Ferrari FF V12 2015 nyochaa

Ferrari FF abụghị ụgbọ ala mbụ sitere na Maranello nke na-abata n'uche maka onye nwere mmasị na nkezi maka ụgbọ ala. Mgbe ị na-agwa ndị mmadụ na Ferrari ga-enye gị FF a izu ụka, ha wrinkle ha imi na-ele gị a nta na-akpa ọchị.

Mgbe ị kọwara na ọ bụ V12 nwere ike, oche anọ nwere ụkwụ niile, enwere njiri mara tupu ọkụ abịa. "Oh, ị pụtara nke dị ntakịrị ka ụgbọ ala ụzọ abụọ?"

Ee, ọ bụ ya.

uru

Otu nzọpụ dịpụrụ adịpụ site n'elu oke "nkịtị" Ferrari ị ga-ahụ FF. Nbanye ọkwa California nwere ike ịnwe oche anọ, mana ịkwado mmadụ anọ n'ime ya ga-esi ezigbo ike, yabụ ọ bụrụ na ịchọrọ ịkpọrọ ndị enyi ma ọ bụ ezinụlọ gị, FF bụ Ferrari maka gị.

Agbanyeghị, malite na $624,646, 20 FF nwere ike ọ gaghị adị maka akaụntụ akụ ọ bụla. Maka nnukwu ego a, ị ga-enweta ọkụ ọkụ bi-xenon, ndị na-ehichapụ akpaka na ọkụ ihu, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'ihu na azụ nwere igwefoto na-atụgharị, njikwa ụgbọ mmiri, enyo ọnụ ụzọ electrochromatic ekpo ọkụ, wiil alloy XNUMX-inch, ụdị ịkwọ ụgbọala ise, na oche ike na nduzi. wheel. mgbanwe, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, windo nwere glazed okpukpu abụọ, mkpuchi ogwe ọkụ eletrik na nchebe mgbochi izu ohi.

Dị ka ihe ịrịba ama nke otú ụgbọ ala ndị a na-adịkarịghị eji ndị nwe ha eme ihe, FF na-abịa na chaja na mkpuchi dabara adaba.

Ụgbọ ala anyị nwere àgwà ekwensu-nwere ike ilekọta nke onye ọchụnta ego na-etinye ego mgbe ọ gbasịrị nnukwu ego/whiskey binge. E wepụrụ ọtụtụ nhọrọ ndị ahụ site na mmemme Ferrari's Tailor Made, nke na-enye ndị nwe ya ohere ịhọrọ stitches ọ bụla nke eri na scrap nke ákwà, na nke a, $147,000 tartan lining (ee), ọmarịcha agba atọ, wiil RMSV na akpa dabara adaba. maka golf. ya na tartan ọzọ ($11,500).

Ngụkọta ndepụta nhọrọ bụ $295,739-$30,000. Ewezuga okomoko nke Tailor Mere, nke a gụnyere ụlọ panoramic enyo ($ 13950), ọtụtụ carbon fiber trim n'ime ụlọ ahụ, wiil steering carbon nwere ihe ngosi mgbanwe LED ($ 6790), tachometer na-acha ọcha, Apple CarPlay ($ XNUMX), na ihe dabara adaba maka. iPad mini. maka ndị njem n'azụ oche.

Ọ nwere ihe ndị ọzọ, mana ị ga-enweta foto a. Ị nwere ike ịme Ferrari nke gị na nke gị naanị, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị onye zụrụ Ferrari na-enweghị ịlele igbe ole na ole.

Design

Anyị ga-apụta ozugbo wee kwuo na nke a dị ntakịrị ihe ijuanya. N'ikwu ya n'ụzọ kwesịrị ekwesị, nke a ekwesịghị ịrụ ọrụ - enwere ọtụtụ mkpuchi na enwere oghere n'etiti wiil ihu na ọnụ ụzọ nke ị nwere ike ịfefe Smart ForTwo n'ime. ụgbọ ala ma na-enyere aka kwụọ ụgwọ maka ọnọdụ nke ụgbọ ala na azụ. Ọ na-adị mma karịa na foto ndị a.

Ọ bụghị jọrọ njọ, mana ọ bụghị ihe pụrụ iche dị ka 458 ma ọ bụ mara mma dị ka F12. N'ihu n'ihu, agbanyeghị, ọ dị ọcha Ferrari - grille inyinya na-agba agba, ọkụ ọkụ na-ekpochapụ ogologo ya na stacks LED mbinye aka. O n'ezie nwere ọnụnọ.

N'ime, ọ dabara nke ọma. Ferrari na-ewe ụzọ dị ntakịrị na ime ime, ebe FF na-ahọrọ okomoko karịa egwuregwu. Nnukwu oche dị n'ihu dị ezigbo mma. bọket azụ, ndị e gbuturu n'azụ nnukwu isi, dị omimi ma nwee ntụsara ahụ zuru oke maka nwoke ahụ nwere eriri ụkwụ isii nke wepụtara onwe ya.

Nchebe

FF nwere akpa ikuku anọ. ABS etinyere na diski carbon-ceramic dị ike, yana nkwụsi ike na njikwa traction. Enweghị akara kpakpando ANCAP, ikekwe maka ihe doro anya.

Atụmatụ

FF anyị bịara na Apple CarPlay. Mgbe ejikọtara site na USB, ụdị ụdị iOS na-anọchi ọkọlọtọ Ferrari (nke na-abụghị ihe ọjọọ n'onwe ya). Sistemụ stereo nke itoolu dị ike nke ukwuu, mana anyị ejighị ya nke ukwuu…

Injin / nnyefe

Ferrari 6.3-lita V12 ka a na-agbanyesi ike megide firewall, na-eme ka FF bụrụ ụgbọ ala arụ ọrụ nke ọma. Enwere ohere maka akpụkpọ ụkwụ ọzọ n'ihu, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka ikuku ikuku (nke mara mma). Na 8000rpm nke ntị na-atọ ụtọ, cylinders iri na abụọ ahụ na-emepụta 495kW dị oke egwu, na oke oke nke 683Nm rutere 2000rpm na mbụ.

Ọ dị mma maka ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị

A asaa-ọsọ sọrọ-clutch nnyefe ike niile wheel anọ. Ọ bụ ụgbọ ala azụ, n'ụzọ nkịtị, yana ụlọ ọrụ Italiantali F1-Trac azụ dị iche na-eme ka ihe ghara ịpụ n'aka. Ọkpụkpọ ụkwụ, ị ga-eru 100 km / h n'ime sekọnd 3.7 na 200 km / h n'ime 10.9, ebe ị na-ebibi nkezi mmanụ ụgbọala 15.4 l/100 km. N'ime ụbọchị ole na ole nke ịkwọ ụgbọala na-arụsi ọrụ ike, anyị na-eji ihe dịka 20 l / 100 km.

Na-akwọ ụgbọala

Ịbanye na FF abụghị ihe dị ka nke dị arọ, F12 dị ala. Ọnụ ụzọ dị ogologo na-emeghe n'ụzọ dị mfe, na ụbara ịdị elu nke ịnya ụgbọ elu na-eme ka ọ dị mfe ịbanye n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala. Wheel akụkụ anọ nwere njikwa niile ịchọrọ, gụnyere bọtịnụ mmalite na-acha uhie uhie mara mma. Njikwa manettino na-enye gị ohere ịgbanwe n'etiti ụdị ịnya ụgbọ ala - Snow, Wet, Comfort, Sport and ESC Off.

N'elu bọtịnụ mmalite bụ bọtịnụ "okporo ụzọ gbawara agbawa" nke na-eme ka ọ dị nro na-arụ ọrụ nke dampers na-arụ ọrụ, nke bara uru karịsịa n'okporo ụzọ Australia nwere nke ọma.

Ihe pụrụ iche gbasara FF bụ na enwere ike iji ya na ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị. Dị ka ọ dị na California T, ọ dị ntakịrị na ahụmahụ ịkwọ ụgbọala - ọ bụrụ na ị nwere ike ijide onwe gị - iji mee ka ụgbọ ala ahụ pụta ìhè dị ka ihe dị oke egwu na ọ bụ. Ọ ga-adị ka ọ na-ese n'elu mmiri ka ị na-eme njem gị. Ọ dabere na ịdị mfe ịdọba na ịnyagharị dịka ụgbọ ala ọ bụla n'okpuru mita ise n'ogologo, n'agbanyeghị na ọtụtụ n'ime ya bụ bonnet. Obosara bụ ihe nwere ike ime ka ihe sie ike.

Ogologo ya na ịdị arọ ya apụtaghị ihe ọ bụla mgbe ị na-agbanye na ọnọdụ egwuregwu - ihe mgbagwoju anya ahụ kwadoro, trottle na-achọ obere njem, ụgbọ ala ahụ dum na-enwekwa mmasị na njikere. Anyị dị njikere - enwere nnukwu ntụgharị n'ihu. Mee ka njikwa mmalite rụọ ọrụ (maka onye dị afọ iri na abụọ n'ime) wee mee ngwa ngwa ruo 100 km / h tupu akụkụ mbụ, nke na-abịa na mberede nso.

V12 mara mma nke ukwuu

Otu nnukwu pedal breeki ejiri gafere na-arụ ọrụ na nnukwu breeki carbon-ceramic. Nkuku mbụ ahụ ga-adọkapụ anya gị na oghere ha ka ị na-eguzo na pedal na-eche na ị ga-achọ ike breeki ahụ niile. FF na-akwụsị n'otu n'otu mana kwụsie ike, ma ọ bụ ọ bụrụ na ị na-agbakwa breeki. Ọ bụ ihe na-atọ ụtọ karịa iji windo ala kụrie ihe osoose ọzọ wee gee ntị ka ụgbọ ala na-agwa gị okwu site na ntị na ọbụ aka gị.

Ozugbo ị nwetara obi ike, nke na-eme ngwa ngwa, ị ga-achọpụta na ọ bụ ezie na FF enweghị mmetụta dị nro nke 458 na F12 nwere, ọ bụghị slouch. 

V12 mara mma nke ukwuu, na-ejuputa na ndagwurugwu ahụ anyị na-ahụ onwe anyị na ụda na-enweghị mgbagha, crackle dị ka azụmahịa na pịa ọ bụla nke ngbanwe kọlụm na-eduzi aka nri. 

Sistemụ elektrọnik dị iche iche na ọmarịcha F1-Trac dị iche na-enye traction na-enweghị atụ mgbe ọ na-atọ ụtọ.

N'okpuru ibu, njedebe n'ihu nwere ntakịrị ihe nrịbama mbụ, na-egosi na obere ike na-aga site na wiil ndị dị n'ihu. Ọ bụ ezie na ọ bụghị ọdụ-enwe obi ụtọ dị ka akụkụ ndị ọzọ, ịdị jụụ na ịdị jụụ nke FF pụtara na ọ bụ ụgbọ ala nwere ntụsara ahụ ka ọ ga-apụ.

Ọpụpụ zuru oke bụ okwu ikwu, n'ezie, mgbe ị tụlere ọdachi a na-apụghị izere ezere nke ịdaba n'okporo ụzọ ọha na eze jupụtara na osisi, ebe nchekwa na ogologo oge n'ime osimiri. 

Ọbụlagodi na loop ule anyị dị oke egwu, FF na-ejide ahịrị ahụ na ikike na-adịghị agwụ agwụ ma na-akwụghachi ụgwọ nnwere onwe zuru oke site na njikwa traction iji mee ka ọ dị gị ka ọ dị ntakịrị.

Ferrari FF bụ ụgbọ ala mara mma nke ukwuu. Ọ bụ ezie na arụmọrụ na njikwa na-agbadata iji mee ka ọ bụrụ ụgbọ ala GT dị ntụsara ahụ, ọ ka na-agba ọsọ ngwa ngwa. Dị nnọọ mkpa, nke a bụ ụgbọ ala na-eme ka ị na-amụmụ ọnụ ọchị n'agbanyeghị ihe ị na-eme na ya. Ọ bụ ezie na ọ karịrị ike mmadụ dị ka anyị, ịnụrụ onye na-abịakwute gị bụ otu n'ime ihe ntụrụndụ kacha mma n'efu a na-enye.

FF nwere ndị na-akpọ ya asị, mana ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke na-ezighi ezi dabere na ụfọdụ echiche purist nke akụkọ ifo banyere ika ahụ. Ọ nweghị ihe kpatara na ụgbọ ala dị ka nke a ekwesịghị ịdị, na ọ kwesịrị nnọọ ka baajị Ferrari ya.