Ịnya: KTM EXC-F 350 2017
Na Spain enwere m ohere iji nwalee ihe ọ nwere ike ime n'ọhịa na ihe niile enduro. Macadams ngwa ngwa, ụzọ dị warara, steepụ ịrị elu, apịtị, okwute na ule obe. Agaghị m arụ ụka na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọ bụla na nke a siri ike enduro sekit ọ bụ nhọrọ kacha mma maka otu ngalaba, ma mgbe m na-etinye sekit dum ọnụ na ọ bụ ihe na-ekwenye ekwenye n'ebe niile. Maka oke ịrị elu, m ga-eji strok abụọ 300cc gaa, nke dị mfe, mana mgbe m nwalere ebe EXC-F 350 a nwere ike ịrịgo, ọ hapụrụ m ka m chọọ. Ọhụụ ọhụrụ, nkwusioru ọhụrụ (PDS n'azụ, WP Xplor n'ihu ndụdụ), breeki ọhụrụ (ma mma) na plastik ọhụrụ nwere akụkụ niile na-eme ka ọ dịrị gị mfe ịnya igwe kwụ otu ebe, na-etinye KTM n'elu ihe enduro nwere inye. ugbu a. Ha were ọgba tum tum motocross ka ndabere, nke ha na-emegharị maka enduro. Isi ihe dị na injin ahụ, nke, n'ihi nhazi ọhụrụ, na-ejikọta ike nke engine cubic 450 na ike nke ọgba tum tum 250 cubic mita. Igwe otu cylinder 350 cc. The mmanụ ụgbọala-injected cm bụ 20 millimeters mkpumkpu, nke na-enyere aka na stering na mass centralization, nke na-egosipụta na nnọọ ike nke dum igwe kwụ otu ebe. Na mgbakwunye, ha jisiri ike belata ibu engine site na 1,9 kilogram site na iji teknụzụ ọhụrụ. Aghọtara m ụdị igwe kwụ otu ebe nke a bụ mgbe m nwere ike ịnya kilomita iri na abụọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam na ngwa nke atọ. Mgbasa anwansi a na moto dị ike ma na-agbanwe agbanwe dị mma maka ọnọdụ ọ bụla. Ọ masịrị m n'ihi na ọ dịghị mkpa ka eweghachi ya elu, na o nyere ihe n'onwe ya dị ka EXC-F 12, nakwa na ike agwụghị m dị ka EXC-F 250.
Ihe mgbakwunye ọhụrụ kachasị ọhụrụ, usoro mgbochi skid, masịrị m mgbe m na-achọ ahịrị zuru oke na nyocha nke mba, nke dị mma nke ọma na nke na-amị amị n'ebe ụfọdụ. Mgbe ihe mmetụta ahụ chọpụtara na wiil ahụ abanyela na-anọpụ iche, ọ na-ebelata ike ike ya ma na-eme ka ọ dị mma iji ike engine mee ihe.
Naanị ihe ọjọọ bụ n'ezie ọnụahịa, karịa 9.000 euro - nke a bụ ọtụtụ maka ọgba tum tum na-apụ apụ, ma o doro anya na ọ bụghị oke, ebe EXC-F 350 bụ otu n'ime ndị mbụ a ga-ere.
ederede: Petr Kavcich, foto: Sebas Romero, KTM
