Igwe igwe eletrik: kedu ka ọ si arụ ọrụ?

Igwe igwe eletrik na-arụ ọrụ dị ka ngwakọ, na-ejikọta ike mmadụ na igwe eletriki eletrik, na-ekwe ka onye ọrụ na-agba ọsọ na obere mgbalị. Site na iwu gbasara igwe igwe eletrik na akụrụngwa ya dị iche iche, anyị na-akọwa n'ụzọ zuru ezu ka ọ si arụ ọrụ.  

Usoro iwu akọwapụtara nke ọma

Na France, a na-achịkwa igwe eletrik site na iwu siri ike. Ike ya gosiri agaghị agafe 250 W, ọsọ enyemaka agaghị agafe 25 km / h. Na mgbakwunye, iwu chọrọ enyemaka ka ọ bụrụ ọnọdụ na ịpị pedal onye ọrụ. Naanị ihe dị iche bụ ngwaọrụ enyemaka mmalite nke ụfọdụ ụdị na-enye, nke na-enye gị ohere iso mmalite nke igwe kwụ otu ebe maka mita ole na ole mbụ, mana na ọsọ na-ekwesịghị gafere 6 km / h.

Ọnọdụ "sine qua none" maka igwe eletrik ka ọ ga-adị ka VAE n'anya iwu French. Na mgbakwunye, enwere iwu akọwapụtara maka mopeds, nke metụtara ọtụtụ ihe mgbochi isi: ọrụ nke iyi okpu agha na mkpuchi mmanye.

Nkà ihe ọmụma: echiche na-ejikọta ike mmadụ na ọkụ eletrik.

Ihe ncheta dị mkpa: igwe igwe eletrik bụ ngwaọrụ enyemaka pedal na-emeju ike mmadụ, ike ọkụ eletrik na-ebufe na-adabere na ma ụdị igwe eletrik a họọrọ yana ụdị ịnya ụgbọ ala eji. N'ozuzu, a na-enye ụdị atọ ruo anọ, na-enye onye ọrụ ohere ịgbanwe ikike enyemaka iji gboo mkpa ha.

Na omume, ụfọdụ ụdị na-arụ ọrụ dị ka ihe mmetụta ike, ya bụ, ike enyemaka ga-adabere na nrụgide a na-etinye na pedal. N'aka nke ọzọ, ụdị ndị ọzọ na-eji ihe mmetụta ntụgharị na iji pedal (ọbụlagodi na igbutu efu) bụ naanị akara maka enyemaka.

Igwe ọkụ eletrik: ike adịghị ahụ anya nke na-akpali gị

Ọ bụ obere ike a na-adịghị ahụ anya nke "na-akwali" ka ị na-agba ọsọ na obere mgbalị ma ọ bụ na-enweghị ike. Igwe ọkụ eletrik dị n'ihu ma ọ bụ azụ azụ ma ọ bụ n'okpuru nkwado maka ụdị elu dị elu na-enye enyemaka dị mkpa.

Maka ụdị etiti ruo n'ọkwa dị elu, a na-arụ moto ahụ n'ọtụtụ ọnọdụ n'ime crankset, ebe OEM dị ka Bosch, Shimano, na Panasonic na-eme dị ka akara ngosi. Maka ụdị ntinye ọkwa, a na-etinye ya n'ihu ma ọ bụ azụ azụ. Ụdị ụfọdụ nwekwara moto a na-achịkwa nke ọma dị ka draịva rola. Otú ọ dị, ha adịchaghị adịkarị.

Batrị nchekwa ike

Ọ bụ ya na-arụ ọrụ dị ka mmiri mmiri na-echekwa elektrọn ndị a na-eji na-enye ike injin. Batrị ahụ, nke a na-ewukarị n'ime ma ọ bụ n'elu freema ma ọ bụ tinye ya n'okpuru ihe mkpuchi n'elu, na-ewepụ ya n'ọtụtụ ọnọdụ maka ịchaji n'ụlọ ma ọ bụ n'ọfịs.

Ka ike ya, nke a na-egosipụtakarị na watt-hours (Wh), na-abawanye, ka a na-ahụta nnwere onwe nke ọma.

Chaja mkpokọta elektrọn

N'oge ụfọdụ n'ime igwe kwụ otu ebe, chaja nwere ike ịgbanye batrị site na oghere isi. Ọ na-ewekarị awa 3 ruo 5 iji chajịa nke ọma, dabere na ike batrị.

Onye njikwa njikwa ihe niile

Nke a bụ ụbụrụ igwe eletriki gị. Ọ bụ ya ga-ahazi ọsọ, na-akpaghị aka na-akwụsị engine ozugbo ruru 25 km / h ikike nke iwu na-eru, na-ekesa ozi metụtara ndị fọdụrụ nso, ma ọ bụ na-agbanwe ike nke enyemaka dị na-ahọrọ ịnya ụgbọ ala mode.

A na-ejikọta ya na igbe dị na steering wheel, na-enye onye ọrụ ohere ịlele ozi ngwa ngwa ma hazie ọkwa enyemaka dị iche iche.

okirikiri ahụ dịkwa mkpa

brek, nkwusioru, taya, derailleur, saddle ... ọ ga-abụ ihe ihere ilekwasị anya naanị na ịrụ ọrụ eletrik n'ebughị n'uche ihe niile metụtara chassis. N'otu aka ahụ dị mkpa, ha nwere ike ịdịgasị iche na nkasi obi na ahụmahụ ịkwọ ụgbọala.