Ebee: Jaguar XF

Ọzọkwa, aga m ekwughachi na ọ bụ onye nwe India ka '' ga -ata ụta '' maka nke a. Ọbụnadị na mkparịta ụka ha na ndị ọrụ Jaguar, ha na -egosi na ha nwere obi ụtọ ugbu a ma nwee ọ enjoyụ n'ọrụ ha. N'ụzọ doro anya, onye nwe India, onye ọzọ bụ onye nwe ụlọ ọrụ Tata Motors na -aga nke ọma, zụlitere ego zuru oke iji chekwaa Jaguar ka ọ ghara ịda, ma ọ bụrụ na ọ daa. Ọ bụghị naanị na ọ zọpụtara ego, kamakwa ọ nyere ego zuru oke maka mmepe ọzọ, na, n'ezie, ndị ọrụ niile nwere obi ụtọ. Dabere na akaebe, ha na -etinye ego na ika ahụ, mepụta ụlọ nrụpụta ọhụrụ, ngwaahịa, na agbanyeghị na mgbe ụfọdụ ọ na -apụta na itinye ego ụfọdụ ga -efu ihe karịa atụmatụ mbụ, ha na -ezute ọzọ na nkwenye na nghọta nke onye nwe ya.

N'ihi ya, o doro anya na a na -egosipụta ihe ndị dị otu a, n'ezie, n'ụgbọ ala. Site na Jaguar XF ọhụrụ, ika ahụ chọrọ ka ụgbọ ala ya gosipụta atụmatụ dị mma, ugwu, teknụzụ ọgbara ọhụrụ na injin dị mma.

Ọ dị mfe ide na ọgbọ nke abụọ XF nọ n'ụzọ ahụ. N'otu oge ahụ, ọ ga-edochi onye bu ya ụzọ nke ọma, na n'ọtụtụ akụkụ ọ ga-akarịrị ya nke ọma. Ọ bụ ezie na e kwesịghị ileda onye bu ya ụzọ anya. N'etiti 2007 na 2014, ọ họọrọ karịa 280 48 ahịa, nke na-adịghị ọtụtụ tụnyere German asọmpi, ma n'aka nke ọzọ, ọ bụghị otú obere. Ihe na-adọrọ mmasị karị bụ eziokwu ahụ bụ na n'afọ gara aga naanị, ndị na-azụ ahịa 145 họọrọ Jaguar XF, nke na-egosi n'ezie na ika ahụ na-aghọwanye ewu ewu na ụdị ya ọzọ. Otú ọ dị, n'ime oge ahụ niile, Jaguar XF emeriela ihe nrite XNUMX dị iche iche nke ụwa, na-eme ka ọ bụrụ, n'ezie, pusi kacha enye onyinye n'oge niile.

XF ọhụrụ ahụ, n'agbanyeghị na ha ga -ekwu na ọ dịchaghị iche na nke ochie, dị ọhụrụ n'ihi na e kere ya na nyiwe ọhụrụ kpamkpam, yana n'otu oge ahụ ihe mejupụtara ahụ ọhụrụ. A na -elekọta nke a n'ụzọ ziri ezi na isi ụlọ ọrụ dị na Castle Bromwich nke Bekee, nke etinyere ihe karịrị nde euro 500 na ya. Ahụ dị na ya dị naanị kilogram 282, ebe ọ bụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ aluminom (ihe karịrị pasent 75). A maara nke a nke ọma maka ịdị arọ nke ụgbọ ala (ngwaahịa ọhụrụ ahụ dị mfe karịa kilogram 190), yana, n'ihi arụmọrụ nke injin, ọnọdụ ka mma n'okporo ụzọ na oghere ime.

Nhazi nke XF dị iche na nke bu ya ụzọ. Ọ dị mkpụmkpụ milimita asaa na milimita atọ dị mkpụmkpụ, ebe wheel wheel dịkwa ogologo karịa milimita 51. Yabụ, enwere ohere n'ime (ọkachasị n'oche azụ), ọnọdụ dị n'okporo ụzọ dịkwa mma, na, karịa, enwere oke ọnụọgụ nke nguzogide ikuku, nke dị ugbu a naanị 0,26 (na mbụ 0,29).

Dị ka ọtụtụ ndị asọmpi na klaasị a, XF ọhụrụ ahụ dịkwa na ọkụ ọkụ ọkụ zuru oke (nke mbụ na akụkọ ihe mere eme Jaguar), ebe nnukwu ọkụ ọkụ na -egosipụtakwa ọkụ ọkụ na -agba ọkụ ehihie.

XF na -enye ọbụna ihe ọhụrụ n'ime ime. Dabere na akụrụngwa, ihuenyo mmetụ ihu 10,2 inch ọhụrụ dị na ọnụ ahịa ọzọ. Ọbụna karịa, etinyere ihuenyo 12,3-inch kama ịbụ ngwa ndị ama ama. Yabụ ugbu a, ha bụ dijitalụ kpamkpam na naanị maapụ nke ngwaọrụ igodo nwere ike igosi na ihuenyo. Na mgbakwunye, ekele maka ihuenyo ọhụrụ kpamkpam, mana nke kachasị, ọtụtụ nhọrọ njikọta, ngwa dị iche iche na sistemụ nchekwa enyere aka, XF bụ Jaguar kachasị teknụzụ ugbu a. Dịka ọmụmaatụ, XF ugbu a na -enyekwa ihuenyo enyo laser agba, mana mgbe ụfọdụ ọ naghị agụ ya nke ọma na anyanwụ, gụnyere n'ihi ntụgharị uche sitere na motherboard na iko.

Ihe ndị ọzọ dị n'ime ụlọ ahụ na -adị oke mma dịka ihe anakọtara ana -atọ ụtọ ma dịkwa mma. Dabere na ụdị injin na ọkachasị ngwugwu akụrụngwa, ime nwere ike bụrụ egwuregwu ma ọ bụ mara mma, mana n'ọnọdụ abụọ a, ọ dịghị mkpa ime mkpesa maka ọrụ aka.

N'otu ụzọ ahụ anyị enweghị ike ime mkpesa maka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, a na -eme ka ọnọdụ ụgbọ ala ka mma karịa onye bu ya ụzọ. Dị ka edere, nke a bụ ikpo okwu ọhụrụ kpamkpam, kamakwa nkwusioru nke a na-agbazitere na obere egwuregwu Jaguar F-Type. A na -enwetakwa chassis na -emebi emebi na -akwụ ụgwọ, nke dabara na sistemụ njikwa draịva Jaguar. Nke a na -edozi nzaghachi nke wiil sterị, nnyefe na pedal osooso, n'ezie, dabere na mmemme ịnya ụgbọ ala ahọpụtara (Eco, Normal, Winter and Dynamic).

Ndị na-azụ ahịa ga-enwe ike ịhọrọ n'etiti injin atọ. The kacha nta abụọ-liter anọ-cylinder engine diesel ga-adị na nsụgharị abụọ (163 na 180 "horsepower") na a ọhụrụ-ọsọ ntuziaka nnyefe na-enye gia mgbanwe. A ga-enweta nnyefe akpaaka ZF nke nwere ọsọ asatọ na ọnụ ahịa ọzọ, ọ ga-abụkwa naanị nhọrọ maka injin abụọ ndị ọzọ dị ike - igwe petrol isii nke 380-horsepower na 300-horsepower isii-cylinder atọ lita atọ. mmanụ dizel. "ịnyịnya ike". ihe ruru 700 newton mita nke torque.

N'oge nnwale nnwale 500km anyị, anyị nwalere ụdị injin niile kacha dị ike yana naanị nnyefe ọsọ ọsọ asatọ. Nke a na -arụ ọrụ nke ọma, na -agbanwe nwayọ na enweghị nsogbu, mana ọ bụ eziokwu na anyị akwọghị n'etiti igwe mmadụ, yabụ na anyị enweghị ike ikpebi etu o si akpa agwa mgbe ọ na -apụ ngwa ngwa, braking na ịpụpụ ọsọ ọsọ ọzọ.

Igwe mmanụ dizel dị lita XNUMX, nke anyị kọwara n'oge na-adịbeghị anya dị ka oke ụda n'ule anyị nke obere XE, ka mma kpuchiri ụda na XF. A kpamkpam dị iche iche song bụ ibu atọ-liter engine diesel. Mgbasa ozi ya na-adịkwa jụụ, ọkachasị ebe ọ naghị enwe ụda mmanụ dizel. N'ezie, dị ka e kwuworo, ọ na-adọrọ mmasị na ike ya na, karịa ihe niile, na torque ya, nke mere anyị ji kwenye na ọ ga-eme ka ọtụtụ ndị ahịa kwenye ndị na-echebeghị banyere engine diesel ruo ugbu a.

N'elu ahịrị bụ injin mmanụ ụgbọ mmiri nwere lita atọ. Ọ bụrụ na ejikọrọ ụdị injin ndị ọzọ naanị na wheel azụ, ọ nwere ike ịbụ igwe wheel ya niile yana injin mmanụ ụgbọ ala. Kama gia, a na -anọchite anya ya site na igwe agbagharị agbachapụ kpamkpam na ọdịiche dị n'etiti. Ọ na -arụ ọrụ ngwa ngwa na enweghị nsogbu, nke pụtara na enweghị nsogbu ọbụlagodi mgbe ị na -anya ụgbọ ala na -adịchaghị aghọta ma ọ bụ ọbụna na -amị amị.

N'ikpeazụ, anyị nwere ike ịsị na XF ọhụrụ ahụ bụ ụgbọ ala nwa amadị, n'agbanyeghị engine a họọrọ. Ọ nwere ike ịdị iche na ndị ọzọ, ọkachasị German, ndị asọmpi, mana ọ na-eji mma bekee mara ya dochie ntụpọ ọ bụla.

Ederede sitere na Sebastian Plevnyak, foto: Sebastian Plevnyak, ụlọ ọrụ mmepụta ihe