Igwe ọkụ ọkụ ụgbọ ala
Ngwaọrụ ugbo ala

Igwe ọkụ ọkụ ụgbọ ala

Igwe ọkụ ọkụ ụgbọ ala

Ogo nke isi optics dị mkpa karịa onye ọkwọ ụgbọ ala, enwere ọbụna okwu "ọ dịghị mgbe ọkụ zuru oke". Mana enwerekwa ọdịda: oke ọkụ nwere ike kpuo ndị ọrụ ụzọ ndị ọzọ anya. N'akụkụ ọkụ n'akụkụ n'ọtụtụ ụgbọ ala, a na-etinye oriọna ọkụ na-emekarị, ọkụ ọkụ ọkụ nwere ike inwe halogen na xenon oriọna, na LED optics na-aghọwanye ihe. E gosipụtara ozi gbasara ụdị oriọna na ihe nkedo na ntuziaka maka ụgbọ ala.

Igwe ọkụ ọkụ ụgbọ ala

Halogen oriọna

По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.

Halogen oriọna dị kọmpat nke ukwuu ma ọ chọghị akụrụngwa ọzọ, ọnụahịa ha dị ala. Mmepụta nke ọma anabataghị alụmdi na nwunye.

Enwere ike ime ngbanwe bọlbụ n'ọtụtụ ụgbọ ala n'onwe gị. N'okwu a, ọ dị mkpa n'ọnọdụ ọ bụla iji mkpịsị aka gị metụ bọlbụ oriọna ahụ: griiz na mmiri ga-anọgide na ya, nke nwere ike iduga ọdịda. Mgbe ị na-edochi oriọna, a na-atụ aro ka ọ rụọ ọrụ naanị na uwe aka dị ọcha. N'elu igwe ụfọdụ, iji dochie oriọna, ịkwesịrị ịkwatu ọkụ ihu, nke na-adịghị mfe ime. N'okwu a, ọ ka mma ịkpọtụrụ ụlọ ọrụ teknụzụ FAVORIT MOTORS, ebe ndị ọkachamara ọkachamara ga-eji dochie oriọna ahụ.

Igwe ọkụ ọkụ ụgbọ ala

Xenon oriọna

Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.

Maka oge mbụ, a malitere itinye oriọna na-agbapụta gas na ụgbọ ala mmepụta na 1996, ma a ka na-etinye ha na ụdị ndị a ma ama ma ọ bụ tinye ya na nhazi dị elu. Mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala, FAVORIT MOTORS Group njikwa ga-enwe ike ịkwado nhọrọ kacha mma maka ịzụrụ ụgbọ ala nwere nhọrọ ndị dị mkpa.

xenon na-abụghị ọkọlọtọ

Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.

Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.

Akara ọkụ ihu site n'ụdị oriọna

DC / DR - a na-eji oriọna dị ala na nke dị elu nwee ọkụ ihu, a na-ahapụ xenon.

DCR - a na-etinye otu oriọna abụọ na ọkụ ọkụ, xenon kwere.

DC / HR - xenon nwere ike itinye ya na obere ọkụ, nnukwu ọkụ - halogen lamp.

HC / HR - naanị halogen obere beam na oriọna dị elu.

HCR - oriọna halogen nwere ụdị abụọ, xenon amachibidoro.

CR - oriọna incandescent nkịtị (ọ bụghị halogen na ọ bụghị xenon).

Igwe ọkụ LED

Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.

Igwe ọkụ ọkụ ụgbọ ala

Igwe ọkụ ọkụ na-agbanwe agbanwe (swivel).

Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.

Ọtụtụ mgbe, ụgbọ ala ndị dị elu na-eji ọkụ ọkụ na-agbanwe agbanwe; akụrụngwa dị otú ahụ adịghị adị mgbe niile na ndepụta nhọrọ.

N'ime ụgbọ ala ụfọdụ, ọkụ ihu nwere ọkụ ndị ọzọ na-agbanye mgbe a na-atụgharị steering nke ọma ma na-amụnye ntụziaka ụgbọ ala ahụ na-atụgharị. Na mgbakwunye na ọkụ na ntụgharị, ụdị nke isi optics a na-enyekwa aka na mmegharị rectilinear. Na ọnọdụ "freeway" (ha na-ejikwa okwu ahụ bụ "okporo ụzọ awara awara"), ọkụ na-enwu ozugbo, na n'ime obodo, ìhè ọkụ na-agbasawanye ma na-ahụ oghere n'akụkụ. N'ụdị a, enwere ike ịnwe oriọna dị iche iche.

Ọrụ nke ọkụ ihu ihu nwere ike ịdị iche dabere n'ụdị ụgbọ ala ahụ.



Tinye a comment