Anyị na-anya ụgbọ ala: Renault Megane RS - ikekwe ọ dị obere?
N'ileghachi anya na mbụ, ọ na-esiri ike ịza ajụjụ a, ebe ọ bụ na anyị enwetabeghị ozi gbasara ego ole ọ ga-eri na ngosi mba ụwa, nke anyị na-agbakwa ya na asphalt nke Spanish sekit Jerez. Ya bụ, Megane RS abụrụla otu n'ime ụgbọ ala ndị dị ọnụ ala nke ụdị ya na, n'ezie, otu n'ime ọsọ ọsọ na egwu ọsọ. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, nsụgharị ya dị iche iche etinyela ndekọ ụkwụ ugboro ugboro na Nurburgring Nordschleife a ma ama, na RS ọhụrụ enweghị ike (ma?) Na-anya isi nke ahụ.
O doro anya na ọ bụghị ya kacha ike. Renault Sport kpebiri (na mmụọ nke modernity) iji belata engine size site na abụọ ruo 1,8 lita, ma ike bụ ubé karịa ihe Megane RS nwere ugbu a - 205 kilowatts ma ọ bụ 280 kama 275 horsepower ", ebe ọ bụ na ọ bụ kacha ike version Trophy. Ma, ọ bụ ozugbo kwesịrị ịrịba ama na nke a bụ nanị mmalite: 205 kilowatts bụ ike nke isi version nke Megane RS, nke ga-enweta ọzọ version nke Trophy 20 "ịnyịnya" na njedebe nke afọ, na ọ bụ. O yikarịrị ka n'oge na-adịghị anya, ha ga-agbaso ụdị akara akara iko, R na ihe ndị ọzọ - na, n'ezie, engines dị ike karị na ọbụna ntọala chassis ndị ọzọ.
The 1,8-liter engine nwere mgbọrọgwụ na Nissan (mgbochi ya na-enweta site na ọhụrụ ọgbọ 1,6-liter anọ-cylinder engine, nke bụkwa ihe ndabere nke Clia RS engine), na Renault Sport engineers gbakwunyere a ọhụrụ isi na mma jụrụ na mma. ihe owuwu siri ike. Enwekwara ngalaba oriri ọhụrụ, n'ezie kachasị maka iji turbocharger ejima-mpịakọta, nke na-ahụ maka ọ bụghị naanị maka ịba ụba nke torque na obere ọsọ (390 Newton mita dị site na 2.400 rpm), kamakwa maka na-aga n'ihu. ike ọkọnọ site na opekempe ọsọ na-acha uhie uhie ubi (ma ọ bụghị ya, engine na-atụgharị ruo puku asaa rpm). Tụkwasị na nke ahụ, ha gbakwunyere na engine ọgwụgwọ elu dị n'ime ụgbọ ala dị oke ọnụ karị, na n'ezie, haziri ya maka egwuregwu egwuregwu na akụkụ nke ngwá electronic. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ụgbọ ala egwuregwu Alpina A110 na-akwado site na ọtụtụ otu injin ahụ.
Nnọọ, mana dabere n'ebumnobi ụgbọ ala, mmetụta dị n'akụkụ na-ebelata oriri mmanụ ma ọ bụ ikuku. N'iji ya tụnyere nke bu ya ụzọ, ọ na-ebelata ihe dị ka pasent 10, ụgbọ ala ahụ na-adịkwa ngwa ngwa, ebe ọ bụ na ọ na-ewe nanị 100 sekọnd iji ruo 5,8 kilomita kwa elekere.
Ọhụrụ maka Megana RS bụkwa nnyefe nke abụọ-clutch. Ọ na-esonye na akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii nke anyị na-amabu, mana o nwere gia isii na ụfọdụ atụmatụ dị mma, site na mmalite ruo na ịwụ gia - enwere ike ịhazigharị ọrụ ya site na nke kachasị mma ruo asọmpi, kwụsie ike na nke siri ike. . Eziokwu ọzọ na-adọrọ mmasị: ọ bụrụ na ị họrọ maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ị ga-enweta lever breeki aka kpochapụwo, ma ọ bụrụ na ọ bụ njide abụọ, mgbe ahụ naanị bọtịnụ eletrik.
Usoro Multi-Sense nke a maara nke ọma na-ahụ maka ịmegharị omume ụgbọ ala na ọchịchọ nke onye na-anya ụgbọ ala, nke, na mgbakwunye na igbe gearbox, nzaghachi engine na steing wheel, na-achịkwa ma ọ bụ na-edozi usoro nhazi ụkwụ anọ. Nke ikpeazụ na-eme ka azụ azụ na-atụgharị n'akụkụ nke ọzọ gaa n'ihu na obere ọsọ ọsọ (maka njikwa dị mfe na nzaghachi na nkuku ruo ogo 2,7) na n'ọsọ dị elu n'otu ụzọ ahụ (maka nkwụsi ike na nkuku ngwa ngwa). , elu. ruo 1 degrees). ogo). Edebere oke n'etiti ụdị ọrụ na kilomita 60 kwa elekere, yana n'ụdị agbụrụ - 100 kilomita kwa elekere. Sistemụ nkwụsi ike nke ESP na-enwekwa nkwarụ n'oge a, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike were ohere zuru oke na Torsn mechanical limit-slip di iche na chassis dị ike na nkuku nwayọ nwayọ (ee, akụkụ dị n'okpuru ọsọ a na-adị nwayọ, ọ bụghị ngwa ngwa). Nke mbụ nwere oke ọrụ ka ukwuu karịa onye bu ya ụzọ, ebe ọ na-agba na 25% kwụsịrị gas (na mbụ 30) na 45% (site na 35) n'okpuru ngwa ngwa siri ike. Mgbe anyị gbakwunyere chassis 10 nke ụdị iko ahụ, ọ na-apụta ngwa ngwa na ọnọdụ egwu (ma ọ bụ okporo ụzọ) bụ ihe kacha sie ike nke Megane RS.
Dị ka ọ dị na mbụ, Megane RS ọhụrụ ga-enwe ụdị chassis abụọ (tupu ụdị oyi oyi abịarute): Egwuregwu na iko. Nke mbụ dị ntakịrị nro ma dị mma maka okporo ụzọ nkịtị na-enweghị usoro nke ọma, nke abụọ - na egwu ọsọ. Nke ahụ bụ otu n'ime ihe mere o ji nwee mkpọchi dị iche iche eletrọnịkị nke mbụ na nke abụọ gụnyere Torsen nke a kpọtụrụ aha - nke abụọ gụnyere mgbakwunye hydraulic dampers na njedebe nke njem chassis (kama nke roba ochie).
Anyị ji chassis egwuregwu nwale ụdị a n'okporo ụzọ mepere emepe, ọ bụghịkwa njọ, na mpaghara Jerez, na ekwesịrị ikweta na ọ dabara nke ọma na agwa egwuregwu ezinụlọ (ugbu a naanị ọnụ ụzọ ise) nke Megane RS. Nke ahụ ziri ezi ịbụ egwuregwu, mana ọ na-emekwa ka ọ dị nro nke ọma. Ebe ọ bụ na ọ nwere mmiri dị nro, ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na stabilizers karịa chassis Cup, ọ dịkwa ntakịrị karịa, azụ dị mfe ịfefe ma bụrụ nke a na-achịkwa nke ọma, ya mere enwere ike iji ụgbọ ala egwu egwu (ma dabere na njide taya n'ihu. ) ọbụlagodi n'okporo ụzọ nkịtị. The Cup chassis bụ n'ụzọ doro anya siri ike (ma dị n'okpuru 5 millimeters ala), n'azụ bụ obere agile, na n'ozuzu na-enye ụgbọ ala mmetụta na ọ dịghị achọ igwu egwu, ma a oké njọ ngwá ọrụ maka nnukwu nsonaazụ na ọsọ ọsọ.
Breeki ahụ buru ibu (ugbu a diski 355mm) ma dị ike karịa ọgbọ gara aga, na egwu ahụ ọ tụgharịrị na, dị ka ndị bu ya ụzọ, ọ dịghị mkpa ichegbu onwe ya banyere ikpo ọkụ ma ọ bụ otú ọ ga-esi metụta ọrụ ha.
N'ezie, Megane RS ka nwere ọtụtụ ihe enyemaka ma ọ bụ nchekwa nchekwa - site na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ ruo nleba anya ntụpọ, nkwụsị mberede mberede, njirimara okporo ụzọ na ebe a na-adọba ụgbọala - n'agbanyeghị na ọ bụ onye na-eme egwuregwu. Akụkụ kachasị njọ nke Megane RS ọhụrụ bụ (n'ezie) usoro infotainment R-Link, nke na-anọgide na-adịghị mma, ngwa ngwa na nke anya. Otú ọ dị, ihe bụ eziokwu bụ na ha agbakwunyere usoro nyocha RS nke na-abụghị nanị na-egosiputa data agbụrụ, kamakwa na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala dekọọ data ịkwọ ụgbọala ha na ihe nkiri vidiyo site na ihe mmetụta dị iche iche (ọsọ, ngwa, steering wheel, 4Control system operation). wdg) . ọzọ na ndị ọzọ).
N'ezie, imewe nke Megane RS na-ekewapụkwa n'ụzọ doro anya na ndị ọzọ nke Megane. Ọ bụ 60 millimeters wider karịa n'ihu fenders na 45 millimeters n'azụ, ọ bụ 5 millimeters ala (tụnyere Megane GT), na N'ezie, aerodynamic ngwa na-ahụ anya nke ọma n'ihu na azụ. Na mgbakwunye, ọkọlọtọ RS Vision LED ọkụ nwere oke sara mbara karịa nke kpochapụwo. Nke ọ bụla nwere ihe mgbochi ọkụ itoolu, kewara n'ime atọ dị iche iche (n'ụdị ọkọlọtọ checkered), nke na-enye nsonye nke elu na nke dị ala, oriọna oriọna na ntụziaka nke ìhè nkuku.
Ya mere, Megane RS na-eme ka o doo anya site n'èzí onye ọ chọrọ ịbụ na ihe ọ bụ: ngwa ngwa dị oke egwu, ma ka na-adị kwa ụbọchị (ma ọ dịkarịa ala na chassis egwuregwu) limousine bara uru, nke bụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị ngwa ngwa na klas ya. Ugbu a. Ma ọ bụrụ na Megane RS ga-adị ọnụ ala dị ka ọ dị na mbụ (dị ka atụmatụ anyị si dị, ọ ga-adị ntakịrị ọnụ, ma ọnụahịa ahụ ka ga-adị ntakịrị karịa 29 ma ọ bụ n'okpuru 30 puku), mgbe ahụ ọ dịghị mkpa ịtụ egwu maka ọganihu ya. .
Afọ iri na ise
N'afọ a, Megane RS na-eme ncheta afọ 15 ya. E kpughere ya na Frankfurt Motor Show na 2003 (ọ bụ ọgbọ nke abụọ Megane, nke mbụ enweghị ụdị egwuregwu), ọ nwere ike ịmepụta 225 horsepower ma masịrị ya karịsịa na axle n'ihu, nke na-enye nzaghachi dị mma na obere mmetụta. na steering. njikwa. Ọgbọ nke abụọ pụtara na okporo ụzọ na 2009, na ike mụbara 250 "horsepower". N'ezie, ma mmasị na pụrụ iche nsụgharị, site na mbụ version nke 2005 Trophy na abụọ oche onwem na R26.R mpịakọta onu, nke bụ 100 n'arọ Mkpa ọkụ na ịtọ ndekọ na Nordschleif, na nke abụọ ọgbọ Trophy na. 265 ịnyịnya na ụdị Trophy 275 na Trophy-R, nke debere ndekọ North Loop maka Renault Sport nke ugboro atọ.
Trophy? N'ezie!
N'ezie, Megane RS ọhụrụ ga-enwetakwa ụdị dị ike na ngwa ngwa. Nke mbụ, na njedebe nke afọ a (dị ka afọ nlereanya 2019) Trophy ga-enwe 220 kilowatts ma ọ bụ 300 "ịnyịnya" na chassis dị nkọ karị, ma o doro anya na a ga-enwe nsụgharị ọzọ na leta R. , na nsụgharị raara onwe ya nye. na Formula 1 , na ụfọdụ ndị ọzọ, n'ezie, na pasent ole na ole ka engine dị ike na chassis dị oke egwu. Wheel ga-aka (19 inch) na ígwè/aluminom mix breeki ga-abụ ọkọlọtọ, ugbua na ndepụta ngwa ngwa iko ụdị, nke na-eme ka akụkụ ọ bụla nke ụgbọ ala dịkwuo 1,8 kg. Ma nke a ọ ga-ezuru ịtọ ndekọ ọhụrụ na Nordschleife maka mmepụta ụgbọ ala n'ihu wheel ka ka ga-ahụ. Ọbụlagodi asọmpi a (bụlarị moto) enweghịkwa ike ịkwụsị.
