Ntinye gas na ụgbọ ala - ụgbọ ala ndị dị mma na HBO

Ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịzụta ụgbọ ala ma chọọ ịkwado ya na LPG, lelee ma ntụgharị ahụ ga-akwụ ụgwọ. Ụdị ụfọdụ na-esi nnọọ ike ime mgbanwe na mmanụ ụgbọala a.

Nrụnye gas ụgbọala bụ ụzọ kacha mma isi kwọọ ọnụ ala ruo ọtụtụ afọ. Ebe mmanụ ụgbọala na diesel taa na-efu ihe dị ka PLN 5 kwa lita, otu lita LPG na-efu naanị 2,5 PLN. Omume a na-aga n'ihu na Poland ihe karịrị afọ iri. Ọ dịghị mgbe gas riri anyị ihe karịrị ọkara ọnụahịa mmanụ ụgbọala EU95.

Na-ere ọkụ LPG pasent 15 karịa mmanụ ụgbọala

Ya mere, n'agbanyeghị ọtụtụ echiche na-adịghị mma, ụgbọ ala LPG ka na-ewu ewu. Ahịa maka ndị kasị elu, serial ibe agbalarị 2,5-3 puku. PLN, ekele nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ime ka ụgbọ ala ha gbanwee. Agbanyeghị, maka ịnya ụgbọ ala gas ga-aba uru ma na-atọ ụtọ, a ga-enwerịrị ọtụtụ ọnọdụ.

Mmanụ aṅụ dị ọnụ karịa, gas liquefied dị ọnụ ala, wụnye ntinye gas

- Ihe kachasị mkpa bụ nhọrọ ziri ezi nke nrụnye. Nke mbụ, ịkwesịrị ịhọrọ ya dabere na ụdị na paramita teknụzụ nke otu ụgbọ ala. Ọ dabara nke ọma, enwere ike iji ngwaọrụ ndị ọzọ gbanwee sistemụ ọgbara ọhụrụ ma hazie ya nke ọma. N'ihi ya, ụgbọ ala ahụ na-ere ọkụ naanị pasenti 15 karịa mmanụ ụgbọala na enweghị ike ọgbaghara. Mbelata pasentị 2 ka edekọtara naanị n'ụfọdụ ngbanwe. Na mgbakwunye, ọ ga-arụ ọrụ na ntọala ụlọ ọrụ, ka Wojciech Zielinski, onye nwe webụsaịtị Awres na Rzeszow na-akọwa.

Ihe mgbako LPG: ego ole ị na-echekwa site na ịnya ụgbọ ala

Igwe ahụ kwesịrị ịdị na-arụ ọrụ

Enwere ọtụtụ echiche gbasara ụgbọ ala na-arụ ọrụ kacha mma na gas. Dị ka Lukasz Plonka, onye na-arụzi ụgbọala si Rzeszow si kwuo, injin ụgbọ ala Japan adịghị arụ ọrụ nke ọma na gas.

“Ndị ahịa anyị na-anya BMW na-emekwa mkpesa. Ntọala na-arụ ọrụ nke ọma na Fiats, Opel na Audi. Mana na ndabere a, agaghị m akpọ aha iwu. Ọ bụrụ na ahọpụtara nrụnye ahụ nke ọma, tinye ya ma na-enyocha ya mgbe niile, nke a ekwesịghị ịbụ nsogbu. Ọdịda? Ee, mgbe ị na-arụ ọrụ na gas, ị ga-eleba anya n'okpuru mkpuchi valvụ ugboro ugboro ma dozie ha ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Ma ọ bụghị ya, ị ga-agba oghere ndị ahụ ọkụ wee nwee mgbagwoju anya na mkpakọ. Nke a dị mkpa karịsịa n'ime ụgbọ ala ndị dị oke ọnụ, na-enwekarị injin V6. Maka ihe doro anya, nrụzi isi ebe a chọrọ ego okpukpu abụọ, ka Lukasz Plonka na-ekwu.

Ma ọ na-atụ aro na mgbe ịzụrụ ụgbọ ala maka ntinye nke LPG, ṅaa ntị pụrụ iche na ọnọdụ nke engine ya.

- Ọ ghaghị ịrụ ọrụ nke ọma. Obi abụọ adịghị ya, eriri igwe, plọg na eriri voltaji dị elu ga-enwerịrị ọnọdụ zuru oke. Ọ bụrụ ee, enwere ike ịwụnye HBO, igwe na-arụ ọrụ na-agbakwụnye.

Ịgba ọgwụ mgbochi ozugbo

Wojciech Zielinski na-emesi obi ike na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala niile, sitere na German, French na Japanese na America, na-atụgharị ka ọ bụrụ gas. Naanị nsogbu bụ ụgbọ ala nwere injin na-eji injection mmanụ ọkụ ozugbo.

Ịwụnye nrụnye gas - otu esi eme ka ụgbọ ala na-agba ọsọ na gas

Ma e nwekwara ihe dị iche ebe a. Nke a bụ Volkswagen Group. Ọ na-eji ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkeji niile nke usoro FSI, ruo 1,8 lita. Ọrụ na nrụnye akwadoro maka ndị ọzọ na-aga n'ihu, Zieliński kwusiri ike.

Kedu ihe kpatara gas dị n'ime ụgbọ ala injection ozugbo bụ nsogbu? Onye nwe saịtị ahụ Awres na-akọwa na LPG na-etinye ihe egwu maka ndị injectors mmanụ ụgbọala: - Nrụnye ọkọlọtọ ga-emecha ha n'ihe dịka 15-20 puku. km. Ọ dabara nke ọma, sistemu Dutch Vialle na-abịa napụta, na-eji ntụnye gas na-ekpo ọkụ ozugbo. Echere m na n'oge na-adịghị anya a ga-ahapụ ụgbọ ala ndị ọzọ ka ha rụchaa.

N'ụzọ dị mwute, ntinye gas na Volkswagen ọhụrụ na-efu ihe dị ka puku asatọ. zloty. Mana naanị ngwaọrụ dị otú ahụ ka akwadoro, ya bụ. ọ na-eme ka injin ahụ na-agba ọsọ ma na-enye ohere ka ụgbọ ala na-ebugharị.

Ọ dị mma maka injin?

Ryszard Paulo, onye nwe ọdụ ọrụ Eksa dị na Rzeszow, na-ekwu na ọbụna ịgbanye mmanụ ọkụ abụghịzi nsogbu. N'uche ya, isi ihe na-eme ka ịkwọ ụgbọala dị mma na nke na-enye obi ụtọ na gas bụ, nke mbụ, nhazi nhazi nke ọma.

- Na ụkpụrụ, ọ nweghị ihe mgbochi iji wụnye gas na ụgbọ ala ọ bụla nwere mgbanye ọkụ. Ee, ọtụtụ ụdị ọhụrụ chọrọ nrụnye mgbakwunye nke ụfọdụ ngwaọrụ ma ọ bụ emulators. Ma nke ahụ bụ nanị ọkara agha ahụ. Nke abụọ bụ ntọala ziri ezi na mmemme nke nrụnye, nke chọrọ ihe ọmụma ọkachamara nke map usoro ike engine. Ụlọ ọrụ nwere ahụmahụ, ọkachamara nke nwere ngwá ọrụ kwesịrị ekwesị ekwesịghị inwe nsogbu, dị ka Paulo si kwuo.

Ihe mgbako LPG: ego ole ị na-echekwa site na ịnya ụgbọ ala

Ọ gbakwụnyere na nrụrụaka nke ụgbọ ala ndị Japan na ndị France na-esi na gas na-akpata bụ akụkọ ifo.

- Ọ nweghị ụlọ ọrụ ụgbọ ala siri ike ga-akwado nke a. Nke mbụ, mmanụ gas bụ hydrocarbons, dị ka mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel. Ọ bụghịkwa ezighi ezi ịsị na LPG na-emebi injin n'ihi na ọ bụ mmanụ kpọrọ nkụ. A sị ka e kwuwe, ígwè ọrụ strok anọ nwere mgbapụta mmanụ ma na-ete mmanụ n'agbanyeghị ma ha na-agba na gas ma ọ bụ mmanụ ndị ọzọ. Mmanụ na-ebelata esemokwu n'otu ụzọ ahụ n'ọnọdụ abụọ a, na ihe anyị na-ere n'elu cylinder adịghị mkpa n'ezie. Okpomọkụ ọkụ gas na mmanụ ụgbọala bụkwa otu, Paulo kwukwara.

Gọvanọ Bartosz

Foto nke Bartosz Guberna