Ụgbọ ala eletrik: ọrụ, ụdị, ọnụahịa

N'ịbụ onye e chere na ọ dị mma na gburugburu ebe obibi karịa igwe ọkụ ọkụ, ụgbọ ala eletrik na-enweta ala n'ahịa ụgbọ ala French. Ọ na-arụ ọrụ na moto eletriki na batrị kwesịrị ịchaji. Ọ bụrụ na ọnụahịa ya dị elu karịa nke ụgbọ ala kpochapụwo, ụgbọ ala eletrik nwere ikike ịnweta ego gburugburu ebe obibi.

🚘 Kedu ka ụgbọ ala eletrik si arụ ọrụ?

Mgbe ụgbọ ala na-agba mmanụ (dizel ma ọ bụ petrol), anyị na-ekwu maka ya igwe okpomọkụ : Mmanụ a na-enye ohere ka e mepụta combustion, nke na-emepụta ike nke na-eme ka ụgbọ ala na-aga n'ihu. Ọrụ nke ụgbọ ala eletrik dabere na batrị и a na-enye moto ahụ ọkụ eletrik.

Kama ijupụta n'ọdụ mmanụ ụgbọala, ị ga-eji ọdụ ụgbọ ala ma ọ bụ oghere chaja ụgbọ ala eletrik gị. Igwe ọkụ eletrik a na-agafe ihe ntụgharị, nke na-agbanwe alternating current to direct current, nke enwere ike ịchekwa na batrị ụgbọ ala eletrik gị.

Ụfọdụ ọdụ na-ebu ngwa ngwa nwere ike ịtụgharị ọkụ eletrik n'onwe ha ka ị na-ebunye batrị DC achọrọ ozugbo na batrị.

Batrị ụgbọ ala eletrik gị nwere ikike Site na elekere 15 ruo 100 kilowatt (kWh). A na-eziga ike a na moto eletrik nke ụgbọ ala, ebe a na-akpọ akụrụngwa stator na-emepụta oghere ndọta. Nke a na-enye gị ohere ịtụgharị rotor, nke na-ebunye mmegharị ya na wiil, mgbe ụfọdụ ozugbo, ma na-emekarị site na reda nke na-achịkwa torque na ntụgharị ọsọ ọsọ.

Ụgbọ ala eletrik nwekwara ike ịmepụta ọkụ eletrik nke ya. Igwe na-eme nke a mgbe ị na-agbaji ma ọ bụ kwụsị ịpị ihe osooso. Anyị na-ekwu maka ya breeki na-agbanwe agbanwe. Otu a ị na-emepụta ọkụ eletrik nke echekwara na batrị.

Ya mere, ụgbọ ala eletrik adịghị agụnye: mbaipigide abughikwa igbe igbemoto eletrik nwere ike na-agbagharị na ọsọ nke ọtụtụ iri puku kwuru puku mgbanwe kwa nkeji. Ọ bụ ezie na igwe ọkụ ga-agbanwegharị mmegharị nke piston ka ọ bụrụ ntụgharị, nke a abụghị ihe gbasara moto eletrik.

Ọ bụ ya mere moto eletrik gị enweghị eriri oge, enweghị mmanụ injin, na enweghị piston.

🔍 Ụgbọ ala eletrik ma ọ bụ ngwakọ?

La ụgbọ ala ngwakọ, dị ka aha ahụ na-egosi, dị ọkara n'etiti ụgbọ ala mmanụ dizel na ụgbọ ala eletrik. Ya mere ọ na-onwem na dịkarịa ala два injin : thermal na ọ dịkarịa ala otu moto eletrik. O nwekwara batrị.

Enwere ụdị ụgbọ ala ngwakọ dị iche iche, ụfọdụ n'ime ha na-akwụ ụgwọ dị ka ụgbọ ala eletrik. Uru ya bụ na ọ na-eri ihe na-erughị igwe ọkụ (2 L / 100 km maka ihe dịka 100% ngwakọ ngwakọ) wee mepụta obere CO2.

Otú ọ dị, ọkụ eletrik nke ụgbọ ala ngwakọ dị mkpụmkpụ karị. Ọ na-adịkarị mma maka ịnya ụgbọ ala obodo, ebe breeki na-enye ohere ịnweta ike eletrik. N'ikpeazụ, ụgbọ ala ngwakọ anaghịzi eru eru mgbe niile maka ego ịzụrụ ihe n'ihi na a na-ewere ya na ọ dịghị mma na gburugburu ebe obibi karịa ụgbọ ala eletrik.

🌍 Ụgbọ ala eletrik: ọ dị mma na gburugburu ebe obibi ma ọ bụ na ọ bụghị?

Ọdịdị gburugburu ebe obibi nke ụgbọ ala eletrik bụ isiokwu nke ọtụtụ arụmụka. N'ezie, moto eletrik na-eri ọkụ eletrik ma na-ebunye ya n'onwe ya. Ya mere, ọ dịghị mkpa mmanụ ụgbọala, a obere fosil akụ. Na mgbakwunye, mmepụta nke CO2 jikọtara ya na ọkụ eletrik dị nnọọ ala - ihe dị ka gram iri kwa kilomita.

Otú ọ dị, anyị ga-emepụta ụgbọ ala a na, karịsịa, batrị ya. Agbanyeghị, batrị ụgbọ ala eletrik nwere lithium, cobalt na manganese, ọla ndị na-adịghị ahụkebe nke ihe gbasara gburugburu ebe obibi dị oke mkpa. Lithium kachasị na-abịa site na South America.

Na-ewepụta lithium a na-emetọ ala nke ukwuu. Cobalt sitere na Africa na tumadi site na Congo, nke na-enye 60% nke mmepụta ụwa ma nwee ike ịghọ ihe nhata nke ala mmanụ ... ụdị eletrik.

Ewezuga mmetọ ala na mmetụta ahụike metụtara ngwupụta ọla ndị a, mmepụta na mgbakọ ụgbọ ala eletrik abụghị nke ọma na gburugburu ebe obibi. Ha na-ebunye ikuku ikuku griin karịa igwe ọkụ, n'ihi akụkụ nke batrị.

Ya mere, ADEME gosiri na ọ dị mkpa 120 MJ mee ụgbọ ala eletrik, ihe ruru. 70 MJ maka igwe ọkụ. N'ikpeazụ, enwere okwu gbasara imegharị batrị.

Na nke a, anyị aghaghị ịgbakwunye na n'ọtụtụ mba, gụnyere France, a ka na-emepụta ọkụ eletrik site na ụlọ ọrụ ike nuklia ma ọ bụ ọbụna site na kol, dị ka ọ dị na China. N'ihi ya, nke a na-edugakwa na ikuku CO2.

Ya mere, karịa ma ọ bụ obere na-apụtaghị ìhè, ụgbọ ala eletrik bụ isi iyi mmetọ dị oke mkpa. Ọ ga-ewe mgbanwe na teknụzụ ka batrị ya kwụsị imepụta dị ka ọ na-eme taa. Otú ọ dị, engine ya adịghị ebupụta nitrogen oxides ma ọ bụ ahụ. Ịkwọ ụgbọ ala ogologo oge na-enyekwa aka ịkwụsị mmetụta gburugburu ebe obibi nke mmepụta ya na ogologo oge.

Na mgbakwunye, enwere obere nlekọta maka ụgbọ ala eletrik n'ihi enweghị akụkụ ụfọdụ dị oke egwu dị ka eriri oge. Na mgbakwunye, ụgbọ ala eletrik chọrọ obere breeki, nke na-abawanye ndụ nke pads na rotors breeki. Nke a na-ebelata l'mmetụta gburugburu ebe obibimmezi ụgbọ ala gị... na-efu obere.

⚡ Kedu ihe bụ oriri nke ụgbọ ala eletrik?

A na-atụ oriri ụgbọ ala eletrik na awa kilowatt kwa narị kilomita. Ị kwesịrị ịma na nke a dịgasị iche iche site na ụgbọ ala gaa n'ụgbọala, ịdị arọ ya, engine na batrị. Nkezi oriri nke ụgbọ ala eletrik bụihe dị ka 15 kWh / 100 km.

Dịka ọmụmaatụ, Audi e-Tron dị ihe karịrị tọn 2,5 ma si otú a na-eri ihe karịrị 20 kWh / 100 km. Ma n'ụzọ dị iche, obere ụgbọ ala eletrik dị ka Renault Twizy na-eri ihe na-erughị 10 kWh / 100 km.

🔋 Kedu ka esi akwụ ụgwọ ụgbọ ala eletrik?

Enwere ụzọ dị iche iche isi chaba ụgbọ ala eletrik:

• Ebe nchaji ;
• Les Wall Igbe ;
• Oghere ụlọ.

Ụgbọ ala eletrik na-agbaji n'akụkụ ụfọdụ ka ọ na-anya n'ihi braking regenerative, mana iji nweta nnwere onwe zuru oke ọ ga-anarịrị ya site na igwe eletrik. Maka nke a, ị nwere ọtụtụ ụdị eriri na-enye gị ohere ijikọ ya oghere mgbidi kpochapụ ma ọ bụ Igbe mgbidi Emebere ya maka ịchaji ụlọ.

N'ikpeazụ ị nwere ọdụ ụgbọ ọhaneze maka ụgbọ ala eletrik gị. E nwere ọtụtụ iri puku n'ime ha na France, ma ha ka na-agbalịsi ike ịghọkwu ọchịchị onye kwuo uche ya. Ị ga-ahụ ya na obodo ma ọ bụ n'ọdụ ọrụ na okporo ụzọ.

Ogige ụgbọ ala ọha na-enwekarị ọdụ ụgbọ ala eletrik n'efu, mana ị ga-akwụ ụgwọ iji dọba ụgbọala. Ọtụtụ ọnụ ụzọ ámá na-eji kaadị arụ ọrụ.

Ogologo oge ole ka ọ na-ewe iji chaja ụgbọ ala eletrik?

Oge ịchaji ụgbọ ala eletrik gị dabere na ụgbọ ala na batrị ya, yana ụdị chaja nke ịhọrọ na ike ya. Iji chajịa ụgbọ ala eletrik n'ụzọ zuru ezu site na ntinye ụlọ, ị ga-achọ ihe karịrị otu abalị.

Tụlee ihe na Wallbox 3 ruo 15 awa dabere na wattage ya, batrị gị, yana eriri ị na-eji. N'ebe a na-akwụ ụgwọ ọha na eze, oge a na-ebelata site na 2 ma ọ bụ ọbụna 3. N'ikpeazụ, ebe a na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa na-enye gị ohere ịchaji ụgbọ ala eletrik gị n'ụzọ zuru ezu. n'ihe na-erughị otu elekere.

Ego ole ka ọ na-eri iji fanye ụgbọ ala eletrik?

Ọnụ ego nke ịchaji ụgbọ ala eletrik na-adabere na ike batrị. Maka batrị 50 kWh, mee mgbakọ na mwepụ gburugburu 10 €. Ọ ga-abara gị uru karịa ịkwụ ụgwọ ụgbọ ala eletrik gị n'ụlọ, karịsịa ma ọ bụrụ na ịhọrọ nkwekọrịta ọkụ eletrik ahaziri maka ndị nwe ụgbọ ala eletrik, dị ka ụfọdụ ndị na-enye.

N'okwu a, ị ga-akwụ ụgwọ ụgbọ ala eletrik gị. bụ 2 maka batrị site na 15 ruo 20 kWh, dabere na ọnụahịa ọkụ eletrik, nke na-agbanwe ugboro abụọ ruo ugboro atọ n'afọ.

🚗 Kedu ụgbọ ala eletrik ịhọrọ?

Ịhọrọ ụgbọ ala eletrik dabere na mmefu ego ojiji gị. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịkụ n'okporo ụzọ, ị ga-achọ ihe nlereanya nwere oke nnwere onwe, nke na-egbochi ọchụchọ gị nke ukwuu.

Maka ụgbọ ala eletrik dị anya, Tesla Model 3 na ndị na-emepụta ihe na-emepụta ihe ga-ezute njirisi gị. Ị nwekwara ike ịkwalite ụgbọ ala eletrik dị ka Hyundai na Kia, nke nwere batrị 64 kWh. N'ikpeazụ, Volkswagen ma ọ bụ Volvo XC40 nwekwara ihe karịrị 400 km.

Na mkpokọta, ihe karịrị ụdị ụgbọ ala eletrik iri atọ dị na France. Renault Zoé ka bụ onye isi ahịa, n'ihu Peugeot e-208 na Tesla Model 3.

💰 Ego ole ka ụgbọ ala eletrik na-eri?

Ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik adaala site na nhazi ọchịchị onye kwuo uche ya na mmụba nke ụdị. Ụfọdụ n'ime ha dị ugbu a dị ntakịrị ọnụ karịa ihe ha na-ekpo ọkụ. Na ekele maka ego gburugburu ebe obibi, ị nwere ike ịzụta ụgbọ ala eletrik ọhụrụ. bụ 17 XNUMX Euro.

N'ezie, ị nwekwara ike ịzụta EV eji eme ihe iji kwụọ ụgwọ maka ya, mana ị gaghị enweta otu ego na ịzụrụ ya.

Iji nweta uru nke EV premium, ị ga-ezute oke ikuku ikuku CO2 (50g/km, enweghị nsogbu maka 100% EV). Ụgbọ ala a kwesịrị ịnwe новый na mkpa ịzụrụ ma ọ bụ gbazite ruo ogologo oge opekata mpe 2 afọ.

N'okwu a, nha nke ego gburugburu ebe obibi na-adabere na ọnụahịa nke ụgbọ ala eletrik gị.

Mgbe ị na-emegharị ụgbọ ala ochie gị ma ọ bụrụ na imezu ọnọdụ ndị a, ị nwekwara ike ịgbakwunye ego ntughari ego gburugburu ebe obibi nke na-enye gị ohere ịchekwa ego na ọnụahịa ụgbọ ala eletrik gị. N'ụzọ dị otú a, ị nwere ike iji ụgbọ ala eletrik ọhụrụ gị dị ọnụ ala!

Ugbu a, ị maara ihe niile gbasara ụgbọ ala eletrik: otú o si arụ ọrụ, otu esi eme ya, na ọbụna ọnụ ahịa ya. Ọ bụrụ na mmezi ya erughị nke ụgbọ ala na-ekpo ọkụ, ị ga-emerịrị ya site n'aka onye na-ahụ maka ọrụ ikike n'ihi batrị na moto eletriki ya. Gaa na onye na-ahụ maka ebe a na-adọba ụgbọala ka ị chọta ọkachamara!