Ụgbọ ala ngwakọ. Ọ na-akwụ ụgwọ?
Ịzụta ụgbọ ala ọhụrụ bụ nnukwu ego na mkpebi dị mkpa na ndụ onye ọ bụla. Ka ị ghara ịkwa ụta na nhọrọ ahụ mgbe e mesịrị, ọ dị mkpa ichebara ya echiche nke ọma ma buru n'uche ọtụtụ akụkụ nke ọrụ ya na-esote.
Ọ bụghị mgbe niile ka ihe dị ọnụ ala na ndepụta ọnụahịa ga-adị ọnụ ala mgbe chịkọtachara ọtụtụ afọ nke ụgwọ ọrụ. Na mgbakwunye na mmanụ ụgbọala na mkpuchi, ụgwọ nlekọta ụgbọ ala gụnyere mana ọnweghị oke na ụgwọ mmezi na mbelata ọnụ ahịa.
Yabụ ka anyị leba anya n'ụgwọ ịgba ọsọ maka Honda CR-V ọhụrụ. Ndị ahịa na-atụle ịzụrụ ụgbọ ala a nwere ike ịhọrọ site na igwe petrol 1.5 VTEC TURBO nwere 173 hp. na ụdị 2WD na 4WD, jikọtara ya na akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ nnyefe akpaka, yana ngwakọ ngwakọ. Ọ nwere igwe petrol i-VTEC nke dị lita 2 nwere ihe kacha arụpụta 107 kW (145 hp) na 6200 rpm. na draịva eletrik nwere ike nke 135 kW (184 hp) nke nwere ike nke 315 Nm. Ekele maka usoro ngwakọ, CR-V Hybrid nke dị n'ihu na-agba ọsọ site na 0-100 km / h na 8,8 sekọnd, ma e jiri ya tụnyere 9,2 sekọnd maka ụdị ụgbọala niile. Oke kacha ọsọ nke ụgbọ ala bụ 180 km / h. N'ileghachi anya na ndepụta ọnụahịa, ọ na-apụta na ụdị petrol dị ọnụ ala na-efu PLN 114 (400WD na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ụdị nkasi obi), ebe ngwakọ na-efu ma ọ dịkarịa ala PLN 2 (136WD, Comfort). Otú ọ dị, iji mee ka ntụnyere ahụ bara uru, anyị ga-ahọrọ ụdị ụgbọ ala kwekọrọ - 900 VTEC TURBO na 2WD mbanye na CVT akpaka nnyefe, yana ngwakọ 1.5WD nke nwere otu ụdị nnyefe. Ụgbọ ala abụọ ahụ n'otu ọkwa mkpụbelata Elegance na-eri PLN 4 (ụdị mmanụ ala) yana PLN 4 maka ngwakọ, n'otu n'otu. Ya mere, na nke a, ọdịiche dị na ọnụahịa bụ PLN 139.
N'ileghachi anya na data oriri mmanụ, anyị na-ahụ na ụdị mmanụ ụgbọala WLTP na-eri 8,6 l / 100 km n'ime obodo, 6,2 l / 100 km karịa obodo na nkezi nke 7,1 l/100 km. 5,1 km. The kwekọrọ ekwekọ ụkpụrụ maka ngwakọ bụ 100 l / 5,7 km, 100 l / 5,5 km na 100 l / 3,5 km. N'ihi ya a dị mfe nkwubi okwu - na nke ọ bụla ikpe, CR-V ngwakọ bụ ihe echekwa karịa ibe ya na a kpochapụwo ike unit, ma nnukwu ihe dị iche na obodo okirikiri bụ ihe dị ka 100 l / 1 km! Na nkezi price nke 95 PLN maka 4,85 lita mmanụ ụgbọala unleaded, ọ na-atụgharị na mgbe ụgbọala a ngwakọ gburugburu obodo, anyị nwere fọrọ nke nta 100 PLN anyị n'akpa uwe ọ bụla 17 kilomita njem. Mgbe ahụ, ọdịiche dị na ọnụahịa dị n'etiti mmanụ ụgbọala na ụdị ngwakọ ga-akwụ ụgwọ site na 67 puku. km. Uru nke ngwakọ anaghị akwụsị ebe ahụ. Cheta na ụgbọ ala a nwere ike kpuchie ebe dị anya ruo 2 km na nzuzo (dabere na ọnọdụ okporo ụzọ na ọkwa batrị). Na omume, nke a nwere ike ịpụta, dịka ọmụmaatụ, ịgbachi nkịtị n'ebe a na-adọba ụgbọala nke ebe ịzụ ahịa ma ọ bụ ọbụna na-anya ụgbọ ala n'obodo ma ọ bụ obodo mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Ọ dịkwa mma ịmara ụdị ire ụtọ dị ịrịba ama nke ịnya ụgbọ ahụ.
N'ihi teknụzụ sistemụ i-MMD pụrụ iche nke Honda, ịgbanwe n'etiti ụdịdị atọ maka ịrụ ọrụ kacha mma mgbe ị na-anya ụgbọ ala enweghị ike ịghọta ya. Ụdị ịkwọ ụgbọala ndị a dị maka onye ọkwọ ụgbọ ala: EV Drive, nke batrị lithium-ion na-enye ike ozugbo moto mbanye; Ụdị draịva ngwakọ, nke injin mmanụ ụgbọala na-enye ike na moto / generator eletrik, nke na-ebufe ya na moto ụgbọala; Ọnọdụ mbanye nke injin, nke injin mmanụ ụgbọ ala na-ebunye torque ozugbo na wiil site na njigide mkpọchi. Na omume, ma malite n'ime ime combustion engine, gbanyụọ ya, na ịmafe n'etiti ụdịdị bụ imperceptible ka njem, na ọkwọ ụgbọala bụ mgbe niile n'aka na ụgbọ ala bụ na mode nke na-enye ezigbo aku na uba na oge nke ije. N'ọtụtụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala obodo, CR-V Hybrid ga-agbanwe ozugbo n'etiti ngwakọ na draịvụ eletrik, na-abawanye arụmọrụ draịva. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ụdị ngwakọ, enwere ike iji ike injin petrol ga-ebufe batrị site na ụgbọ ala eletrik nke abụọ na-arụ ọrụ dị ka generator. Ụdị ịnya ụgbọ ala na-akacha arụ ọrụ mgbe ị na-anya ngwa ngwa n'ebe dị anya, yana ike nke moto eletrik nwere ike inye aka nwa oge mgbe ọ dị mkpa mmụba nwa oge na torque. Dị ka ọ na-adịkarị, Honda CR-V Hybrid ga-adị na ọnọdụ eletrik mgbe ị na-anya ụgbọ ala na 60 km / h. Na 100 mph, usoro ahụ ga-enye gị ohere ịnya ụgbọ ala na EV Drive maka ihe dịka otu ụzọ n'ụzọ atọ nke oge. A na-enweta ọsọ kacha elu (180 km / h) na ụdị ngwakọ. Akụrụngwa njikwa sistemụ i-MMD na-ekpebi mgbe ọ ga-agbanwe n'etiti ụdị ịnya ụgbọ ala na-enweghị mkpa enyemaka ma ọ bụ nlebara anya ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla.
Ngwá ọrụ ọzọ na-eme ka akụ na ụba nke CR-V Hybrid dịkwuo mma bụ Ntuziaka ECO. Ndị a bụ ntụnye aka na-egosi ụzọ ịkwọ ụgbọala dị mma. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike iji arụ ọrụ ozugbo ha na-arụ n'otu oge na usoro ịnya ụgbọ ala, a na-agbakwunye ma ọ bụ belata ihe mpempe akwụkwọ egosiri dabere na mmanụ ụgbọala nke onye ọkwọ ụgbọ ala.
N'ihe gbasara ọrụ ogologo oge, ọ dị mkpa na usoro ngwakọ enweghị ihe ndị nwere ike ịkpata nsogbu mgbe ọtụtụ afọ arụchara ọrụ - ọ dịghị generator na Starter n'ime ụgbọ ala, i.e. akụkụ ndị na-emekarị na-agwụ n'ime ọtụtụ afọ eji eme ihe.
N'ịchịkọta ya, ịzụrụ CR-V Hybrid ga-abụ ihe ezi uche na-azụta, mana ọnụọgụ na ngụkọ nke anyị nyere ga-akwado ya. Nke a bụ ụgbọ ala na-echekwa ego, ezigbo enyi na gburugburu ebe obibi, Ọzọkwa, enweghị nsogbu na, nke a kwadoro site na ọtụtụ nkwupụta, na ndekọ dị ala na-efunahụ uru na akụkụ ya.
