Mmepụta: BMW HP4

(nke a bụ akwụkwọ akụkọ Avto 21/2012)

ederede: Petr Kavchich, foto: BMW

BMW HP4 bụ anụ ọhịa, ihe ọjọọ, nnukwu egwu, obi ọjọọ, mara mma ma dị mma nke na ọ na-eme ka ị na-agbalị ọzọ, anya gabiga mara na nchekwa. A nọ m ebe ahụ, agbagoro m ya, ahụkwara m ya ruo na njedebe, n'ikpeazụkwa, enweghị m afọ ojuju. Achọrọ m karịa! Septemba na-ekpo ọkụ na ndịda Spain, ebe sekit Jerez de la Frontera 'circuito de velocidad' na-efefe n'okirikiri gburugburu ọzara ebe MotoGP na F1 racers na-asọ mpi, ebe nrọ maka ọtụtụ ndị ọgba tum tum na-agụ agụụ.

BMW atụgharịghị wee họrọ ebe kwesịrị ekwesị maka kọntaktị mbụ ya na ọgba tum tum ha kacha ọhụrụ. E nwere ndị mara mma na -eche anyị HP4, onye ọ bụla nwere igwe nke aka ya nke nyere aka na ntọala wee jiri nlezianya dekọọ data telemetry, nke (ị gaghị ekwenye) enwere ike zụta ya na narị euro ole na ole, na ngwugwu a, ị ga -enwetakwa data maka ntọala ahụ. Tinyere ihe ndị ọzọ, yana maka anyị ọsọ ọsọ kacha nso Hippodrome Grobnik (oke ugwu abụghị n'ezie na ndepụta). Ọdịiche dị n'etiti anyị na ndị na -anya ụlọ ọrụ ugbu a pere mpe, opekata mpe n'ihe anyị abụọ nwere ike ịgba.

Mana n'otu oge ahụ, ọgụgụ isi eletrọnịkị niile bụ ọnwụ maka arụmụka ụlọ oriri na ọṅụṅụ. Ego ole ị "na-ere ọkụ" na ole ka a na-ahapụ ruo n'ókè ebe taya na-enweghị ike ịdekọ ya na igodo USB mgbe niile nke ị na-agbanye na kọmputa gị wee nyochaa data, ọsọ, nlegharị anya, igbe igbe na arụmọrụ sistemụ. megide mbanye wheel (BMW na-akpọ DTC a).

Mana BMW HP4 abụghị ihe pụrụ iche n'ihi telemetry na mgbanaka akpaaka akpaka ebe, na -enweghị mgbanye ọkụ zuru oke na enweghị njigide, ị ga -agbago wee nụ mkpọtụ na mkpọtụ nke ikpochapu Akrapovich. Engine nwere 193 'ịnyịnya', Nke bụ otu ihe ahụ dị ka ngwaahịa S1000RR, na Akrapovic na-agbakwụnye ike na torque n'etiti 3.500 na 8.000 rpm, nke na-adị ka ihe na-eme ka ọ dịkwuo mfe na ịnyịnya ibu mgbe ị na-emeghe trottle na nkuku ụzọ ọpụpụ. Mana ịbụ igwe kwụ otu ebe kacha ike na nke kacha dị mfe nke nwere nnukwu egwuregwu bọọlụ anọ ezughi oke.

N'ezie, ezigbo mgbanwe ya v nkwusioru na -arụ ọrụnke amachibidoro na nnukwu egwuregwu. Ụkpụrụ ọrụ a karịrị afọ iri, nke enwetara site na nnukwu BMW 10 Series Sedan. Onye isi ngalaba mmepe nkwusioru kwuru n'ụzọ dị mfe: "Anyị maara na ọ na -arụ ọrụ, na enweghị ndakpọ na sistemụ a, na nke a bụ ihe kacha mkpa."

M maa dere tupu na BMW na-mgbe ụfọdụ na-achị ọchị na mgbe, sịnụ, 15 afọ gara aga, ABS na-atụkwasịkwara a ọgba tum tum. Mana mgbe ha tinyere ABS na superbike ha, wee bụrụ S1000RR ọhụrụ, afọ abụọ gara aga, ọ nweghị onye chịrị ọchị ọzọ. The HP4 bụ a dum ọhụrụ akụkọ ugbu a, ọ bụghị a ọhụrụ page na ọgba tum tum akụkọ ihe mere eme, ma m anwa anwa ikwu na ọ bụ mmalite nke a dum isi.

Nkwusioru nọ n'ọrụ na -arụ ọrụ! Ya bụ, ọ dị mma na ị na-enwe igwe kwụ otu ebe nke kachasị mma maka egwu (ma ọ bụ okporo ụzọ), ọnọdụ okporo ụzọ na ụdị ịnya ụgbọ ala. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe: ka m na-akwali na ya, ka igwe ịgba ọsọ na-agba ọsọ na-esiwanye ike, otú ahụ ka ọ na-egbutu n'ime pavement na, n'ezie, ọzọ. Ọ bụrụ na ụzọ ahụ bụ ihe ịchọrọ, ị nwere ike ịnya ụgbọ ala karịa.

BMW kpọrọ usoro a DDC (Njikwa Damping Dynamic)... Mana, ka o sina dị, ị ka ga -etinyerịrị onwe gị mmiri. Ihe a niile na -arụ ọrụ site na bọtịnụ n'akụkụ aka ekpe nke wiilị, ebe ị na -ahọrọ ụdị injin ahụ na arụ ọrụ nke ABS, ya mere nkwusioru na -arụ ọrụ. O yikarịrị ka n'oge na -adịghị anya ọ gaghị abụ ọgba tum tum nwere nkwusioru na -arụ ọrụ, opekata mpe ma ọ bụrụ na ndị asọmpi nwere ike ịnagide ihe nrụpụta teknụzụ. HP4 nwekwara 'njikwa njikwa', ma ọ bụ ọ bụrụ na m nwaa ịtụgharị asụsụ, sistemụ na -amalite. Nke a na -arụ ọrụ naanị na mmemme injin sportiest (dị nro) ma emere ya maka ịmalite site na nkwụsị, sị, maka ịgba ọsọ. Ozugbo ihe mmetụta ahụ chọpụtara na ụkwụ ihu na -ebuli, ngwa elektrọnik na -ewepụ torque na injin.

Nkwụsịtụ, sistemụ mbido, ABS egwuregwu adịchaghị mma na breeki ịgba ọsọ Brembo agaghị abụ ihe ha bụ ma ọ bụrụ na etinyere ha n'ime HP4. Njikwa traction wheel n'azụ 15... Ị nwere ike iji ụzọ okporo ụzọ gwuo egwu na -enweghị nsogbu ọ bụla, dịka ngwa elektrọnik nke na -ejikọ ọnọdụ ọnọdụ ihu igwe niile, ihe mmetụta tilt, ABS na modul bụ ụbụrụ ọgba tum tum na -ahụ na nchekwa na ọ funụ.

N'ime oghere mmeghe, m nọkwasịrị HP4 na mmemme egwuregwu, nke pụtara na ọkụ ọcha na-egosi mgbochi mgbochi skid na-abịakarị ugboro ugboro. Ọ dị mma nke ukwuu, ị naghị atụ egwu na ị ga -emerụ ahụ azụ. Mgbe ahụ agbanyere m na mmemme Race, nke gbakwunyere ụfọdụ egwuregwu egwuregwu, na mgbe ọkara ụbọchị egwuregwu, a gbanwere igwe kwụ otu ebe site na taya okporo ụzọ Pirelli gaa n'ịgba ịnyịnya na -adọkpụ, dị ka a ga -asị na ejiri ha na asọmpi ịgba ọsọ.

Ndị m, kedụ uri! Na Slick na n'elu taya na -amị amị, ọ dịla ngwa ngwa. Mfe nkata dị oke mma, akụkụ n'ihi taya taya, akụkụ n'ihi wiil ndị aluminom dị ọkụ, yana akụkụ n'ihi nkwusioru mara mma, ịdị arọ dị larịị na etiti. Mgbe m na -anya ụgbọ ala, enwere m mmasị dị ukwuu, gịnị ma ọ bụrụ na ihe emee m na ọsọ nke 180 km / h na mgbada site na ogologo ụzọ, n'eziokwu, ọ ga -aka mma ka ị ghara ilele anya na mbadamba ma ọlị! Ma ọ dịghị ihe merenụ. HP4 debere ụzọ ya nke ọma wee kwughachi na BMW maara n'ezie ka esi ahụ na igwe kwụ otu ebe na -edobe ahịrị ya nke ọma na egwu ahụ.

Ọ na -agụkwa m agụụ na ngwa elektrọnik etinyeghị aka na mkparị, dịka ọmụmaatụ, m na -eme ngwangwa site na akuku na wiil azụ. N'ime mmemme egwuregwu kacha mma, ngwa elektrọnik na -enye ohere ịnya ogologo na wiil azụ, na -egbochi ibuli oke oke naanị mgbe ọ dị ize ndụ.

Ịtụkwasị obi na igwe kwụ otu ebe bụ isi ebe a, na mgbe m zuru ike ma jiri nwayọ, na -aga n'ihu, lelee ma nwalee ihe DTC na DDC mere, m mụmụọ ọnụ ọchị n'akwụkwọ ndetu m. Ọ dabara nke ọma ma ọ bụrụ na ịmara na mmadụ na -echebe gị pụọ na onwe gị. N'ihi na taya na -adapụ mgbe enwere gas dị ukwuu yana ike na wiil azụ, ugbu a, elektrọnik na -achọpụta nke a n'ụzọ zuru oke ma jiri nwayọ dọọ aka na ntị naanị na obere ọkụ.

M tụkwasịrị gị obi, ole ka a maara na gburugburu, ma ọ bụrụ na ị na-atụnyere BMW S1000RR na HP4 - ya bụ, ya technologically elu ọduọ mmepụta oyiri? BMW na-ekwu na na sekit dị ka Jerez, HP4 na-enweta nke ọma n'apata nke abụọ. Ugbu a mụbaa nke ahụ site na ọnụ ọgụgụ nke laps, agbụrụ ntụrụndụ na-adịgide ... Ị nweta echiche ahụ, nri. Ọfọn, uru a bara uru, ma, ihe ijuanya, a naghị akwụ ya ụgwọ na ọla edo akọrọ. Ị ga-enweta ntakịrị ihe ndabere HP4 19.000 euroebe eriri carbon zuru oke ma ọ bụ nke dị nfe na ngwa ịgba ọsọ kwesịrị ịgbakwunye ihe na -erughị puku puku anọ.

Enwere m olileanya na otu ụbọchị nke a ga-eme ka anyị bịaruo igwe kwụ otu ebe MotoGP nso, n'ihi na agụ a gosipụtara ezé ya nke ọma na Spain. 2,9 sekọnd site na 0 ruo 100 km / h na oke ọsọ nke gburugburu 300 km / h adịghị mfe.