Njem njem: Suzuki V-Strom DL650ABS

(nke a bụ akwụkwọ akụkọ Avto 01/2012)

ederede: Petr Kavčič foto: Aleš Pavletič

Na Suzuki, ha emeghị n'ezie igba elu ájá dị ka, ọ dịghị ihe ọzọ site n'ebe dị anya, o yiri ka ha emebeghị mgbanwe, ma dị nnọọ freshened elu ochie ígwè etiti Ọdịdị a bit.

Akụkụ dị nkọ na-ekwu maka egwuregwu egwuregwu mana ahịrị nwere ntụ ntụ dị nro karịa. Ọ na-ele anya dị njọ, okenye, na nyocha nke ọma, ị nwere ike ịhụ na nkọwa ya dabara. Na mgbakwunye, n'etiti ụkwụ dị warara ma dị gịrịgịrị, ọbụna egwuregwu. O siri ike iji tụnyere ya na BMW ma ọ bụ Triumph, nke na-esetịpụ ụkpụrụ na klas a, ma ọ dịghị ihe dị ọnụ ala, na n'ichepụta ziri ezi bụ kpamkpam na larịị nke, sịnụ, a Suzuki GSX-R 600 ma ọ bụ a yipụ-ala. otu. Gladius.

Ọ chịkọtara mmetụta ya ozugbo nke ikpeazụ gasịrị ka 645 cubic ụkwụ V-cylinder a tụgharịrị nke ọma ma jigide arụmọrụ niile. Ya mere enwere ike zuru oke maka ma ndị na-achọsi ike na maka onye ọ bụla na-ahụ n'anya ịnya ụgbọ ala abụọ. Na mpempe akwụkwọ, ike kachasị elu agaghị eju onye ọ bụla anya, ọ bụ 67 "horsepower" na 8.800 rpm.

Otu ihe ahụ na-aga maka 60 Nm nke torque na 6.400 rpm. Ma ọ bụrụ na ọ dịghị njuputa na akwụkwọ, ha zuo ezuo onye ọ bụla ọzọ na-ebi ndụ na-etolite undemanding, ma nnọọ egwuregwu dum. N'okwu a, injin ahụ mara mma. Ee, ọ mara mma nke ukwuu, n'ihi na ọ gaghị eju gị anya na obi ọjọọ ma ọ gaghị atụnye egwu n'ime ọkpụkpụ gị ma ọ bụrụ na ị gbanwee gas ahụ n'ụzọ niile. Ime njem na-atọ ụtọ, ọ na-amakwa nke ọma iji gwurie egwu were oge ọ na-amasịkarị.

Igbe gear bụkwa nke ọhụrụ. A na-edobe oke gia nke ọma, ngbanwe ahụ dịkwa nro ma dị jụụ. A na-ahazi ihe niile maka ịnya ụgbọ ala jikọtara ọnụ n'okporo ụzọ obodo na ime obodo. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma n'ebe ahụ, na n'okporo ụzọ awara awara ọ ruru kacha nke 180 km / h. Anyị nwere mmetụta na m nwere ike ịga ọbụna ngwa ngwa, ọ bụ naanị ogologo nke isii gia ga-achọrọ. Otú ọ dị, ọ na-anọgide na-adị jụụ mgbe nile ma na-eji ntụkwasị obi na-edobe ntụziaka e nyere ya. Ha nwetakwara nke a site n'ibu ibu. Igwe ọgba tum tum ọhụrụ ahụ dị kilogram isii dị mfe karịa nke ochie na, nke kachasị, na-atọ ụtọ karị. Ha jisiri ike mepụta igwe kwụ otu ebe na-adị mma n'ọnọdụ ọ bụla ị na-ezute n'ụzọ. Ma ọ bụrụ na ọ bụ ụgbọala ụtụtụ na-arụ ọrụ, ezumike kọfị na ndị ọrụ ibe ma ọ bụ njem izu ụka na Italian Dolomites.

N'ihi ikuku aerodynamics ya ka mma, ọ dịkwa mma na oke ịnya ụgbọ ala, ebe ọ na-enye gị ohere ịnọdụ ala kpamkpam, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ị dịlarị ngwa ngwa karịa oke okporo ụzọ. N'ịbụ nke na-agba ọsọ nke ukwuu, anyị achọpụtaghị rodder wobble, nke bụ ọrịa V-Strom ma ọ bụghị ya, n'ihi ya, o doro anya na a na-edozi ntụpọ a, nke mere ka ọ dịkwuo njọ site na iji ngwa akpa ahụ. Ozugbo V-Strom 650 ọhụrụ ahụ zuru ezu, anyị ga-anwale ya, ka anyị kwuo na nke a bụ nkwa afọ ọhụrụ 2012 anyị.

Anyị nwalere ya ngwa ngwa na ihu igwe oyi na November, nke pụtara na anyị nwalere ikuku ikuku, nke, a ga-emesi ya ike ọzọ, dị mma. Ma ọ bụghị ya, maka ise dị ọcha, ị ga-achọ windshield na-agbanwe agbanwe nke eletrik, mana maka ugbu a, ị ga-achọ ka ị gbanye ngbanwe ahụ. Maka ịnya ụgbọ ala na ihu igwe oyi, anyị na-akwado nke ukwuu ịwụnye ihe nchekwa aka, mana ị gaghị echekwa njigide ọkụ ma ọlị. Suzuki na-enye ihe a niile dị ka ngwa ngwa.

Ntọala ahụ bara ụba nke ukwuu maka ịhazi V-Strom gị dịka ịchọrọ. Ma ọ bụghị ya, ndị magburu onwe mbụ oche nwere ike dochie 20 millimeters elu ma ọ bụ ala, ị nwere ike ịzụta ọzọ engine nchebe (tubular na plastic), a welitere windshield na dị iche iche Nchikota nke plastic ma ọ bụ aluminum housings na, n'ezie, ABS, na-akpọ naanị ndị kasị. na-adọrọ mmasị.

Mgbe anyị na-anya ụgbọ ala site na ihu igwe na oyiri Ljubljana na-aga Primorskaya na anwụ na-ekpo ọkụ, anyị nwere ohere ịnwale ABS. Nke a na-arụ ọrụ ya nke ọma, mana ọ na-eme egwuregwu karịa, nke pụtara na ọ na-amalite n'ezie mgbe ọ dị oke mkpa. Ma mgbe nke na-amị amị, na-amị amị asphalt, mmetụta na ọgba tum tum na ABS na-enweghị atụ ọzọ obi ụtọ karịa na-enweghị ya.

N'ụzọ dị otú a, Suzuki ezutewo ọchịchọ na mkpa nke ndị ọgba tum tum na, n'eziokwu, ọgba tum tum site redesigner ya n'etiti klas njem njem njem. Ọtụtụ ndị ga-enwe obi ụtọ iso ya gbaa ịnyịnya. Ọ bụ ezie na ọ naghị apụta n'ụzọ ziri ezi ma ọ bụ na-adịghị mma, ma ọ bụ ọla edo, nke a pụrụ ịtụkwasị obi, ma ọ bụrụ na ị na-atụ anya ya, ị gaghị echefu ya.

Nke a nwere ike gbagwojuru anya site na ọ bụghị ọnụahịa kachasị asọmpi. Na TC-Motoshop, nke Suzuki nyekwara anyị maka ule, e nwekwara Kawasaki, dịka ọmụmaatụ, 650cc Versys na-akwụ ụgwọ obere, obere obere. Maka ọnụahịa ahụ, ọ ga-adị ka Honda Transalp. Ma ọ bụrụ na i jiri ya tụnyere BMW, ọnụ ọgụgụ ahụ dị ọzọ n'akụkụ Suzuki.

Ihe niile metụtara arụmọrụ, na ihe ọ gosipụtara na ule ahụ, na-emetụtakwa ọnụahịa. Ọ bụ ebe dị n'etiti, n'etiti ebe ọ bụla. N'ezie maka ndị ji uche ha zụta ọgba tum tum, ọ bụghị obi ha.