Nchịkọta Volkswagen Golf 2021

Kemgbe mmalite ya, Volkswagen Golf bụ "ụgbọ ala ndị mmadụ" na obi nke akara VW.

Inweta igodo nke ụdị ọgbọ ọzọ maka nyocha na mmalite dị ezigbo mkpa. Ọbụna akụkọ ihe mere eme. Mana enweghị m ike ịnyere m aka mana ọ dị m ka ọ na-eme na mmalite nke oge chi jiri nke kpara aha aha.

Ọgbọ asatọ ka e mesịrị, nke nwere akụkọ ihe mere eme bara ụba na-agbatị site na ụbara akụ na ụba nke akụ na ụba hatchback gaa na nhọrọ egwu egwu ọhịa, o doro anya na nanị ụgbọ ala e dere na mgbidi bụ akara ngosi German maka afọ 45 gara aga.

Ọ bụghị naanị na ndị na-azụ ahịa 'elebara anya si na hatchbacks gaa SUVs (dị ka Tiguan), ma oge na-adịghị anya nke electrification kwesịrị ịhụ ụdị dị ka ihe niile-eletriki (na nke a na-ewere dị ọnụ ala) ID.3. ga-emecha dochie n'ime ụlọ combustion ụgbọ ala ndị dị otú ahụ dị ka. Golf. Echiche nke otu afọ ma ọ bụ abụọ gara aga yiri ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche.

Yabụ, kedu ihe nwere ike ịbụ obi ụtọ ikpeazụ ma ọ bụ obi ụtọ maka ụgbọ ala nke nọchiri Beetle n'oge mgbanwe na akụkọ ihe mere eme maka nrụpụta eletrik na SUV nke Golf 8 ga-enye?

Ewere m ihe ga-abụ nhọrọ ya kacha ewu ewu, ndụ etiti 110 TSI na mmalite ya na Australia, iji chọpụta.

Volkswagen Golf 2021: ndụ nke 110 TSI
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.4 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	5.8 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$27,300

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

N'ihu ya, Golf ọgbọ ọhụrụ ahụwo mmụba dị ịrịba ama, karịsịa maka klas ntinye ọkwa.

Otú ọ dị, lee anya na ndepụta ngwá ọrụ, ọ ga-edokwa anya na a na-ekwu okwu ebe a. Ọbụna ụgbọ ala ala, nke a na-akpọ ugbu a Golf, enweghị ike ibuju ya nke ọma ma a bịa n'ihe gbasara akụrụngwa. VW na-ekwu na ọ nwere ike ime ka ụgbọ ala dị ọnụ ala, mana nke ahụ abụghị ihe onye zụrụ ya.

N'ezie, ika na-ekwu na site na mgbe ụgbọ ala 7.5-powered ụzọ na-aga n'ili, nkezi ndị na-azụ ahịa butere price nke ọbụna 110 TSI Comfortline na ihe karịrị $35, na-egosi a mma agụụ maka nhọrọ.

Ihuenyo mmetụ mgbasa ozi dị inch 10.0 nwere ikuku Apple CarPlay, gam akporo Auto bụ ọkọlọtọ (nke eserese ndụ 110 TSI Life).

Maka nke ọhụrụ a, VW emeela ka ọ dị mfe site na ịgụnye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile bụbu nhọrọ ọkọlọtọ.

Ọ na-amalite na Golf base, nke a ka nwere ike iji akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii ($ 29,350) ma ọ bụ Aisin ọhụrụ ọsọ asatọ ($ 31,950).

Ụdị ntinye ọkwa a nwere ọmarịcha ime ụlọ dijitalụ niile gụnyere ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ 10.25 inch, 8.25-inch multimedia touchscreen nwere eriri USB-C, Apple CarPlay na gam akporo Auto connectivity na iwu olu, ọkụ mpụga LED, alloy 16-inch. wiil, njikwa ihu igwe nke mpaghara atọ, stereo onye na-ekwu okwu isii, enyo nlegharị anya na-eme ka akpaaka, mgbanye bọtịnụ, njikwa ngbanwe nke ime, ihe nrụnye taya taya, na mkpụcha oche akwa nwere nhazi oche oche.

Ọ bụ ọtụtụ ihe, mana ebe Gọlfụ isi na-aka nke ọma bụ ihe ịtụnanya dị ka njikwa ihu igwe nke mpaghara atọ, ọkụ ọkụ ọkụ zuru oke na kokpiiti dijitalụ.

Ọ nwere ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ 10.25 inch. (foto dị iche iche 110 TSI Life)

Ndụ na-eso ya (ụgbọ ala naanị - $34,250) nke na-ebulite ngwa ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ gaa na ụdị “ọkachamara” gụnyere nhọrọ nhazi ndị ọzọ yana ntinye n'ime ya, kwalite ngwa mgbasa ozi na ngwaọrụ 10.0-inch nwere ikuku Apple CarPlay, gam akporo Auto . , na chaja, alloy wiil, ewepụtụ upgrade, adịchaghị oche oche na osisi ndozi, LED ambient ọkụ ngwugwu, na auto-mpịaji mputa enyo.

Na-achịkọta oke Golf R-Line "na-emekarị" (naanị ụgbọ ala - $37,450). Dị ka aha ahụ na-atụ aro, nke a variant na-agbakwụnye a sportier ahu kit na 18-inch alloy wiil, egwuregwu ime mkpụbelata emetụ na pụrụ iche oche, tinted n'azụ window, kwalite LED ihu ọkụ na akpaka elu ibé, na a sportier steering wheel nwere aka akara panel.

N'ikpeazụ, lineup na-ejedebe na ụdị GTI ($ 53,100), nke nwere nnukwu engine turbocharged 2.0-lita na nnyefe ọkụ ọkụ abụọ-ọsọ ọsọ ọsọ, mkpọchi ihu dị iche iche na usoro ikpochapu egwuregwu egwuregwu, 18-inch alloy wheel nwere. ihe mgbochi pụrụ iche na ihe nbibi. imewe, yana dị iche iche arụmọrụ na ewepụtụ ndozi.

Ndụ na-abịa na wiil alloy 17-inch (eserese bụ nhọrọ ndụ ndụ TSI 110).

Ngwugwu nhọrọ na ahịrị Golf 8 gụnyere ngwugwu ụda & ọhụụ maka ndụ, R-Line na GTI ($ 1500), nke gụnyere sistemụ ọdịyo Harmon Kardon adịchaghị na ngosipụta isi elu holographic. Ngwugwu Nkasi Obi na Ụdị ($2000) maka Ndụ na-agụnye ọkụ ime ime agba 30, oche egwuregwu, na panoramic elu ụlọ. 

N'ikpeazụ, "ngwungwu okomoko" maka GTI ($3800) gụnyere oche ihu na-ekpo ọkụ ma dị jụụ, oche ndị ọkwọ ụgbọ ala, mkpụbelata akpụkpọ anụ na panoramic elu ụlọ. Enwere ike ịwụnye panoramic mkpuchi anwụ dị iche iche na R-Line maka $1800.

Ụfọdụ ndị na-azụ ahịa, ndị na-egosi na ọ bụ ndị nta, na-atụ ụjọ n'eziokwu na Golf dị ugbu a gburugburu $ 30,000 na ọ bụghị n'etiti afọ iri abụọ dịka isi Hyundai i30 ($ 25,420 ụgbọ ala), Toyota Corolla (akwụkwọ ntuziaka na-agbago). - $ 23,895), na Mazda 3 (G20 Evolve na akwụkwọ ntuziaka - $ 26,940), ọ bụ ezie na VW na-ekwu na isi Golf nwere ọtụtụ uru ndị ọzọ karịa ngwá ọrụ ọkọlọtọ, dị ka engine turbo 6-liter nke na-ezute ihe Euro-1.4 chọrọ. , oriri mmanụ ala dị ala yana njedebe azụ kwụụrụ onwe onye ọkwọ ụgbọ ala. nkwusioru.

Ihe ngwugwu nchekwa Volkswagen IQ Drive na-arụ ọrụ zuru oke bụ ọkọlọtọ na mpaghara Golf 110 dum. (XNUMX TSI Life variant picture)

Dịka ngwaahịa Volkswagen ndị ọzọ emelitere nso nso a, Golf ọhụrụ ahụ gụnyekwara ngwugwu nchekwa IQ Drive zuru oke dịka ọkọlọtọ. Gụkwuo banyere nke a na ngalaba nchekwa nke nyocha a. Mpaghara gọọlfụ gụnyekwara oghere ọkụ GTI na-abụghị akụkụ nke Mazda3 ma ọ bụ Corolla lineup, mana ọ dị nwute (maka ndị na-azụ ahịa na VW Australia) enweghị nhọrọ ngwakọ. 

Nke a bụ n'ihi na ngwakọ evo dị lita 1.5 dị njikere ka na-adaba na mmanụ ọkụ sọlfọ dị elu nke Australia. Ọzọ na nke ahụ na ngalaba engine na nnyefe nke nyocha a, ma ọ bụrụ na ị nwere mmasị, jide n'aka na ị ga-elele akụkọ anyị na isiokwu a.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

N'èzí Golf enweghị mgbagha. Nke a bụ akụkụ n'ihi na anya ụgbọ ala a na-eche nche na nke nwere ezi uche aghọọla aha ya na akara ahụ, yana kwa n'ihi na nkwalite mpụ nke Golf 8 nwere ike imehie n'ụzọ dị mfe maka nrụgharị ihu dị mfe ma e jiri ya tụnyere injin 7.5-liter ọ na-edochi.

Nke a bụ n'ezie akụkọ evolushọn, ọ bụghị mgbanwe, ebe profaịlụ nke Golf ọhụrụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu onye bu ya ụzọ.

Ihu bụ nkọwa kachasị emezigharị nke ukwuu na mpụga, nwere ọmarịcha ọhụụ yana enweghị nnukwu grille ma ọ bụ oriri ikuku a ma ama, na-ezo aka na arụmọrụ ụgbọ ala gbanwere.

Nke a bụ n'ezie akụkọ evolushọn, ọ bụghị mgbanwe, ebe profaịlụ nke Golf ọhụrụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu onye bu ya ụzọ. (foto dị iche iche 110 TSI Life)

Agba agba ugbu a na-abanyekwa n'ime mpekere ọkụ dị na ala nke bompa, ebe ọkụ ọkụ ọkụ LED na wiil alloy nwere ụda abụọ mara mma na-agbakwunye na anya dị elu karịa nke jikọtara ọnụ na mkpado ọnụahịa.

Ọ dị mma dị ka mgbe ọ bụla, kpọmkwem ihe ọtụtụ ndị na-azụ ahịa Golf na-achọ, mana ọ ga-esiri gị ike ịmasị onye agbata obi gị ma ọ bụrụ na ị na-agbanwe nke ọhụrụ maka nke ochie.

Ya bụ, ruo mgbe ị banyere ha n'ime. Nke a bụ ebe akụkụ "ọgbọ ọhụrụ" nke ụgbọ ala na-abata. E jiriwo ihe ọgbara ọhụrụ na teknụzụ dị elu dochie ime ime ụlọ nchekwa nke 7.5.

Ụdị nlebara anya na nkọwa nke nwere ike ime ma ọ bụ mebie ime ime, ma ọ dị mma ịhụ na echefughị ​​ya na ụdị ewu ewu dị otú ahụ. (foto dị iche iche 110 TSI Life)

Ihuenyo buru ibu nwere sọftụwia slick etinyere na eriri azụ na-egbuke egbuke na dashboard bụ ihe pụtara ìhè n'ime ụgbọ ala kọmpat dị otú ahụ, yana ndị na-emegharị waya na-enye aka na ngwa ngwa jikọtara ya na ngwa ikuku dị nro na ụdị VW Teutonic switchgear na-emepụta ụlọ nke maara nke ọma ma ọdịnihu. 

Ịcha ọkụ na agba nke ogwe ahụ na-eme ka ha na-egbuke egbuke n'ebughị ibu, ebe eriri ọlaọcha matte na-agba ọsọ na-agafe na dash na n'ime ọnụ ụzọ na-agbakwụnye ntakịrị ntụmadị nke ime ime ahụ adịghị aghọ otu nnukwu isi awọ - na-abụkarị otu n'ime m. isi mkpesa. na VW ime.

Ọ bụ ihe niile mara mma dabara na okokụre, na ọtụtụ nke obere textural ọrụ na nchekwa ebe, na enweghị m ike inye aka kama ịmụmụ ọnụ ọchị mgbe m ghọtara na oche ewepụtụ na anyị n'etiti nso Life ule ụgbọ ala bụ n'ezie a "VW" ụkpụrụ. Ụdị nlebara anya na nkọwa nke nwere ike ime ma ọ bụ mebie ime ime, ma ọ dị mma ịhụ na echefughị ​​ya na ụdị ewu ewu dị otú ahụ.

N'okwu ahụ, GTI ga-ejigide steeịnụ egwuregwu gbadoro agbadoro agbagoro na mkpụbelata oche akwa akwa. Ọ bụ ntakịrị ihe nwute na enweghị nhọrọ ntuziaka maka ọkụ ọkụ siri ike pụtara enweghị onye na-agbanwe bọl gọlfụ nke a na-akpọbu ya dị ka ihe akaebe na ndị Germany nwere mmetụta ọchị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Golf na-enwekarị kokpiiti smart na ergonomics dị ukwuu, nke ahụ na-agakwa n'ihu n'ọgbọ nke asatọ.

Dị ka ọdịdị zuru oke nke ime ime, ọnọdụ ịkwọ ụgbọala bụ nke a maara nke ọma na nke ọma. Ntugharị ụgbọ ala bụ mgbanwe nke Golf 7.5, atụmatụ ekwu okwu atọ nke enyerela udi ọhụrụ, nwere akara ọhụrụ na bọtịnụ ọrụ pịa nke ọma.

Nke ahụ dị mma maka ndị na-adịghị amasị ihu mmetụ aka, n'ihi na ọ dị mwute na Golf ọhụrụ ahụ enweghị ọkpụkpọ ọ bụla na-atụgharị. Onye na-ahọpụta ọkụ na-atụgharị? Jiri akụkụ mmetụ dochie anya. Mkpọ ụda? Jiri mmịfe mmetụ dochie anya. Ọbụna njikwa ihu igwe ejikọtala na ngwugwu multimedia, nnukwu mfu maka nhazi enyi na enyi ọkwọ ụgbọala.

Obi dị m ụtọ na ngwugwu sọftụwia ọhụrụ nke Golf 8 dị egwu, na ọbụlagodi n'ime ụgbọ ala ị nwere ike ịmegharị atụmatụ ndị a site na njikwa olu, mana ọ bụghị ụbọchị dị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala ịnwe akara ọkpụkpọ ziri ezi na-ebugharị site na dash gaa na mkpofu ahịhịa. .

Na 182cm (6ft 0in), m dabara n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala nke m nwere ọtụtụ ohere maka ikpere m. (foto dị iche iche 110 TSI Life)

N'ihe gbasara sọftụwia, ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ Volkswagen Group bụ nke kachasị mma n'ahịa ahụ, yana ogwe mara mma na nke doro anya nke yiri ka ọkụ ma ọ bụ ihe adịghị mma ọzọ emetụtaghị ya. Ngwongwo ngwaike n'azụ ihuenyo abụọ ahụ pụtakwara ìhè, ebe ha nwere oge nzaghachi ọkụ na-agba ọsọ na ọnụego etiti dị larịị, na-eme ka akụkụ abụọ ahụ nwee obi ụtọ iji.

Oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịdị mma ma dị ala, na-enye mmetụta egwuregwu, mana ọ bụkwa nnukwu mgbanwe maka ndị njem n'ihu (ọbụlagodi na ọ bụ akwụkwọ ntuziaka n'ọtụtụ ụdị). Enwere nnukwu ihe njide karama na ebe nchekwa dị n'ọnụ ụzọ, yana nnukwu traị dị n'ọnọdụ ọnọdụ ihu igwe yana nnukwu ọnụ ụlọ nwere ihe nkesa iko mpịachi n'ime njikwa etiti. Enwekwara nnukwu ogwe aka nke nwere ịdị elu nwere ike idozi.

Ị ga-achọ iweta onye ntụgharị gị na ụgbọ ala ala, ebe ọdụ ụgbọ mmiri USB niile bụ ụdị ọhụrụ C, n'agbanyeghị na ha adịghị mkpa maka ndị njem na-eme njem na Life, R-Line, na GTI klas ndị na-abịa dị ka. ọkọlọtọ. ngalaba maka chaja ikuku na ike ijikọ ekwentị gị.

Akụkụ akpa nke Golf na-adị mma mgbe niile, nke a na-aga n'ihu n'ụgbọ ala ọgbọ nke asatọ nwere oke 374 lita (VDA).

Oche azụ bụ akara ọhụrụ maka akụkụ hatchback midsize. Ụdị ntinye ọkwa abụghị naanị nwere mpaghara ihu igwe nke ha nwere njikwa na ikuku na-agbanwe agbanwe, kamakwa na-egosipụta oghere USB-C abụọ, nhọrọ nke akpa atọ n'azụ oche dị n'ihu na Life trim, nnukwu ndị na-ejide karama n'ọnụ ụzọ. , na ogwe aka mgbada nwere ihe njide karama abụọ. 

Na klas ọ bụla, nnukwu oche na oche dị ala na-aga n'ihu na azụ, m na-adabakwa n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala nke m nwere ọtụtụ ohere maka ikpere m na 182 cm (6'0").

Oghere akpa akpa Golf na-adị mma mgbe niile, nke ahụ na-agakwa n'ihu n'ụgbọ ala ọgbọ nke asatọ nwere olu akwadoro nke lita 374 (VDA), zuru ezu maka ngwa ngosi akpa akpa atọ anyị. Oghere a nwere ike ịbawanye ruo 1230 lita na oche azụ apịaji. Wheel na-echekwa oghere dị n'okpuru ala n'ụdị gọọlfụ niile.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Enwere ozi ọma ma dị obere ebe a. Anyị ga-ebu ụzọ kpochapụ ihe kacha njọ: n'agbanyeghị na ọ bụ ụgbọ ala "ọgbọ ọhụrụ", ọ ka nwere engines nwere ike ibugharị ya niile, yana enweghị nhọrọ ngwakọ pụrụ iche. 

Ọ bụghị ihe ọhụrụ na Australia, Hyundai Tucson SUV ọhụrụ bụ ihe atụ ọzọ na-adịbeghị anya, mana ọ ka na-akụda mmụọ.

Na Europe, a na-akwado gọọlfụ site na injin evo ọhụrụ 1.5-lita, nke bụ n'ezie nzọụkwụ na-esote site na injin 110TSI a na-eji na mpaghara Australia niile, n'agbanyeghị na ụdị ahịa Europe na-emepe ụzọ maka nrụpụta na ịrụ ọrụ nke ọma.

Ọkọlọtọ gọọlfụ, site na ụdị ntọala ruo na R-Line, na-akwado ya site na igwe petrol turbocharged 110 kW/110 Nm 250 TSI nke ama ama. (foto dị iche iche 1.4 TSI Life)

Obi dị m ụtọ na nke a pụtara na Golf, nke na-abịa Australia, na-apụnara ụgbọ ala nwere ọsọ-ọsọ asaa nke ejiri mara akara nke Aisin mere ihe ntụgharị akpaka nke nwere ọsọ asatọ. Emehieghị, nke a dị mma maka ndị ọkwọ ụgbọala. Anyị ga-enyocha ihe kpatara ya na ngalaba ịnya ụgbọ ala nke nyocha a.

Ọkọlọtọ Golf nso, site na ala ụgbọ ala ruo R-Line, na-akwado ya nke ọma 110 TSI 110-liter turbocharged anọ-cylinder petrol engine na 250kW/1.4Nm, mgbe GTI na-ejigide ya nke ọma guzosie ike (EA888) 2.0- engine lita. 180kW/370Nm anọ-cylinder turbo engine mated na a asaa-ọsọ sọrọ-clutch nnyefe.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Ọdịiche dị iche iche nke turbo nwere ike dị ala chọrọ 95RON dị n'etiti mana ha nwere ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ na-adọrọ adọrọ nke na-atụ anya ime ya ma a bịa n'akpa azụ.

Ndụ TSI 110 nwalere maka nyocha nke oke a na-ekerịta ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ a na-ekwu/jikọtara yana nke ọzọ nke ụgbọ ala nwere ọsọ asatọ nke 5.8L/100km, nke dị ntakịrị ntakịrị maka onye na-abụghị ngwakọ. Nnwale anyị n'ezie wetara ọnụ ọgụgụ dị adị nke 8.3 l / 100km, nke nwere ike igosi na nnyefe ọsọ ọsọ asatọ na-adịchaghị mma karịa njigide abụọ, n'agbanyeghị na obi abụọ adịghị ya na enwere ike nweta ndị dị ala karịa oge.

Akwụkwọ ntuziaka ahụ ga-adị ala karịa akpaaka na 5.3L/100km, n'agbanyeghị na anyị anwalebeghị ụgbọ ala a.

Ka ọ dị ugbu a, ọnụ ahịa mmanụ GTI kwuru bụ 7.0 l/100km. Nọrọ na nche maka nyocha anyị nke nhọrọ n'oge na-adịghị anya, maka ọnụọgụ anyị enwetara. Ụdị dị iche iche nke Golf hatchback nwere tank mmanụ 50 lita.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Nnukwu ebe a na-ere gọọlfụ ọhụrụ bụ ngwungwu nchekwa ejiri nlezianya hazie nke na-abịa dị ka ọkọlọtọ n'ofe oke.

Nke a na-agụnye breeki ọsọ mberede akpaaka (AEB) na nchọpụta onye na-agafe agafe na onye na-agba ịnyịnya, idebe ụzọ na-enyere aka na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, nleba anya ntụpọ n'azụ n'azụ okporo ụzọ okporo ụzọ, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ dị mma, njikwa njem ụgbọ mmiri na nkwụsị na-aga ọrụ na ọrụ mberede ọhụrụ. 

Dị ka ọtụtụ ngwaahịa VW Group, Golf na-egosipụtakwa "Sistemụ Nchedo Ndị Na-arụ Ọrụ" nke na-eme ka eriri oche, meghee windo ntakịrị maka ntinye akpa ikuku kacha mma, ma na-etinye breeki mgbe ọ chọpụtara na ọ nwere ike ịdaba.

N'oge a, e jirila airbags asatọ kwalite golf ahụ, yana otu ọkọlọtọ ọkọlọtọ nke traction na njikwa nkwụsi ike, yana ISOFIX oche ụmụaka n'elu oche azụ na elu tether anchorage na azụ azụ.

Site na ngwa ahụ niile, ọ bụghị ihe ijuanya na oke Golf 8 nwere ọkwa nchekwa nchekwa ANCAP ise kachasị elu site na ụkpụrụ 2019.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Akwadoro nsoro Golf site na akwụkwọ ikike ika afọ ise yana ọnya na-akparaghị ókè yana enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ. Ọ na ndị isi asọmpi ya na-asọmpi, n'agbanyeghị na ọ naghị ebuli envelopu ahụ n'ihu. Ihe mgbakwunye mara mma bụ "atụmatụ ọrụ" VW, nke na-enye gị ohere ịkwụ ụgwọ maka ọrụ tupu oge eruo (ma na-ejikọta ya na ego).

Atụmatụ afọ atọ na-akwụ $ 1200 maka ụdị 1.4-liter ma ọ bụ $ 1400 maka 2.0-liter GTI, ebe atụmatụ afọ ise na-efu $ 2100 maka ụgbọ ala 1.4-liter ma ọ bụ $ 2450 maka GTI.

Ọ bụrụ na ahọpụtara atụmatụ afọ ise, nke ahụ pụtara ọnụ ahịa $ 420 / afọ karịa oge ikike maka oke, ma ọ bụ $ 490 / afọ maka GTI. Ọ bụghị ọnụ ahịa kachasị ọnụ anyị hụworo, ọkachasị ma e jiri ya tụnyere ndị na-agba ọsọ na-eme agadi, mana ọ bụghị ihe ọjọọ na-atụle ike teknụzụ dị elu nke VW.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

Golf 7.5 bụ ezigbo ọla iji kwọọ, n'ozuzu karịa ndị ọgbọ ya mgbe ọ na-abịa ịnya na njikwa. Nnukwu ajụjụ m jụrụ nọmba asatọ bụ kedu ka VW ga-esi mee nke ọma?

Azịza ya maka ụdị 110 TSI dị mfe karịa ka ị nwere ike iche. Itupu nnyefe akpaaka nwere okpukpu abụọ iji kwado Aisin nke nwere ọsọ asatọ nke ọma, nke na-apụtakwa (ma na-enwu) n'ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ, bụ isi ihe na-eme Golf nke bu ụgbọ mmiri Australia na-enwe ezigbo enyi.

Dịka ọmụmaatụ, enweghị m echiche na engine turbocharged 1.4-lita 110 TSI dị mma. M na-enwe mmetụta mgbe niile na ọ na-ejide azụ site na jerks na hesitations nke dual-clutch akpaka nnyefe ọ na-ejikọta ya mgbe niile, ma na a torque Ntụgharị akpaka nnyefe, ụzọ Nchikota na-egwu na-eme ka ọ kasị mma Golf na afọ.

Igbe gear ahụ na-agbanwe ozugbo n'ime ngwa ọ bụla, na-eji ọgụgụ isi na-agbanwe n'etiti oke gia ziri ezi na akuku na ugwu, ma na-eme ka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala anaghị ahụ anya n'ozuzu ya. Ịgbanwe ngwa ngwa n'ahịrị kwụ ọtọ adịghị ngwa ngwa dị ka àmụmà, ọ dịghịkwa ka ọ dị ka akụ na ụba, mana ịzụ ahịa maka ndị na-anya ụgbọ ala kwa ụbọchị na okporo ụzọ dị ala dị ala doro anya.

Ọ dị mma ịsị, ọ bụrụ na ị nweburu 110 TSI Golf, ị ga-ahụ nke a n'anya. Akụkụ ndị ọzọ nke ịnya ụgbọ ala bụ otu ihe ma ọ bụ ọbụna kwalite karịa ụgbọ ala gara aga. A na-arụzigharị ntọala ụgbọ ala a ntakịrị iji mee ka nkwusioru ahụ dịkwuo mma, nke bụ, dị ka mgbe niile, na-ege ntị nke ọma na enweghị mgbalị.

Ọ na-anọdụ n'ezie n'elu akụkụ ahụ n'ihe gbasara ịnya ụgbọ na njide okporo ụzọ, ọkachasị nyere nkwusioru azụ ya nwere onwe ya, n'adịghị ka ọkụ ọkụ nke ndị na-asọmpi ya bụ isi. Ọ bụ ihe dị iche ị nwere ike inwe n'ezie, site na ijikwa gọọlfụ, oghere na ọnya na ntụkwasị obi n'agbanyeghị na ị na-agbado obere ahụ n'akụkụ. 

Na nke a niile bụ na nsụgharị na-adịghị arụ ọrụ. M ga-asị na naanị ụgbọ ala na-abụghị VW Group na-abịaru nso na ọnụ ahịa a bụ Toyota Corolla. Mazda3 na Hyundai i30, ebe ọ bụ na ọ dị mma maka akụkụ ha, anaghị eme ka nguzozi dị n'etiti egwuregwu na ntụsara ahụ na njedebe azụ azụ torsion-bar.

Ime ime n'ọdịnihu na-amasịkwa onye ọkwọ ụgbọ ala. Mgbe m na-eme mkpesa banyere njikwa ihu igwe touchpad, Golf nwere ihu ihu ihu igwe "smart" ọhụrụ ebe ị nwere ike iji ọrụ ndị bụ isi, setịpụrụ na 20.5 degrees na ndabara, na otu mmetụ. 

Ngosipụta ihe ngosi holographic na-anọdụ ala ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'etiti etiti nlele gị (ọbụlagodi na ngbanwe), nke dị ịtụnanya na mbụ, mana opacity ya dị ntakịrị nke na ọ naghị egbochi echiche gị n'okporo ụzọ ahụ, ahụrụ m onwe m na-ele anya n'ezie. obere obere ka m na-agba ya. Ọ nwere nghọta karịa ka ị chere.

Nke a na-abụkarị akụkụ ebe m na-ewebata gị ụfọdụ ọdịda nke ịnya ụgbọ ala, mana ewezuga mmasị m maka njikwa tactile, ọ dị ntakịrị mkpesa banyere ebe a, ọkachasị na igbe igbe ọhụrụ a. Anọ m na-atụ anya ka ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị ga-abụ ntakịrị enyi na enyi, dị ka ngwaahịa Mercedes-Benz ikekwe, mana nke ahụ bụ naanị ihe na-abata n'uche.

Golf 8 na-egosi na o zughị ezu ijide ọnọdụ ya dị ka akara maka ịnya ụgbọ ala na mpaghara hatchback, mana ịkwaga ya mgbe niile. Ọ na-ewute m ndị ọrụ ibe m nke Europe bụ ndị na-agaghị enwe ike ịnweta ụdị ụgbọ ala a na nnyefe akpaka dị mma karị. M na-atụ egwu oge a na-egbuke egbuke maka ụgbọ ala a ga-agafe mgbe 1.5-lita evo engine na-abịa na nnyefe akpaaka abụọ-clutch, na-eweghachi ọrụ ya, ma eleghị anya maka 8.5-liter facelift.

Yabụ na ụdị Golf a nwere ike ịbụ ihe kacha mkpa maka ndị ọkwọ ụgbọ ala kwa ụbọchị, ọbụlagodi dịka ụgbọ ala nwere injin mgba ọkụ dị n'ime. N'ezie akụkọ ihe mere eme.

Mkpebi

N'oge a akụkọ ihe mere eme mgbe ndị na-azụ ahịa na-atụgharị gaa na SUVs na ọkụ eletrik, mgbanaka Golf 8 na-agba ọkụ na-egosi na Volkswagen kpebisiri ike ime ọtụtụ n'ime aha aha ya tupu oge ha abịa.

Ọ bụ eziokwu, enwere obere mgbanwe dị ntakịrị ebe a ma a bịa n'ihe gbasara injin, ikpo okwu, na ọbụna ịke, mana kokpiiti ọgbara ọhụrụ nke Golf, ogologo ogologo na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala na-eme ka ọ dị mma ma na-akwado ọnọdụ ya n'ezie. oghere akụkụ ọkọlọtọ.

The isi ụgbọ ala mara mma, ma Ndụ na-enye zuru ahụmahụ na ọ bụ anyị ghota si nso.