Injin Peugeot ES9, ES9A, ES9J4, ES9J4S
Ihe
Site na 1974 ruo 1998, ụlọ ọrụ French Citroen, Peugeot na Renault kwadoro ụdị ụgbọ ala ha kachasị elu na PRV isii a ma ama. Mbiri nke a guzoro maka Peugeot-Renault-Volvo. Na mbụ ọ bụ V8, mana enwere nsogbu mmanụ n'ụwa, a ga-egbutukwa ya site na cylinders abụọ.
N'ime ogologo afọ nke ịdị adị PRV, a mụrụ ọgbọ abụọ zuru oke nke injin combustion nke ime a. Nke ọ bụla n'ime ha nwere ọtụtụ mgbanwe. “Mmepụta ìhè” bụ ụdị chajị agba, mana ha dị naanị maka Renault.
Ebe ọ bụ na 1990, PRV engines nọgidere naanị na French, Swedish ụlọ ọrụ Volvo gbanwere ọhụrụ isii-cylinder imewe, na afọ asatọ mgbe e mesịrị French malitere ịzụlite ọhụrụ engine, na nke a yiri, na nke a bụ otú PSA na ES9 usoro. nke Peugeot pụtara. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na ha enweghị ọtụtụ mgbanwe, dị ka ọ dị na mbụ na ndị bu ha ụzọ.
Injin ahụ nwere camber ọdịnala nke 60°, ọ bụghịkwa 90°, dịka ọ dị na mbụ. N'ebe a kwa, a na-eji akwa akọrọ dochie mmiri mmiri. Atụmatụ ụlọ ọrụ ahụ bụ ịmepụta engine nke nwere ihe mgbapụ nke 3.3 lita, ma ihe niile dị na ọkwa okwu, ebe ọ bụ na Europe kwụsịrị mmasị na nnukwu engine combustion n'ime ụlọ, na Renault gbanwere V6 site na Nissan mgbe ọ kwụsịrị nkwekọrịta dị mkpa na onye nrụpụta Japan.
ES9J4 na nsogbu ya
Ndị a bụ engines emepụtara maka Euro-2 ma mepụta 190 "ịnyịnya". Ndị a bụ nkeji ike dị oke mfe. Ụdị valvụ 24 a enweghịdị oge valvụ na-agbanwe agbanwe.
Usoro oriri ya enweghị flaps swirl na usoro ogologo ogologo oriri na-agbanwe agbanwe. Valve trotul na-arụ ọrụ ozugbo site na pedal gas site na eriri. Naanị otu ihe na-akpata na naanị otu nyocha lambda ka etinyere.
Ihe mgbanye na-arụ ọrụ site na modulu abụọ (ha dị iche iche maka ahịrị ihu na azụ nke cylinders). Ihe kachasị mgbagwoju anya bụ mbanye oge; a na-ebugharị ya site na usoro mgbagwoju anya dị mgbagwoju anya, mana ọ dị mkpa ka edochie ya mgbe ihe dị ka puku kilomita 120 ma ọ bụ afọ ise ọ bụla gasịrị.
Nhazi a dị mfe mere ka injin combustion dị n'ime ya bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu. Nkera ọkara nde kilomita mbụ dị nnọọ mfe maka injin. Taa, injin ndị dị otú ahụ nwere ike inwe nsogbu na wiwi eletriki nke ndị fan, mpụta mmanụ site na gasket mkpuchi valvụ, na ntapu nke njigide hydraulic nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka.
Ma ntụkwasị obi a nwere akụkụ abụọ. Enweghị mmebi mgbe niile dị mma. Ma enweghị ihe ọhụrụ mejupụtara taa dị njọ. A naghị emepụta njedebe ihu nke muffler na njikwa ikuku ma ọ bụ na-adịghị arụ ọrụ, isi cylinder, camshafts, crankshafts na valve mkpuchi. Ma n'ihi ihe ụfọdụ amaghi ama, obere blọk, pistons na mkpanaka njikọ ka nwere ike nweta ọhụrụ. Akụkụ mapụtara maka moto ndị a siri ike ịchọta ọbụna na saịtị dissembly.
Nsogbu ọzọ na-adọrọ mmasị bụ thermostat; ọ na-agbapụta mgbe ụfọdụ n'ihi gasket. Ị nwere ike nweta thermostat si Renault, ma na-enweghị gasket, na site na PSA otu ụlọ ọrụ ị nwere ike ịzụta gasket na a thermostat. Ma ọbụna ebe a, ọ bụghị ihe niile dị mfe, ebe ọ bụ na ọ bara uru ịtụle na thermostat dị iche dabere na gearbox ("akwụkwọ ntuziaka" ma ọ bụ "akpaka").
ES9J4S na nsogbu ya
N'ihe dị ka narị afọ gara aga (1999-2000), engine malitere ịgbanwe ma mee ka ọ dịkwuo ọhụrụ. Ebumnuche bụ isi bụ iru eru maka Euro-3. Akpọrọ injin ọhụrụ ahụ ES9J4R site na PSA, yana L7X 731 sitere na Renault. A mụbara ike ahụ ruo 207 horsepower. Ụmụ okorobịa si Porsche keere òkè na mmepe nke a version nke esịtidem combustion engine.
Ma ugbu a moto a adịkwaghị mfe. Isi cylinder ọhụrụ (anaghị agbanwe agbanwe na ụdị nke mbụ) pụtara ebe a; ewebata usoro maka ịgbanwe usoro oriri na ndị na-ebugharị hydraulic ebe a.
Ihe kachasị njọ nke ụdị ọhụrụ a bụ ọdịda nke mkpuchi ọkụ. Mbelata etiti etiti n'etiti ngbanwe plọg na-egbuke egbuke nwere ike ịgbatị ndụ ọrụ ha ntakịrị. N'ebe a, kama modul ụzọ abụọ gara aga, a na-eji obere eriri igwe dị iche iche (otu eriri maka nkwụnye ọkụ ọ bụla).
Igwe mkpuchi ahụ n'onwe ha dị ọnụ ala ma ọ bụghị oke ọnụ, mana nsogbu ndị dị na ha nwere ike ịkpata ọgba aghara na onye na-eweta ya, ya (onye na-eme ihe ike) dịkwa mgbagwoju anya ebe a, ma ọ bụ kama enwere anọ n'ime ha, yana sensọ oxygen. Enwere ike ịhụ ndị ntụgharị catalytic taa na Peugeot 607, mana anaghị emepụta ya na Peugeot 407. Na mgbakwunye, n'ihi mgbanye mgbanye ọkụ, injin na-akụda mgbe ụfọdụ.
ES9A na nsogbu ya
The ọhụrụ evolushọn na usoro nke ndị a engines bụ ES9A (na Renault - L7X II 733). A na-abawanye ike na 211 horsepower, engine na-akwado Euro-4. Site n'echiche nka nka, injin mgba ọkụ dị n'ime a yiri ES9J4S (ọzọkwa otu ihe na-akpali akpali anọ na ihe mmetụta oxygen, yana ọnụnọ nke usoro oriri na-agbanwe agbanwe). Isi ihe dị iche bụ na ị ka nwere ike ịhụ ihe ọhụrụ mbụ maka moto a n'enweghị nsogbu ọ bụla. Enwere isi cylinder ọhụrụ ebe a ọzọ ma ọ dị na ahịa. Nsogbu kachasị ebe a bụ ntinye nke coolant n'ime mmanụ gearbox site na igwe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ; enwekwara nsogbu ndị ọzọ na nnyefe akpaka.
Nka na ụzụ e ji mara ES9 usoro Motors
| Akara ICE | Fdị mmanụ | Onu ogugu nke mbara igwe | Na-arụ ọrụ olu | Igwe n'ime ọkụ ọkụ n'ime |
|---|---|---|---|---|
| ES9J4 | Na mmanụ ụgbọala | V6 | 2946 cc | Ugogbe 190 |
| ES9J4S | Na mmanụ ụgbọala | V6 | 2946 cc | Ugogbe 207 |
| ES9A | Na mmanụ ụgbọala | V6 | 2946 cc | Ugogbe 211 |
nkwubi
V6 French ndị a na-ekwe nkwa nke ukwuu, ụfọdụ n'ime ha dịkwa mfe. Nanị nsogbu bụ ịchọta akụkụ mapụtara maka nsụgharị ochie, ma na Russia a na-edozi nsogbu a ngwa ngwa, n'ihi na ị nwere ike gbanwee ihe mgbe niile ma ọ bụ were ya na ihe ọzọ. Site na nrụzi kwesịrị ekwesị, injin ndị a nwere ike ịdịru puku kilomita 500 ma ọ bụ karịa.
Ụgbọ ala nke nwere engine dị otú ahụ bara uru ịzụta maka ndị na-achọ ime nrụzi nke onwe ha. Obere mmejọ ga-apụta ebe a n'ihi afọ nke ụgbọ ala ahụ, mana ha agaghị adị oke egwu ma ọ bụ na-egbu egbu, na idozi ha na ọrụ ụgbọ ala nwere ike imetụta mmefu ego gị nke ukwuu.
Oge ES9 kwụsịrị na ọbịbịa nke ụkpụrụ Euro-5; engines 1.6 THP turbo (EP6) na Peugeot dochie engines ndị a na 2-liter supercharged F4R na Renault. Igwe abụọ ahụ dị ike ma nwee mmanụ mmanụ a na-anakwere, mana "ndị ọhụrụ" ndị a dị ala karịa n'ihe gbasara ntụkwasị obi.
