Ụgbọ ala eletrik na 2020 - afọ akwụkwọ ọhụrụ ga-abụ afọ nke ụgbọ ala eletrik

После кризиса под вопрос наш образ жизни и путешествия: электромобиль в 2020 году.

В 2020 году мы все чаще видим электромобили. Их низкий уровень шума удивляет нас, ведь мы уже привыкли к реву автомобильных двигателей. В 2020 году, несмотря на пандемию Covid-19 и ее последствия, ụgbọ ala eletrik Amachaghị m banyere nsogbu ahụ. 

В этом конкретном возвращении наш образ жизни кажется потрясенным и поставленным под сомнение. В mgbanwe gburugburu ebe obibi na-ebilite dị ka ihe mberede ka anyị na-atụ aka ọzọ mkpịsị aka anyị na mmetọ ikuku dị ka ebe dị mma maka ọrịa na-efe efe. Ya mere, ụdị njem anyị na-arụrịta ụka na ọdịdị na ike siri ike, karịsịa n'ihe gbasara ntinye aka na ikuku CO2. Na Mee nke afọ gara aga, na-abịaru nso nke deconfinement, anyị na-atụ egwu nloghachi nke onye okpomọkụ engine. Ụwa na-abịa n'ihu nwere mmetụta nke ukwuu, na uru ikuku ikuku nke mkpuchi dị na mkpirisi mkpirisi. 

Рынок подержанной электроэнергии (почти) никогда не испытывал кризиса

N'okwu a agagharị agagharị вызвали интерес, особенно в городах. С одной стороны, велоспорту способствовало создание временных велосипедных дорожек, некоторые из которых сегодня способствуют устойчивости. С другой стороны, электромобильность подтвердила свой бум. Сектор был особенно продвинут Atụmatụ mgbake правительственный сектор, объявленный Правительством в конце мая, которому мы посвятили otu isiokwu.

С января по май во Франции было введено в обращение 46 536 электрифицированных аккумуляторных автомобилей, что на 76% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.... Oke ahịa ha mụbara, rute 6,1%. Ọzọkwa na June Каждый седьмой автомобиль, проданный в Европе, был электрическим или гибридным.. Фактически, они составили 16% от общего количества автомобилей, зарегистрированных в том же месяце.... Ndebanye aha ụgbọ ala eletrik na June 153,23 gbanwere na +2020%. по сравнению с июнем 2019 года, превышая только в первой половине 2020 года общий объем продаж за 2019 год. 

Nke a mma mmepe bụ n'ụzọ dị ukwuu n'ihi mkpali ego a haziri dịka akụkụ nke atụmatụ mkpali steeti. Ụgbọ ala 200 mbụ nke usoro ya metụtara na mbụ ka erere ngwa ngwa na njedebe nke Julaị. Ya mere, Ngalaba Na-ahụ Maka Ike Mgbanwe mara ọkwa ịga n'ihu nke mmemme Ntugharị Pụrụ Iche. Mgbasawanye na Crit'Air 000 na ụgbọ ala ndị mbụ ( mmanụ ụgbọala debara aha tupu 3 yana mmanụ dizel ewepụtara tupu 2006) ka dị. 

Столкнувшись с ценой, которая остается высокой, покупатели обращаются к возможности

Однако, если электромобили пользуются большой популярностью, цена на них проданных новых остается высокой. Вот почему все больше и больше потенциальных покупателей обращаются к eji ahịa. Действительно, они могут получить скидку на транспортные средства и, следовательно, более низкие цены. 

Na mgbakwunye, ikike nwere agwa gburugburu ebe obibi тем, что позволяет продлить жизненный цикл электромобиля. Первоначальные экологические издержки производства электрифицированных транспортных средств, в частности их аккумуляторов, являются значительными. Следовательно, речь идет о продлении их ndụ ruo mgbe a ga-akwụ ụgwọ mbụ gburugburu ebe obibi. 

Ụgbọ ala eletrik 2020: nzaghachi nye ọnọdụ mgbanwe 

Iji kwadebe ngbanwe N'ihe gbasara ụdị njem anyị, ya bụ, ịdị adị ha ka oge na-aga na nnweta ha, ohere ahụ yiri ka ọ na-adọrọ mmasị. N'ọkara nke abụọ nke 2020, mgbanwe na-enweghị atụ nke iwu ahụike yana ihe mgbochi nwere ike imebi usoro anyị kwa ụbọchị. Ọtụtụ ụlọ ọrụ na òtù anabatala ngwakọ nke ụzọ ọrụ ha. Ya mere, njem okporo ụzọ ga-abụ nke oge na-adịghị na nke oge. 

Кроме того, даже для меньшего количества поездок электромобиль представляет экономический интерес. Британское исследование, проведенное Direct Line Group, показало, что eletriki mbanye ga-ekwe na-azọpụta 1 euro kwa afọ... Ọ bụ ezie na a na-enyocha mkpa nke ndị ọrụ na uru akụ na ụba nke ha nwere ike irite uru na nke ọma, e-Mobil nwere ike ịghọ onye kwuo uche ya. 

Электричество – проверенное решение, знайте, как себя окружить

Cheta, na mgbakwunye, na ụgbọ ala eletrik все лучше и лучше поддается длительным поездкам. Показанная автономность постоянно увеличивается, и проводятся различные тесты, такие как Caradisiac на BMW i3, gosi mmasị na ụgbọ ala eletrik na ogologo anya.

Таким образом, начало 2020 учебного года представляет собой время вопросов. Возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы оценить свои потребности в мобильности. Вы можете получить поддержку от игроков на электромобильности, таких как Avtotachkionye nwere ike ịza ajụjụ gị. Avtotachki kpebiri iweta ngwọta maka dị iche iche nzube ụgbọ ala eletrik, gbanwere ugbua tupu nsogbu. Ngwọta ndị a sitere na ire ere ruo na mgbazinye ogologo oge. N'ọnọdụ ndị a na-ejighị n'aka, afọ na-abịa nwere ike ime ka ị tụleghachi usoro njem gị. Eletrik bụ ihe ngwọta nke ugbu a yiri ka ọ ga-ekwe omume ma gosipụta ya.

__________

Isi mmalite:

• L’AVERE, Франция: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• Чистый автомобиль: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• Столица: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608