Jenesis GV80 2021 nyochaa

2021 Jenesis GV80 bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ otu n'ime ụdị ụgbọ ala okomoko kacha atụ anya na ebe nchekwa na nso nso a yana ụdị Jenesis kacha mkpa ruo taa.

A na-enweta ya na petrol ma ọ bụ dizel, nke nwere oche ise ma ọ bụ asaa, nnukwu SUV nke okomoko a na-ewu ka ọ pụta ìhè n'ìgwè mmadụ. Ọ bụ maa ghara inwe mgbagwoju anya na Audi Q7, BMW X5 ma ọ bụ Mercedes GLE. Ma na-ele ya anya, ị nwere ike squint na-ahụ a Bentley Bentayga maka ndị na-azụ ahịa na mmefu ego.

Mana, ịbụ onye na-asọ mpi, a ga-atụnyere GV80 na ụgbọ ala ndị a kpọtụrụ aha? Ma ọ bụ ihe ọzọ set gụnyere Lexus RX, Jaguar F-Pace, Volkswagen Touareg na Volvo XC90?

Ọ dị mma, ọ dị mma ịsị na ụdị 80 Jenesis GV2021 mara mma nke ukwuu iji soro ụdị nke ọ bụla. Ọ bụ ihe ọzọ na-adọrọ adọrọ na na nyocha a, m ga-agwa gị ihe kpatara ya. 

Ndị dị n'azụ dị obosara, dị ala, kụrụ ma sie ike. (dị 3.5t niile-wheel mbanye egosiri)

80 Jenesis GV2021: Matte 3.0D AWD LUX
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	8.8 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	7 oche
Ọnụahịa nke	$97,500

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 9/10

Genesis Australia anaghị etinye onwe ya dị ka Hyundai n'etiti ụdị ụgbọ ala okomoko, n'agbanyeghị na Jenesis bụ n'ezie. Ụdị ahụ dị iche na ụlọ ọrụ nne na nna ya Hyundai, mana ndị isi Jenesis Australia na-achọsi ike ikewapụ akara ahụ na echiche na ọ bụ "dị ka Infiniti ma ọ bụ Lexus". 

Kama nke ahụ, ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na ọnụ ahịa ọ na-ana - nke enweghị ike ịmekọrịta na ọ chọghị ka ya na ndị na-ere ahịa na-akpakọrịta n'ihi ya - na-enye naanị uru dị mma. N'ezie, ị pụghị inwe mmetụta nke "Enwetara m ezigbo ihe n'aka onye na-ere ahịa", ma kama ị nwere ike inwe mmetụta nke "Enweghị m aghụghọ na ọnụahịa ebe a".

N'ezie, Jenesis na-agụ na GV80 dị 10% mma karịa ndị asọmpi ya na ọnụahịa naanị, ebe n'ozuzu ya nwere ụzọ 15% ma a bịa na nkọwapụta.

Enwere ụdị GV80 anọ ịhọrọ site na ya.

Imepe nso a bụ GV80 2.5T, oche ise, ụdị mmanụ ụgbọala na-agba n'azụ nke a na-akwụ ya na $90,600 (gụnyere ụtụ ụgbọ ala okomoko, mana agụnyeghị mmefu okporo ụzọ).

Otu ọkwa dị elu bụ GV80 2.5T AWD, nke ọ bụghị naanị na-agbakwunye draịva wheel mana na-etinye oche asaa na nha. A na-ere ihe nlereanya a na $95,600. Ọ dị ka XNUMX ejirila nke ọma.

Ụdị abụọ a dị iche na njirimara ọkọlọtọ site na ụdị ndị dị n'elu, ya mere ebe a bụ nchịkọta nke ngwa ọkọlọtọ: 14.5-inch touchscreen multimedia ngosi na augmented eziokwu satịlaịtị navigation na ezigbo oge okporo ụzọ mmelite, Apple CarPlay na gam akporo Auto, DAB dijitalụ redio, Sistemụ ọdịyo 21-ọkà okwu Lexicon, wireless smartphone chaja, 12.0-inch isi-elu ngosi (HUD), dual-mpaghara ihu igwe njikwa na ventilashion na fan njikwa maka nke abụọ/ nke atọ n'ahịrị, 12-ụzọ electricly mgbanwe kpụ ọkụ n'ọnụ na mma n'ihu oche, ime ime. mmalite engine, ntinye igodo na-enweghị isi na mmalite bọtịnụ.

Na mgbakwunye, 2.5T variants na-agba ọsọ na 20-inch wheel ọbọp na Michelin roba, ma naanị isi nlereanya na-enweta a kọmpat mapụtara taya, ebe ndị ọzọ na-abịa na-na-nrụzi ngwa. Ihe mgbakwunye ndị ọzọ gụnyere ọkụ ime ụlọ ịchọ mma, mkpụbelata ime akpụkpọ anụ gụnyere n'ọnụ ụzọ na dashboard, mkpụbelata osisi pore mepere emepe, panoramic sunroof na ebe a na-ebuli ike.

3.5T AWD yi rims inch 22. (Egosiri ụdị draịva ọ bụla 3.5t)

Nzọụkwụ nke atọ n'elu ọkwa GV80 bụ 3.0D AWD nke nwere oche asaa, nke ejiri igwe turbodiesel isii na-arụ ọrụ nke nwere ụkwụ ụkwụ niile na ngwa ndị ọzọ - ọzọ na nke ahụ n'otu ntabi anya. Ọ na-efu $103,600.

Onye na-eduga n'ahịrị ahụ bụ ụdị oche AWD 3.5T AWD nke nwere oche asaa, nke igwe ejima petrol V6 na-akwado ya. Ọ na-efu $108,600.

Nhọrọ abụọ ahụ na-ekerịta otu ndepụta nkọwapụta, na-agbakwunye otu setịpụ ụkwụ 22-inch nwere taya Michelin, yana injin ha na-agbapụta, breeki buru ibu maka 3.5T, na nkwusioru elektrọnik mbinye aka n'okporo ụzọ-Preview.

N'agbanyeghị ụdị GV80 ị họọrọ, ọ bụrụ na ọ dị gị ka ịchọrọ ịgbakwunye ngwaike na ndepụta ahụ, ị ​​nwere ike ịhọrọ ngwugwu okomoko, nke na-agbakwụnye $10,000 na ụgwọ ahụ.

Nke a na-agụnye ime akpụkpọ anụ Nappa dị elu, 12.3-inch zuru ezu dijitalụ 3D ngwá agha, njikwa ihu igwe nke mpaghara atọ, ọnụ ụzọ ike, oche 18 na-akwọ ụgbọala na-arụ ọrụ ịhịa aka n'ahụ, kpụ ọkụ n'ọnụ na mma oche nke abụọ (kwụsịrị , ma na-ekpo ọkụ). oche etiti), oche dị n'ahịrị nke abụọ na nke atọ, ike n'azụ windo blinds, teknụzụ ịkagbu mkpọtụ, isi okwu suede, ọkụ ihu igwe na-agbanwe agbanwe na iko nzuzo azụ.

Ndị njem n'azụ na-enweta njikwa ihu igwe nke ha. (Nhọrọ ịnya ụgbọ ala 3.5t egosiri)

Chọrọ ịmata banyere Jenesis GV80 agba (ma ọ bụ agba, dabere na ebe ị na-agụ nke a)? Enwere agba mpụta iri na otu dị iche iche ịhọrọ site na, asatọ n'ime ha bụ Gloss/Mica/Metallic na-akwụghị ụgwọ ọ bụla - Uyuni White, Savile Silver, Gold Coast Silver (nke dị nso beige), Himalayan Grey. , Vic Black, Lima Red, Cardiff Green na Adriatic Blue.

Nhọrọ agba matte atọ, na-achọ mgbakwunye $2000: Matterhorn White, Melbourne Grey, na Brunswick Green. 

Enwere ogologo akụkọ nchekwa a ga-akọ. More na nke a n'okpuru.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Jenesis ji nkwuwa okwu na-ekwu na "ichere bụ akara, ika bụ imewe." Na ihe ọ chọrọ igosi bụ na atụmatụ ya bụ "nwere obi ike, na-aga n'ihu, na ndị Korea pụrụ iche."

O siri ike ikwu ihe nke ikpeazụ pụtara, mana nkwupụta ndị ọzọ na-agbakwụnye n'ezie ma a bịa na GV80. Anyị ga-abanye n'ime usoro nhazi ụfọdụ, yabụ gbaghara anyị ma ọ bụrụ na nke a dị oke mma.

Agbanyeghị, ọ dị mkpa iburu n'obi na GV80 mara mma nke ukwuu. Ọ bụ ihe nlere anya na-adọrọ adọrọ nke na-eme ka ndị na-ekiri na-agbanye olu ha ka ha nwee ọdịdị ka mma, na ọtụtụ ihe osise matte na palette mara mma nke nhọrọ dị na-enyere aka na nke ahụ.

GV80 bụ ezigbo mma. (Nhọrọ ịnya ụgbọ ala 3.5t egosiri)

Mana ihe na-eme ka ị dị anya bụ ọkụ quad n'ihu na azụ, yana grille na-eme ihe ike nwere G-Matrix mesh trim nke na-achịkwa njedebe ihu.

Biko, ọ bụrụ na ị ga-azụta otu, etinyela ọkọlọtọ nọmba na ya - ọ ga-adị ka ọ nwere ihe na ezé ya.

Igwe ọkụ ihu anọ ahụ pụtara na profaịlụ ka mgbanaka ntụgharị na-apụta azụ site n'ihu, n'ihe Jenesis na-akpọ "akara parabolic" na-agba n'ogologo ụgbọ ala iji gbakwunye ọnụ ikpeazụ n'obosara ya.

Enwekwara "ahịrị ike" abụọ, ka ọ ghara inwe mgbagwoju anya na ahịrị ike n'ezie, nke na-ekpuchi hips ma na-abawanye obosara ahụ, ebe wiil - 20s ma ọ bụ 22s - mejupụta arches nke ọma.

Enwere panoramic mkpuchi anwụ. ( 3.5t ụdị ịnya ụgbọ ala niile egosiri)

Ndị dị n'azụ dị obosara, dị ala, kụrụ ma sie ike. Na ụdị mmanụ ụgbọala, crest motif jikọtara ya na baajị na-aga n'ihu na ntụzịaka ikuku, ebe ụdị mmanụ dizel nwere ihe mkpuchi azụ dị ala dị ọcha.

Ọ bụrụ na nke ahụ dị gị mkpa - ihe gbasara nha na ihe niile - GV80 dị n'ezie karịa ka ọ dị n'ezie. Ogologo ihe nlereanya ọhụrụ a bụ 4945 mm (nke nwere wheelbase nke 2955 mm), obosara bụ 1975 mm na-enweghị enyo na ịdị elu bụ 1715 mm. Nke a na-eme ka ọ dị nta karịa Audi Q7 ma ọ bụ Volvo XC90 n'ogologo na elu.

Yabụ kedu ka nha a si emetụta oghere ime na nkasi obi? Ime ime ụlọ na-adọrọ mmasị n'ezie, ya na ika na-ekwu na ọ pụtara "ịma mma nke oghere ọcha" - ọ bụ ezie na ọ dịghị ọcha ọ bụla - wee hụ ma ị nwere ike ịdọrọ mmụọ nsọ site na foto nke ime ụlọ. Ị na-ahụ àkwà mmiri nkwusioru na ihe owuwu ndị Korea ọgbara ọhụrụ? Anyị ga-enyocha n'ime ngalaba na-esote. 

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Ọ bụrụ na ị na-achọ a okomoko kokpiiti bụ free nke media meziri na ozi bufee, mgbe ahụ nke a nwere ike ịbụ nnọọ ihe gị.

N'ezie, enwere nnukwu ihuenyo mmetụ 14.5-inch dị n'elu dashboard nke na-adịghị esi n'aka nke ukwuu igbochi echiche gị n'okporo ụzọ ahụ. Ọ dị ntakịrị ihe na-adịghị mma ma ọ bụrụ na ị na-eji ya dị ka ihuenyo mmetụ aka, n'agbanyeghị na enwere njikwa ọkpụkpọ rotary na mpaghara njikwa etiti - naanị agbala ya mgbagwoju anya na onye na-emegharị ọkpụkpọ rotary, nke dị ezigbo nso.

Ahụrụ m onye na-ahụ maka mgbasa ozi a ntakịrị aghụghọ iji mara ya - adịghị mfe ịchọpụta, n'ụzọ nkịtị - mana ọ bụ n'ezie nghọta karịa ihe dị na Benz ma ọ bụ Lexus.

N'elu dashboard ahụ bụ nnukwu sistemụ mgbasa ozi mmetụ ihuenyo 14.5 inch. (dị 3.5t niile-wheel mbanye egosiri)

Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-enweta nnukwu ihe ngosi isi isi nke 12.3-inch (HUD), yana nlele ọkara dijitalụ na klaasị niile (ihuenyo 12.0-inch nke gụnyere ozi njem, igwe ọsọ dijitalụ ma nwee ike igosipụta sistemụ igwefoto ntụpọ kpuru ìsì), ebe dijitalụ zuru oke dashboard okomoko ngwugwu nwere ihe ngosi 3D mara mma mana ọ bara uru.

Ngosipụta dashboard a tinyekwara igwefoto ụdị ndị ọzọ na-enweghị nke na-ekiri anya onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ hụ na ọ na-anọ n'okporo ụzọ. 

Ị nwere ike ịwepụ anya gị n'okporo ụzọ iji mezie ọsọ fan na ọnọdụ okpomọkụ dịka enwere ihuenyo mmetụ nwere nzaghachi haptic maka nke ahụ. Abụghị m onye na-akwado enyo ihu igwe, na ngosipụta ihu igwe dijitalụ dị obere mkpebi karịa enyo ndị ọzọ a na-eji.

The aghọta àgwà nke ime GV80 bụ magburu onwe ya. Ngwucha ahụ dị mma, akpụkpọ anụ ahụ dị mma dị ka ihe ọ bụla m na-anọdụworo na ya, na mkpụbelata osisi bụ ezigbo osisi, ọ bụghị plastik lacquered. 

The aghọta àgwà nke ime GV80 bụ magburu onwe ya. (dị 3.5t niile-wheel mbanye egosiri)

Enwere agba agba ise dị iche iche maka mkpụbelata oche akpụkpọ anụ - G80 niile nwere oche akpụkpọ anụ zuru oke, ọnụ ụzọ ụda akpụkpọ anụ na mkpụbelata dashboard - mana ọ bụrụ na nke ahụ ezughi gị, enwere nhọrọ nke mkpụbelata akpụkpọ anụ Nappa nke G-Matrix na-ahụ. quilting na oche - na ị ga-enweta Luxury Pack iji nweta akpụkpọ anụ Nappa, ị ga-enwetakwa ya ịhọrọ agba ime ụlọ na-adọrọ adọrọ na palette - 'smoke green'.

Akpụkpọ anụ anọ ndị ọzọ rụchara (ọkọlọtọ ma ọ bụ nappa): Obsidian Black, Vanilla Beige, City Brown ma ọ bụ Dune Beige. Enwere ike ijikọta ha na ntụ ojii, ntụ dara dara, ash oliv ma ọ bụ birch na-emeghe pore osisi. 

Akụkụ dị n'ihu nwere ihe njide iko abụọ dị n'etiti oche, ụlọ dị n'okpuru nke nwere chaja ekwentị na-enweghị eriri na ọdụ ụgbọ USB, ihe njikwa etiti nke nwere mkpuchi okpukpu abụọ, oghere uwe aka mara mma, mana akpa ọnụ ụzọ ezughị oke maka nnukwu. karama.

Ị nwere ike ịhọrọ site na akwa akpụkpọ anụ Nappa. (dị 3.5t niile-wheel mbanye egosiri)

Enwere obere akpa ọnụ ụzọ dị n'azụ, akpa maapụ steepụ, ogwe aka etiti na-atụgharị nke nwere ihe njide iko, na ụdị ngwugwu Luxury, ị ga-ahụ njikwa ihuenyo, ọdụ ụgbọ mmiri USB, na jakị ekweisi ndị ọzọ. Ma ọ bụ ị nwere ike iji ihuenyo mmetụ dị n'azụ oche dị n'ihu iji gbochie ụda n'ime ụlọ (nke a nwere ike gbanyụọ!). 

Nkasi obi na ohere nke ahịrị nke abụọ nke oche kacha mma. M 182 cm ma ọ bụ 6'0" na m na-anọdụ ala na m ịnya ụgbọ ala ọnọdụ na-ezuru ikpere na isi ụlọ, ma atọ nwere ike na-alụ ọgụ maka ubu ohere mgbe mkpịsị ụkwụ oghere bụ cramped ma ọ bụrụ na ị na ị nnukwu ụkwụ. 

Nkasi obi na ohere nke ahịrị nke abụọ nke oche kacha mma. (Egosiri ụdị draịva ọ bụla 3.5t)

Ọ bụrụ na ị na-azụta GV80 ka ọ buru okenye asaa nke ọma, ị nwere ike ịchọrọ ịtụgharị uche. Ọ bụghị dị ka saa mbara na niile ahịrị atọ dị ka Volvo XC90 ma ọ bụ Audi Q7, nke ahụ bụ n'ezie. 

Mana ọ bụrụ na ịchọrọ iji ahịrị azụ naanị mgbe ụfọdụ, ebe a nwere ike iji ya mee ihe. Ejisiri m ike dabara n'ahịrị nke atọ nke nwere ezigbo ọnụ ụlọ ikpere, obere ụkwụ ụkwụ na nnukwu ọnụ ụlọ - onye ọ bụla na-erubeghị 165cm kwesịrị inwe mmetụta nke ọma.

Enwere ebe nchekwa n'azụ - ndị iko na nkata kpuchie - ebe ndị njem n'azụ na-enweta ikuku ikuku na ndị na-ekwu okwu nwere ike gbanyụọ na "Silent Mode" ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala achọpụta na ndị nọ n'azụ chọrọ udo.

Ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịdọrọ uche nke ndị njem nọ n'azụ, e nwere ọkà okwu na-ebuli olu ha n'azụ, na igwe okwu nke nwere ike ime otu ihe ahụ site n'azụ.

Naanị ihe ndetu: ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ iji ahịrị nke atọ mgbe niile, mgbe ahụ, mkpuchi mkpuchi mkpuchi naanị na-ekpuchi akụkụ windo, ọ bụghị n'okpuru ma ọ bụ n'elu ya, nke na-adịghị mma. Na ahịrị nke atọ enweghịkwa ebe arịlịka oche ụmụaka, yabụ na nke ahụ bụ maka ndị na-enweghị oche ụmụaka ma ọ bụ ihe nkwalite. Ahịrị nke abụọ nwere arịlịka ISOFIX mpụta okpukpu abụọ na eriri atọ dị elu.

Ọ bụrụ na ị na-achọ a zuru-fledged asaa-seater a akụkụ nke ahịa, M ga-atụ aro na-ele anya n'ime Volvo XC90 ma ọ bụ Audi Q7. Ha na-anọgide na nhọrọ kachasị.

Kedu maka oghere buut niile dị mkpa?

A na-eme atụmatụ olu akpati nke ụdị oche oche asaa na lita 727. (dị 3.5t niile-wheel mbanye egosiri)

Dị ka Jenesis si kwuo, ikike ibu onye oche ise na-adịgasị iche n'etiti ụdị oche ise na asaa. The isi ise oche nlereanya nwere 735 lita (VDA), ebe ndị ọzọ niile nwere 727 lita. Anyị na-etinye n'ime akpa akpa CarsGuide, nke nwere 124L, 95L na 36L siri ike, nke niile dabara na ọtụtụ ọnụ ụlọ.

Otú ọ dị, na ebe asaa na egwuregwu, nke a abụghị ikpe. Anyị nwere ike dabara na obere akpa, mana nke buru ibu adabaghị. Jenesis na-ekwu na ha enweghị ukara data na ibu ibu mgbe na-eji niile oche. 

Ọ dịkwa mma ịmara na ụdị oche oche asaa enweghị wiil mapụtara, ebe ụdị isi nwere naanị ohere iji chekwaa ohere. 

Jenesis anaghị akọwapụta ebe ibu nwere oche nke atọ. (Egosiri ụdị draịva ọ bụla 3.5t)

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Nhọrọ ike gụnyere petrol ma ọ bụ dizel maka oke GV80, mana enwere nnukwu ọdịiche dị na arụmọrụ injin.

Igwe mmanụ petrol anọ nke ntinye ọkwa bụ nkeji 2.5-lita na ụdị 2.5T, na-ebuga 224kW na 5800rpm na 422Nm nke torque site na 1650-4000rpm. Ọ nwere nnyefe akpaka nwere ọsọ asatọ ma dị na ụdị 2WD/RWD ma ọ bụ AWD.

0-100 km / h osooso maka 2.5T bụ 6.9 sekọnd, ma ị na-agba n'azụ-wheel mbanye (na a curb arọ nke 2073 n'arọ) ma ọ bụ niile-wheel mbanye (na a curb arọ nke 2153 kg).

3.5T dị elu na-aga n'ihu asọmpi na igwe ejima turbocharged V6 petrol na-emepụta 279kW na 5800rpm na 530Nm nke torque site na 1300rpm ruo 4500rpm. Ọ nwere ngwa ngwa akpaghị aka na-agba asatọ yana mbanye ụkwụ niile.

Igwe mmiri ga-ezute gị ntakịrị ọsọ ọsọ na mmanụ ụgbọ ala a, yana oge 0-100 nke 5.5 sekọnd yana otu tari dị kilogram XNUMX.

Igwe ejima turbocharged V3.5 nke 6-lita na-enye 279 kW/530 Nm. (dị 3.5t niile-wheel mbanye egosiri)

N'etiti ụdị ndị a na ndepụta ọnụahịa bụ 3.0D, inline isii cylinder turbodiesel engine na 204 kW na 3800 rpm na 588 Nm nke torque na 1500-3000 rpm. Ọ bụ akpaghị aka na-agba ọsọ asatọ na wheel niile. Oge osooso a na-ekwu na 0 km / h maka ihe nlereanya a bụ 100 sekọnd, ịdị arọ ya bụ 6.8 n'arọ.

Sistemụ ịnya ụgbọ ala niile nwere nkesa torque na-agbanwe agbanwe, nke pụtara na ọ nwere ike kesaa torque ebe ọ dị mkpa, dabere na ọnọdụ. A na-atụgharị ya azụ, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-enye gị ohere ịnyefe ihe ruru pasenti 90 nke torque ahụ n'ihu axle.

Igwe turbocharged anọ-cylinder nke 2.5 lita na-emepụta 224 kW/422 Nm. (egosiri RWD 2.5t)

Ụdị draịva ụkwụ niile nwekwara nhọrọ nke "Mgbanwe Terrain Mode" nwere nhọrọ ịhọrọ site na apịtị, ájá, ma ọ bụ ntọala snow. Ụdị niile nwere Hill Descent Assist na Slope Hold.

Kedu maka ikike ịdọrọ? N'ụzọ dị mwute, Jenesis GV80 adịghị eru ọtụtụ ndị asọmpi na klaasị ya, ọtụtụ n'ime ha nwere ike ịdọrọ 750kg enweghị breeki na 3500kg na breek. Kama nke ahụ, ụdị niile dị na ụlọ nchekwa GV80 nwere ike ịdọrọ 750kg na-enweghị breeki, mana naanị 2722kg nwere breeki, yana oke towball dị 180kg. Nke ahụ nwere ike chịkwaa ụgbọ ala a maka ụfọdụ ndị ahịa - na enweghị usoro nkwusioru ikuku dị. 

Diesel inline-isi isii nke 3.0 na-enye 204 kW/588 Nm. (egosiri ụdịdị AWD 3.0D)

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Mmanụ ụgbọala oriri maka Jenesis GV80 ga-adabere na nnyefe ị na-ahọrọ.

2.5T na-enye mmanụ ọkụ jikọtara ọnụ nke lita 9.8 kwa 100 kilomita maka ụdị ụgbọ ala azụ, ebe ụdị ịnya ụgbọ ala na-achọ 10.4 lita kwa 100 kilomita.

Nnukwu isii 3.5T na-enwe mmasị ịṅụ mmanya, opekempe na akwụkwọ, na 11.7L/100km.

Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, mmanụ dizel isii bụ nke kachasị ọnụ ahịa na-ekwu na oriri nke 8.8 l / 100 km. 

Onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweta ihe ngosi isi agba mara mma yana diagonal nke 12.3 inch. (Nhọrọ ịnya ụgbọ ala 3.5t egosiri)

Ụdị mmanụ ụgbọala chọrọ ma ọ dịkarịa ala mmanụ octane 95 na-enweghị isi, ma ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha nwere teknụzụ mmalite mmalite, mana mmanụ dizel na-eme ya.

Agbanyeghị, nke a bụ mmanụ dizel Euro 5, yabụ enweghị AdBlue achọrọ, n'agbanyeghị na enwere nzacha mmanụ dizel ma ọ bụ DPF. Na nsụgharị niile nwere tank mmanụ nwere ikike nke 80 lita.

Anyị enwetaghị ohere ịme nọmba "na ọdụ gas" nke anyị na mbido, mana anyị hụrụ mmanụ mmanụ dizel egosipụtara nke 9.4L / 100km jikọtara ya na obodo, oghere, okporo ụzọ unyi na ule okporo ụzọ / freeway.

N'ileghachi anya na oriri nke igwe mmanụ petrol anọ, ọ gosipụtara 11.8 l / 100 km maka azụ azụ na ụdị ụgbọ ala niile, ebe petrol isii na-egosi 12.2 l / 100 km. 

Ọ bụrụ na ị na-agụ nyocha a ma na-eche, "Gịnị gbasara ngwakọ, ngwakọ ngwakọ, ma ọ bụ ụgbọ ala eletrik niile?". Anyị na gị nọ. Ọ nweghị nke nhọrọ ndị a dị n'oge mmalite GV80 na Australia. Anyị ji ezi obi na-atụ anya na ọnọdụ ahụ ga-agbanwe, n'oge na-adịghịkwa anya.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ihe nleba anya na nyocha a lekwasịrị anya na ụdị 3.0D nke GV80, nke ụlọ ọrụ ahụ na-eme atụmatụ maka ihe karịrị ọkara nke ahịa niile.

Sitekwa n’oche onye na-anya ụgbọ ala, ọ bụrụ na ị maghị na ọ bụ injin dizel, ị gaghị ama na ọ bụ mmanụ dizel. Ọ bụ ihe a nụchara anụcha, ire ụtọ na jụụ nke na ị ghọtara ka mmanụ dizel nwere ike isi dị mma.

Enweghị ụda mmanụ dizel dị iche, enweghị mkpọtụ jọgburu onwe ya, ị nwere ike ịsị na ọ bụ mmanụ dizel naanị site na obere mbelata turbo lag na obere rpm na obere mkpọtụ ụlọ na oke ọsọ - mana nke ahụ abụghị ikpe. ntinye aka.

Nbufe dị nro n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ niile. Ọ na-agbanwe nke ọma ma sie ike ijide - ọ dị ka ọ mara nke ọma ihe ịchọrọ ime yana mgbe ịchọrọ ya n'ọtụtụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị. E nwere paddle shifters ma ọ bụrụ na ị chọrọ iburu okwu n'aka gị onwe gị, ma ọ bụghị dị ka egwuregwu SUV dị ka ụfọdụ n'ime ya arụmọrụ lekwasịrị anya asọmpi.

N'ezie, GV80 na-elekwasị anya na okomoko, na dịka nke a, ọ nwere ike ọ gaghị emezu ọchịchọ ma ọ bụ ihe ụfọdụ ndị nwere ike ịzụrụ ihe. Ọ bụghị okwu ikpeazụ na arụmọrụ nrụtụ aka ruo n'isi.

N'ezie, GV80 bụ ihe ihere na-eche maka okomoko. (egosiri RWD 2.5t)

Ọ dị mkpa? Ọ bụghị ma ọ bụrụ na ị na-atụnyere ya na ihe nhata-ọnụ ọkọlọtọ ugwo nke a BMW X5, a Mercedes GLE, ma ọ bụ ihe m na-ewere dị ka ụgbọ ala kasị mma asọmpi, na Volvo XC90.

Otú ọ dị, nkwusioru nkwusioru nke dị njikere n'okporo ụzọ dị na nsụgharị isii nke cylinder dị elu na-arụ ọrụ nke ọma na obere ọsọ ọsọ ma nwee ike ịhazigharị dampers dị ka ọ dị mkpa iji mee ka njem ahụ dịkwuo mma, ọ bụ ezie na nkwụsị ahụ na-emekarị maka nkasi obi.

N'ihi ya, ị nwere ike ịhụ ka ọ na-emegharị ahụ mgbe ị na-atụgharị, ọ nwekwara ike ịbanye ma pụọ ​​​​n'ọgbọ karịa ka ị tụrụ anya ya, nke pụtara na njikwa ahụ nwere ike ịdịkwu ntakịrị.

N'ezie, nke a bụ ikekwe otu n'ime nnukwu nkatọ m na GV80. Na ọ bụ a bit nro, na mgbe m na-aghọta na nke ahụ bụ ezigbo uru maka ndị chọrọ a okomoko SUV na-eche dị ka a okomoko SUV, ụfọdụ nwere ike na-achọ ka mma poise na bumps.

Igwe ọkụ ihu anọ a pụtara na profaịlụ. (egosiri RWD 2.5t)

N'ikwu nke ahụ, wiil 22-inch na-arụ ọrụ ha - na ụdị 2.5T m kwọkwara, na wiil 20-inch mana na-enweghị nkwụsịtụ mgbanwe, gosipụtara na ọ dị ntakịrị jụụ na nzaghachi ha na ọnya. n'elu okporo ụzọ.

Ntugharị ahụ zuru oke mana ọ bụghị kpọmkwem dị ka ụfọdụ asọmpi ahụ, na n'ụdị egwuregwu ọ na-adị ka ọ na-agbakwunye ibu karịa mmetụta ọ bụla - ọ bụ ntakịrị ihe nlegharị anya nke Hyundai Australia yana ndị gurus mpaghara elelewo ihe nlereanya a. nkwusioru na ntughari.

Ọ dabara nke ọma, ịkwesighi ịrapara na ụdịdị "Sport", "Nkasi obi" na "Eco" preset - enwere ụdị omenala nke - na 3.0D nwere nkwusioru mgbanwe - edobela m nkwusioru egwuregwu, "Nkasi obi" stering maka ntakịrị mfe mmegharị mmetụta. tiller, yana Smart engine na omume nnyefe (arụmọrụ kwesịrị ekwesị na arụmọrụ), yana omume ịkwọ ụgbọala niile na-eme ka ọ dịghachi azụ n'ọtụtụ ọnọdụ.

GV80 a nụchara anụcha ma dịkwa nro. (egosiri ụdịdị AWD 3.0D)

Ị nweghị ike iche maka ụgbọ ala okomoko na-atụleghị mkpọtụ ime, ịma jijiji na ike siri ike (NVH) na ọsọ ọsọ, na GV80 bụ ihe atụ mara mma nke otu esi eme ka ihe dị okomoko na jụụ.

Modelsdị nwere ngwugwu okomoko na-egosipụta nkagbu mkpọtụ okporo ụzọ na-eme ka ọ dị gị ka ịnọ na ụlọ ebe a na-edekọ ihe n'ihi na ị na-anụ olu gị nke ọma. Ọ na-eji igwe okwu na-ebuli mkpọtụ na-abata ma na-akụtu ndetu counter site na ọkà okwu, dị ka mkpọtụ na-akagbu ekweisi.

Ma ọbụlagodi n'ụdị na-enweghị usoro a, ọkwa nke nkọwa dị oke mma, enweghị mkpọtụ okporo ụzọ iji na-alụ ọgụ yana ọ bụghị oke ikuku - yana ọ dịkwa ka ọmarịcha ahụmịhe ịnya ụgbọ ala mara mma ma ọ bụrụ na ị na-eso okomoko. .

Gensis kwenyere na mmanụ dizel ga-aza ihe karịrị ọkara nke ahịa niile. (egosiri ụdịdị AWD 3.0D)

Chọrọ ịmata maka nhọrọ ndị ọzọ? M gbara ha abụọ.

Igwe na nnyefe nke 2.5T dị ezigbo mma, yana ntakịrị ntakịrị mgbe ọ na-amalite site na nkwụsịtụ, ma ọ bụghị ya, ọ na-edozi nke ọma na otu n'ime m nọ n'ụgbọ - ana m eche n'ezie ka engine a ga-esi ejikwa ndị njem asaa dị ka arụmọrụ si dị. a na-ada ụda mgbe ụfọdụ. 

Ịgba ịnyịnya n'ime afọ 20 ndị a dị mma karịa ụgbọ ala nwere 22s, mana ọ ka nwere ntakịrị mpịakọta ahụ na ihe na-adịghị mma mgbe ụfọdụ. Ọ ga-adị mma iji dampers na-agbanwe agbanwe na nkọwapụta n'ihi na ụdị ịnya ụgbọ ala anaghị agụnye mmezi nkwusioru yana nhazi chassis dị nro na-ewe oge iji dozie. 

Ọ bụrụ na ị hụrụ n'anya ịnya ụgbọ ala ma ghara ime atụmatụ ibu ibu n'oche ise, 2.5T RWD bụkwa nhọrọ dị oke egwu, na-enye nguzozi dịtụ mma ma nwee mmetụta maka onye ọkwọ ụgbọ ala.

3.5T mara mma nke ukwuu na igwe ejima ya V6 turbocharged n'ihi na ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ọ na-ebuli ọtụtụ ihe, na-ada ụda ma ka na-anụcha ya nke ukwuu. Ị ga-alụ ọgụ na wiil ndị inch 22 na usoro nkwusioru na-adịghị mma, mana ọ nwere ike ịba uru maka ego gị ma ọ bụrụ na ị na-esi ọnwụ na isii nwere gas. Ma ọ bụrụ na ị nwere ike ịkwụ ụgwọ mmanụ ụgbọala.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

E mepụtala ụdịdị Jenesis GV80 niile iji mezuo ihe nchekwa chọrọ nke ule mkpọka 2020, n'agbanyeghị na EuroNCAP ma ọ bụ ANCAP anwaleghị ụgbọ ala na mbido.

Mana maka ọtụtụ akụkụ, enwere akụkọ nchekwa siri ike nwere ndepụta ogologo nke ntinye ọkọlọtọ.

Braking mberede akpaaka (AEB) na ọsọ dị ala na nke dị elu na-arụ ọrụ site na 10 ruo 200 km / h, ebe ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ígwè na-arụ ọrụ site na 10 ruo 85 km / h. Enwekwara njikwa njem ụgbọ mmiri nwere ikike nkwụsị na-aga, yana enyemaka idebe ụzọ (60-200 km / h) yana enyemaka nchekwa ụzọ smart (0-200 km / h).

Tụkwasị na nke ahụ, a na-ekwu na usoro nchịkwa ụgbọ mmiri nwere igwe mmụta nke, site n'enyemaka nke AI, nwere ike ịmụta otú ị ga-esi meghachi omume na ụgbọ ala mgbe ị na-eji njikwa ụgbọ mmiri na ime mgbanwe na nke ahụ.

2.5T na-enweta ọkụ ime ụlọ ịchọ mma, mkpụbelata akpụkpọ anụ, gụnyere n'ọnụ ụzọ na dashboard. (egosiri RWD 2.5t)

Enwekwara ọrụ enyemaka ntụgharị ụzọ gafere nke na-egbochi gị ịbanye n'ime mmiri site na oghere na-adịghị ize ndụ na okporo ụzọ (na-arụ ọrụ ọsọ site na 10km / h ruo 30km / h), yana nleba anya ntụpọ anya na smart "Blind Spot Monitor" nke ika ahụ - na ya. nwere ike itinye aka iji gbochie gị ịbanye n'okporo ụzọ nke okporo ụzọ na-abịa na ọsọ ọsọ site na 60 km / h ruo 200 km / h, na ọbụna kwụsị ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ị na-achọ isi n'ebe a na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala (ihe ruru 3 km / h) .

Rear Cross Traffic Alert GV80 gụnyere ọrụ braking mberede ga-akwụsị ma ọ bụrụ na ọ chọpụta ụgbọ ala n'etiti 0 km / h na 8 km / h. Na mgbakwunye, enwere ịdọ aka ná ntị nlebara anya nke ọkwọ ụgbọ ala, oghere dị elu na-akpaghị aka, ịdọ aka ná ntị ndị njem n'azụ na sistemụ igwefoto gburugburu.

N'ụzọ dị ịtụnanya, ị ga-ahọrọ ngwugwu okomoko iji nweta azụ AEB, nke na-achọpụta ndị na-agafe agafe na ihe na-agba ọsọ site na 0 km / h ruo 10 km / h. Enwere ụfọdụ ụdị sub-$25K na-enweta teknụzụ dịka ọkọlọtọ a.

Enwere akpa ikuku 10 gụnyere ihu abụọ, ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala, etiti ihu, akụkụ ihu, akụkụ azụ na mkpuchi mkpuchi na-agbatị n'ahịrị nke atọ mana naanị kpuchie akụkụ iko ahụ ozugbo.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 9/10

Ọ bụrụ na ị kwenyere akara Jenesis - ma ọ bụ elekere gị ma ọ bụ kalenda - mgbe ahụ ị ga-ekwenye n'echiche bụ na oge bụ okomoko kacha. Ya mere, ụlọ ọrụ na-ekwu na ọ chọrọ inye gị oge, nke pụtara na ị gaghị emefusị ya na-ebu ụgbọ ala gị maka mmezi.

Ụzọ Jenesis To You pụtara na ụlọ ọrụ ahụ ga-eburu ụgbọ ala gị (ọ bụrụ na ị nọ n'ime 70 km nke ebe ọrụ) ma weghachi gị ya mgbe arụchara ọrụ ahụ. Enwere ike ịhapụ gị mbinye ego ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ịchọrọ ya. Ndị na-ere ahịa na ebe ọrụ bụ isi ihe ugbu a ebe a - enwere naanị ebe ole na ole iji nwalee ịnya ụgbọ ala ma lelee ụdị Jenesis n'oge a - niile na mpaghara Sydney metro - mana na 2021 ika ahụ ga-agbasa ruo Melbourne na mpaghara gbara ya gburugburu. yana ndịda ọwụwa anyanwụ Queensland. Enwere ike ịrụ ya site na ụlọ ọrụ nkwekọrịta ọ bụghị site na "onye na-ere ahịa" Jenesis kwa otu.

Nke ahụ gụnyere afọ ise zuru oke nke ọrụ efu yana oge ọrụ edobere na ọnwa 12/10,000 maka ụdị mmanụ ụgbọ ala yana ọnwa 12/15,000 km maka mmanụ dizel.

Nke ahụ ziri ezi - ị ga-enweta mmezi n'efu maka 50,000 km ma ọ bụ 75,000 km, dabere na ụdị nke ị họọrọ. Mana rịba ama na oge mmezi na 10,000 kilomita dị mkpụmkpụ na ụdị petrol karịa na ọtụtụ ndị asọmpi.

Ndị na-azụ ahịa na-anatakwa akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala na-akparaghị ókè afọ ise (afọ ise/130,000 maka ndị na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri/ụgbọ ala mgbazinye), afọ ise/kilomita na-akparaghị ókè nke enyemaka okporo ụzọ, yana mmelite maapụ efu maka sistemu igodo satịlaịtị n'oge a.

Mkpebi

E nwere N'ezie a ebe ụgbọ ala dị ka Jenesis GV80 na okomoko nnukwu SUV ahịa, na ọ ga-atụmatụ ụzọ megide nnukwu-aha asọmpi, eleghị anya bụ isi n'ihi imewe. Dị ka ndị isi Jenesis na-ekwu, "Nhazi bụ ika." 

Ịhụ ụgbọ ala ndị a n'okporo ụzọ ga-eme ka ikike ịzụ ahịa dịkwuo elu n'ihi na ha na-adọta mmasị n'ezie. Nhọrọ oke maka m bụ 3.0D na ngwugwu okomoko bụ ihe m ga-atụle na ọnụ ahịa ya. Ma ka anyị na-arọ nrọ, GV80 m ga-abụ matte Matterhorn White nke nwere ime Smoky Green.