Foto nke Tunland TK 2013 Nlebanya

Nsogbu ụgbọ ala ndị China bụ nghọta. N'ezie, ụfọdụ ịkwa emo na obi abụọ na-adịgide adịgide bụ ndị ziri ezi, mana na ọnọdụ ha niile na-arụ ọrụ n'ime ụfọdụ mmefu ego na oge ụfọdụ.

Foton, nkewa nke nnukwu ụgbọ ala China nke Beijing Automotive, na-eme nke ọma, na-emepụta ụgbọ ala okpukpu abụọ nke na-anọdụ n'etiti ọkwa ntinye Great Wall na ụdị ama ama dị ka Mitsubishi Triton. Foton nwere ndị na-ere ahịa mba 20 ma chọọ inwe 30 n'afọ ọzọ iji tinye ụgbọ ala Tunland, ndị na-ebu mmadụ na SUV.

URU Ọ BAARA

A na-akwụ ọnụ Tunland TK na $32,490 4 maka mmanụ dizel okpukpu abụọ nwere 5000WD nwa oge. Nke ahụ bụ ihe dị ka $XNUMX dị ọnụ karịa Great Wall, ZX Grand Tiger na Mahindra Pik-Up. Foton na-enye nkwado nke ukwuu nzere mba ụwa nke akụrụngwa akụrụngwa ya - Cummins engine, Dana axles, Getrag gearbox na Borg Warner mbufe - mana ọ ghọtara na emepụtara ha niile n'okpuru ikike na China. Ndepụta njirimara fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmesapụ aka ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ ọgba tum tum Thai.

Tunland na-enweta sensọ na-adọba ụgbọala n'azụ, mkpuchi akpụkpọ ụkwụ nwere nko mgbada gbadaa, agba ọla, wiil alloy 16-inch, Bluetooth na iPod / USB Njikọta, mkpụbelata dashboard osisi, ọtụtụ aka ijide n'ime ụlọ na oche ụmụaka Isofix. na-ebugo. Enweghị ọrụ ọnụ ahịa a kapịrị ọnụ yana a na-achọ nhazi oge ọ bụla ọnwa isii maka 10,000 43 km. Akwụkwọ ntuziaka Glass na-eme atụmatụ na uru nzigharị ya mgbe afọ atọ gachara bụ ezi XNUMX% nke ọnụahịa azụrụ.

Design

Ihe ịchọ mma, chromed grille karịrị akarị bụ naanị akara apụta na nke a bụ ụgbọ ala ndị China. Ahụ ute ahụ sara mbara karịa ute ụlọ ndị ọzọ, na ọdịdị ya nke oge a - ama ama maka ọnụ ụzọ ya, iko akụkụ na imewe ọdụ ọdụ ya - na-etinye ya na Colorado, Triton na Isuzu D-Max.

Ọgwụgwọ ime ụlọ na-adọrọkwa mmasị, ọ bụ ezie na n'ikwekọ na ụdị ahụ enwere acres nke plastik siri ike. Ụfọdụ mgba ọkụ na akụkụ mkpuchi na-apụta adịghị ike. Oghere ọnụ ụlọ dị na ndị na-asọ mpi, mana ọ nwere ike ịbụ ụgbọ ala okpukpu abụọ kachasị mma maka ndị njem n'azụ oche n'ihi akụkụ ahụ dị jụụ karị.

Chassis nke elu elu-frame (nke yiri Hilux) na-eme ka tank ahụ dị ogologo karịa ọtụtụ ndị na-agba ọsọ, n'agbanyeghị na akụkụ ya dị ukwuu karịa nke Triton, dịka ọmụmaatụ. Ọ na-adọkpụrụ 2500kg ma nwee ibu nke 950kg.

TECHNOLOGY

Igwe Cummins ISF nke 2.8-lita China mere na-ekwu 120kW/360Nm, nke ikpeazụ na 1800rpm, na oriri mmanụ nke 8.4L/100km site na tank nke lita 76. Igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise bụ Getrag nke China wuru, axle azụ sitere na Dana, na mbufe bụ Borg Warner draịva eletriki.

Ọ dịghị onye weliri aka ha na chassis, n'agbanyeghị na ọ nwere ike ịbụ nnomi nke mbụ Hilux, ebe n'ihu brek ventilated bụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ n'azụ. N'adịghị ka ọtụtụ ndị ọgbọ ya, steering bụ rack na pinion na hydraulic booster. Igwe eletrọnịkị ụgbọ ala gụnyere Bluetooth maka ịkpọ oku na-enweghị aka.

AHUR

Enwere m olileanya na ị naghị atụ anya ọtụtụ ihe ebe a ka m ghara ịda mbà. Ọ na-anata ọkwa ihe ọghọm nke kpakpando atọ yana ANCAP na-ekwu na ọ dabaraghị maka iburu ụmụaka na-erubeghị afọ anọ n'ihi na ọ nweghị ebe arịlịka tether kacha elu. Nkesa ike breeki eletrọnịkị, ABS na airbags dual bụ ọkọlọtọ, dịkwa ka ihe nchekwa zuru oke.

LỌ .LỌ

Ndepụta a na-asọpụrụ nke ndị na-eweta akụrụngwa na-adọrọ mmasị, mana anaghị ewepụ ahụmahụ ịkwọ ụgbọala. The engine mgbe ụfọdụ na-esiwanye ike na ala revs, na mgbe m na mbụ ụta turbo lag, o yikarịrị ka ọdịda nke eletrọnịkị trotul.

Igbe Getrag nwere ezigbo ihe eji eme ihe (m na-ekwu na ị na-ekwu nke ahụ nye ụmụ agbọghọ niile) mana ịdị mma ngbanwe na-edoghị anya na njiri axle dị ogologo, nke na-enye ohere iji ụgbọ mmiri dị jụụ nke 100km / h na 1800rpm, na-eme ka ngwa ngwa kwụsịlata. Mana steering rack-na-pinion bụ nke ziri ezi karịa ihe mgbagwoju anya Valium nke ụgbọ ala China ndị ọzọ nwere bọọlụ na-emegharị ahụ.

Nkasi obi ịnya ụgbọ ala bụ ihe ezi uche dị na ya - n'ezie n'etiti etiti - yana oche ndị US haziri na-akwado ma dị mma. N'okporo ụzọ, ihe nfefe bọtịnụ ntinye ọkụ eletrik na-eme nke ọma. Ịnya ụgbọ elu na apịtị dị mma, n'agbanyeghị na nhọrọ taya taya dị mkpa ebe m na-apịtị kpuchiri m wee kwụsị ịrụ ọrụ n'ime nkeji ole na ole.

A na-emeziwanye nnyefe nke injin site na ibelata oke rpm dị ala. Mwepu ala zuru oke ma na-echekwa ihu igwe ahụ site na efere skid ígwè. Ọ bụ ezie na ọ bụ ụgbọ ala China kacha mma m kwọgoro, ọ naghị enwe obi ike na ijide obere ọsọ, karịsịa mgbe ị na-abanye n'akụkụ.

Total

Foton na-enweta aesthetics na ịrụ ọrụ nke ọma. Ugbu a, anyị kwesịrị ịgbanwe nnyefe.

Foto Thunland

Ọnụ: USD 32,490

Nkwa: 3 afọ / 100,000 km

Ọrụ nwere oke: niile

Ogologo oge ọrụ: 6 ọnwa/10,000 km

Mbugharị: 43%

Nchekwa: 2 akpa ikuku, ABS, Ibid.

Oke ihe mberede: Achọghị ya

Injin: 2.8 lita 4-cylinder turbodiesel; 120kW / 360nm

Nnyefe: Akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ, nnyefe ọsọ ọsọ 2; Ọkara oge

Akpịrị ịkpọ nkụ: 8.4 l / 100 km; 222 g/km CO2

Akụkụ: 5.3m (d), 1.8m (w), 1.8m (h)

Arọ: 2025kg

Nchekwa: Nha zuru oke