Ford Focus ST-Line LPG - ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere ntinye gas
Afọ ole na ole gara aga, ịwụnye LPG n'ụgbọ ala ọhụrụ bụ nhọrọ nke ndị ahịa na-anya ọtụtụ iri puku kilomita kwa afọ. Taa, ọnụahịa nke osisi n'onwe ha, yana nsogbu ndị na-enwe mgbe ụfọdụ na-ejikọta ha na nkà na ụzụ ọgbara ọhụrụ, na-ajụ ajụjụ dị otú ahụ. Ka ọ dị ugbu a, Ford, yana ụlọ ọrụ Dutch Prins, na-agbalị igosi na oge LPG agafebeghị.
Diesels ji nwayọọ nwayọọ na-abịa na njedebe, na-adịkwu ọnụ ahịa na-echekwa ma na-atụfu ya n'etiti ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu nke obodo Europe. Enwere ndị na-achọghị mmanụ dizel, na-achọ ụzọ ezi uche dị na ya ọzọ. Na mbụ, ndị a bụ nrụnye gas. Taa, agbanyeghị, ọtụtụ ụgbọ ala ngwakọ ọgbara ọhụrụ na-asọ mpi na ha. LPG ọ na-erite uru n'oge injin mmanụ ụgbọ ala ịgbanye ozugbo?
Nrụnye gas abịala ogologo oge, mmepe ha abawanyela nke ukwuu n'afọ ndị na-adịbeghị anya. Ihe mgbagwoju anya na-aga n'ihu na-aga n'ihu na ngwọta ọgbara ọhụrụ a na-eji n'ime engine combustion. Nke a, n'aka nke ya, na-ekpebi site na ichichi ụkpụrụ ịdị ọcha nke ikuku gas.
Ugbu a, nkà na ụzụ kachasị elu bụ ọgbọ nke isii, ya bụ LPG mmiri mmiri injection nkeji e mere maka mmanụ ụgbọala kpọmkwem injection engine. Tụnyere ọgbọ ndị gara aga, enwere ọtụtụ mgbanwe, ị nwere ike ikwu na anyị nwere ọdịiche karịa myirịta.
Onye isi ala DLM 2.0
A kwadebere ule Ford Focus na ntinye nke ọgbọ nke isii nke ụlọ ọrụ Dutch Prins. A na-akpọ ya Direct Liqui Max (DLM) 2.0 ma bụrụ nrụnye pụrụ iche, ya bụ, a na-enye ya na ngwa e mere maka ụdị ụgbọ ala akọwapụtara. Nke a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe dị mkpa, n'ihi na ọkwa ntinye aka na usoro mmepụta ihe, ma ọ bụ kama ijikọta ha, dị oke elu.
Agbanyelarị mgbapụta mbuli mbụ n'ime tank ka enwere ike ibuga gas dị na mmiri mmiri na ngalaba injin. Nke a bụ mgbapụta nrụgide dị elu. Nke a bụ akụkụ nke injin mmanụ mmanụ EcoBoost emezigharịrị ka ọ na-agba ma mmanụ ụgbọala na LPG. A na-eme mgbanwe n'etiti mmanụ ụgbọala na gas na-ekpo ọkụ site na otu valvụ solenoid. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-achịkwa ihe niile nwere sọftụwia a kwadebere maka ụdị ụgbọ ala na injin. Mgbe ahụ, ọ dịghị ihe ndị ọzọ, n'ihi na nrụnye na-eji ọkọlọtọ petrol injectors na-enye mmanụ ọkụ ozugbo na cylinders - n'ihe banyere Ford, na-emegharị na ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ na ụdị mmanụ dị iche iche.
Ihe ngwọta a na-eweta uru dị ukwuu. Nke mbụ, nozzles na-arụ ọrụ mgbe niile, n'ihi ya, ọ dịghị ihe ize ndụ nke mmebi n'ihi ogologo oge adịghị eji ya eme ihe. Nke abuo, engine nwere ike na-agba ọsọ na LPG na-aga n'ihu, gụnyere n'oge mmalite na ikpo ọkụ na unit na-arụ ọrụ okpomọkụ. Ihe ngwọta a anaghị agụnye ihe a na-akpọ mgbe ịgbanye mmanụ ụgbọala, bụ nke kwụsịrị uru nke ịkwọ ụgbọala na gas ma mee ka o sie ike iji nyochaa ezigbo mmanụ ọkụ. N'ikpeazụ, mgbe a na-ewebata gas mmiri n'ime cylinder, ọ na-agbasawanye na okpomọkụ ya na-adaba. Nke a, n'aka nke ya, na-emetụta ọrụ nke engine, nke na-adịghị ebelata na gas, na ọbụna na-abawanye ntakịrị.
Mkpebi nke mmanụ ụgbọala ga-agba ọsọ bụ kpamkpam onye ọkwọ ụgbọ ala, bụ onye nwere bọtịnụ gburugburu maka ịgbanye ma ọ bụ gbanyụọ LPG na-egosi ọnụọgụ mmanụ ụgbọala na tank. Ọ bụrụ na anyị na-agba ọsọ na gas ma gbanyụọ engine ahụ, ọkụ ọkụ na-apụtakwa naanị na gas. Ya mere, ị nwere ike ịnya ụgbọ ala na-enweghị gas ma ọlị na-enweghị ihe ize ndụ nke imebi ihe ọ bụla engine. Naanị njedebe bụ ịdịte aka nke mmanụ ụgbọala, nke na-ekwesịghị ịdị na tank maka ihe karịrị otu afọ.
Gbado anya 1.5 EcoBoost
N'ọnọdụ anyị, Prins dabere na onye nnọchi anya ama ama nke ngalaba C, ụzọ Ford Focus hatchback nke nwere ọnụ ụzọ ise. Ihe nlereanya a amaraworị nke ọma, ọ nọ n'ahịa kemgbe 2011, ebe ọ bụ na 2014 na-emepụta ya na nsụgharị gbanwere na mma. Ihe a na-akpọ ihu ihu na nke a tụgharịrị ka ọ bụrụ nke ọma site n'echiche nke igwe ma kpochapụ isi ihe niile bụ isi adịghị ike nke ọgbọ nke atọ na-elekwasị anya na mmalite nke mmepụta. Agbanweela steering iji nye onye ọkwọ ụgbọ ala ozi ndị ọzọ. Emeela ka arụmọrụ nkwusioru dịkwuo mma yana injin 1.6 Ecoboost nke na-amachaghị mma ejirila ụdị ikike ya dị ntakịrị dochie ya. N'ụzọ bụ isi, 1.5 Ecoboost ọhụrụ bụ ihe ọhụrụ kpamkpam nwere otu aha.
Mbanye akara 1.5 EcoBoost bụ ihe ọgbara ọhụrụ nke na-ewe ọtụtụ uru nke teknụzụ ọgbara ọhụrụ. Ihe kachasị mkpa gụnyere turbocharging, mmanụ ọkụ ozugbo, oge valvụ na-agbanwe agbanwe, ihe na-ekpocha ọkụ jikọtara ọnụ na n'ikpeazụ usoro nkwụsị nke na-agbalị ịchekwa mmanụ ọkụ mgbe a na-adọba ụgbọala. Nke a abụghị njedebe - iji belata ibu na-adịghị mkpa, ndị injinia tụkwara aro ka a na-agbanye mmiri mgbapụta mmiri ka n'oge okpomọkụ na-adịghị arụ ọrụ na engine ahụ na-erute ọnọdụ okpomọkụ a chọrọ ngwa ngwa. Nrụnye gas ga-arụ ọrụ nke ọma na nkeji dị otú ahụ?
Azịza ya na-apụta mgbe kilomita ole na ole mbụ, n'ihi na iji bọtịnụ gburugburu na-egwu egwu anaghị eme ka ọ bụla "ịsụ nsụ" ma ọ bụ ọbụna mgbanwe dịtụ anya na arụmọrụ. Ọ bụrụ na ha dị, a ga-achọ dynamometer iji chọpụta ha.
Это отличная новость, потому что 150-литровый двигатель Ford мощностью 8,9 л.с. — отличный двигатель, который производит впечатление более мощного, чем его конкуренты. Он разгоняется в любом месте и в любое время, может обеспечить сотню за секунды и охотно разгоняется даже при превышении лимитов автомагистрали. Механическая коробка передач имеет шесть передач и соответствует характеру двигателя.
ST-Line ga-emeste Econetik
The green versioning craze gafere afọ ole na ole gara aga, na n'ozuzu mma, n'ihi na ọnụ ọgụgụ nke mgbanwe bụ otú obere na ọnụ ala na ọtụtụ ngwọta na-eji na mgbe nsụgharị. A sị ka e kwuwe, eriri dị iche iche nke na-eme ka ikuku ikuku ma ọ bụ taya na-arụ ọrụ ike abụghị ihe efu maka onye nrụpụta. Mana akwadoro ụdị nnwale ahụ dabere na ụdị ST-Line, kama iji ọganihu teknụzụ mee ka mmanụ dị ọnụ ala karịa. Ọ na-abịa na ngwugwu styling nke na-enye ndị na-emebi ụgbọ ala anya, sket n'akụkụ na wiil 18-inch nhọrọ (egosiri na foto). Otú ọ dị, ọ nwekwara atụmatụ ndị na-adịghị akwado eco-driving. Nke a bụ nkwusioru egwuregwu na taya dabara adaba ContiSportContact 3. Ntọala dị otú ahụ na-anwa iji ike zuru oke nke engine, nke a na-emetụtakwa oriri mmanụ. A na-eri mmanụ ụgbọala na ọnụego 10 l / 100 km, na mmanụ ụgbọala na-eri ihe ruru 20% ọzọ. Ma mgbe anyị kwụsịrị ọchịchọ ịgbakwunye gas ndị ọzọ, mmanụ ụgbọala na-eri n'ime obodo nwere ike ibelata otu liter, na n'okporo ụzọ abụọ. Otú ọ dị, mgbe ị na-atụle oriri gas, mmadụ ga-akpachara anya, n'ihi na kọmputa na-arụ ọrụ, n'agbanyeghị ụdị mmanụ anyị na-eji, na-egosi mgbe niile oriri mmanụ ụgbọala.
Ime nke ụdị ST-Line bụkwa egwuregwu. Oche ndị na-acha uhie uhie nwere nkwado mpụta dị mma, na steering wheel atọ, ngwo mkpọ na breeki aka gbajiri agbaji ka ejiri akpụkpọ anụ kechie. Ngwa ahụ gụnyere mkpuchi elu ụlọ gbara ọchịchịrị na okpu igwe anaghị agba nchara mara mma. Ndị ọzọ bụ Focus a ma ama. Ogo adịghị eme mkpesa ọ bụla, enwere ọtụtụ ohere n'ime ụlọ, ma n'ime akpati ị nwere ike ịnwe ndoputa siri ike. Ọ bụrụ na ị na-enye ihe zuru ezu-size taya taya, a obere 277 lita ga-adaba n'ime akpati, 316 lita na-agba ịnyịnya, na 363 lita na-arụzi ngwa. Otú ọ dị, anyị na-akwado ngwọta nkwekọrịta - nkwụsịtụ nwa oge ga-azọpụta anyị ma ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọ bụrụ na ọ dị mkpa ka ọ bụrụ ihe mgbochi roba. Ngwa nrụzi na-emebi taya ma na-amanye gị ịzụta nke ọhụrụ.
Ọ na-akwụ ụgwọ?
ST-Line abụghị ụdị nke Focus kachasị ọkaibe; ọrụ a bụ nke Titanium na-arụ, yabụ ị ga-akwụrịrị ụgwọ maka njikwa ụgbọ mmiri ma ọ bụ sistemụ mgbasa ozi SYNC 3 dị mma. Lekwasịrị anya ST-Line nwere injin 1.5 EcoBoost nwere 150 hp. na-akwụ ụgwọ 85 zlots. Na mgbakwunye, ntinye gas na-efu PLN 140 dị ukwuu gụnyere ntinye. Ọ na-akwụ ụgwọ? Banyere ịzụrụ Focus ST-Line, azịza ya bụ ee. Ọ bụ injin mara mma nwere oke mmanụ ọkụ, yana chassis egwuregwu nke na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala. Mana ịgbakwụnye ntọlite Prins ọgbara ọhụrụ apụtachaghị nke ọma. A ga-enyeghachi onye nwe ya ego ahụ mgbe ihe dị ka puku iri ise gachara. km. N'otu aka ahụ, nke a bụ ebe dị anya, n'aka nke ọzọ, ụgwọ ọrụ nrụnye nrụnye ga-adị ala karịa n'ihe gbasara usoro dị mfe, na mmegharị nke DLM 9 na ụdị ndị a kapịrị ọnụ ga-azọpụta onye nwe ya site na nsogbu ndị metụtara "enweghị ike" nke ụgbọ ala n'oge echichi na mgbe niile nleta ogbako. E kwesịkwara iburu n'uche na mgbe anya a gasịrị, Focus ga-enwe ọnụ ahịa dị elu karịa otu ụdị ahụ na-enweghị ntinye.
Nhọrọ ọzọ bụ ịhọrọ Focus 2.0 TDCI (150 hp), nke dị na ụdị ST-Line bụ PLN 9 dị ọnụ karịa injin petrol, i.e. na-akwụ ụgwọ PLN 300 karịa ihe nlele ule na ntinye gas. Ọ na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu arụmọrụ, ọdịnaya nwere ihe dị ka 100 l / 2 km obere oriri mmanụ. Agbanyeghị, nsogbu ahụ dabere na ọnụ ahịa mmanụ dizel adịchaghị mma yana ọnụ ahịa mmanụ dizel ọgbara ọhụrụ.
