Ụgbọ ala eletrik: kedu nke a pụrụ ịdabere na ya?

Ịtụkwasị obi nke ụgbọ ala eletrik: ọtụtụ nlezianya

Ịkpọ ma ọ dịkarịa ala otu ụgbọ ala nke a pụrụ ịdabere na ya n'etiti ụgbọ ala eletrik siri ike, ma ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume. Enwere ọtụtụ ihe kpatara nke a, mana nke bụ isi bụ na ahịa ahụ dị ọhụrụ. Na France, e debara aha ihe karịrị ụgbọ ala eletrik 2020 na 110000, ma e jiri ya tụnyere ihe karịrị 10000 na 2014.

Ya mere, anyị nwere ntakịrị ozi gbasara ntụkwasị obi nke ụgbọ ala mgbe afọ 10-15 gasịrị. Ọzọkwa, ọmụmụ ihe a pụrụ ịdabere na ya ka na-amalite ịpụta na ịmụba. Tụkwasị na nke ahụ, ụgbọ ala eletrik dị ka anyị si mara ya taa, na-eto eto, na-anọgide na-agbanwe ma na-emeziwanye ya. Ya mere, ụdịdị ndị dị ugbu a dị iche na nke enyere afọ 5 gara aga, ọkachasị n'ihe gbasara nnwere onwe. N'otu aka ahụ, ọ dị mma ịsị na ụdị ndị na-abịa n'ihu ka ga-adị nnọọ iche, nke ka na-agbagwoju anya okwu ahụ.

N'ikpeazụ, ọ ga-adị mkpa ịkọwapụta ihe okwu ahụ bụ "ịkwado ntụkwasị obi" pụtara. Anyị na-ekwu maka ndụ injin, nke a na-ejikarị enyocha ndị na-ese ihe na-ekpo ọkụ? Ndụ batrị, nkọwa akọwapụtara maka ọkụ eletrik? Anyị ga-ekwu maka ihe ize ndụ nke imebi akụkụ ndị ọzọ?

N'ikpeazụ, ekwesịrị iburu n'uche na, n'ihe gbasara ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ n'ime ụlọ, mmadụ enweghị ike ịlele ụgbọ ala eletrik nke nwere ọnụ ahịa mmalite nke 60 euro na ihe nlereanya maka ọha na eze na 000 euro. N'otu oge ahụ, ntụnyere nke thermal na eletriki ụdị na-ezighị ezi n'echiche na ụgbọ ala eletrik na-anọgide na-adị oké ọnụ n'ozuzu.

N'ihi ihe ndị a niile, data dị ugbu a kwesịrị iji nlezianya na-emeso ya.

Okwu ole na ole banyere ntụkwasị obi nke ụdị eletrọnịkị n'ihe gbasara nha ọkụ.

Ya mere, ọ bụrụ na a ga-edobe ebe nchekwa, anyị nwere ike icheta ozugbo na ụgbọ ala eletrik kwesịrị ịbụ ndị a pụrụ ịdabere na ya karịa ihe ndị na-ekpo ọkụ. Anyị chetara nke a n'isiokwu anyị gbasara ndụ ụgbọ ala eletrik: na nkezi ụgbọ ala ndị a nwere ndụ ọrụ si 1000 ruo 1500 cha cha cycles, ma ọ bụ nkezi nke 10 ruo 15 afọ maka ụgbọ ala na-anya 20 km kwa afọ.

Ụgbọ ala eletrik na-adabere n'ụdị dị mfe karị: n'ihi na ọ nwere akụkụ ole na ole, ụgbọ ala eletrik adịghị adịkarị mfe imebi.

Achọrọ enyemaka ịmalite?

Ụdị kachasị dị irè taa

Ọ bụrụ na anyị eburu n'uche mkpachapụ anya ndị akọwara n'elu, anyị nwere ike ịtu aka na ọmụmụ JD Power, ụlọ ọrụ nyocha data America. Enyerela akụkọ ya, nke e bipụtara na February 2021, nye ndị 32- ^й  afọ site automakers dị ka ihe a pụrụ ịdabere na.

Dị ka akụkọ a si kwuo, ụdị atọ ndị nwere ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya bụ Lexus, Porsche na Kia. N'aka nke ọzọ, ụdị dị ka Jaguar, Alfa Romeo ma ọ bụ Volkswagen bụ ndị kacha nta a pụrụ ịdabere na ya.

Iji nweta ọkwa a, JD Power dabere na nyocha ndị ahịa na ụgbọ ala eletrik nke dịkarịa ala afọ atọ. . Ya mere, a na-akọwa ntụkwasị obi ebe a dị ka nsonaazụ afọ ojuju ndị ahịa: ọ gụnyere ihe niile, na-enweghị ọdịiche, nke na-emepụta echiche nke onye nwe ya. Dabere na nkọwa a, ọmụmụ ihe ahụ juru ọtụtụ ndị anya: ọ bụ ezie na onye na-emepụta America Tesla na-ejikọta ya na ụgbọ ala ndị a pụrụ ịdabere na ya, ọ kwụsịrị na ala nke ọkwa.

Ọnụahịa nke ntụkwasị obi

Dabere na akụkọ a, Lexus ga-abụ onye nrụpụta kachasị ntụkwasị obi mgbe ọ na-abịakwute akụkụ dị elu: UX300e eletriki SUV ọhụrụ ya, nke nwere ọnụahịa mmalite nke gburugburu 50 euro, yabụ na-enye afọ ojuju.

Nke a na-esote ndị na-emepụta ihe na-adabere na ọha mmadụ. Agbanyeghị, EVs nke ha ka dị ọnụ ahịa. Ma ọ bụ Kia na e-Niro SUV ya, Toyota nwere oke ọkụ eletrik 100% (na-emegide ahịrị ngwakọ ya) ma ọ bụ Hyundai nwere Ioniq, ụgbọ ala niile dị maka ihe ruru euro 40.

Na ọnụ ahịa dị ala?

Na agbanyeghị, ọ bụrụ na anyị na-achọ ụgbọ ala dị ọnụ ala, onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ga-atụfukwa ntụkwasị obi. Nissan, nke na-enye onye na-ere ahịa kacha mma (Akwukwo, nke a na-ere na ọnụ ahịa sitere na euro 35 ruo ihe karịrị nkeji 000 n'ụwa nile), dị ala na ọkwa JD Power. Na France, Renault, ọ bụ ezie na otu n'ime ndị malitere Zoe, adịghịdị apụta na ọkwa nke akụkọ ahụ.

Kedu ọdịda ihe nlereanya eletrik nwere ike ihu?

Dabere na nzaghachi ndị ahịa, ọmụmụ ihe anaghị elekwasị anya na ụdị ụfọdụ, kama na nsonye eletrik nke onye nrụpụta ọ bụla. N'okpuru ọnọdụ ndị a, ọ na-esiri ike ịchọta nkwubi okwu banyere ntụkwasị obi teknụzụ nke ụgbọ ala ahụ. Otú ọ dị, nke a na-eme ka ọ dị mma ịhọrọ ụgbọ ala eletrik.

Iji mee nhọrọ gị, ị nwekwara ike ilele ụdị mmejọ ndị a na-ahụkarị na ụdị eletriki. Na Mee 2021, otu German ADAC bipụtara ọmụmụ nke chọpụtara mmebi nke mere na 2020 n'ụgbọ ala eletrik. Dị ka ọmụmụ a si kwuo, batrị 12V bụ ihe mbụ kpatara ọdịda: 54% nke oge. Eletrik (15,1%) na taya (14,2%) adala azụ. Nsogbu ndị akọwapụtara ụgbọ ala eletrik nwere naanị 4,4% nke ndakpọ.

Nkwubi okwu: N'ozuzu, ụgbọ ala eletrik bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu n'ihi ọrụ ndị dị mfe. N'ime afọ ndị na-abịanụ, ọnụ ọgụgụ nke ọmụmụ ihe a pụrụ ịdabere na ya kwesịrị ịba ụba, na ụdị ọ bụla nwere ike ịnwe nyocha nke ya. N'ikpeazụ, enyemaka ego maka ụgbọ ala eletrik nwere ike ịba ụba.