Eco ịnya ụgbọ ala. Ụzọ iji belata oriri mmanụ

Mmanụ ụgbọala oriri bụ otu n'ime isi ihe nlereanya nhọrọ njirisi maka ọtụtụ ndị na-azụ ụgbọ ala. Ị nwekwara ike ibelata oriri mmanụ gị site n'ịkwọ ụgbọala nke ọma kwa ụbọchị ka ị na-agbaso ụkpụrụ nke ịkwọ ụgbọala na-adịgide adịgide.

Eco-ịnya ụgbọ ala anọwo na-arụ ọrụ na ya kemgbe ọtụtụ afọ ugbu a. N'okwu, nke a bụ usoro iwu, nke na-enyere aka belata oriri mmanụ. A malitere ha ọtụtụ afọ gara aga na Western Europe, tumadi na Scandinavia. Ha si ebe ahụ bịakwute anyị. Ịkwọ ụgbọ ala nwere mpụtara okpukpu abụọ. Ọ gbasara ma ịnya ụgbọ ala nke akụ na ụba yana nke gburugburu ebe obibi.

– Na Stockholm ma ọ bụ Copenhagen, ndị ọkwọ ụgbọala na-anya nke ọma nke na ha anaghị akwụsị n’ebe a na-akparịta ụka. N'ebe ahụ, n'oge ule ịnya ụgbọ ala, a na-ahụta ajụjụ ma onye ọkwọ ụgbọ ala na-akwọ ụgbọala n'ụzọ enyi na gburugburu ebe obibi, ka Radosław Jaskulski, onye nkụzi ịnya ụgbọ ala na Skoda Auto Szkoła na-ekwu.

Yabụ kedu ihe onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị icheta iji mee ka ụgbọ ala ha na-ere obere mmanụ ọkụ? Malite ozugbo injin malitere. Kama ichere ka igwe kwụ otu ebe kpoo ọkụ, anyị kwesịrị ịdị na-agba ugbu a. Igwe ahụ na-ekpo ọkụ ngwa ngwa mgbe ị na-anya ụgbọ ala karịa ka ọ na-agba ọsọ. – Injin oyi nke na-adịghị arụ ọrụ na-aka nká ngwa ngwa n'ihi na ọnọdụ adịghị mma maka ya, Radosław Jaskulski na-akọwa.

N'oge oyi, mgbe ị na-akwadebe ụgbọ ala maka ịnya ụgbọ ala, dịka ọmụmaatụ, ịsacha windo ma ọ bụ snoo, anyị anaghị amalite engine. Ọ bụghị naanị n'ihi ụkpụrụ nke eco-ịkwọ ụgbọ ala. Ịdọba ụgbọ ala na engine na-agba ọsọ n'ime ebe ndị e wuru maka ihe karịrị otu nkeji, ma e wezụga n'ọnọdụ ndị metụtara ọnọdụ okporo ụzọ, ị nwere ike nweta ntaramahụhụ PLN 100 maka nke a.

Ngwa ngwa ka ewepụrụ ya, ekwesịrị ịhọrọ oke gia otu a. Ekwesịrị iji ngwa mbụ naanị maka ịmalite, ma mgbe obere oge gasịrị, gbanye nke abụọ. Nke a metụtara ma ụgbọ ala mmanụ ala na mmanụ dizel. - Enwere ike ịtụba atọ na 30-50 km / h, anọ na 40-50 km / h. Ise ezuru 50-60 km / h. Isi ihe bụ ime ka ntụgharị ndị ọrụ dị ala dị ka o kwere mee, - na-emesi onye nkuzi nke ụlọ akwụkwọ ịnya ụgbọ ala Skoda ike.

Nwee ike ịtụ anya mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Dị ka ihe atụ, mgbe anyị na-abịaru nso n’ebe a na-akparịta ụka bụ́ ebe anyị kwesịrị ịgbapụ, anyị adịghị agbaji bree ike ma anyị hụ ụgbọ ọzọ. Ka anyị leba anya n'ọgbatị a site n'ebe dị anya nke ọtụtụ iri mita. Ọ bụrụ na enwere ụgbọ ala nke nwere ikike ị ga-aga, ikekwe kama ị na-agba breeki, naanị ị ga-ewepụ ụkwụ gị na gas ma ọ bụ breeki engine ka ọ gafee. Igwe breeki na-emekwa mgbe ị na-anya mgbada. Ibu generator na-emetụtakwa oriri mmanụ. Yabụ na ọ bara uru ịtụle ma ọ ga-ekwe omume ịgbanyụ ndị nnata ugbu a na-adịghị mkpa, dị ka chaja maka redio ma ọ bụ ekwentị. Ma eleghị anya, ị chọghị ịgbanye ikuku oyi?

Na eco-ịkwọ ụgbọ ala, ọ bụghị naanị ịkwọ ụgbọ ala dị mkpa, kamakwa ọnọdụ teknụzụ nke ụgbọ ala ahụ. Dịka ọmụmaatụ, ịkwesịrị ilekọta nrụgide taya kwesịrị ekwesị. A na-ejikọta mbelata 10% na nrụgide taya na mmụba 8% nke oriri mmanụ. Na mgbakwunye, ọ bara uru ịbutu ụgbọ ala ahụ. Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ebu ọtụtụ ihe ndị na-adịghị mkpa n'ime akpati, nke ọ bụghị nanị na-agbakwụnye ibu ibu, ma na-ewekwa ohere. A na-eme atụmatụ na ịgbaso ụkpụrụ nke ịnya ụgbọ ala na-adịgide adịgide nwere ike ibelata oriri mmanụ site na pasent 5-20, dabere n'ụdị ịkwọ ụgbọala. Ná nkezi, a na-eche na oriri mmanụ nwere ike ibelata pasent 8-10.

Ọ bụrụ, dịka ọmụmaatụ, onye ọkwọ ụgbọ ala Skoda Octavia na-ewu ewu nwere injin petrol 1.4 TSI nwere 150 hp. (nkezi oriri mmanụ 5,2 l / 100 km) na-ebugharị 20 kwa ọnwa. km, n'oge a, ọ ga-ejupụta ma ọ dịkarịa ala 1040 lita mmanụ ụgbọala. Site n'ịgbaso ụkpụrụ nke eco-driving, ọ nwere ike ibelata mkpa a ihe dị ka 100 lita.