Everest vs Fortuner vs MU-X vs Pajero Sport vs Rexton 2019 ntụle ntụle
Anyị ga-amalite n'ihu nke ọ bụla n'ime ụdị ndị a, ebe ị ga-ahụ ndị na-akwa iko n'etiti oche ihu, akpa ọnụ ụzọ nwere ihe njide karama, na ihe mkpuchi kpuchie na njikwa etiti.
Ị nwere ike ị gaghị atụ anya ya, mana SsangYong nwere ime ụlọ kachasị mma na nke mara mma. Iju, nri? Mana nke ahụ bụ n'ihi na anyị nwere ihe nlere anya kachasị elu, nke na-enweta ihe dị mma dị ka mkpụbelata akpụkpọ anụ na oche yana n'ahịrị na ọnụ ụzọ.
Enwere ọtụtụ ihe na-amasị gị ebe a, nwere oche ndị na-ekpo ọkụ-ọbụna n'ahịrị nke abụọ nwere ha-na igwe na-ekpo ọkụ. Enwekwara mkpuchi ihu anwụ (nke ọ nweghị onye ọzọ nwere) yana njikwa ihu igwe nwere mpaghara abụọ.
Ihuenyo mgbasa ozi nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile ịchọrọ - redio dijitalụ, Apple CarPlay na gam akporo Auto, smartphone mirroring, Bluetooth, ngosi isi elu 360. Ọ na-enwechaghị igodo satịlaịtị arụnyere na, na-ewe iwe, ihuenyo ụlọ. Usoro mkpọchi ọnụ ụzọ akpaka ya chọkwara ụfọdụ mgbanwe.
Ụlọ kacha mma na-esote bụ Mitsubishi, nke nwere oche kachasị mma nke otu ahụ, na-eji akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ dị mma na oche, njikwa dị mma na ihe ndị dị mma n'oge niile.
Enwere ihuenyo mgbasa ozi pere mpe mana ka mara mma nwere otu teknụzụ mirroring smartphone yana redio DAB, gbakwunyere igwefoto ogo 360. Ma ọzọ, ọ dịghị ihe arụnyere na satịlaịtị igodo.
Ọ dị ka SUV ezinụlọ karịa SUV nkịtị karịa ụfọdụ ụgbọ ala ndị ọzọ ebe a, mana ọ nweghị ohere nchekwa maka ihe rụrụ arụ.
Nke atọ kacha mma bụ Ford Everest. Na nke a isi nkọwapụta Ambiente ọ na-eche a bit 'ego', ma nnukwu 8.0-inch ihuenyo na CarPlay na gam akporo Auto na-enyere aka ime ka nke a. Na ngalaba na-esote, anyị ga-amaba n'ime nke ụgbọ ala nke teknụzụ na-abịa.
Ma ọ nwere n'ime satịlaịtị igodo, nke dị mma ma ọ bụrụ na ịnweghị nnabata ekwentị iji map smartphone. Enwere ihe dị mma, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ihe ịtụnanya, nchekwa a na-enye, na mgbe ihe ndị ahụ na-ele anya ma na-enwe mmetụta dị ntakịrị, Jane, ee, ịdị mma m, ha adịghị njọ.
Ụlọ Toyota Fortuner dị iche na nke HiLux iji nwee mmetụta gbasara ezinụlọ, mana atụnyere ndị ọzọ ebe a ọ dị ka onyinye mmefu ego nke na-agbalị ịbụ ihe pụrụ iche. Akụkụ nke ahụ bụ n'ihi ngwugwu ime ime adịchaghị nke nhọrọ, nke na-efu $2500 wee nweta gị mkpụbelata akpụkpọ anụ na oche n'ihu nwere ike idozi.
Ihuenyo mgbasa ozi nke Fortuner siri ike iji - ọ nweghị teknụzụ mirroring smartphone, na agbanyeghị na ọ nwere igodo satịlaịtị arụnyere n'ime, bọtịnụ na menus jisiri ike iji yana ngosipụta igwefoto azụ bụ pixelated. Mana ọ na-ewute uche na Toyota ka na-adịghị ekwe ka ị jiri ọtụtụ ọrụ ihuenyo mgbe ụgbọ ala na-aga.
N'ime SUV ndị a, ọ na-enwe mmetụta nke kachasị njọ n'ihu, ma ọ nwere ọtụtụ cupholders karịa ndị ọzọ, ma ọ nwere igbe aka abụọ nwere akụkụ dị jụụ-ọ dị mma maka chokes ma ọ bụ ihe ọṅụṅụ na ụbọchị ọkụ.
Isuzu MU-X na-enwe mmetụta siri ike ma dị njikere ịga - nke dị mma na ute, mana na asọmpi a abụghị ihe ịtụnanya. Nke a bụ ọkwa mkpụbelata ọkwa ntinye, yabụ nke a ga-atụ anya ruo n'ókè ụfọdụ. Mana maka enweghị ego karịa, ndị asọmpi na-enye ude MU-X maka ime ụlọ na-atọ ụtọ.
Agbanyeghị, ọ na-adị obosara na obosara, egwuregwu nchekwa ahụ dịkwa ike ebe a - ọ bụ naanị ya nwere ebe nchekwa dash mechiri emechi (ọ bụrụ na ị nwere ike imepe ya).
Ma mgbe MU-X nwere ihuenyo infotainment, ọ nweghị GPS, usoro igodo, ma ọ bụ mirroring smartphone, nke pụtara na ihuenyo adịghị arụ ọrụ karịa ije ozi dị ka ihe ngosi maka igwefoto n'azụ.
Ugbu a, ka anyị kwuo banyere ahịrị nke abụọ.
Nke ọ bụla n'ime SUV ndị a nwere akpa map n'ihu oche azụ, cupholders nke na-agbada site n'oche etiti (na ọkwa dị iche iche nke uru), na ndị na-ejide karama n'ọnụ ụzọ.
Ma ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka, onye ọ bụla nwere ISOFIX oche oche ụmụaka na top tether point na nke abụọ n'ahịrị, mgbe Ford bụ nanị ụgbọ ala na abụọ nwa oche arịlịka ihe na nke atọ n'ahịrị.
Rexton na-enye ọmarịcha ubu na ọnụ ụlọ isi. Àgwà nke ihe ndị kasị mma nke otu na ọbụna nwere 230 volt soket na center console - ọ dị njọ na ọ ka bụ ihe nkwụnye Korea!
Ọ bụ ezie na Rexton masịrị ya, ọ bụ n'ezie Everest ka anyị nyere akara kacha mma maka nkasi obi nke abụọ, oche, visibiliti, ọnụ ụlọ na oghere. Ọ bụ naanị ebe mara mma.
Egwuregwu Pajero dị obere n'ahịrị nke abụọ ma enweghị isi ụlọ maka ndị njem toro ogologo. Oche akpụkpọ anụ mara mma n'agbanyeghị.
Ahịrị nke abụọ nke Fortuner dị mma, mana akpụkpọ anụ ahụ na-adị ka adịgboroja na plastik siri ike karịa ndị ọzọ. Na mgbakwunye, ebe nchekwa ọnụ ụzọ na-esi ike ịbanye na-emechi ụzọ-n'ezie, ị na-agbasi mbọ ike ịwepụ karama n'ọnụ ụzọ mgbe emechiri ya.
Enweghị MU-X enweghị ikuku ikuku n'azụ - maka ahịrị nke abụọ na nke atọ - na nkọwapụta a adịghị anabata maka SUV ezinụlọ. Ma ọ bụghị ya, agbanyeghị, ahịrị nke abụọ dị mma, ewezuga obere ọnụ ụlọ ikpere.
Akụkụ ime ụlọ dị mkpa, yabụ ebe a bụ tebụl na-egosi ikike buut nwere oche abụọ, ise na asaa - ọ dị nwute na ọ bụghị ntụnyere kpọmkwem n'ihi na a na-eji ụzọ nha dị iche iche.
| Ebe obibi Everest | MU-X LS-M | Pajero Sport ngafe | Rexton Ultimate | Onye na-agba ọsọ GXL | |
Oghere buut - Ebe abụọ dị elu | 2010L (SAE) | 1830L (VDA) | 1488 (VDA) | 1806L (VDA) | 1080L |
Oghere buut - Ebe ise elu | 1050L (SAE) | 878L (VDA) | 502L (VDA) | 777L (VDA) | 716L |
Oghere buut - Ebe asaa elu | 450L (SAE) | 235 (VDA) | 295L (VDA) | 295L (VDA) | 200L |
Iji gosi ndịiche nke ọma, anyị nwara idowe otu ihe ahụ n'ime SUV ise niile ka ịhụ nke nwere oke ogwe osisi kacha obosara - ụgbọ ala CarsGuide na akpa atọ.
SUVs ise niile nwere ike ịnabata ma stroller na akpa atọ (35, 68 na 105 lita n'otu n'otu) nwere oche ise, mana ọ nweghị onye nwere ike ịnabata stroller oche asaa na egwuregwu ahụ.
Maka ihe ọ bara uru, omimi ogwe nke Fortuner nyeere aka belata nchegbu banyere ntinye n'ime oche nke atọ, nyere ha pụrụ iche (na otu a) usoro mpịachi.
Mgbe ị na-eji oche niile, Fortuner, Rexton na Everest dabara maka nnukwu akpa akwa na ọkara, ebe MU-X na Pajero Sport dabara naanị maka nnukwu.
Iji nweta teknụzụ maka sekọnd, ọdịiche dị na ikike ibu dị mkpa. Rexton Ultimate nwere ikike ịkwụ ụgwọ kacha mma (727kg), sochiri Everest Ambiente (716kg), MU-X LS-M (658kg), Fortuner GXL (640kg) na Pajero Sport nke ikpeazụ etinyegoro gafere na ibu nke 605 kg. . - ma ọ bụ ihe dị ka asaa m. Yabụ ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka nwere ọkpụkpụ buru ibu, ikekwe buru nke a n'uche.
Ọ bụrụ na ị nwere mmadụ asaa n'ime ezinụlọ, ọ ga-abụ na ị ga-achọ ịwụnye usoro ihe mkpuchi ụlọ nke nwere igbe ibu n'elu ụlọ elu (ma wụnyekwa ụfọdụ ụgbọ okporo ígwè ma ọ bụrụ na ịzụtara MU-X a spec) ma ọ bụ dọrọ ụgbọala na-adọkpụ. Ma ọ bụrụ na ị na-eji ụdị ụgbọ ala a bụ isi dị ka oche ise nwere oche abụọ, mgbe ahụ, o doro anya na ihe kachasị mma maka akpa ga-abụ Ford.
Ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịzụta otu n'ime SUV ndị a siri ike, mana ị chọghị oche asaa - ikekwe ị ga-ebuga ihe ma wụnye ihe mgbochi ibu, ihe mkpuchi ibu ma ọ bụ mkpuchi ibu - mgbe ahụ ị nwere ike nweta Everest Ambient (nke na-abịa). ọkọlọtọ nwere oche ise - ahịrị ọzọ na-agbakwunye $1000 na ọnụahịa) ma ọ bụ Pajero Sport GLS. Ndị ọzọ bụ ọkọlọtọ nwere oche asaa.
Anyị rịọrọ nwoke anyị bụ Mitchell Tulk ka ọ bụrụ gopher anyị wee nwalee nkasi obi na nnweta nke ahịrị nke atọ. Anyị na ya mere ọtụtụ ọsọ ọsọ n'azụ anyị n'otu akụkụ nke okporo ụzọ.
Ise ndị a SUVs nwere a mpịachi nke abụọ n'ahịrị, na Ford bụ nanị onye na-adịghị ekwe ka n'azụ oche slide n'ihu iji nweta nke atọ n'ahịrị. Yabụ, Everest họọrọ nke ikpeazụ n'ihe gbasara ịdị mfe ịnweta. Agbanyeghị, Ford nwere nlọghachite n'ihi na ọ bụ naanị ebe a nwere ahịrị nke abụọ na-amị amị, na-enye nkasi obi n'azụ ka mma.
Agbanyeghị, Mitch kwuru na ahịrị nke atọ nke Everest bụ nke kacha dị mma n'ihe gbasara nkwusioru, nke bụ "bouncy" na "enweghị ahụ iru ala maka ndị njem nke atọ."
Oche nke abụọ nke SsangYong chọrọ omume abụọ dị iche iche—otu iji wetuo oche dị n'ahịrị nke abụọ azụ, na nke ọzọ ịkwatu oche ahụ n'ihu. Mana ọ ka mma ịbanye na ọpụpụ n'ihi nnukwu ọnụ ụzọ.
N'ebe ahụ, Mitch kwuru na Rexton "nwere ọhụụ kachasị njọ nke ụyọkọ" n'ihi obere windo akụkụ ya. Na mgbakwunye, "ime ụlọ gbara ọchịchịrị bụ ntakịrị claustrophobic," gbakwunyere oche ya dị larịị, nke dị larịị anaghị akwụ ụgwọ maka ọnụ ụlọ ahụ dị warara n'ihi obere elu ụlọ. Ọ bụghị onye kachasị elu na 177 cm, ma ọbụna ọ kụrụ isi ya n'ọkpụkpụ dị nkọ. Ya nnukwu gbakwunyere? gbachi nkịtị.
Echiche ọzọ na-adịghị mma n'ahịrị nke atọ bụ Pajero Sport, nke nwere windo n'azụ na-agbada nke mere ka ọ sie ike ịhụ. The oche, Otú ọ dị, bụ "kasị mma nke otu", n'agbanyeghị "crappy headroom" na a ala nke chere na ọ dị elu n'okpuru hips. Ịnya ụgbọ ahụ bụ nkwekọrịta dị mma n'ihe gbasara nkasi obi.
Ị ga-agụrịrị echiche ịnya ụgbọ ala anyị dị n'okpuru iji chọpụta ihe ndị ọzọ, mana onye Fortuner tụrụ anyị n'anya na nkasi obi n'azụ ya. Ọ bụ "n'akụkụ kwụsiri ike" na nkezi oche nkasi obi, mana ọ dị jụụ maka Mitch itinye ya n'oche nke abụọ na azụ azụ.
Ịkwado otu ahụ maka nkasi obi nke atọ bụ MU-X, nke nwere "ịnya ụgbọ ala kachasị mma", nkasi obi oche dị mma, ọmarịcha visibiliti na ihe ijuanya dị jụụ. Mitch kwuru na ọ bụ ebe kacha mma, na-akpọ ya "anwansi" ma e jiri ya tụnyere ndị ọzọ. Mana ka, nkọwapụta a nke MU-X enweghị ikuku ikuku maka ahịrị nke abụọ na nke atọ, nke mere ka ọsụsọ na-achasi ike n'ụbọchị nnwale anyị na-ekpo ọkụ. Ndụmọdụ ya? Zụta nkọwapụta ndị a - jiri ikuku ikuku - ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ iji oche azụ ugboro ugboro.
| Akara | |
| Ebe obibi Everest | 8 |
| MU-X LS-M | 8 |
| Pajero Sport ngafe | 8 |
| Rexton Ultimate | 8 |
| Onye na-agba ọsọ GXL | 7 |
