Ịnya n'oge okpomọkụ na taya oyi. Gịnị kpatara nke a ji bụrụ echiche ọjọọ?

Ịbanye n'àgwà nke ịnya taya kwesịrị ekwesị dị ka ịcha ezé gị. Ị nwere ike ileghara ya anya, ma n'oge na-adịghị anya ọ ga-apụta. Nke kacha mma, ọ ga-abụ ọnụ ahịa.

Ma n'okporo ụzọ kpọrọ nkụ na nke mmiri mmiri, na okpomọkụ nke +23 Celsius, taya okpomọkụ na-ejide nke ọma karịa taya oyi. Site na breeki dị arọ site na 85 km / h, ọdịiche dị n'ogologo 2 nke obere ụgbọ ala. N'okporo ụzọ kpọrọ nkụ, taya ọkọchị ji breeki mita itoolu nso. Na udu mmiri ọ bụ 9 mita nso. Ọnụọgụ mita a nwere ike ọ gaghị ezuru iji nwayọ nwayọ n'ihu ụgbọ ala ndị ọzọ. N'ihe banyere ịnya ụgbọ ala n'ọsọ okporo ụzọ, ndịiche ndị a ga-akawanye njọ.

Hụkwa: Otu esi echekwa mmanụ ụgbọala?

Na-emekarị taya oyi na-enwe ngwakọta rọba na-eme ka ọ dịkwuo oyi. Ọ nwere ọtụtụ silica, n'ihi ya, ha adịghị esi ike n'okpuru -7 degrees C. Otú ọ dị, ịnya ha n'oge okpomọkụ pụtakwara ngwa ngwa na-agba ọsọ - nke pụtara ngwa ngwa ndochi, ọzọ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ batrị chaja, na ọzọ olu. taya oyi na ihu igwe dị otú ahụ adịghịkwa eguzogide hydroplaning karịa ndị ogbo ha n'oge okpomọkụ.

- Ngwakọta rọba dị nro nke sitere na taya oyi anaghị enwe ike ịrụ ọrụ nke ọma mgbe asphalt na-ekpo ọkụ na ogo 50-60. Ọnọdụ okpomọkụ a abụghị ihe ọhụrụ n'ụbọchị okpomọkụ. Dị ka ule ahụ gosipụtara, ọ bụrụgodị na ụzọ ahụ na-ekpo ọkụ ruo nanị 40 Celsius, uru nke taya okpomọkụ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha. Na nke a bụ naanị 85 km / h. Emere ule TÜV SÜD na taya ọkọchị na oge oyi, nke, ọ dị nwute, naanị 1/3 nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eji. Na akụkụ ndị dị ala, ọdịiche ahụ ga-adị ọbụna karị. Ọ baghị uru ma ọ bụrụ na elu ahụ dị mmiri ma ọ bụ kpọrọ nkụ - n'ọnọdụ abụọ ahụ, a ga-agbatị braking n'elu ọtụtụ mita, nke ọ bụla n'ime ha dịkwa oke ọnụ. Ma ọ bụrụ na anyị akwụsịlata ma ọ bụ na anyị anaghị eme ya, ka Piotr Sarniecki, onye isi ụlọ ọrụ Polish Tire Industry Association (PZPO) kwuru.

taya oyi n'oge okpomọkụ dị ka eyi ajị anụ mgbe temometa dị n'elu 30 degrees Celsius. Ya mere, ndị na-anya ụgbọ ala gburugburu obodo ahụ ma na-agafe ebe dị anya nwere ike ịtụle ịzụta taya oge niile.

"Ndị na-ekwenyeghị na ọ dị mkpa iji taya oge eme ihe kwesịrị ịtụle ịwụnye taya oge niile, karịsịa ma ọ bụrụ na ha nwere ụgbọ ala obodo nkịtị ma ghara ịkwọ ha puku kwuru iri puku kilomita kwa afọ. Agbanyeghị, ị kwesịrị icheta ịmegharị ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị ka ọ bụrụ ọrụ taya oge niile na-esiwanye ike, nke na-emekọrịta ihe mgbe niile maka taya oge, Sarnecki kwubiri.

Hụkwa: Electric Fiat 500