Njem njem: Yamaha MT-10
Yamaha nwere nnukwu nganga maka onye otu ọhụrụ nke ezinụlọ MT. Ka o sina dị, n'ime afọ abụọ, ha wuru otu ezinụlọ ọgba tum tum na-ere nke ọma na kọntinenti ochie, yana na obodo anyị (MT-09, MT-07, MT-125, MT-03). Ha wetara mmetụta, obi ike ma kpọtee akụkụ gbara ọchịchịrị nke Japan. Ugbua na nzukọ mbụ ya na MT-09, edere m na enwere m ike ikele ndị injinia Yamaha, na oge a ka m ga-eme otu ihe ahụ. Mgba ọgba tum tum ha mere na -emebi ọdịnala ma na -akpali akpali. Ha kwetara n'ime onwe ha: ọ nwere ike ọ gaghị amasị gị, mana ị bụghị onye zụrụ injin a. Ngwakọta ahia ha taa enweghị ezigbo ọgba tum tum maka ụtọ ọ bụla. Mana na MT-10 ọ nweghị onye nọgidere na-enweghị mmasị.
Na mbụ enwere m obi abụọ maka nkwuwa okwu nke imewe ahụ, na -echetara robots sitere na usoro mgbanwe, mana mgbe m gbara kilomita nke mbụ site na ndịda Spain, ọ bịara doo m anya na ọgba tum tum nwere ụdị agwa siri ike kwesịrị ya.
Yamaha kwuru na ọ bụghị superbike gbadara agbawa, ọ bụghị R1 enweghị ngwa agha, na m ga-ekwenye na nke ahụ. Yamaha R1 na R1M bụ ọgba tum tum emebere maka oke ọsọ dị oke n'ọsọ ọsọ. Nke a bụ akụkụ dị egwu maka ịnya ụgbọ ala na 300 kilomita kwa elekere, yana ihe niile dị n'okpuru ya, site na ọdụ ọdụ na ọgba tum tum na ike nke injin ahụ, etiti siri ike na sistemụ axle isii nke na-achịkwa ma na-ejikwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ paramita niile. na usoro ngagharị. Kọmputa dị arọ ma na-ejikwa elektrọnik moto na arụ ọrụ nke sistemu njikwa traction traction azụ, sistemụ breeki na nkwusioru na-arụ ọrụ. MT-10 adịghị mkpa nke a, n'ihi na e mere ya ka ọ na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ nkịtị, ebe ọsọ na-adịghị agafe 200 kilomita kwa elekere. Mgbe ahụ maka ojiji ndị ọzọ kwa ụbọchị. Ma ekwela ka nke ahụ ghọgbuo gị, echere m na m ga-amasị MT-10 ma debe oge ngwa ngwa na egwu ọsọ, mana ala ya bụ akụkụ, okporo ụzọ ugwu, ọ pụkwara ịbụ ebe ọ ga-ezu ohi echiche - maka ọdịdị ya bụ isi.
Ụzọ ugwu ndị na-efegharị efegharị dị n'azụ Almeria bụ ebe nnwale zuru oke maka ihe ọ nwere ike ime. Mmiri ozuzo mgbe ụfọdụ mere ka ihe na-adọrọ mmasị karị, ebe m nwere ike ịnwale ma ọ na-agbapụ na-anọpụ iche ma kpọọ nkụ na mmiri mmiri. N'ozuzu njirimara nke igwe kwụ otu ebe a bụ atọ: ngwa ngwa ngwa ngwa, nnukwu breeki, na mmetụta nnọpụiche na-enweghị atụ n'azụ ogwe aka sara mbara. Ọ na-agba ọsọ nke ukwuu mgbe m na-agba, m na-adaba n'ime igwe kwụ otu ebe ma nwee mmetụta nke ọma ihe na-eme n'okpuru wiil. Mmemme njikwa azụ azụ atọ na mmemme injin atọ gosipụtara na ọ bụ ikuku ka m nwere ike ịchọta ọnọdụ kwesịrị ekwesị maka ọnọdụ mgbanwe mgbe ị na-anya site na menus dị mfe na ngwa ngwa. Site na ụda ụda MotoGP mara mma, mana n'ezie n'ime oke decibel yana ụkpụrụ Euro 4, inyinya 160 dị ọtụtụ. Zuru oke maka njem nlegharị anya ma ọ bụ ịgba ọsọ adrenaline gburugburu nkuku. Ma ọbụna kwenye karịa ike bụ 111 Nm nke torque nke na-enye ohere maka ọganihu na-aga n'ihu na ngwa ọ bụla. Ọbụna ha nyere anyị nke a deluxe na ngwaahịa ụgbọ mmiri njikwa, nke dị mma maka ịnya ụgbọ ala ma na-arụ ọrụ na nke anọ, ise na nke isii site na 50 ruo 180 kilomita kwa elekere. Ọ bụ ezie na ọ nwere nnukwu ọsọ isii nwere obere ntọala, ọ bụ ngwa anwansi ahụ nke atọ. N'ime MT-10 a, ọ na-adọta n'ụzọ dị egwu site na 50 mph ruo n'ike n'ike. N'ime usoro nkuku, PA na-ebuga ngwangwa adrenaline na-enye ọkụ ma na-enye ike pụrụ iche nke a na-ebute site na nnukwu torque. A na-akwado ihe a niile site na ụda, ma ọ bụ kama mkpọtụ nke inline-cylinder nke anụ ọhịa nke CP4 (angle mgbanye ngbanwe). Ahụtụbeghị m ụdị ngwa ngwa dị nkọ na igwe kwụ otu ebe. Nke a na-ekwu, Yamaha MT-10 na-anọgide na-achị ma dị jụụ maka nkwusioru na etiti ewepụtara na R1. Ọ bụ ezie na m nwere obere wheelbase, ọ na-anọkwa ọbụna n'ọsọ dị elu. Na ebe a ka m ga-emetụ aka na àgwà ọzọ dị ịrịba ama. Emebere ihe mkpuchi R1 LED iji mee ka onye na-agba ya kwụ ọtọ ọbụlagodi mgbe nlele ahụ karịrị 200 km / h! Ọbụna n'okporo ụzọ awara awara, ị nwere ike ijide n'aka na steering wheel ngwa ngwa, mana ọ bụrụ na ị dabere n'ihu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ikuku ikuku. Aerodynamics dị na Yamaha dị oke mma na grille etinyere na etiti ahụ ka emelitere ruo n'ókè ebe nchekwa ikuku dị mma! Maka ndị niile na-atụ uche Fazer ochie ma ọ bụ na-eme atụmatụ ịkwọ ụgbọala ogologo oge ma na-achọkwa nkasi obi karị, ha ewepụtala ọmarịcha windo nke ị nwere ike ịhọrọ site na nhọrọ bara ụba nke ngwa. N'iji ụzọ abụọ dị n'akụkụ na oche buru ibu, ogologo na nke dị mma karị, MT-10 na-agbanwe site na otu anụ ọhịa na-atụgharị ka ọ bụrụ igwe egwuregwu.
Site na mmanụ ọkụ (lita 17), anyị gbara ezigbo kilomita 200, emesịa enwere ndoputa maka kilomita 50 ọzọ. Mgbe ị na -anya ụgbọ ala siri ike n'okporo ụzọ ugwu, oriri sitere na 6,9 ruo 7,2 lita kwa kilomita 100, dabere na kọmputa njem. Ọ nwere ike dị obere, mana nyere egwuregwu egwuregwu igwe kwụ otu ebe na ngwa ngwa, nke ahụ kwere nghọta.
Ọnụahịa a abụghị oke ọnụ. Maka € 13.745, ị na -enweta igwe kwụ otu ebe pụrụ iche na teknụzụ ọgbara ọhụrụ yana anya nke bụ ugbu a kacha nwee obi ike n'ime anyịnya igwe hypersport.
ederede: Petr Kavchich n foto: ụlọ ọrụ mmepụta ihe
