Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 120 Obodo
Doblo abụwo obere ụgbọ ala kemgbe afọ 16 ugbu a, mana enwere ihe ndị ọzọ: ụdị ezinụlọ. N'oge na -adịghị anya ka e gosipụtara ngwa ndị ejiri aka rụọ, ụlọ nrụpụta chọpụtara na enwere ndị ahịa chọrọ oche ọzọ na ijikwa obere ibu. Ụfọdụ na -ahọrọ ụgbọ ala ndị a kwalitere maka ịdị mma, ebe ndị ọzọ na -ahọrọ mgbanwe ka ha na -eburu ha ihe owuwu n'ụtụtụ yana ụmụaka maka ọzụzụ n'ụbọchị.
Na nkenke, ụdị mish-mash nke ụtụtụ bara uru ma ọ dịkarịa ala na-anabata ya, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ehihie na-atọ ụtọ. Doble na-arụ ọrụ na Fiat's Turkish factory na ihe mbụ na-echegbu ya bụ na a na-eme ya nke ọma, n'ihi na nleghara anya Turkey na enweghị mmasị Ịtali adịghị agakọ ọnụ, ha anaghị aṅụ mmiri. Ma ọ dịkarịa ala, ule ahụ na-arụ ọrụ dị ka elekere Switzerland na, n'eziokwu, ọ dịghị mgbe m nwere mmetụta na mgbe 50, 100 ma ọ bụ 200 puku kilomita, m ga-efepụ ọkọlọtọ ọcha nke inyefe. Enyerela mpụta ọkpọ ọkpọ dị mma na nke ọgbara ọhụrụ, ọkachasị maka ihu ụgbọ ala, mana ihe ole na ole ka na-enye anyị nsogbu, dịka ịgbanye mmanụ n'ebe ị ka chọrọ igodo. The tailgate dị arọ n'ezie, n'ihi ya, ọ na-esiri ike imeghe ma mechie, na "bang" siri ike, anyị wepụrụ ọbụna akwụkwọ ikike ikpeazụ n'àkwà, bụ nke na-adịghị mma. Anyị nwere ekele maka ọnụ ụzọ mbanye n'akụkụ abụọ, nke na-enwe mmasị na ụmụaka (dị mfe iji) yana onye nwe ụgbọ ala dịka ebe a na-adọba ụgbọala siri ike na nnukwu ụlọ ahịa ahịa abụghịzi nsogbu. Enwere otutu ohere na oche azụ, na naanị mkpesa bụ windo n'akụkụ, nke na-emeghe naanị "ihe oyiyi". A na-ekewa bench ahụ ụzọ atọ ma nwee ala dị larịị kpamkpam, nke ndị omenkà na ndị omenkà obodo ga-enwe ekele karịsịa, ọ ga-abakwa uru mgbe ị na-ebu ígwè. Ihe eji eme ihe na-ele anya dị ọnụ ala na nlele mbụ, ebe ọ bụ na steering, lever na-agbanwe na ụzọ mkpụbelata ọnụ ụzọ bụ plastik na-adịgide adịgide, mana ngwọta a nwere akụkụ dị mma: enwere ike ihicha ya nke ọma! Ma ọ bụrụ na Doblo bụ ụgbọ ala nwoke, ma ọ dịkarịa ala, ekwesịrị inwe iwu: ụmụ nwoke nwere ụgbọ ala mara mma, ụmụ nwanyị nwekwara ụlọ.
N'ịkwa ọchị, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, anyị nwere mgbagwoju anya site na mkpebi na-adịghị mma nke ịgbanwuo ihe nhicha azụ na naanị ịpịgharị otu ụzọ nke kọmputa njem ahụ. Enwere nnukwu ọnụ ụlọ, ma ọ bụrụ na m asị na ị nweghị ike ijide ọnụ ụzọ dị ka nwoke, ekwuru m ya niile. Ma lee ya anya nkenke, ohere dị ukwuu na obere nchekwa nchekwa, ọ gwụla ma, n'ezie, ị na-agụta ohere dị n'elu isi nke ndị njem n'ihu. N'ime akụrụngwa, anyị enweghị njikwa ụgbọ mmiri, ikuku ikuku na-akpaghị aka na ịnyagharị, mana anyị nwere ihuenyo mmetụ dị mma na ọbụna ịdọ aka ná ntị ịgba ọsọ na-ewute m na 140 km / h n'ime ụbọchị ole na ole mbụ. Mgbe ahụ, n'ezie, m wepụrụ ya. Gearbox na injin bụ ezigbo ndị enyi: akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii na-agbanwe nke ọma, n'ụzọ ziri ezi na enweghị oke, ebe Multijet 1,6-liter nwere 120 "horsepower" na-anagide ọrụ ya nke ọma ọbụlagodi n'ọnọdụ ndị siri ike karị. Agbakwunyere mkpuchi ụda na minuses, ebe ọ bụ na mkpọtụ na-abanye ntakịrị n'ime ụlọ ndị njem, na chassis dị mma karịa bụ nnukwu gbakwunyere. Azụ azụ ọhụrụ, n'adịghị ka ọtụtụ ndị asọmpi, anaghị eme ka iwe na-ewe iwe mgbe ị na-ebutu Doblo, na ibu zuru oke ọ dịghị mkpa ka a na-emegharị ntụziaka njem mgbe niile.
N'ezie, enwere m ike ikwenye na Doblo bụ otu n'ime ụgbọ ala ezinụlọ kacha mma ma dị mma na ahịa! Ya mere, ekwela ka aka gị na-ele ya anya; O nwere ike ọ gaghị abụ ihe atụ kachasị mma nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala (ma ọ bụghị nke kachasị njọ!), Ma ọ na-etolite n'ime obi gị mgbe ụbọchị ole na ole gasịrị. Nna-ukwu - maka ntụkwasị obi na ịdị mfe nke iji, na ezinụlọ - maka nkasi obi.
Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 120 Obodo
Nhazi data
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 15.990 € |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 17.200 € |
| Ike: | 88kW (120 Km) |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 88 kW (120 hp) na 3.750 rpm - oke torque 320 Nm na 1.750 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-eme ka wiil n'ihu - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 195/60 R 16 C (Bridgestone Blizzak LM-32 C). |
| Ikike: | oke ọsọ 176 km / h - 0-100 km / h osooso 13,4 s - nkezi jikọtara oriri mmanụ (ECE) 4,7 l / 100 km, CO2 emissions 124 g / km |
| Mass: | ụgbọ efu 1.505 n'arọ - ikike mkpokọta 2.010 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.406 mm - obosara 1.832 mm - elu 1.895 mm - wheelbase 2.755 mm |
| Ne akụkụ: | ogwe 790-3.200 l - mmanụ ụgbọala tank 60 l |
Ihe nha anyị
| Ọnọdụ nha: T = 6 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ọnọdụ odometer: 7.191 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,6 ( 118 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,9s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,1s (V) |
| Oke ọsọ: | 176km / h |
| ule ule: | 6,8 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,8 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,2m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
ọnụahịa
Site na imetụ ahụ nke oge a aka, ọ na -adọrọ mmasị karịa, ọ bụkwa ihe ihere ịhapụ okwu na ịba ụba na agbanyeghị. Ọ na -achị oke na mpaghara a!
Anyị na -eto ma na -akọcha
nkasi obi (maka ụdị ụgbọ ala a)
igbe igbe
nha gbọmgbọm
ọnụ ụzọ abụọ na -amị amị
ọdụ ọdụ dị arọ
mkpọtụ ime
ọtụtụ ụlọ nchekwa
enweghị njikwa ụgbọ mmiri na ụgbọ ala nnwale
ihe dị n'ime ime
iji igodo banye na tankị mmanụ
