Ụgbọ ala eletrik: ụgbọ ala eletrik ọhụrụ niile maka 2020

Ọ bụrụ na tupu ị họrọ naanị agba nke ụgbọ ala eletrik Tesla Model S, ugbu a ọ bụ ihe dị iche. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị niile na-emepụta ụgbọ ala taa nwere ụgbọ ala eletrik n'ụdị ha dị iche iche. Mana kedu ụgbọ ala eletrik ọhụrụ ga-abanye n'ahịa na 2020?

Sedan egwuregwu, ụgbọ ala obodo dị ọnụ ala, nnukwu SUVs, crossovers na-ewu ewu ... EVs na-ere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ ọ bụla. N'isiokwu a, anyị ga-atụle ụgbọ ala eletrik niile na-apụta na 2020 ma ọ bụ na-akụ ahịa mbụ n'afọ a. Ị gaghị ahụ ụgbọ ala ochie ndị a na-ere kemgbe ọtụtụ afọ ebe a. Anyị na-achọ mgbe niile ka nlebanya a bụrụ ihe ọhụrụ dị ka o kwere mee ka ọ ghara imerụ gị ahụ ịpị na ibe a ọzọ n'ime ọnwa ole na ole. Ndepụta a dị n'usoro mkpụrụedemede kachasị ukwuu enwere ike.

Otu ndetu tupu anyị amalite ndepụta a. Ihe anyị na-atụle ebe a bụ akụkụ nke egwu nke ọdịnihu. Ugbu a, ndị na-anya ụgbọ ala nwere ike na-eme atụmatụ dị iche iche maka mwepụta ụgbọ ala eletrik, mana na 2020 ohere a dị oke elu. N'ikpeazụ, coronavirus nwere (nwere) mmetụta dị ukwuu n'ụwa niile. Agbụ mmepụta niile adaala, ụlọ ọrụ na-emechi ọtụtụ ụbọchị, na mgbe ụfọdụ izu. Ya mere, ọ ga-ekwe omume na onye na-emepụta ụgbọ ala na-ekpebi ibigharịa ntọhapụ nke ụgbọ ala ahụ n'ahịa. Ọ bụrụ na anyị anụ ihe a, anyị ga-edozi ozi a n'ezie. Ma dịrị njikere maka eziokwu ahụ bụ na otu ọnwa ma ọ bụ abụọ ụgbọ ala ahụ nwere ike ịpụta ngwa ngwa na onye na-ere ahịa.

Iveis U5

N'ime ụgbọ ala eletrik niile a ga-ewepụta na 2020, Aiways U5 bụ nke mbụ n'usoro mkpụrụedemede. Ma ọ bụ a mara mma iju ụgbọ ala na-amalite na. Ụgbọ ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ dị njikere - ekwesịrị ịkụ ahịa n'April - mana enwere nkọwa ole na ole dị mkpa anyị na-amaghị. Ma ka anyị jiri ihe anyị maara malite. Igwe ọkụ eletrik ndị China a kwesịrị ịga n'ihu na-ere n'August. Ọ bụghị maka ire ere, n'ihi na enwere ike ime ya ma emechaa. Mba, Aiways chọrọ ịmalite ịnye mgbazinye ụgbọ ala. Ego ole ka ọ bụ? Nke a bụ nkọwa dị mkpa nke anyị amaghị maka ya.

Aiways ekwuputalarị na U5 bụ crossover / SUV nke nwere batrị 63 kWh na-aga n'ihu. Anyị maara oke ụgbọ elu naanị dịka ọkọlọtọ NEDC siri dị, nke dị kilomita 503. Ka anyị chee na oke WLTP ga-adị ala. Otu engine na-emepụta 197 hp. na 315 Nm. Ụgbọ ala ahụ nwere ike ịgba ụgwọ ngwa ngwa, nke nkà na ụzụ na-edoghị anya. Agbanyeghị, Aiways ga-anarịrị site na 27% ruo 30% n'ime nkeji 80.

Audi e-tron Sportback

Anyị maara ọtụtụ ihe gbasara Audi e-tron. Mba, nke a abụghị ụgbọ ala ọhụrụ. Ma n'afọ a ọ ga-enweta abụọ ọhụrụ ụdị, ya bụ Sportback na S. Nke mbụ bụ e-tron "coupe SUV". Nke a pụtara obere ohere n'ime ụgbọ ala. A na-ahụ nke a karịsịa na oche azụ na n'ime akpati. Agbanyeghị, nke a pụtakwara na ị nwere ike ịnya ụgbọ ala ogologo oge na ike batrị. Egwuregwu azụ azụ a siri ike ike karịa e-tron oge niile. Ọ bụrụ na nke ahụ pụtara gị ihe ọ bụla, Sportback nwere Cw nke 0,25 ebe e-tron mgbe niile nwere Cw nke 0,27.

Audi e-tron Sportback dị ugbu a n'ụdị abụọ. Audi e-tron Sportback 50 quattro bụ nke dị ọnụ ala ma na-efu 63.550 euro. Iji mee nke a, ị ga-enweta batrị 71 kWh nke na-enye ike igwe eletrik abụọ. Nke a e-tron nwere oke mmepụta nke 313 hp. na oke ike nke 540 Nm. Ọ na-agba ọsọ ruo 6,8 km / h na 100 sekọnd ma nwee oke ọsọ nke 190 km / h. Audi e-tron Sportback 50 nwere oke WLTP nke 347 kilomita na enwere ike ịgbanye ngwa ngwa ruo 120 kW. Nke a pụtara na pasentị iri asatọ nke batrị nwere ike ịchaji n'ime ọkara elekere.

Nwanne dị oke ọnụ karịa - Audi e-tron Sportback 55 quattro. Ọ nwere nnukwu batrị nke 95 kWh, nke pụtara na oke ahụ dịkwa ogologo: 446 kilomita dị ka ọkọlọtọ WLTP. Injin ndị ahụ dịkwa ibu, yabụ e-tron a na-ebuga oke 360 ​​hp. na 561 Nm na ụkwụ anọ niile. Ya mere, 6,6 km / h ruru na 200 sekọnd na oke ọsọ bụ 150 km / h. Site na 81.250 kW e-tron a, ọ ga-ekwe omume ịchaji ngwa ngwa, nke pụtara na nnukwu batrị a na-ebukwa ihe ruru pasenti iri asatọ na ọkara. awa . Nke a kacha mma e-tron bụ n'ezie ntakịrị ọnụ ma na-efu € XNUMX.

Audi e-tron S

Anyị na-emetụta Audi e-tron S mgbe Sportback gasịrị, ọ bụ ezie na iwu nke mkpụrụedemede kwuru na anyị na-eme ya n'ụzọ ọzọ. Anyị amachaghị banyere S karịa maka Sportback, yabụ anyị kpebiri ịgbanwe ya. Ihe anyị maara n'ezie: ụdị S ga-abụ ihe karịrị naanị ngwa anụ ahụ na ole na ole S decals.

Were moto eletrik. Enwere abụọ n'ime ha na ọkọlọtọ Audi e-tron 55. Audi na-ebufe a nnukwu engine na-anya n'azụ axle na n'ihu axle maka version S. Nke a engine e gosiri na 204 horsepower (na supercharged mode). Ụdị S na-enweta moto eletrik abụọ n'azụ axle. Otu kwa wheel azụ!

Ọnụ, abụọ a n'azụ engines na-anapụta 267 horsepower ma ọ bụ 359 horsepower na supercharged mode. Enwere ike ịchịkwa ha iche na ibe ha, nke na-enye aka na nkuku ka mma. N'ụzọ bụ isi, e-tron S nke a bụ ụgbọala azụ azụ. Mana ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye ike na ngwa osooso ma ọ bụ ọ bụrụ na ọkwa njide na-adị ala, a na-agbanye njin n'ihu.

Ngụkọta ike nke Audi e-tron S bụ 503 hp. na 973 Nm, ma ọ bụrụhaala na ị na-anya ụgbọ ala n'ụdị chajịja zuru oke. Nke a na-enye gị ohere ịme ngwa ngwa na 100 km / h na 4,5 sekọnd wee mee ngwa ngwa na oke kacha nke 210 km / h. N'ọnọdụ D nkịtị. ike 435 h.p. na 880 Nm. Ụdị ịnya ụgbọ ala asaa ahụ na-emetụtakwa ọkọlọtọ nkwusioru ikuku na-agbanwe agbanwe, nke nwere ike ịhazi ịdị elu ụgbọ ala site na 76 mm. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-anya ngwa ngwa, a na-agbada ahụ ahụ site na 26 mm.

A ka ga-ahụ nke batrị ngwa ngwa Audi ga-enweta, yana oke na ọnụahịa. Ha kwesịrị ịdị maka ịtụ site na Mee ma ga-adị n'aka onye na-ere ahịa ma emechaa n'oge okpomọkụ a. Audi e-tron S dị na nsụgharị crossover na Sportback coupe. N'iji ya tụnyere, Audi e-tron 55 quattro na-efu 78.850 95 euro ma nwee batrị 401 kWh, nke na-enye oke kilomita 55. Audi e-tron 81.250 Sportback na-akwụ ụgwọ euro 446 ma nwee ike iji otu batrị ahụ gaa kilomita XNUMX.

BMW iX3

Ọ bụrụ na ndị German tọhapụrụ i3 ezi n'oge, ha mmechuihu na iwebata SUV ha. Mercedes na Audi abanyelarị n'ụzọ, ndị asọmpi si mba ndị ọzọ kwa. BMW kwesịkwara na-ekere òkè na nke a na-ewu ewu nke afọ a na iX3. Ka anyị malite na ihe anyị na-amaghị: ọnụ ahịa na oge nnyefe kpọmkwem.

Otú ọ dị, e nwere nkọwa ụfọdụ dị mkpa anyị maara. Maka mmalite, ozi na-adọrọ mmasị karị: ike. Otu igwe eletriki iX3 na-arụpụta 286 hp. na 400 Nm. Nke a na-enyefe ike n'azụ wiil. Ike batrị 74 kWh. Mara: nke a bụ ikike zuru oke. Batrị lithium ion a na-eji ụgbọ ala eletrik anaghị eji ike ya eme ihe, ị nwere ike ịgụ ihe kpatara nke a n'isiokwu anyị gbasara batrị ụgbọ ala eletrik.

Site na batrị dị otú ahụ, radius WLTP kwesịrị ibelata ka ọ bụrụ "karịa" 440 kilomita. Dị ka BMW si kwuo, oriri ike ga-erughị 20 kWh kwa 100 km. IX3 ga-enweta nkwado maka chaja ngwa ngwa 150 kW. Nke a pụtara na ụgbọ ala kwesịrị ka “ịba ya n'ụzọ zuru ezu” n'ime ọkara elekere.

BMW ga-ewu iX3 na China osisi. Ụlọ ọrụ a ga-amalite imepụta ụgbọ ala eletrik na 2020. Ụgbọ ala ahụ nwere ike ịbata na Netherlands n'afọ a, nke mere SUV a ji nọrọ na nchịkọta a.

E-Tense DS 3 Crossback

Onye ga-amasị ntakịrị karịa ihe nrite Ị chọrọ ụgbọ ala PSA, jide n'aka na ị ga-elele DS 3 Crossback E-Tense a. DS na-enyefe ụgbọ mmiri na mmanụ mmanụ dizel yana ụgbọ ala eletrik. Ụdị ọkụ eletrik a, n'ezie, dị ntakịrị ọnụ karịa engine combustion DS 3, n'agbanyeghị na foto a gbagọrọ agbagọ.

DS 3 dị ọnụ ala na-efu 30.590 34.090 ma kpọọ ya Chic. Igwe ọkụ eletrik naanị agaghị ekwe omume na ụdị a. Ụdị eletrik dị naanị na ụdị dị elu ebe ịkwesịrị ịgụta ma ọ dịkarịa ala 43.290 € maka ụdị mmanụ ụgbọala. Ụdị eletrik na-efu euro XNUMX XNUMX ọzọ.

Ya mere, eletrik DS na-efu ihe karịrị puku euro itoolu karịa. Kedu ihe ị ga-enweta maka nke a? 50 kWh batrị na-enye ike engine 136 hp. / 260 Nm. Nke a na-enye DS 3 E-Tense oke WLTP nke kilomita 320. Ịchaji ngwa ngwa ruru pasenti 80 ga-ekwe omume n'ime nkeji iri atọ site na njikọ 100 kW. Site na batrị 80% chajịrị, ị nwere ike ịnya kilomita 250 site na iji WLTP. Mgbe iji njikọ 11kW na-akwụ ụgwọ n'ụlọ, ọ na-ewe awa ise iji chajịa batrị zuru oke.

Ị ga-ahụ nọmba ndị dị n'elu ọzọ ma emechaa n'isiokwu a. DS 3 bụ ụdị nwanne nwanyị dị ọnụ karịa nke Opel Corsa-e na Peugeot e-208. M na-eche ka ọkụ eletrik DS 3 si agba? Mgbe ahụ, gụọ ule ịnya ụgbọ ala anyị ebe enyere Kasper ohere ịnya gburugburu Paris. A na-atụ anya DS 3 Crossback E-Tense na nkeji nke abụọ nke afọ a.

fiat 500e

Ịdepụta ego nke ọma nwere ike ime nnukwu mgbanwe. Fiat 500E bụ 500 eletrik mbụ Fiat mepụtara maka ọtụtụ steeti US. Onye na-emepụta ụgbọ ala ahụ aghaghị iru ụkpụrụ ikuku ụfọdụ. A na-atụ anya na Fiat adịghị ere ọtụtụ n'ime ha: ha nwetara nnukwu mfu na ụgbọ ala ọ bụla.

Fiat 500e (obere obere!) bụ ụgbọ ala dị iche kpamkpam ma bụrụ nke ụgbọ ala eletrik nke 2020. N'ile anya, ihe nlereanya a ka yiri 500E, ọ bụ ezie na 500e bụ n'ụzọ doro anya mmepe nke Italian hatchbacks gara aga. Ụgbọ ala eletrik a nwere batrị 42 kWh, nke na-enye WLTP nke dị kilomita 320. Batrị a nwere ike ijikwa chaja ngwa ngwa 85kW, nke nwere ike iburu ụgbọ ala site na "fọrọ nke nta ka ọ tọgbọ chakoo" ruo 85% n'ime nkeji 25.

Batrị ahụ na-enye moto eletriki 119 hp. Di na nwunye a enwebeghị aha Fiat. Na nke a engine, Fiat accelerates si 9 ka 150 km / h na 38.900 sekọnd. Oke ọsọ 500 km / h. Enwere ike ịnye Fiat eletrik ugbu a maka € XNUMX, nnyefe ga-amalite na October. Nke a bụ mbipụta pụrụ iche, ụdịdị ọnụ ala dị ọnụ ala na-abịa n'oge adịghị anya. Agbanyeghị, Fiat ekwuputabeghị nke a n'ihu ọha.

Ford Mustang Mach E.

Ah, Ford Mustang Mach-E bụ ụgbọ ala na-ekewa ndị ọkwọ ụgbọ ala ụzọ abụọ. Ma ọ masịrị gị ma ọ bụ na ị chọghị ya ma ọlị. Na ruo ugbu a, ọ dịghị onye chụpụrụ ya ma. Nke a bụ, n'ezie, n'ihi aha; N'ụzọ doro anya, Ford chọrọ iji nweta ihe ịga nke ọma nke ụgbọ ala akwara oge ochie.

SUV eletrik dị na nsụgharị dị iche iche. Ị nwere ike ịhọrọ ikike batrị - 75,7 kWh ma ọ bụ 98,8 kWh - yana ma ịchọrọ ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ naanị azụ azụ. Oke WLTP radius bụ kilomita 600. Ụdị kachasị mma bụ Mustang GT. Mba, nke a abụghị ụgbọ ala GT dị ka Aston Martin DB11, mana "naanị" ụdị SUV kacha mma. Ị nweta 465 hp. na 830 Nm, nke pụtara na Mustang nwere ike ịkụ 5 km / h na 100 sekọnd.

Batrị Mustang ga-enweta nkwado maka chaja ngwa ngwa 150 kW, nke ị nwere ike "ịchaji" kacha nke 93 kilomita n'ime nkeji iri nke oge nchaji. Ị ga-enwe ike ịgba ụgwọ Mustang Mach-E site na pasent 38 ruo 10 n'ime nkeji 80, n'agbanyeghị na amabeghị nke ngwugwu batrị anyị na-ekwu maka ya.

Mach-e dị ọnụ ala nwere oke WLTP dị kilomita 450 ma na-efu 49.925 euro. A na-etinye moto eletriki 258 hp n'azụ axle. na 415 Nm. Ekwesịrị ime ngwangwa ruo 2020 km / h n'ime sekọnd asatọ. Mbufe mbụ na Holland agaghị amalite ruo nkeji nke anọ nke afọ XNUMX.

Honda-e

Ọ bụrụ na ịchọrọ ụgbọ ala eletrik mara mma, Honda e bụ ezigbo onye na-agba ọsọ. Ọ naghị adị ka ịnya ụgbọ ala, n'ihi na ogologo nke kilomita 220 dị ntakịrị. Karịsịa mgbe ị na-ele anya na ọnụahịa nke 34.500 euro. Honda n'onwe ya na-ekwu na e bụ nke dị elu ma na-abịa na ọtụtụ nhọrọ dị ka ọkọlọtọ. Chee echiche ọkụ ọkụ LED, oche ọkụ na enyo igwefoto.

Ọ nwere ihe ọzọ ị ga-ahọrọ mgbe ị na-enye iwu e? Ee, na mgbakwunye na atụmatụ agba na-atọ ụtọ, enwerekwa moto. Ụdị ntọala ahụ na-enweta engine 136 hp, mana enwere ike ịbawanye nke a na 154 hp. Torque ruru 315 Nm. E nwekwara ike chajị ngwa ngwa, batrị kwesịrị ịchaji pasent 80 n'ime ihe dịka ọkara elekere. Ọsọ ọsọ ruo 2020 km / h na-ewe sekọnd asatọ, ikekwe na injin dị ike karị. A na-atụ anya na Honda e ga-abata na Septemba XNUMX.

Lexus UX 300e

Nke a bụ ụgbọ ala eletrik mbụ Lexus. Ọ bụghị na a na-ahụ ya n'èzí. Ọtụtụ mgbe, ndị na-emepụta ụgbọ ala na-anwa ime ụgbọ ala eletrik ha na 2020 ka ọ dị iche na nhọrọ injin combustion dị n'ime. Isi ihe dị iche bụ grill radiator, dịka ọmụmaatụ, Hyundai Kona. Lexus, dị ka Audi, na-ahụ ya iche. A sị ka e kwuwe, nnukwu grille bụ nke Lexus - dị ka ọ na-apụta - nke mere ha ji atụba ihe dị otú ahụ na ụgbọ ala eletrik.

Ma gịnị ka ị ga-enweta ma e wezụga nnukwu grille na Lexus UX 300e a? Ka anyị jiri batrị malite: ọ nwere ikike nke 54,3 kWh. Ọ na-akwado engine nke 204 hp. Ogologo ya dị kilomita 300 ruo 400. Ee, ọdịiche dị ntakịrị. Lexus bu n'obi ime njem ihe karịrị kilomita 300 na ọkọlọtọ WLTP, na ọkọlọtọ NEDC, ụgbọ ala nwere ike ịga kilomita 400.

Lexus eletrik na-agba ọsọ na 7,5 km / h na 160 sekọnd ma nwee oke ọsọ nke 300 km / h. UX 49.990e nwere ike ịnye iwu ugbu a maka € XNUMX XNUMX. Ị ka ga-echere ntakịrị ruo mgbe ị ga-ahụ Lexus; Ọ ga-abụ naanị n'okporo ụzọ Dutch n'oge okpomọkụ a.

Mazda MX-30

Mazda na-eme MX-30 Ntakịrị kpọmkwem ihe Ford na-eme na Mustang Mach-E: iji aha a ma ama. E kwuwerị, anyị maara ngwakọta Mazda na MX sitere na Mazda MX-5. Ee, Mazda jiri aha MX maka echiche SUV na ihe ndị yiri ya na mbụ. Mana onye na-emepụta ụgbọ ala ahụbeghị ụgbọ ala dị otú ahụ nwere aha MX ahịa. Ya mere, tupu nke a crossover.

Na-akụ n'ime ụgbọ ala oke maka usoro. Ọ bụ crossover, ka emechara, ị ga-atụ anya na Mazda ga-enwe ike ịpịnye ezigbo mkpụrụ ndụ batrị n'ime ya. Agbanyeghị, nke a bụ ihe na-akụda mmụọ ebe a. Ike batrị bụ 35,5 kWh, nke pụtara na oke dị kilomita 200 n'okpuru usoro WLTP. A na-ere ahịa crossovers mgbe niile dị ka a ga-asị na ọ bụ maka ndị nwere ndụ siri ike. Ya mere, ọ bụ ntakịrị ihe ijuanya na "ụgbọ ala njem" nwere oke oke.

Maka njirimara ndị ọzọ: moto eletrik nwere 143 hp. na 265 Nm. Ịchaji ngwa ngwa ruo 50 kW kwere omume. A maghị ka esi chaja ụgbọ ala ahụ ngwa ngwa. Dị ka Honda, Mazda a na-abịa na ọtụtụ njirimara ọkọlọtọ dị ka ọkụ ihu LED, ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala, oche n'ihu ike, na igwefoto n'azụ. Enwere ike ịnye Mazda MX-30 ugbu a maka € 33.390, ndị Japanese eletrik kwesịrị ịdị na-ere ahịa n'oge ụfọdụ n'afọ a.

Obere Cooper SE

Jidesie ike na oke ahụ na nha MX-30 nwa oge. Narị narị kilomita abụọ na crossover Ego ole ka Mini nwere ike ịchụpụ na Cooper SE? otu narị na iri asatọ? Mba, 232. Ee, hatchback a nwere ike ịga n'ihu karịa crossover Mazda. Ma nke ahụ bụ na obere batrị n'ihi na Mini a na-abịa na batrị 32,6kWh. Igwe ọkụ eletrik dịkwa nkọ - 184 hp. na 270 Nm.

Enwere naanị otu obere adịghị mma: n'ime ụgbọ ala abụọ a, Obere eletrik ga-abụ nke kachasị ọnụ na 2020. Ụgbọ ala Britain-German na-ere ugbu a maka euro 34.900. Na mgbakwunye na obere igwe, ị ga-enwekwa ọnụ ụzọ ole na ole maka nke a. Obere bụ “naanị” ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ atọ.

Ụgbọ ala atọ a nwere ike ime ngwa ngwa na 7,3 km / h na 150 sekọnd ma na-aga n'ihu n'elu 50 km / h. N'ikpeazụ, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịgba ụgwọ ngwa ngwa na ike kachasị nke 35 kW, nke pụtara na batrị na-akwụ ụgwọ na pasent 80 na 11. nkeji. Ịchaji na nkwụnye 2,5 kW na-ewe awa 80 ruo 3,5 pasent na 100 awa ruo pasent XNUMX. Chọrọ ịma ka Mini Cooper SE si arụ ọrụ? Mgbe ahụ gụọ ule ịnya ụgbọ ala eletrik anyị.

Opel Corsa-e

Anyị ga-arapara n'ahụ ọkụ eletrik nke Europe nwa oge. Opel Corsa-e rutere Netherlands na nkeji mbụ nke afọ a. German a dị ntakịrị ọnụ ala karịa British Mini, Opel na-ere ugbu a maka 30.499 50 euro. Maka nke ahụ, ị ​​ga-enweta hatchback ọnụ ụzọ ise nwere batrị 330 kWh. Batrị dị ukwuu karịa Obere, yabụ. Ya mere, ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na oke ahụ dị ukwuu: kilomita XNUMX site na iji usoro WLTP.

Corsa eletrik, dị ka ụdị nwanne ya nwanyị DS 3 Crossback na Peugeot e-208, nwere otu moto eletrik na-eziga 136 hp na wiil n'ihu. na 260 Nm. N'otu oge ahụ, Opel na-agba ọsọ ruo 8,1 km / h na 100 sekọnd ma nwee ike iru ọsọ ọsọ ruo 150 km / h. Ụgbọ ala ahụ nwere ike ibu ngwa ngwa na ike kachasị nke 100 kW, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-ebuba batrị ahụ ruo pasent iri asatọ. n'ime ọkara otu awa. Corsa-e ọkwa ntinye na-abịa na chaja otu nkeji 7,4kW, yana chaja nkeji atọ nke 1kW na-efu XNUMX euro agbakwunyere.

peugeot e-208

N'ikwu okwu n'usoro mkpụrụedemede, anyị ezighi ezi ebe a; n'ezie e-2008 kwesịrị ịbụ ebe a. Mana na nkenke, e-208 bụ Corsa-e nwere ihu dị iche, ya mere anyị na-ele anya ụgbọ ala eletrik abụọ a ga-abata n'ahịa n'afọ 2020 ọnụ. Ka anyị malite na ọnụahịa: French dị ntakịrị ọnụ karịa Corsa. Ọkwa ntinye E-208 na-efu euro 34.900.

Kedu ihe ị ga-enweta maka nke a? Ọfọn, ị nwere ike ịgụ ntakịrị gbasara Corsa-e na DS 3 Crossback. N'ihi na oghere ọnụ ụzọ ise a na-enwetakwa batrị 50 kWh nke na-enye ike moto eletriki 136 hp. na 260 Nm nke ike. Acceleration na 8,1 km / h na-ewe 150 sekọnd na oke ọsọ bụ naanị 208 km / h. Ma ka anyị ghara ichefu na Peugeot 2020 bụkwa ụgbọ ala nke afọ XNUMX.

Anyị na-ahụ ndịiche na oke. E-208 nwere ike ịga ma ọ dịkarịa ala kilomita iri n'ihu Corsa, ya mere ọ nwere oke kilomita 340 n'okpuru usoro WLTP. Gịnị na-akpata nke a? Chee echiche banyere ngwakọta nke ọdịiche ikuku na ịdị arọ dị iche iche.

Ka anyị leba anya n'oge ịchaji ngwa ngwa: site na njikọ 100kW, batrị nwere ike ịgbasa ihe ruru pasenti iri asatọ n'ime nkeji iri atọ. Ịchaji batrị nke ọma na chaja nke akụkụ atọ nke 11 kW na-ewe awa 208 na nkeji iri na ise na e-5. Peugeot e-15 ga-adị site na Maachị 208. Ọ na-achọ ịma ka Peugeot eletrik si arụ ọrụ? Mgbe ahụ gụọ ule ịnya ụgbọ ala anyị.

peugeot e-2008

Dị ka e kwere ná nkwa, ebe a bụ nnukwu Peugeot. E-2008 bụ n'ezie e-208, mana maka ndị na-amasị ntakịrị karịa ma na-ahọrọ obere nso. Ogologo WLTP nke crossover a dị kilomita 320, kilomita iri abụọ na-erughị nke French hatchback. Enwere ike ịnye E-2008 ugbu a maka euro 40.930, a ga-ebuga ya "n'oge 2020". N'ụzọ bụ isi, ụgbọ ala ahụ bụ otu ụgbọ ala eletrik abụọ ọzọ PSA ga-eweta n'ahịa na 2020: e-208 na Corsa-e.

Polestar 2

Otu notch karịa e-2008, na Polestar 2. Nke a bụ nke mbụ niile-eletriki Polestar. Mmepụta ụgbọ ala eletrik a malitere na March ma na-atụ anya ịmalite ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ Europe na July. Ngwa ngwa a nwere batrị 78 kWh nke na-ebufe ike na moto abụọ na axles abụọ. Ee, Polestar 2 nwere mbanye nwere ụkwụ anọ. North Star nwere ngụkọta nke 408 hp. na 660 Nm.

Polestar 2 nwere ike ịgbatị ọsọ ruo 4,7 km / h na 100 sekọnd ma nwee oke ọsọ nke 225 km / h. Edozilarị ọnụahịa: 450 € 202. Amabeghị nkọwa nchaji, mana Polestar 59.800 ga-anata ụgwọ ngwa ngwa ruo 2 kW.

Porsche Thai

Nke a bụ nke ụgbọ ala eletrik niile a ga-emepụta n'ọtụtụ ebe na 2020. eleghị anya kasị ọnụ. Ọ bụ ezie na ọnụahịa nke Audi e-tron S nwere ike ịbịaru nso. Porsche Taycan dị ọnụ ala na-akwụ € 109.900 n'oge ederede. Na nke a Taycan bụ a-ahụkarị Porsche; ya mere enwere otutu ụdị n'ihu, nke na-eme ka nyocha ahụ dị mma ma gbagọrọ agbagọ.

Ụdị atọ nke Porsche Taycan dị ugbu a. Ị nwere 4S, Turbo na Turbo S. Ọnụ ahịa mmalite sitere na €109.900 ruo €191.000. Ọzọ: Taycan bụ ụdị Porsche, yabụ ị nwere ike ikwe ka ọnụ ahịa ndị ahụ gbagoro nke ukwuu ma ọ bụrụ na ị na-ebufe gị na ndepụta nhọrọ.

Maka mmalite, slip-ons. 4S ga-enweta batrị 79,2kWh nke na-enye ike igwe eletrik abụọ (otu na axle ọ bụla). Aka mara mma: axle azụ nwere nnyefe akpaka na-agba ọsọ abụọ. A naghị ahụkarị ụgbọ ala eletrik nwere ọtụtụ ihe na-aga n'ihu. The Taycan 4S nwere usoro mmepụta nke 530 hp. na 640 Nm. Osooso na 4 km / h na Taycan accelerates na 250 sekọnd, kacha ọsọ bụ 407 km / h. Ikekwe ihe kacha mkpa nkọwa nke ụgbọ ala eletrik bụ nso: ọkọlọtọ bụ 4 kilomita. N'ihe gbasara ịchaji ngwa ngwa, 225S kachasị mfe nwere ike ịgafe 270 kW, ọ bụ ezie na XNUMX kW ga-ekwe omume.

Ụdị kacha dị ugbu a na oke ọ bụ Taycan Turbo S. Ọ nwere batrị ka ukwuu na 93,4 kWh ma nwee ogologo ogologo ogologo nke kilomita 412 na WLTP. Mana n'ezie ị na-azụta Turbo S. Ee e, ị họọrọ ya maka arụmọrụ ya enweghị ntụpọ. Dị ka 761 hp, 1050 Nm, osooso ruo narị narị na 2,8 sekọnd. Ọ bụrụ na ị na-eme ka ụkwụ gị dị na "ihe osooso", mgbe ahụ n'ime sekọnd asaa ị ga-eru 200 km / h. Oke kachasị ọsọ bụkwa. IHE karịa, site na 260 km / h.

Ma mgbe ịmechara ọtụtụ ọkụ, ị ga-achọkwa ịchaji. Nke a ga-ekwe omume n'ụlọ ndị nwere ike kachasị nke 11 kW ma ọ bụ na ngwa ngwa ngwa ngwa na ike kachasị nke 270 kW. Ego a na-akwụ ụgwọ dị elu, ọ nweghị ụgbọ ọzọ a na-ere taa nwere ike dakọtara ya. Nke a nwere ọdịda: teknụzụ nchaji ngwa ngwa a adịghị ebe niile. Ma na nke a Porsche ihe akaebe n'ọdịnihu... Site na njikọ 270 kW a, enwere ike ịfe Taycan site na 5 ruo 80% na nkeji 22,5. Mana ị chọrọ ịma ihe Taycan a dị elu dị ka n'omume? Mgbe ahụ gụọ ule ịnya ụgbọ ala anyị.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Renault Twingo ZE

Site na nnukwu German nke nwere ike iri ọtụtụ kilomita ogologo ụbọchị dum ruo nwa obere French nke nwere ntakịrị ntakịrị. Renault Twingo ZE a nwere batrị 22 kWh nke oke WLTP ji ya dị kilomita 180. Nke a na-enye hatchback a obere oke nso. Nke a bụ nsogbu? Renault n'onwe ya enweghị mkpesa. Nkezi onye ọkwọ ụgbọ ala Twingo na-agba naanị kilomita 25-30 kwa ụbọchị.

N'okwu a, obere batrị nwere ike ịba uru. A sị ka e kwuwe, mkpụrụ ndụ batrị dị ọnụ iji rụpụta ya, ya mere obere batrị pụtara ọnụ ala dị ala. Yabụ Twingo ZE kwesịrị ịdị ọnụ ala, nri? Ọfọn, anyị amaghị ma. Renault ekwuputabeghị ọnụ ahịa ya. Ụgbọ ala French ga-adaba n'ahịa na njedebe nke 2020, yabụ anyị ga-achọpụtakwu gbasara Renault a ma emechaa afọ a.

Ihe anyị maara nke ọma: Renault na-eji otu ihe ahụ maka moto dị ka ọ dị na ZOE. Renault a nwere moto eletrik nwere 82 hp. na 160 Nm. Twingo ZE ruru 50 km / h n'ime sekọnd 4,2 ma nwee oke ọsọ nke 135 km / h. Ọsọ chaja kacha elu Twingo bụ "naanị" 22 kW. Ị ga-emerịrị kilomita iri asatọ n'ime ọkara elekere nke ịchaji.

oche El mụrụ

Lee ebe a ụdị oche sitere na Volkswagen ID.3. Ma ọ bụ kama, lee ụgbọ ala ebe a ga-echetara gị ya. Foto ị na-ahụ n'elu bụ ụdị echiche nke Seat el-Born. Nke a el-Mụrụ na-abanye na mmepụta mgbe ID.3 na dabere na nke a hatchback.

O doghị anya ihe ọdịiche ahụ ga-abụ, mana anyị maara na ọ ga-enweta batrị 62 kWh jikọtara ya na moto eletriki 204 hp. N'okwu a, ụgbọ ala ahụ ga-aga 420 kilomita site na iji usoro WLTP, ụgbọ ala eletrik ga-eme ngwa ngwa ruo 7,5 km / h na 100 sekọnd. Ụgbọ ala a ga-ere ere ma emechaa n'afọ a, mgbe ahụ anyị ga-anụ (ma hụ) ihe gbasara ụgbọ ala eletrik Spanish a.

oche Mii Electric / Škoda CITIGOe iV / Volkswagen e-up!

Anyị lere anya oche el-Born iche na Volkswagen ID.3 n'ihi na onye Spaniard a ga-enwe obere ọdịiche dị na German ID.3. Atọ: oche Mii Electric, Škoda CITIGOe iV na Volkswagen e-up! Otú ọ dị, ha fọrọ nke nta ka ha yie. Ya mere, anyị na-emeso igwe ndị a n'otu ngọngọ.

Nke atọ a nwere batrị 36,8 kWh nke na-enye moto eletriki 83 hp. na 210 Nm. Nke a na-enye ohere ụgbọ ala iji mee ngwa ngwa ruo 12,2 km / h na 100 sekọnd wee rute oke ọsọ nke 130 km / h. Oke kachasị bụ kilomita 260 n'okpuru usoro WLTP. Nchaji ụlọ na-abịa na ike kachasị nke 7,2 kW, ya mere ndị nwere awa anọ nke ndụ batrị nwere ike ịchaji batrị zuru oke. Nchaji ngwa ngwa ruru 40 kW, nke na-enye gị ohere "mejupụta" 240 kilomita nke nchekwa ike n'ime otu awa.

Ndị kasị ọnụ ala n'ime ha bụ - oddly ezuru - e-up!. Agbanyeghị, VAG laghachiri na nke a. N'oge ederede, Seat Mii Electric na-ere maka € 23.400, Škoda CITIGOe iV na-akwụ ụgwọ € 23.290 na Volkswagen e-up kwesịrị ịkwụ € 23.475. Ya mere, Škoda dị ọnụ ala, sochiri oche na Volkswagen bụ nke kachasị ọnụ. Na eluigwe na ala wee laghachi na itule na ya. Ọ na-achọ ịma ka ndị isi obodo a si arụ ọrụ n'omume? Mgbe ahụ gụọ ule ịnya ụgbọ ala anyị.

Smart For Four / Smart For Two / Smart For Two Cabrio

Anyị ga-ejikọtakwa igwe atọ a. N'ụzọ bụ isi, Smart ForFour, ForTwo na ForTwo Cabrio bụ otu. Ha nwere moto eletriki ruru 82 HP. na 160 Nm, oke ọsọ nke 130 km / h na nkwado maka ịchaji ngwa ngwa ruo 22 kW na chaja nke atọ. Enwere ike ịchaji batrị site na pasent 40 ruo 10 n'ime nkeji 80 site na iji chaja ngwa ngwa. Naanị ihe anyị na-amaghị bụ nha batrị, nke Smart, n'ụzọ zuru oke, ekwughị ya. Mana ọ gaghị adị oke ibu: ụgbọ ala atọ ndị a nwere ụgbọ ala eletrik kacha ala karịa ka ọ ga-eru n'ahịa na 2020.

N'ezie, enwere ọtụtụ ọdịiche dị n'etiti ụdị. E kwuwerị, ForFour bụ ụyọkọ kachasị arọ, ekele maka ọnụ ụzọ ndị ọzọ na ogologo wheelbase. N'ihi ya, oge osooso ruo narị otu narị bụ 12,7 sekọnd, na nso bụ ruo kilomita dị ka WLTP protocol. Smart nke ogologo a na-efu euro 23.995.

N'ụzọ dị ịtụnanya, ForTwo - ụgbọ ala pere mpe karịa ForFour - na-efu €23.995. Agbanyeghị, na ForTwo. Ị nwere ike IHE ogologo oge na-agba ịnyịnya bụ eleghị anya, ihe mere ụlọ ọrụ nne na nna Daimler na Geely chere na nha nha ọnụahịa ziri ezi. Enweghị ike ịdepụta "ihe" a nke ọma: ForTwo nwere oke ruru kilomita 135. Yabụ, kilomita ise ọzọ. Oge site na efu ruo otu narị bụ 11,5 sekọnd.

N'ikpeazụ, ForTwo convertible. Ọ dị ọnụ karịa ma na-efu 26.995 € 11,8. Oge ngwa ngwa bụ 100 sekọnd na 132 km / h. Ebe dị n'etiti ọnụ ụzọ abụọ na ụzọ anọ dị na kilomita XNUMX. Emezigharịrị ụgbọ ala Smart ndị a n'afọ gara aga ma dị maka oge mbụ n'afọ a.

Ihe Nlereanya Y

Otú ọ dị, ihe nlereanya a bụ obere ewepu. E kwuwerị, anyị maara banyere Tesla Model Y ọ bụchaghị mgbe ọ ga-abata na Netherlands. Ọ bụ ezie na ndị na-emepụta ụgbọ ala ọdịnala na-agbaso usoro nhazi ma na-etinye ya naanị, Tesla na-agbanwe agbanwe. Ọ ga-adị njikere ọnwa ole na ole gara aga? Mgbe ahụ ị ga-enweta ya ọnwa ole na ole gara aga, nri?

Dịka ọmụmaatụ, Tesla kwuru na mbụ ndị na-azụ ahịa America ga-enweta ụgbọ ala ahụ naanị na ọkara nke abụọ nke 2020. Ka o sina dị, nnyefe malitere na Maachị afọ gara aga. Dabere na Tesla, Model Y ga-abata na Netherlands na mbido 2021. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ: ọ ga-ekwe omume na Model Ys mbụ ga-agbagharị na Netherlands na ekeresimesi a.

Kedu ihe anyị bụ ndị Dutch na-enweta? Enwere ihe ụtọ abụọ ugbu a: Ogologo ogologo na arụmọrụ. Ka anyị bido na ọnụ ala dị ọnụ ala, Ogologo Ogologo. Ọ nwere batrị 75 kWh nke na-enye moto abụọ ike. Ya mere, Ogologo Ogologo ga-enwe draịva nwere ụkwụ anọ. Ọ nwere oke WLTP nke 505 kilomita, oke ọsọ nke 217 km / h ma nwee ike ịgbalite site na efu ruo 5,1 km / h na 64.000 sekọnd. Ogologo ogologo na-efu euro XNUMX.

Maka puku euro isii ọzọ - nke ahụ pụtara 70.000 puku euro - ị nwere ike nweta arụmọrụ. Ọ na-abịa ọkọlọtọ nwere rim dịtụ iche na onye na-emebi emebi ọdụ (dị obere) ka ndị niile na-akwado Tesla mara na ị nwere Tesla ngwa ngwa. Ọ nwere ike iru 241 km / h, ọ bụ ezie na oge osooso na narị otu narị na-adọrọ mmasị karị. Ọ ga-akwụsị na 3,7 sekọnd. Cornering ga-abụkwa ntakịrị ihe na-atọ ụtọ ka Tesla a nwere obere ịnya ụgbọ ala.

Onwere ihe ọghọm ọ bụla? Ee, na Performance ị nwere ike ịnya ụgbọ ala "naanị" 480 kilomita. N'ụzọ dị ịtụnanya, Tesla n'onwe ya anaghị enye ọtụtụ ozi na oge nchaji nke Model Y, belụsọ na ị nwere ike ịgba kilomita 270 n'ime nkeji 7,75 na Ogologo Ogologo. Dị ka EV-Database si kwuo, ụdị a nwere ike ịkwụ ụgwọ zuru ezu n'ime awa 11 site na iji chaja 250 kW. Dị ka saịtị a si kwuo, ọ ga-ekwe omume ịchaji ngwa ngwa na ike kacha nke XNUMX kW.

Ụdị Tesla Y dị ọnụ ala ga-adịkwa, yana mmepụta nke ahịrị ọkọlọtọ a na-atụ anya na mbido 2022. Ogologo ya ga-abụ ihe dịka kilomita 350 na ọnụ ahịa a na-eme atụmatụ na Holland bụ euro 56.000.

Volkswagen NJ.3

Anyị atụleworị Volkswagen eletriki a na mbụ n'isiokwu a. Volkswagen ID.3 ka ewuru n'otu usoro MEB dị ka oche el-amụ. Igwe ndị ahụ abụghị otu. Volkswagen na-enye nhọrọ nke ngwugwu batrị atọ. Nhọrọ: 45 kWh, 58 kWh na 77 kWh, nke ị nwere ike ịga njem 330 km, 420 km na 550 km n'otu n'otu.

E nwekwara ọdịiche n'ibu. Ị nwere ike ịzụta Volkswagen a na otu engine 204 hp. Ị nwetakwa nke a na ụdị 58 kWh na 77 kWh. Agbanyeghị, ụdị 45 kWh dị ọnụ ala ga-enwe moto eletriki 150 hp. ID.3 na-akwado ịchaji ngwa ngwa ruo 100 kW, nke na-enye ohere ụgbọ ala eletrik ịgbatị ya ruo kilomita 30 na nkeji 290.

Enwere mmasị na ID.3? A ga-ebuga ụgbọ ala eletrik mbụ n'oge okpomọkụ nke 2020, n'agbanyeghị na mmepụta ga-arụ ọrụ nke ọma n'ime ọnwa isii. Ewu nke a "gọlfụ eletrik" agabeghị nke ọma, ọ bụ ezie na Volkswagen ka na-ekwu na ihe niile na-aga dịka atụmatụ siri dị. NJ dị ọnụ ala.3 ga-eri ihe ruru € 30.000 n'oge adịghị anya.

Mgbapụta Volvo XC40

Agba ikpeazụ na ndepụta a nke ụgbọ ala eletrik 2020 ga-esi na Sweden bịa. N'ihi na mgbe Polestar gachara, ụlọ ọrụ nne na nna Volvo ga-agbanwekwa na BEV. Nke mbụ, nke a bụ Nnyefe XC40. Ọ ga-enweta batrị 78 kWh nwere oke WLTP nke karịrị kilomita 400. Ụgbọ ala ahụ ga-enweta nkwado maka chaja nke okpukpu atọ ruo 11 kW, nke Volvo na-akwụ ụgwọ zuru ezu n'ime awa asatọ.

Enwere ike ịgbanye XC40 ngwa ngwa na ike kacha nke 150 kW. Nke a pụtara na enwere ike ịtinye nchaji site na 40 ruo 10 n'ime nkeji 80. Na-ekwu maka ngwa ngwa: ọ bụ Volvo. Ụdị P8, ihe nlereanya kachasị elu n'etiti XC40s, nwere moto eletrik abụọ na-emepụta 408 hp. na 660 Nm. Ọsọ ọsọ ruo 4,9 km / h na-ewe 180 sekọnd, oke ọsọ dị naanị XNUMX km / h.

Volvo XC40 Recharge P8 ga-akụta ndị ahịa na Ọktoba 2020 na ọnụ ahịa euro 59.900 (dịka anyị maara). Ihe karịrị otu afọ ka e mesịrị, a ga-ahapụ ụdị P4. Ọ ga-adị ọnụ ala na ihe dị ka 200 hp. obere ike.

nkwubi

Site na Smart, nke na-agbanye oke nke usoro maka inye ego ụgbọ ala eletrik, na Porsche, nke gafere iwu nke physics. A ga-ere ọtụtụ ụgbọ ala eletrik na 2020. Ụbọchị mgbe onye na-anya ụgbọ ala eletrik na-enweghị nhọrọ apụwo n'ezie. Agbanyeghị, enwere ụdị ụgbọ ala adịghị na ndepụta a. Ọnụ ụzọ ntụgharị ọnụ ụzọ abụọ dị ọnụ ala dị ka Mazda MX-5 ma ọ bụ ụgbọ ala ọdụ. Maka ụdị nke ikpeazụ, anyị ma ọ dịkarịa ala mara na Volkswagen na-arụ ọrụ na Space Vizzion, yabụ na nke ahụ ga-adị mma. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ: na 2020, nhọrọ ahụ adịlarị nnukwu, mana n'ọdịnihu ọ ga-aka mma.