọgbọ gara aga. N'afọ 2001, a mara ọkwa atụmatụ iji belata mmepụta, ụgbọ ala ikpeazụ nke ihe nlereanya a kwụsịrị mgbakọ na 2002. N'ihi ya, n'oge a, ị nwere ike ịzụta naanị ụgbọ ala eji eme ihe.
E nwere ihe ọzọ dị mkpa - ụgbọ ala e mepụtara naanị maka ụlọ ahịa nke Japan. Naanị ụgbọ ala ndị mmadụ bupụrụ anyị. N'ihi ya, ụgbọ ala niile nke ihe nlereanya a nwere nhazi draịva aka nri.
Na mbụ, a na-enye ndị ọkwọ ụgbọala ụgbọ ala nwere 5MKPP na 3AKPP. Ka emechara nhazigharị, a na-eji ọsọ anọ dochie nnyefe ọsọ ọsọ atọ. N'ihi ya, nzaghachi trotul nke igwe abawanyela ntakịrị.
Banyere nnyefe ahụ, ọ dị mma ịmara na na mbụ naanị ụgbọ ala ndị na-anya ụgbọ ala ka enyere. Ka emechara, agbakwunyere 4WD FULLTIME na ahịrị. Mgbasa ozi a nyere ndị ọkwọ ụgbọala nwere ụkwụ anọ nwere ọdịiche etiti. N'ihi ya, ụgbọ ala ahụ bịara kwụsie ike n'okporo ụzọ ọjọọ.
Njirimara engine
Ruo afọ iri, mgbe ihe nlereanya ahụ nọ n'ahịrị mgbakọ ahụ, ọ natara ọtụtụ nhọrọ engine. Nke a mere ka o kwe omume iji hụ na nhọrọ nke àgwà kwesịrị ekwesị maka onye ọkwọ ụgbọala ọ bụla. Na tebụl, ị nwere ike iji njirimara nke ike niile.
Igwe ikuku ikuku
| 4G93 | 4G92 | 4G13 | 4G15 | 4D68 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mwepụ engine, cubic cm | 1834 | 1597 | 1298 | 1468 | 1998 |
| Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm. | 154 (16)/3000 | 135 (14)/4000 | 102 (10)/4000 | 113 (12)/4000 | 132 (13)/3000 |
| 159 (16)/4000 | 137 (14)/4000 | 104 (11)/3500 | 117 (12)/3500 | ||
| 160 (16)/4000 | 137 (14)/5000 | 108 (11)/2500 | 118 (12)/3500 | ||
| 167 (17)/3000 | 141 (14)/4500 | 108 (11)/3000 | 118 (12)/4000 | ||
| 167 (17)/5500 | 142 (14)/4500 | 108 (11)/3500 | 1 | ||
| 174 (18)/3500 | 149 (15)/5500 | 106 (11)/3500 | 123 (13)/3000 | ||
| 177 (18)/3750 | 167 (17)/7000 | 118 (12)/3000 | 123 (13)/3500 | ||
| 179 (18)/4000 | 120 (12)/4000 | 126 (13)/3000 | |||
| 179 (18)/5000 | 130 (13)/3000 | ||||
| 181 (18)/3750 | 133 (14)/3750 | ||||
| 137 (14)/3500 | |||||
| 140 (14)/3500 | |||||
| Oke ike, h.p. | 110 - 150 | 90 - 175 | 67 - 88 | 73 - 110 | 73 |
| Oke ike, h.p. (kW) na rpm | 110 (81)/6000 | 103 (76)/5000 | 67 (49)/5500 | 100 (74) / 6000 | 73 (54)/4500 |
| 114 (84)/5500 | 103 (76)/6000 | 75 (55)/6000 | 110 (81) / 6000 | ||
| 115 (85)/5500 | 110 (81)/6000 | 77 (57)/5500 | 73 (54)/5500 | ||
| 120 (88)/5250 | 113 (83)/6000 | 79 (58)/6000 | 82 (60)/5500 | ||
| 122 (90)/5000 | 145 (107)/7000 | 80 (59)/5000 | 85 (63)/6000 | ||
| 125 (92)/5500 | 175 (129)/7500 | 82 (60)/5000 | 87 (64)/5500 | ||
| 130 (96)/5500 | 175 (129)/7750 | 88 (65)/6000 | 90 (66)/5500 | ||
| 130 (96)/6000 | 90 (66)/5500 | 90 (66)/6000 | |||
| 140 (103)/6000 | 91 (67)/6000 | ||||
| 140 (103)/6500 | 98 (72)/6000 | ||||
| 150 (110)/6500 | |||||
| Mmanụ eji | Mmanụ petrol (AI-98) | Mmanụ petrol (AI-98) | Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95) | Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95) | Ngwongwo Diesel |
| Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95) | Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95) | ||||
| Fuel oriri, l / 100 km | 3.9 | 3.8 - 8.4 | 3.7 - 10.6 | 2.7 - 7.5 | 3.9 - 7.1 |
| enginedị engine | 4-cylinder, 16-valvụ | 16-valvụ, 4-cylinder | 4-cylinder, 12-valvụ, DOHC | 4-cylinder, 12-valvụ | 4-cylinder, 8-valvụ |
| Tinye ozi engine | DOHC | DOHC | Ntinye otutu ihe | DOHC | SOHC |
| Sịlịnda dayameta, mm | 78 - 81 | 81 | 71 | 75.5 - 76 | 82.7 - 83 |
| Piston strok, mm | 69 - 89 | 77.5 - 78 | 82 | 82 - 87 | 93 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 | 4 | 2.4 | 2.3 | 2 |
| Oke mkpakọ | 9.12 | 10.11 | 9.7 | 9.4 | 22.4 |
| Start-akwụsị usoro | ọ dịghị | Ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị |
| Usoro maka igbanwe olu nke cylinders | ọ dịghị | Ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị |
| resource | 200-250 | 200-250 | 250-300 | 250-300 | 200-250 |
turbo engines
| 4G93 | 4G15 | 4D68 | |
|---|---|---|---|
| Mwepụ engine, cubic cm | 1834 | 1468 | 1998 |
| Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm. | 220 (22)/3500 | 210 (21)/3500 | 123 (13)/2800 |
| 270 (28)/3000 | 177 (18)/2500 | ||
| 275 (28)/3000 | 191 (19)/2500 | ||
| 284 (29)/3000 | 196 (20)/2500 | ||
| 202 (21)/2500 | |||
| Oke ike, h.p. | 160 - 215 | 150 | 68 - 94 |
| Oke ike, h.p. (kW) na rpm | 160 (118)/5200 | 150 (110)/6000 | 68 (50)/4500 |
| 165 (121)/5500 | 88 (65)/4500 | ||
| 195 (143)/6000 | 90 (66)/4500 | ||
| 205 (151)/6000 | 94 (69)/4500 | ||
| 215 (158)/6000 | |||
| Mmanụ eji | Mmanụ petrol (AI-98) | Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95) | Ngwongwo Diesel |
| Mmanụ gasị AI-92 | |||
| Mmanụ gasị AI-95 | |||
| Fuel oriri, l / 100 km | 5.3 - 10.2 | 06.08.2018 | 3.9 - 7.1 |
| enginedị engine | 4-cylinder, 16-valvụ, DOHC | Na ndepụta, 4-cylinder | 4-cylinder, 8-valvụ |
| Tinye ozi engine | Ntụtụ mmanụ ọkụ ozugbo (GDI) | DOHC | SOHC |
| Sịlịnda dayameta, mm | 81 | 75.5 | 82.7 - 83 |
| Piston strok, mm | 89 | 82 | 93 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 | 4 | 2 |
| Oke mkpakọ | 9.10 | 10 | 22.4 |
| Start-akwụsị usoro | ọ dịghị | nhọrọ | ọ dịghị |
| Usoro maka igbanwe olu nke cylinders | ọ dịghị | ọ dịghị | ọ dịghị |
| Supercharger | tobaim | tobaim | tobaim |
| resource | 200-250 | 250-300 | 200-250 |
Ọrụ
Igwe Mitsubishi Libero ọ bụla ga-arụrịrị ọrụ nke ọma na n'oge. Onye nrụpụta na-atụ aro ka ị gaa na ọrụ ahụ kwa puku kilomita iri na ise. Na nleta ọ bụla na ọrụ ahụ, a na-arụ ọrụ ndị a:
- Nchọpụta nchọpụta;
- Mgbanwe mmanụ na nzacha.
Biko mara na ọ dị mkpa ịhọrọ mmanu mmanu. A na-atụ aro ka iji sịntetik ma ọ bụ semi-synthetics akara:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 10W-40.
Ndochi nke mbanye oge dị ka atụmatụ ahụ si dị na-ewere ọnọdụ na kilomita 90 puku kilomita. Mgbe ụfọdụ, enwere ike ịchọ ndozi ngwa ngwa.
Ahụkarị mmejọ
Lubrication ntapu na-emekarị hụrụ na ICE 4g15 1.5, ihe kpatara ya bụ cylinder isi gasket. Ọ dị mkpa ka edochie ya. A na-achọpụta ya site na mmanụ na-agbapụta na engine, ma ọ bụrụ na ọ dịghị, nsogbu bụ iyi nke mgbanaka mmanu mmanu, a chọrọ nnukwu mgbanwe. Ọzọkwa, a na-enwekarị nsogbu na engines ndị a bụ ịma jijiji, n'ime ohiri isi combustion engine bụ ụta. Nanị ihe ngwọta bụ iji dochie moto mounted.
Enwere ike iji carburetor na injin 4g13, ọkachasị na Mitsubishi Libero 1.3 nke ewepụtara mbụ. Ọ bụrụ na ị nwere ụdị yiri ya na injin anaghị ebido, ọ ga-abụ na a na-akụchi jet ndị ahụ. Naanị hichaa ha.
Igwe ndị ọzọ nwere ntụpọ ọkọlọtọ. Ha niile nwere ike na-ehulata valvụ mgbe eriri ahụ mebiri. Ọzọkwa, na-agba ọsọ nke 200-300 puku kilomita, o yikarịrị ka ụlọ ọrụ ọkụ ahụ ga-achọ nhazigharị zuru oke.
Nrụzi zuru oke dị oke ọnụ. Ọ bụrụ na enwere ọrụ iji chekwaa ego, ị nwere ike iji injin nkwekọrịta Subaru ef 12. Ọ dabara n'ụzọ zuru oke n'ihe gbasara ịrị elu, na ọ naghị achọ ntọala ọzọ.
Kedu igwe igwe na-ahụkarị
Enweghị ọnụ ọgụgụ ọ bụla gbasara oke moto na Russia. Ebunyeghị ụgbọ ala n'obodo anyị n'ihu ọha. Ya mere, ọ gaghị ekwe omume ikwu kpọmkwem ụdị nsụgharị na-ewu ewu karị.
Mgbanwe nke moto ị ga-ahọrọ
Ọ bụrụ na ị na-ele anya na reviews nke ọkwọ ụgbọala, ọ kasị mma na-arụ ọrụ turbocharged Liberos. Ha nwere ike zuru oke, ebe ha enweghị nsogbu ọ bụla. Nanị ihe dị iche bụ turbocharged 4D68, ebe a n'oge oyi enwere ike inwe nsogbu na ịmalite.
A na-atụkwa aro, ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, ịzụta ụgbọ ala ndị emepụtara ka emechara ya. Na-emekarị nkwusioru ha na ihe nhazi ndị ọzọ na-adị mma.
