Fiat 500L - Ụzọ ule
Ihe
Pagella
|
|
Ọdịiche a buru ibu nke 500, ma e jiri ya tụnyere 600 Multipla karịa 500 Giardiniera, na -ejikọ ịdị mma nke ndụ yana ọkwa nlekọta na imecha nke karịrị ụkpụrụ Fiat dị ugbu a.
N'okporo ụzọ ị na -enwe ekelefọrọ nke nta egwuregwu imecha na injin na nnyefe mmiri mmiri.
Ngwa nchekwa ezuola, mana ịnweghị ike nweta ya ugbu a. braking mberede akpakaa na -atụ anya n'oge adịghị anya.
Isi
Ọ ga -adị mma ịhụ ihu Dante Giacosa n'ihu 500L.
Ọ, nna Cinquino, nke dị adị kemgbe afọ 50, rọrọ nrọ obere ụgbọ ala wee mee ka ọ dị obere, na -adịgide adịgide ma dị mfe, mana mara mma.
Ọbụlagodi ma e jiri ya tụnyere 600 1957 Multipla, 500L na-enweta njehie ụdị nke Giacosy: ogologo ahụ site na otu bompa gaa na nke ọzọ bụ mita 4,15 (5 cm ogologo karịa Mini Countryman).
Ma ọ bụrụ na nke ahụ ezughị Fiat Ụdị XL adịlarị, ọbụlagodi ogologo (+15 cm), ọbụlagodi oche asaa.
Gịnị mezie 500Ka ọ dị ugbu a, ụdị ezinụlọ abụọ ahụ aghọtala nke a nke ukwuu na na mpaghara ugwu, anyị na-amalite ịtụ anya 500X na wheel wheel na 5 bodywork (ikekwe na 2013).
Mana laghachi na nnwale 500L anyị.
Nke a bụ ụdị Pop Star kwadebere moto 1.3 HP 85 Multijet, ụdị kacha ọhụrụ nke injin anọ-cylinder a ma ama, yana akụ na ụba eji eme ihe nke ọma site na iji smart alternator (nke na-ebu batrị, ọkachasị mgbe a na-eme braking) na mgbapụta mmanụ ọhụrụ na-eji obere ume. . debe sistemụ mmanu n'okpuru nrụgide.
obodo
N'ụzọ doro anya, kpochapụwo 500, nke nwere ogologo mita 3,55, na -adị ngwa ngwa ma, karịa, ọ dị mfe ịpasa ụgbọ ala karịa nwanne ya nwanyị nke ukwu.
Agbanyeghị, 500L nwere akụ dị mma na okporo ụzọ obodo.
Nke mbụ, ọ na -enye ọhụhụ nke ọma mgbe ị na -anya ụgbọ ala, na -eme ka ọ dị mfe ijikwa ndị na -agafe agafe na ndị na -agba ịnyịnya.
Ọdịmma ihu na akụkụ dị mma na -eme ka nchekwa dị mma mgbe ha na -agafe obe na -enye ndị njem obi ụtọ nke ịbụ ndị emikpuru n'ime obodo.
Ntuziaka ahụ dị fechaa yana enwekwara bọtịnụ Obodo na -abawanye enyemaka ọkụ eletrik na ọsọ obodo iji mee ka ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala.
Agbanyeghị, mgbe ị na -adọba ụgbọala, ị na -achọpụta na ọhụhụ nke windo azụ na -enye enweghị atụ na ọhụhụ nke windo ndị ọzọ, yabụ na ị ga -atụkwasị obi na mgbama mkpọtụ nke ihe mmetụta ndị na -adọba ụgbọala (€ 300) karịa n'ọhụụ nke gị.
Agbanyeghị, iji nweta njikwa breeki obodo, ị ga -echere ọtụtụ ọnwa: ngwaọrụ ahụ na -ejikwa rụọ ọrụ braking mberede ma ọ bụrụ na mmetụta dị nso (n'okpuru 30 km / h).
N'ihe gbasara nkasi obi, nkwụsịtụ adịghị nro, mana ọ na -enyocha nke ọma, ekele maka ogologo ụkwụ ụkwụ (261 cm) na ezigbo njem.
N'èzí obodo
Ọ bụghị ụkọchukwu mere uwe ahụ.
Okwu a ma ama nke anyị na -elegharakarị anya.
Ekwetaghị m? Ajọ.
Legodị ihe atụ a: Mgbe ị na-elele ụgbọ ala a na-adọba mmanụ dị lita 500, ị ga-eche na olu a agbakwunyere na imi nke Cinquecento, ọ dị ka onye umengwụ karịa oke bekee n'akụkụ akụkụ ya.
N'aka nke ọzọ, naanị "aka ekpe na aka nri" ezuola iji gbanwee obi gị: ọnọdụ a siri ike ma na -enye gị ohere ịbanye nkuku ngwa ngwa.
Omume a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ egwuregwu, nke mere na ị ga -emebiga ihe ókè.
Na -emeso onye na -enweghị atụ na -enweghị atụ.
N'ihi na nkwusioru n'ihu na -esi ezigbo ike, yabụ mgbe taya na -emechi, imi na -abawanye.
Nke a bụ ego ị ga -akwụ ma ọ bụrụ na ịhọrọ ụgbọ elu dị ogologo nke na -enweghị nkwado.
Ma understeer dị mfe idozi ọbụna tupu ESP abata, na 500L bụ ihe ọṅụ ịnya ụgbọ ala.
Na ọbụna afo nke ndị njem na-ekele: skiing bụ onye iro nke ndị na-arịa ọrịa ngagharị.
Nduzi ahụ, n'agbanyeghị mmetụta nzacha ahụ sitere na njikwa eletrik, n'ikpeazụ adịghị njọ: ọ naghị emebiga ihe ókè ma kwụsie ike na mgbanwe ọsọ na ntụzịaka.
Omume ndị a bara uru maka njedebe azụ, nke na -akwụsi ike na ala, nke na -enye ohere ka ESP nwee ike ikwu ihe ọ na -ekwu.
Na nkenke, ọ bụ ụgbọ ala nwere ọnọdụ echekwara, ọbụlagodi mgbe ejiri njikwa ahụ mee ihe nke ukwuu iji merie ihe mgbochi mberede.
Injin ahụ adịghị ike nke ukwuu, mana ọ nwere mmiri mmiri na -enye gị ohere ịga nke ọma: mgbe ọ na -agafe, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọ na -agbasa ruo 5.000 rpm.
okporo ụzọ
N'ikpeazụ Fiat dị jụụ.
500L nwere kaadị opi abụọ na ọsọ ọsọ: aerodynamics, nke na -anaghị eme mkpọtụ, na arches wheel, nke na -enyocha mpịgharị taya ahụ nke ọma.
Yabụ, ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ 67db e dekọrọ na 130km / h bụ naanị ọnụọgụ na-ekwu ọtụtụ ihe nye ndị ọrụ nka na ntakịrị nye ndị nkịtị, anyị na-emesi gị obi ike na ụgbọ ala a na-agba ọsọ nke ọma.
Na mgbakwunye, ụlọ ezumike ahụ buru ibu ma saa mbara: a na -ekesa ntụ oyi.
Ihe niile zuru oke? N'ezie, n'ihi na ihe owuwu ahụ, ọ bụrụ na i lere anya nke ọma, siri ike nke ukwuu iji jide oghere n'akụkụ ya, kamakwa iji nyefee ụfọdụ ujo site na mgbukepụ nke viaducts.
Injin nke nwere mkpuchi nke ọma na-anọ n'okpuru 130 rpm na 3.000 km / h.
Agịga tachometer nọ ebe kachasị mma n'ihi na ọ dị ala iji bulie oriri, kamakwa na ebe kwesịrị ekwesị iji nọgide na -enwe nrụgide na turbine ma na -enye nrụgide kachasị ma ọ bụrụ na ị ga -agbatị n'oge ihe siri ike.
Mana ọbụlagodi ka ị na -agbada ruo ihe dị ka 90 km / h, enwere ọtụtụ traction ịlaghachi ọsọ ọsọ na -enweghị ịbanye na ngwa nke anọ.
N'ihi na mgbe ụfọdụ ịrị na -abụ nnukwu nsogbu.
Ndụ n'ụgbọ
500L na-akwadebe kọfị ekele maka igwe nwere karama nke Lavazza mere, nke rere ya ihe ruru euro 250.
Ọ dị mma, nke ahụ bụ ezigbo echiche, mana ka anyị gbarie akụkụ ndị akọwapụtara nke dabara na mpaghara ojiji kwa ụbọchị.
Oche ndị ahụ dị mma: oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mmezi ịdị elu dị elu (500, n'aka nke ọzọ, nwere sistemụ tilt adịghị mma).
Ụgbọ ụkwụ ahụ nwere kọlụm na -agbago ma na -agbada, mana ọ na -agbada omimi: oge a na -enweghị mmerụ ahụ.
Ọ bụ ihe nwute, azụ azụ na -ama jijiji, na -eji lever kama ọfụfụ ikpuru na -adị mma karịa.
Ọkwa mma dị mma.
Dashboard ahụ nwere atụmatụ izizi nwere ihe ewepụtara na "nwa" 500 na Panda (breeki aka na wiil).
Plastic eji eme ihe adịghị nro niile, mana na nke na -adịghị ahụkebe, n'agbanyeghị nkwụsịtụ breeki, a naghị anụ mkpọtụ ọ bụla. Enwere ọtụtụ ohere n'ihu na azụ.
Enwere ọtụtụ ebe nchekwa, ụfọdụ n'ime ha bara uru n'ezie, dị ka ndị e wuru n'azụ oche dị n'ihu. Mana nke a abụghị ọkọlọtọ niile: dịka ọmụmaatụ, igbe dị n'okpuru oche ndị njem na-efu euro 60, ebe nchekwa azụ na-efu euro 90, tebụl ndị e wuru n'azụ oche n'ihu na-efu 100 euro.
Ụkpụrụ a na-akwụsi ike bụ oche ihu n'ihu, nke na-abanye n'ime tebụl, Isofix na-agbago, sofa na-adọpụta ya na elu ngwongwo nwere ike idozi ya na kabo zoro ezo.
Na nkenke, na usoro nke ịdị n'otu, Fiat echebarala ihe niile echiche.
Ọnụahịa na ọnụ ahịa
500L 1.3 Multijet Pop Star nke anyị nwalere na -efu key 19.350 turnkey.
Mana nke a bụ ọnụahịa mbido, n'ihi na ọ ga-adị mkpa ịgbakwunye nhọrọ ndị a na-ahụta ugbu a dị oke mkpa: ọkụ ọkụ (euro 200), njikwa ihu igwe na-akpaghị aka (400), redio nwere ihuenyo mmetụ anụ ọhịa 5 (600), metal (550) ), maka mkpokọta 1.750 euro.
Ya mere, ndepụta ọnụahịa "ezigbo" ruru 21.100 XNUMX.
E jiri ya tụnyere Mini Countryman yiri ya, 500L ka na -akwụ ụgwọ dị ala ma na -asọ mpi.
A bịa na mmefu ojiji, nke anyị ka mma.
Oriri dị ala: na ule anyị, anyị gbara 18,8 km / l.
Na mgbakwunye, enwere mmezi injin 1.3 belatara, nke, ekele maka agbụ oge, anaghị achọ nrụzi dị oke ọnụ ruo kilomita 240.000.
Na mbenata mbenata ego na -arụ ọrụ dị ka ihe na -egbochi ihe mgbako tarifu Rca.
nchekwa
500L na -enye nchekwa nchekwa ịnya ụgbọ ala: ịgegharị ahụ bụ ezigbo, nkwụsi ike na -enweghị mgbagha, na breeki na -akwụsị ụgbọ ala n'obere oghere (mita 39 na 100 km / h), mana karịa, debe trajectory.
Tụnyere 500 na -emekarị, ewepụla ọkụ dị n'azụ.
Ịgba braking dị ike ma bụrụkwa ihe a pụrụ ịtụkwasị obi: diski anọ (284 mm, ventilated in front) na -eguzogide ibu dị mma ma ghara imebi n'okpuru mmetụta okpomọkụ.
Ma nyere na 500L adịghị ọkụ (1.315 n'arọ) ma na-enye ọtụtụ nhọrọ nbudata, ịnwe breeki kwesịrị ekwesị bụ ihe dị mma mgbe niile.
Ngwa ọkọlọtọ gụnyere akpa ikuku isii (n'ihu, akụkụ na isi), yana otu maka ikpere ndị njem n'oge na -adịghị anya.
ESP na -abịa ọkọlọtọ ma na -agụnye atụmatụ njide Hill na Active Steering iji tinye obere ntụzi aka mgbe achọrọ ya.
Njirimara ndị ọzọ gụnyere oriọna kpụ ọkụ n'ọnụ na -enye ìhè n'akụkụ nkuku ime ụlọ na braking mberede akpaka, n'oge na -adịghị anya a ga -enye ya na ngwungwu Njikwa Brake City, nke na -akwalite nchekwa na -arụ ọrụ n'ezie ma na -ebelata ihe ndọpụ uche.
Ọ bụ ihe ihere na enweghị ngwaọrụ ndị ọzọ dị, dị ka ngwaọrụ nsuso ụgbọ ala ma ọ bụ onye na -agụ ihe ịrịba ama okporo ụzọ: ihe ndị a bụ ngwa nwere ike ime mgbanwe.
Nchọpụta anyị
Ọganihu
| 0-50 km / h | 4,9 |
| 0-80 km / h | 10,2 |
| 0-90 km / h | 12,1 |
| 0-100 km / h | 15,2 |
| 0-120 km / h | 22,4 |
| 0-130 km / h | 28,6 |
Iweghachite
| 50-90 km / h | 4 9,6 |
| 60-100 km / h | 4 9,7 |
| 80-120 km / h | 4 11,8 |
| 90-130 km / h maka 5 | 18,2 |
Breeki
| 50-0 km / h | 9,8 |
| 100-0 km / h | 39,5 |
| 130-0 km / h | 64,2 |
mkpọtụ
| 50 km / h | 48 |
| 90 km / h | 64 |
| 130 km / h | 67 |
| Max Igwe oyi | 71 |
Mmanụ
Nweta
tour
| Medialọ ọrụ mgbasa ozi | 18,8 |
| 50 km / h | 47 |
| 90 km / h | 85 |
| 130 km / h | 123 |
Giri
moto
