Nyochaa ụgbọala Ford Fiesta ST na VW Polo GTI: obere ndị na-eme egwuregwu nke 200 hp nke ọ bụla.

Kedu otu n'ime ụmụaka abụọ ahụ nwere agụụ ike na-eweta ọṅụ karịa n'okporo ụzọ?

A na-ekewa ọrụ dị na obere egwuregwu ụdị egwuregwu: VW Polo GTI bụ midget dị ike, na Ford Fiesta ST bụ onye na-emegbu mmadụ. Ọ bụ ezie na injin turbo ya nwere otu cylinder dị ole na ole, ọ na-arụpụtakwa 200 hp. A ka ga-ahụ onye ga-achụ, chụkwute ma ọ bụ jide onye.

Maka mgbanwe, oge a anyị na-ebu ụzọ wepụ isiokwu nke oghere ime na arụ ọrụ. N'ebe a, Polo mgbe niile egosila oge na oge ọzọ na ọ siri ike ịkụ. Ee e, taa, anyị ga-ekwu isi banyere ịnya ụgbọ ala ụtọ - mgbe niile, ma ọ bụghị ezi uche rivals Ford Fiesta na VW Polo na-anwale na sporty nsụgharị nke ST na GTI n'otu n'otu. Ya mere, ka anyị malite ozugbo na akụkụ ebe anyị na-enyocha ahụmahụ ịkwọ ụgbọala.

Dị ka kaadị ndebanye aha, ụgbọ ala abụọ ahụ nwere kpọmkwem 200 hp. Otú ọ dị, anụ ọhịa ndị a na-esi na ụlọ dị iche iche. VW's 4000-liter anọ-cylinder turbocharger nwere ngwakọta cylinder na ntinye ihe ntụtụ na-enye nhazi trotul zuru oke na 1500 rpm. Ọbụna na 320 rpm, torque bụ 30 Nm. Na ntụnyere kpọmkwem, ihe nlereanya Ford na-ejedebe na mita 7,5 newton, ọkara lita na otu cylinder dị obere. Na mgbakwunye, na akụkụ-ibu mode Fiesta ST na-arụ ọrụ na nanị abụọ cylinders. Otú ọ dị, nke a bụ nanị ihe a na-ahụ anya site na ntanye dị ntakịrị na ule - 100 l / 0,3 km, nke bụ XNUMX l na-erughị Polo.

Sensational ST, GTI na-agbanwe onwe ya

Ekele maka ngwugwu arụmọrụ € 950, ST abụghị naanị nwere mkpọchi dị iche na axle n'ihu, kamakwa na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala oge dị mma ka ọ gbanwee site na dashboard na, mgbe ịmalite na trottle zuru ezu, na-enyere aka ịchịkwa mmalite. Na ọnọdụ mmalite arụ ọrụ na pedal osooso dara mbà n'obi zuru oke, revs na-anọgide na gburugburu 3500, na mgbe a na-ewepụ ụkwụ aka ekpe na njide ahụ, obere Ford na-abawanye na 6,6 sekọnd ruo 100 km / h. n'okpuru otu ụzọ n'ụzọ iri, ụgbọ ala na-egosiputa ịrịba, karịsịa acoustics àgwà.

Igwe silinda atọ na-ekpughere ike ya zuru oke site na 6000 rpm wee na-ebuli elu n'ụzọ artificial mana tere aka na egwu egwu na-ekwekọghị n'okike n'ụzọ. The isii-ọsọ ntuziaka nnyefe si gia ịgbanwee na ịrịba mfe na obere atụfu - a ezi handcrafted ahụmahụ na a ọṅụ ụgbọala na onye nkenke bụ fọrọ nke nta ka ọ dị mma dị ka ihe ọ bụla na klas ya.

Nke a bụ eziokwu karịsịa maka Polo n'ihi na, n'adịghị ka onye bu ya ụzọ, ụdị GTI adịghị enwe nnyefe akwụkwọ ntuziaka ugbu a, nke a bụ n'ezie mwepu ma a bịa n'obere ụgbọ ala egwuregwu. Mbufe nke abụọ-clutch nwere ike ịgbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa, mana ụfọdụ mmetụta na-efunahụ ya ruo mgbe ebighị ebi. Ọzọkwa, DSG na-eme ihe ngwa ngwa ma gosipụta isi adịghị ike mgbe ịmalite. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ebumnuche egwuregwu na-ewe iwe site na eziokwu ahụ bụ na ọbụlagodi na ọnọdụ ntuziaka, ngwaọrụ ahụ na-ebute nhọrọ gia nke ya ụzọ, na-atụgharị na-akpaghị aka na nke dị elu na-esote onye na-agba ọsọ ọsọ. N'ezie, a na-eme iwu mmanya rudder ozugbo, mana usoro ngbanwe n'onwe ya na-ewe obere oge karịa ka o kwesịrị.

Enwere ike ịdọba Polo egwuregwu n'ahịrị mmalite ọbụlagodi na-enweghị njikwa mmalite mgbe a na-agbanye pedal breeki. Dị ka mmetụta nke onwe ya si dị, ụgbọ ala ahụ na-esi na mmalite mmalite adịghị ike, na-enweta ume n'ebumnobi, ma ọ bụghị n'ụzọ dị ụtọ. Otú ọ dị, nha na-egosi na, n'agbanyeghị ịdị arọ dị elu nke otu narị kilogram, ihe nlereanya ahụ dị na ya na onye asọmpi ya na ọbụna n'okpuru data ụlọ ọrụ. N'ọsọ ọsọ nke etiti, ọ na-erute onye asọmpi n'ime ụzọ iri nke sekọnd na ọbụna rute oke ọsọ nke 5 km / h (237 km / h).

N'agbanyeghị nlegharị anya chassis nke ọma karị, VW Polo GTI ka bụ onye mmekọ na-erube isi nke na-adị njikere mgbe niile inyefe na ọ naghị amanye onye ọ bụla ihe ọ bụla. N'okporo ụzọ dị obere, Ford Fiesta ST na-eji ịnụ ọkụ n'obi na-awakpo akụkụ ọ bụla, mgbe ụfọdụ na-ebuli azụ azụ n'ime ka ọ na-agbagharị n'akụkụ ya na vectoring torque yana nhọrọ dị oke mma na-edobe Polo na-anọpụ iche ruo ogologo oge. Ka ọ na-eru nso na njedebe nke adhesion, ọ na-amalite ịmalite ma mee ka ESP rụọ ọrụ ya. Ị nwere ike ijide n'aka na nke a, mana ọ bụ ihe na-akụda mmụọ maka ndị ọkwọ ụgbọala nwere ọchịchọ egwuregwu.

Ịkwọ ụgbọala Fiesta bụ ahụmihe agaghị echefu echefu

Otu ihe ahụ na-aga maka usoro nhazi. N'ezie, na Polo ọ bụ kpọmkwem, ma ọ bụghị dị ka nkọ, na-emepụta ihe artificial na ya mere na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala ihe ọ bụla banyere ọnọdụ nke okporo ụzọ ahụ ma jide n'ihu axle. Na eziokwu ahụ bụ na Fiesta nọ n'ọkwa dị elu dị egwu, n'etiti ihe ndị ọzọ, na taya Michelin Supersport, bụ nke a na-etinye n'ụgbọ ala ndị nwere ike ọ dịkarịa ala ugboro abụọ.

Ya mere, n'ala na-egosi, ST na-eme ka ụzọ abụọ gbanwee ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita asaa / h ngwa ngwa. Na ime ka o doo anya: Porsche 911 Carrera S dị ugbu a bụ naanị XNUMX km / h ngwa ngwa. N'okwu a, n'ezie, enwere eziokwu na, n'adịghị ka ụdị VW, ebe a, na Track mode, usoro ESP nwere ike gbanyụọ kpamkpam - mana mgbe ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala ga-amarịrị ihe ọ na-eme. Breeki Ford bụ akpa agwakọta - ha na-arụ ọrụ nke ọma ma na-anọgide na-arụ ọrụ ugboro ugboro, mana ha na-ekpo ọkụ ngwa ngwa ma rute nnukwu okpomọkụ n'okpuru ibu dị arọ.

Na ụfọdụ ọzụzụ ndị ọzọ, Fiesta na-enweta akara ole na ole karịa onye nnọchi anya VW. Nke mbụ, n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu akụkụ mpụga, Polo na-enye ohere karịa yana ahụmịhe ụlọ ka mma. Ọnụ ụzọ azụ ọkọlọtọ ya na-eme ka ọ dịkwuo mfe, ọ bụ ezie na usoro egwu egwu Beats nhọrọ na-ewe ụfọdụ oghere ogwe. N'ezie, Ford na-enyekwa ST n'ụdị ọnụ ụzọ anọ maka mgbakwunye € 800, mana ụfọdụ n'ime atụmatụ nchekwa Fiesta na-emekarị, dị ka njirimara ndị na-agafe agafe, nlekota anya na-akpaghị aka na ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka, adịghị na ụdị egwuregwu kachasị elu. .

Kama, oche Recaro nwere ezigbo nkwado n'akụkụ bụ ọkọlọtọ ebe a, n'agbanyeghị na ha nwere ike ibute nsogbu ma ọ bụrụ na ịnwe BMI karịa 25. Ebe ọ bụ na anyị na-ekwu maka nkasi obi, ihe ndị na-eme mgbanwe nke GTI na-eme ka nkasi obi ịnya ụgbọ ala dabara adaba na aka nke bọtịnụ. Ọbụna n'ụdị egwuregwu ụgbọ ala anaghị egwu oke egwu. Mgbe na ST, n'ụzọ megidere nke ahụ, njem nkwusioru bụ nke kacha nta dị mkpa na, karịa ihe niile, ezughị okè okporo ụzọ adịghị etinye uche na ya na-enweghị isi. Ọ dịkwa obere ihe mkpuchi ụda karịa Polo.

Ike na-abịa na ọnụ ahịa

N'ihe gbasara ike na akụrụngwa, ọnụahịa maka obere ụgbọ ala abụọ ahụ nwere ike ịkpọ nke ọma. Na Germany, Fiesta ST nwere ọnụahịa ndepụta nke ihe ruru € 22, nke ruru € 100 kwa horsepower. Ụgbọ ala ule, Otú ọ dị, na-agbakwụnye € 111 na nchikota ahụ maka ngwugwu akpụkpọ anụ Exklusiv, nke wetara ST na mgbakwunye na oche egwuregwu akpụkpọ anụ, ikuku ikuku na-akpaghị aka, usoro ọdịyo, nnukwu usoro igodo na 2800-inch wheel. Otú ọ dị, ihe kachasị mkpa bụ ọkụ ọkụ ọkụ (€ 18) na ngwugwu arụmọrụ, nke bụ ihe zuru oke maka ndị ọkwọ ụgbọala egwuregwu (€ 750).

Ebe ọ bụ na Polo dị naanị ọnụ ụzọ anọ yana igbe igbe DSG, ihe nlereanya a na-efu opekata mpe euro 23, ma ọ bụ ihe dị ka euro 950 kwa ike. Ọbụlagodi na wiil 120-inch nhọrọ (€ 18) na nkwusioru Egwuregwu Họrọ, ihe nlereanya ahụ ka dị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ € 450 n'okpuru ọnụahịa Fiesta dị ugbu a. Otú ọ dị, ka e wee mee ka ihe nlereanya VW ruo n'ókè nke ụgbọ ala ule Ford nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ọma, ọ dị mkpa ka e dee ihe ole na ole ọzọ na nhazi. Ebe ọ bụ na ihe mgbakwunye na-adịkarị ọnụ na Wolfsburg karịa na Cologne, GTI yiri ya na-aghọwanye ọnụ.

A bịa na nchikota àgwà ya, Polo na-emeri emeri, mana ndị na-akwado Fiesta ST na-enweghị ezi uche nwere ike ịgbaghara nke ahụ.

Ederede: Clemens Hirschfeld

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Ford Fiesta ST na VW Polo GTI: obere ndị egwuregwu nwere 200 hp ọ bụla. nke ọ bụla.