Ọ bụrụ na ị daa n'ime engine combustion ka ị na-abanye n'ụzọ ụgbọ ala, nkukota ahụ ga-abụ gị kpatara • ELECTROMAGNETS
Gbọ ala eletrik

Ọ bụrụ na ị daa n'ime engine combustion ka ị na-abanye n'ụzọ ụgbọ ala, nkukota ahụ ga-abụ gị kpatara • ELECTROMAGNETS

Это было очевидно, но мы думали об этом регулярно: что, если мы выезжаем на полосу для автобусов и нас сбивает машина, которой там быть не должно, машина сгорания, которая не является такси? К сожалению, ответ только один, как выяснил наш Читатель, использующий VW ID.3.

Вы выезжаете на полосу, по которой нельзя было двигаться транспортному средству? Неважно, ты виноват

В столкновении участвовал наш Читатель Фамкот. В утренней пробке он выходил на автобусную полосу. Он не заметил, что мчится мимо пробки Opel Insignia. Автомобиль внутреннего сгорания покосил крыло и бампер в ID.3 четырехмесячной давности. Полиция постановила, что ответственность за инцидент несет наш Читатель, который в это время перестроился, даже если Опеля там не должно было быть. Эффекты можно увидеть на фото:

Ọ bụrụ na ị daa n'ime engine combustion ka ị na-abanye n'ụzọ ụgbọ ala, nkukota ahụ ga-abụ gị kpatara • ELECTROMAGNETS

Такое правонарушение означает штраф и 6 штрафных баллов, необходимость самостоятельно (или с АК) профинансировать ремонт и повышение ставок гражданской ответственности и комплексное страхование следующего автострахования. Фактически, последнее является наиболее болезненным с финансовой точки зрения, некоторые страховые компании (например, Generali) проверяют историю столкновений до 5 лет назад и поэтому могут удвоить ставки или более.

Водитель Opel Insignia изначально считался жертвой происшествия. Только после того, как ему напомнили, что он не должен находиться на полосе для автобусов, он также получил уведомление о штрафе.

Комментарий редакции www.elektrowoz.pl: сочувствуем 🙁

Nke a nwere ike ịmasị gị:

Tinye a comment