Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V N'ezie
Ihe
Ugboro ugboro, m na-eche ole anyị na-eji gbọmgbọm eme ihe. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na decimeters cubic ole na ole ahụ bara uru, mana ọ bụrụ na anyị na-ekwu eziokwu: ugboro ole n'afọ ka ị na-eji ohere ị na-adọkpụrụ kwa ụbọchị? Ya mere, ọ bara uru ịkwụ ụgwọ ntakịrị maka ụdị ụgbọ ala?
Onye Nzọpụta
Ee, enwetara m ya, ekwenyere m na ụdị ụgbọ ala ahụ na-eme ka ọ dị mfe ịhazi ezumike, ihe omume ntụrụndụ, na mmegharị. Mgbe ahụ, mgbe ị na-enwe nsogbu na akpa gị, ị nwere ike ikwu ngwa ngwa: "Enweghị nsogbu, enwere m ụgbọ ala, m ga-ewere ihe niile! "Ma ị na-eme ihe - ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye nzọpụta. Fiat Stilo Multi Wagon bụ ụgbọ ala nke ụdị ya. Nnukwu ogwe, nke na nhazi nhazi na-enye 510 lita, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, enwere ike ịbawanye ruo 1480 lita! Ma ọ bụghị naanị nke ahụ.
Ndị na-emepụta nke a ụgbọ ala na-eche echiche nke ndị dị otú ahụ nnọọ uru obere ihe dị ka ibughari azụ bench, ihe kemeghi backrest tilt nke azụ bench, a hanga na akpa ogige maka ịzụ ahịa akpa, wdg Otú ọ dị, ogwe-eleghara eziokwu ahụ bụ na ala. nke ụgbọ ala adịghị ewepụghị na n'azụ oche na-n'ụzọ zuru ezu apịaji, na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ole na ole "dị ize ndụ ụdị" na-adịghị enye ya ma!
Ịnweta ogwe ahụ dị mfe, n'ihi na ị nwere ike imeghe windo azụ dị iche iche, ma ọnụ ụzọ azụ dị mfe iji bulie ya site n'enyemaka nke nnukwu (m na-ekweta, ọ dịghị ihe na-atọ ụtọ, ma ọ bara uru) aka. The aka - nyere na ọ na-ele anya buru ibu ma na-adịghị mma - na-enye gị ohere imeghe ya nke ọma: ihe niile ị ga-eme bụ ijide ya nke ọma, ọnụ ụzọ nke ise ga-eji nwayọọ nwayọọ na-agbago n'isi gị, ọbụlagodi na ị bụ otu n'ime ndị nnọchiteanya kachasị elu. ụdị anyị. . Na nkenke: dị ka ọtụtụ ndị editọ si kwuo, azụ na-enye ọtụtụ ihe eji eme ihe karịa afọ ojuju mma. Ọ masịrị gị?
Mgbe m na-anya ụgbọ ala, obi dị m ụtọ ịhụ na Stilo Multi Wagon dị mma nke ọma. Akpa airbags anọ, mkpuchi ikuku nke ọkara akpaaka, redio nwere ihe ọkpụkpọ CD, igwe ọkụ eletrik na-agba ọsọ abụọ (ya na bọtịnụ obodo dị n'etiti na-akụtu stere ike ka ịtụgharị stereịlụ wee bụrụ egwuregwu ụmụaka), mkpọchi etiti na ọtụtụ ihe enyemaka eletrik na-enye. nnukwu nkasi obi., ị nweta ụgbọ ala maka ihe karịrị nde atọ tolar.
Enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ, enwere ọtụtụ igbe maka obere ihe na enweghị m ike ịgụta ha (ọ ga-amasị m ịkọwa nke dị n'elu isi ndị ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu, nke bụ otu n'ime ihe bara uru), na ihu apịaji. oche ndị njem na-enye tebụl dị mma. N'ezie, n'oge na-adịghị anyị na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ ghọtara na tebụl mberede bara uru ọbụna mgbe ike gwụrụ gị nke ịrụsi ọrụ ike. Mgbe ahụ, ị na-atụgharị oche ahụ n'ime tebụl, gbanye oche azụ azụ n'ihu (kachasị centimita asatọ!) Ma tụgharịa azụ. Ahhh, ọ dị ụtọ dịka ịnọdụ n'ụlọ n'oche!
Ya mere echere m na Stilo Multi Wagon ga-abụrịrị n'etiti ndị ọkacha mmasị maka ụgbọ ala ụlọ ọrụ, ebe ọ bụ na anyị ga-eduzikwa "nnwale" a karịa incognito, na nzuzo ... Ma, dị ka ndị maara ihe na-ekwu, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọ dị mkpa! Maka ọrụ, ihe niile ...
Anyị chọrọ JTD!
Ka ọ dị ugbu a, mkpesa kachasị na ndepụta cons bụ 1 horsepower 6-liter engine. Injin cylinder anọ, nke nwere valves iri na isii, kwesịrị ọ bụghị naanị maka ụgbọ ala a, kamakwa mebere ya ntakịrị na ike.
Otú ọ dị, ọ tụgharịrị na ọ na-adịghị ala ala enweghị torque, dị ka engine na-eteta naanị mgbe nọmba 4.000 na engine speedometer. N'oge ahụ ... kedu ka ị ga-esi kọwaa ya ... ọ bụghị oké ụda, ma ọ dịghị mma na ntị ma ọ dịghị emebi ma ọlị. Ọ bụrụ na enwere naanị otu onye na Multi Wagon, injin ahụ ka ga-enwe ike gboo ihe niile onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ, mana ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ juputara na ndị mmadụ na akpa, iku ume ya ga-amalite ịkpagbu. Ya mere, ndị na-eme atụmatụ ịzụta ụdị ụgbọ ala nke Stilo na-ege ntị na ngwọta dị mfe: zụta nsụgharị na engine turbodiesel.
Enyere JTD iwu maka ụgbọ ala a n'ihi na ọ nwere oke ike nke na ị nwere ike ijide ụgbọala ọzọ bujuru ngwa ngwa. Na ọ ga-eri ọbụna obere, ọbụna ma ọ bụrụ na ule ụgbọ ala ṅụọ ntakịrị ihe karịrị itoolu lita mmanụ ụgbọala na-enweghị lead kwa narị kilomita, nke na-abụghị nke ukwuu maka ụgbọ ala na-eru ihe fọrọ nke nta 1 ton na na a arọ aka nri ụkwụ.
Mee ka ọbụbụenyi sikwuo ike
N’ezie, mgbe m gbara Stilo Multi Wagon, m na-akpọ ezigbo ndị enyi ọtụtụ ugboro ma kpọọ ha ka ha gaa obere njem. Na-emekarị n'ugwu. Akpọkwara m ndị enyi ndị ahụ na-enweghị ike ịjụ akpa atọ maka otu ụbọchị ( gịnị kpatara na m ka na-aghọtaghị na akpa ndozi ihe eji eme ihe bụ ihe dị mkpa na ihe dị mkpa - ọbụlagodi na obere njem n'ugwu!!) .
Mgbe a jụrụ m ụdị ụgbọ ala m nwere, m zara ha, sị: “Unu atụla egwu, enweghị nsogbu na ebe ahụ, bata n'ụlọ ọrụ mara mma! "Anyị niile na-enwe mmasị ịnụ nke ahụ, ụmụ nwoke ma ọ bụ ụmụ agbọghọ, nri?
Alyosha Mrak
Foto: Sasha Kapetanovich na Ales Pavletić.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V N'ezie
Nhazi data
| Ahịa: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 12.958,17 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 15.050,97 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 76kW (103 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Oke ọsọ: | 183 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,6 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ 2 na-enweghị ikike, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike mgbochi nchara 8 afọ, akwụkwọ ikike ekwentị 1 afọ FLAR SOS |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | 20.000 kilomita |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 80,5 × 78,4 mm - displacement 1596 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 76 kW (103 hp) na 5750 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 15,0 m / s - kpọmkwem ike 47,6 kW / l (64,8 hp / l) - kacha torque 145 Nm na 4000 rpm min - 2 camshafts na isi (oge belt)) - 4 valves kwa cylinder - multi-point ogwu ogbugba. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5 - ngwa ngwa I. 3,909 2,158; II. 1,480 awa; III. 1,121 awa; IV. 0,897; V. 3,818; ntụgharị 3,733 - dị iche iche 6 - rim 16J × 205 - taya 55/16 R 1,91 V, na-atụgharị 1000 m - ọsọ na 34,1 gears na XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Ikike: | top ọsọ 183 km / h - osooso 0-100 km / h 11,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,5 / 5,9 / 7,6 l / 100 km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | ụgbọ ala - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, ogwe osisi triangular, stabilizer - ogwe azụ axle, isi iyi mmiri, ihe ndị na-ama jijiji telescopic, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, igwe na-adọba ụgbọala breeki n'azụ wiil (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, ike stering, 3,0 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọ ala dị iche iche 1298 n'arọ - ikike mkpokọta 1808 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1100 n'arọ, na-enweghị breeki 500 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 80 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọ ala 1756 mm - egwu n'ihu 1514 mm - egwu azụ 1508 mm - nkwụsị ala 10,5 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1440 mm, n'azụ 1470 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 520 mm - handlebar dayameta 375 mm - mmanụ ụgbọala tank 58 l. |
| Igbe: | A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): akpa akpa 1 (20 L); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); Akpa akpa 1 (85,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 15 Celsius C / p = 1018 mbar / rel. vl. = 62% / Taya: Dunlop SP Sport 2000 E | |
| Osooso 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 34,4 ( 194 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 15,0s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 24,7s |
| Oke ọsọ: | 182km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 8,5 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,8 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,8m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 71dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (292/420)
Fiat Stilo Multi Wagon na-eju anya na nnukwu ime ụlọ, nke dịkwa mma. Na-agbagwoju anya naanị site na 1,6-liter engine, nke na-esiri ike na-eju torque na (na-anụ) ịnya nkasi obi. Ya mere, anyị na-akwado ịhọrọ ụdị turbodiesel na akara JTD!
Mpụga (10/15)
Anyị na-afụ imi anyị ntakịrị n'ihi ọdịdị angular na nnukwu aka na ọdụ ọdụ ahụ enwetaghị ihe nrite imewe!
Ime ụlọ (113/140)
The n'azụ oche adịghị mpịaji kpamkpam, ma anyị na-aja ọtụtụ igbe.
Injin, nnyefe (22
(40)Obere ike na obere rpm.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (66
(95)Ụgbọ ala siri ike maka ojiji kwa ụbọchị.
Ịrụ ọrụ (16/35)
Anyị chọrọ JTD turbodiesel!
Nche (36/45)
Ogologo nkwụsị nke ọkara, na-enweghị ákwà mgbochi nchebe.
The Economy
Ọnụ ahịa dị mma, nkwa dị mma, naanị ụgbọ ala ejiri na-efunahụ ọnụ ahịa.
Anyị na -eto ma na -akọcha
Akụrụngwa
Enwere ike imeghe windo azụ
mbugharị azụ bench
kemeghi mkpọda nke ikpeazụ
aka bara uru na ọdụ ọdụ
moto
enweghị ala dị larịị mgbe a na-apịaji oche azụ
aka jọrọ njọ na ọdụ ọdụ
