Fiat Doblo 1.6 16V SX
Dobló a achọpụtabeghị ihe ọhụụ, mana Fiat rụzigharịrị uzommeputa egosipụtara ma tinye ụgbọ ala enyi. Ọ dị mma, ọ gaghị emeri asọmpi ịma mma, mana ọ bụghị ụdị mmadụ, dịka nwanne ya nwanyị nke okenye Plural, onye na -emeghị ka onye nkịtị kwenye. Maka Doblo, iguzo n'ihu ebe a na -egosi ihe na -eme ka mkpebi dị mfe.
Ọ kadị mfe ma ọ bụrụ na ị bịakwute ya n'ogologo aka. Ọ dịkwa nfe, dịka ọ dị na ọtụtụ, mgbe ị rafuru ha. Ruo ogologo oge, Fiat na -enye naanị igwe adịghị ike maka ụgbọ ala dị otú ahụ, mana ugbu a ị nwere ike họrọ injin mmanụ ike zuru oke nke imewe ọgbara ọhụrụ. Anyị maara injin a site n'ụgbọ ala Fiat ndị ọzọ, mana mgbọrọgwụ ya laghachiri na mmalite afọ iri asaa.
N'agbanyeghị nke ahụ, ejirila nka mee ka ọ dị ọhụrụ ma bụrụ nke ọgbara ọhụrụ iji zoo n'ụzọ doro anya afọ; enwere torque zuru ezu iji mee ka Dobló dị ndụ mgbe ọ na -apụ apụ, yana ike zuru oke iji dobe ọbụna ụgbọ ala ebubo ụfọdụ n'ụzọ dị mma n'okporo ụzọ. Ma ọ bụ ihe na -adịghị mma, ebe ọ bụ na anyị enweghị ike ịlele ihe karịrị lita 12 mmanụ ụgbọ ala kwa narị narị kilomita, na ọbụna mgbe ahụ, ọ bụ njem na -achọsi ike karị mgbe anyị na -atụ arụmọrụ.
The Dobló bụkwa yiri nke taa Fiats: bụghị oke mma ime ihe, squeaky, na a otutu ohere nchekwa, na-abaghị uru na-osisi kọmputa, ike ike synthetics na oche, ụfọdụ awkwardly enịm switches, ezi n'ihu visibiliti. Ma Dobló karịrị nke ahụ: ọ nwere nnukwu, nkenke na (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ịgba ọsọ-dị ka) wheel stewed kwụ ọtọ, ogologo (ma dị warara) enyo mpụta, ihe ngbanwe ziri ezi n'etiti etiti dashboard, ọtụtụ oghere ime, injin dị jụụ, ezigbo igwe mkpọtụ kewapụrụ iche. compartment) na nnukwu ime ya na-achọkwa mma nke ọma.
Enwere nnukwu igbe dị n'elu windshield, enwere ọtụtụ igbe dị iche iche n'ime ụlọ ahụ, ogwe ya adịlarị nnukwu. Ejiri akwa sịntetị kpuchie ala ya, nke na -eme ka ihe dị n'ime ya kwụsie ike mgbe ọ na -anya ụgbọ ala, ọ nweghịkwa ụzọ esi etinye obere akpa.
Ogwe osisi nwekwara ike gbasaa, mana Dobló enyeghị ihe ọhụụ. A na -ekewa oche azụ site na otu ụzọ n'ụzọ atọ, mana ị nwere ike were naanị otu ụzọ n'ụzọ atọ ma ọ bụ ọbụna bench; enweghị ike ịkwatu ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke (aka nri) n'adabereghị.
Ọ dị mma, ime dị mma ọ bụghị naanị n'ịdị elu, kamakwa na olu. Ọbụna oche ndị dị n'azụ na -enye ụfọdụ mpụta n'akụkụ, ọ ga -amasịkwa ndị na -achọ ogologo akụkụ nke oche na ọtụtụ isi ụlọ. Echere na Doblo enweghị ezigbo asọmpi na nke a.
N'iji ụfọdụ mara na ụfọdụ ndidi, Dobló a nwere ike inyere gị aka n'ọtụtụ ọrụ ịnya ụgbọ ala. N'ime obodo ọ naghị ele anya buru ibu, ezumike - ma ọ dịkarịa ala site na olu nke ogwe - adịghị echebe ya. Enwere ike iwepụ ihe mkpagharị ahụ ngwa ngwa. M na-agwa gị, ụbọchị nwere ike na-enwe nnọọ obi ụtọ.
Vinko Kernc
Foto: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Nhazi data
| Ahịa: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 11.182,85 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 12.972,01 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 76 kW (103 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Oke ọsọ: | 168 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,6 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse n'ihu - agbagoro na ọrịa strok 86,4 × 67,4 mm - nchụpụ 1581 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 76 kW (103 hp) na 5750 rpm - oke torque 145 Nm na 4000 rpm - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts n'isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder - eletrọnịkị multipoint injection na electronic mgbanye - mmiri mmiri jụrụ 6,8 .4,5 l - engine mmanụ XNUMX l - ihe na-agbanwe agbanwe. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5 - ngwa ngwa I. 4,270 2,240; II. 1,520 awa; III. 1,160 awa; IV. 0,950; v 3,909; 4,400 n'azụ njem - 175 dị iche iche - taya 70/14 R XNUMX T |
| Ikike: | top ọsọ 168 km / h - osooso 0-100 km / h 12,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, elementrị ụlọ akwụkwọ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu nkwusioru, struts mmiri, okporo ụzọ okporo ụzọ, stabilizer - axle azụ siri ike, isi iyi akwụkwọ, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ telescopic, stabilizer - breeki nwere ụkwụ abụọ, diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), ịgbà azụ. , ike steering, ABS , EBD - ogbe na pinion steering, ike steering |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1295 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1905 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1100 n'arọ, na-enweghị breeki 500 n'arọ - ibu elu ụlọ 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4159 mm - obosara 1714 mm - elu 1800 mm - wheelbase 2566 mm - track n'ihu 1495 mm - n'azụ 1496 mm - ịnya ụgbọ ala radius 10,5 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1650 mm - obosara 1450/1510 mm - elu 1060-1110 / 1060 mm - longitudinal 900-1070 / 950-730 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l |
| Igbe: | ogwe (nkịtị) 750-3000 l |
Ihe nha anyị
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Mileage: 2677 km, Taya: Pirelli P3000 | |
| Osooso 0-100km: | 14s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 36 ( 143 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 16,4 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 25,6 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 168km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 9,0 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 10,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 75,1m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,3m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
ọnụahịa
Fiat Dobló 1.6 16V bụ ụgbọ ala nwere moto nke ọma nke ezubere maka ezinụlọ na-eto eto nwere ike. N'ọnụ ahịa dị ọnụ ala karịa, ọ na-enye ohere dị ukwuu, ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala dị mma yana injin na-adịghị mma. Agbanyeghị, ụdị JTD kwesịrị ịnwale!
Anyị na -eto ma na -akọcha
oghere salon
ogwe
moto
conductivity
okirikiri ịnya
ihe ime
nhicha azụ
na kọmputa
