Ndị uwe ojii na-ahụ maka okporo ụzọ ga-eme ka njikwa maka nzigharị na mgbanwe nhazi
E nyefeela akwụkwọ ikike gọọmentị nke Russian Federation nke na-akọwa usoro maka nyochaa mgbanwe ndị e mere na nhazi ụgbọ ala mgbe ha debanyere aha ha. Otú ọ dị, usoro ọhụrụ ahụ agaghị eme ka ndụ dịkwuo mfe maka ndị hụrụ "ịkwalite" n'anya. Nke, n'ozuzu, ziri ezi.
Ụgbọ ala na-ahapụ ahịrị mgbakọ a na-ahazi nke ọma maka ịrụ ọrụ, na n'ọtụtụ n'ime oge ha anaghị achọ mgbanwe ọ bụla nke ọrụ aka. Otú ọ dị, ụfọdụ ndị omenkà enweghị ike inye aka ma e wezụga itinye aka ha ara n'ihe dị otú ahụ na-akpalite echiche efu a na-apụghị ịgbagha agbagha dị ka ụgbọ ala.
Ị gaghị aga ebe dị anya maka ihe atụ nke nlegharị anya nke "otu ugbo" - ndị a bụ ndụmọdụ muffler, na tinting ntị chiri, na "gypsy" xenon. Dị ka o kwesịrị ịdị, n'ime mmadụ nkịtị, aghụghọ ndị a na-eme ka mmeghachi omume eke - machibido! Ma ọ na-eme, ọ bụ ezie na ọ na-adịkarịghị, na ntinye nke akụrụngwa na-enyeghị site n'aka onye nrụpụta bụ n'ezie ziri ezi. Otu ihe atụ bụ SUVs ma ọ bụ ụgbọ ala akwadoro nke ọma nke “kuziri” ka ha na-agba na gas. Itinye akwa akwa ma ọ bụ ịgbanye na nnukwu mmanụ ọkụ pụtakwara ime mgbanwe na nhazi ahụ.
Ebe ọ bụ na ọ dịghị ihe mere ọ ga-eji kpasuo onye ọ bụla na-abịa ma na-atụgharị ụgbọ ala iji "meziwanye" ụgbọ ala ya, yana dabere na nchegbu elementrị maka nchekwa okporo ụzọ, usoro maka ịnweta ikike agaghị adị mfe. Agbanyeghị, ekwesịrị ịkọwapụta ya n'ụzọ zuru ezu n'ụkpụrụ ka ewepụrụ mmegbu enwere ike.
Ihe oru ngo a na-edepụta algọridim na-esonụ maka nkwado iwu nke mgbanwe ndị bara uru. Mbụ ị ga-agafe ule nyocha mbụ na ụlọ nyocha nyocha wee nweta nkwubi okwu. Mgbe ahụ, ọrụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ ntinye nke akụrụngwa. Mgbe arụchara ọrụ ahụ, ụlọ nyocha na-eme nyocha ọzọ, na-esepụta ụkpụrụ maka ịlele nchekwa nke ihe owuwu ụgbọ ala. Na njedebe nke nhụjuanya ahụ, onye nwe obi ụtọ nke ụgbọ ala a gbanwere na-agafe nyocha, na-eburu ya ikike, nkwupụta ọrụ a rụrụ, usoro iwu ma gaa na ndị uweojii na-ahụ maka okporo ụzọ maka njedebe ikpeazụ.
Ọjụjụ ịdebanye aha nwere ike iso n'ọtụtụ ọnọdụ - dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ụlọ nyocha nyocha adịghị etinye n'akwụkwọ ndekọ aha pụrụ iche nke ndị kọstọm, ma ọ bụ chọta akwụkwọ akụkọ ụgha na akwụkwọ ndị e debere. Ihe mgbochi iji nweta ndebanye aha ga-abụkwa eziokwu na ụgbọ ala ma ọ bụ nkeji ya dị na ndepụta a chọrọ, ihe mgbochi ndị ụlọ ikpe nyere n'ụgbọala ahụ maka ịrụ ọrụ nke ndebanye aha, ma ọ bụ, n'ikpeazụ. achọpụtara akara nke akara njirimara ụlọ ọrụ adịgboroja.
Ndepụta nke omume na-anabataghị gụnyere ịgbanwe oke oke ekwenyere yana dochie ahụ ụgbọ ala ma ọ bụ chassis. N'aka nke ọzọ, ọnweghị nkwado achọrọ mgbe ị na-etinye akụkụ nke ndị nrụpụta mere maka ụgbọ ala a ma ọ bụ mgbe ị na-eme mgbanwe usoro na nhazi ahụ.
Enwere, n'ezie, egwu na ndị uweojii na-ahụ maka okporo ụzọ agaghị enwe afọ ojuju na ọrụ nchịkwa, ma na-agbalị ịbanye n'ime nkọwa teknụzụ. Onye osote onye isi oche nke National Automobile Union Anton Shaparin kwuru na mkpebi nke Kommersant:
- Ndị ọrụ nke ụlọ nyocha nyocha nwere ntozu na ihe ọmụma kwesịrị ekwesị, ha ga-enyocha nchekwa nke nhazi ahụ ma kwuo nkwubi okwu. Onye nyocha ahụ aghọtaghị nke a, ọ kwesịrị ịlele naanị akwụkwọ.
