E-igwe: Ọ na-abịa n'oge na-adịghị anya yana akara mgbochi izu ohi?
Связанная с национальным файлом владельца, эта система идентификации для электрических и классических велосипедов может стать обязательной в 2020 году ».
Хотя сегодня регистрация для циклов не является обязательной, вскоре владельцам, возможно, придется наносить обязательную маркировку. Согласно проекту политики мобильности, опубликованному на сайте Context, правительство желает лучше контролировать десятки тысяч велосипедов и электровелосипедов в обращении. Как? »Или« Что? Требуя от владельцев прикрепить код “под разборчивый, нестираемый, несъемный и защищенный от несанкционированного доступа бланк ».
Этот код, который можно было бы расшифровать с помощью оптического датчика, в конечном итоге будет действовать как номерной знак для велосипедов и будет связан с национальным файлом, что позволит идентифицировать владельцев велосипедов.
Борьба с воровством
Для правительства главная цель состоит в том, чтобы упростить борьбу с кражами и сокрытием, одновременно предлагая возможность более легкого штрафования велосипедистов, которые не соблюдают закон, в частности, в отношении парковки.
Эта обязательная маркировка, уже предлагаемая на факультативной основе некоторыми специализированными компаниями, такими как Bicycode, будет подтверждена в ближайшие месяцы в ходе обсуждений в рамках законопроекта о мобильности. Если его реализация будет зафиксирована в окончательном тексте, маркировка станет обязательной с 2020 года. У владельцев новых велосипедов, электрических или классических, будет двенадцать месяцев на то, чтобы соблюдать закон, пометив свои двухколесные велосипеды.
А вы ? Что вы думаете об этой мере? Следует ли это навязывать или оставить на усмотрение владельцев?
