Nnwale agbụrụ: Husqvarna WR 125
Nwalee MOTO MOTO

Nnwale agbụrụ: Husqvarna WR 125

26.05.2022 /
  • Video

Ụdị ntinye ọkwa nke Husqvarna na ụwa siri ike-enduro ka a na-akpọ WR 125. Ha na-enyekwa ụdị nke mepere anya nke WRE (ọ dịghị, E apụtaghị eletriki Starter) na obere kilowatts na obere ihe ịgba ọsọ nke kwesịrị ịbụ akụkụ. nke usoro okporo ụzọ ma ọ bụ n'èzí. Nke a na-ekwu, ọ bụrụ na ị naghị echegbu onwe gị maka oche ahụ na-adịghị mma, ị nwere ike ịga njem dị ogologo. Otú ọ dị, WR na-agba ọsọ n'okporo ụzọ ahụ.

Ọ bụghị naanị n'ihi na ọduọ warara oche, ma tumadi n'ihi engine ha gbaziri na motocross mmemme. Mgbe ọ na-agba ọsọ na-agba ọsọ mgbe niile, ọ "na-akụda" ma na-akọ na ọ naghị esi ísì mgbe gas na-emechi ọkara. Mgbe m zara onye ọrụ ibe (ma ọ bụghị na-anya ụgbọ ala 530cc EXC) bụ onye, ​​​​mgbe ole na ole iri mita na WR, jụrụ ihe ị ga-eme iji mee ka ọ na-agagharị: ọ dị mkpa ka ọ gbanwee!

N'ihi na a ọzọ plastic nnọchiteanya nke otú ike na-unnevenly ekesa na nke a mgbawa crusher, echiche nke a larịị ụzọ: mgbe ị umengwụ tinye gas na ịgbanwee ka a ala rev nso, digital tachometer na-akwụsị na nke isii gia na 65 km / h. Otú ọ dị. , Mgbe ị na-atụgharị trottle n'ụzọ niile, engine na-emegharị ihe dị ka 75 km / h na n'otu ntabi anya na-ebupụta keel dị arọ nke na-eru otu narị kilos na 100 kilomita dị mma kwa elekere - ọ ka ga-arụ ọrụ, ma e meghị ya. maka oke ọsọ.

Husqvarna a, yana ọtụtụ narị ụgbọ ala, nke kariri ihe dị ka cc450, abụrụla ihe ama ama nke egwuregwu ịgba ọsọ mba. Mba ngafe pụtara na ọ na-amalite n'ìgwè wee na-agbagharị na okirikiri, ebe ntụrụndụ pụtara na o nwere otu awa na ọkara iji gafee ahịrị ngwụcha ugboro ole o kwere mee. Ọsọ "Ọkachamara" were otu awa ogologo. Na mmalite, Husa malitere na mbụ, mana m ka nwere mmalite ọjọọ - igwe kwụ otu ebe ahụ nọ n'ahịrị nke abụọ, na ndị ọzọ na-agba KTM abụọ ndị ọzọ nwere nsogbu ịmalite.

Ọ bụ ezie na ọtụtụ narị ndị na-agba ịnyịnya na-eti mkpu n'otu ụzọ, otu onye n'ime iri n'ime ha yiri ogologo ogologo oge, n'ihi ya, m na-adaba ntakịrị iwe n'etiti ha (ọ dị m ka m ugbu a mgbe m chetara vidiyo) wee kụọ egwu motocross. ... M na-achọ oghere n'ime ìgwè mmadụ ma gbalịa ịkwụ ụgwọ maka mmalite ọjọọ site na ịgafe, ma n'ebe ụfọdụ ọ dịghị nhọrọ ọzọ ma ọ bụghị ichere. N'ebe siri ike, ihe niile na-eguzo, ndị na-agba ọsọ enduro na-agba ọsọ, daa, na-aṅụ iyi, ụfọdụ engines na-ese anwụrụ ọkụ na-akọ ugbua na ha na-ekpo ọkụ n'agbanyeghị oyi Istrian ikuku.

N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, mgbe ọ dị mkpa iji aka na-enyere ịnyịnya mmanụ ụgbọala aka, uru na ọghọm nke WR-ke pụtara. Akụkụ dị mma bụ n'ezie ịdị arọ. A bịa n'ịrịgoro na ịtụgharị azụ na ndagwurugwu dị n'etiti mkpọda ahụ, kilo ọ bụla na-agbakwunye, na WR 125 bụ nku kwụ ọtọ na 100 kilo nke akọrọ. Nsogbu na-abịa mgbe ị na-esi n'akụkụ aka ekpe si n'akụkụ aka ekpe rịgoro igwe kwụ otu ebe ma strok abụọ na-abata.

WR enweghị onye na-ebu ọkụ eletrik, yabụ ị ga-anọdụ ala n'oche dị ụkwụ atọ n'ogologo wee tinye obere mmalite. Enweghị nsogbu na mgbanye ọkụ, ọbụlagodi mgbe ọdịda - ma ọ bụrụ na ọ bụghị na nke mbụ, mgbe ahụ mgbe nke abụọ gasịrị, ọ nwere ike ịbụ ọkụ. Ozugbo nsogbu dị otú ahụ mere m, m bịara na-akpachara anya karị ma na-akụnye eriri ahụ n'oge ka engine ahụ ghara ịkwụsị n'enweghị isi. Mgbe m na-eji aka na-atụgharị igwe kwụ otu ebe, m ga-egosi obere ihe ndọghachi azụ ọzọ: enwere ike ime ka plastik dị n'okpuru azụ azụ ka ọ dịkwuo okirikiri ka mkpịsị aka aka nri wee ghara ịta ahụhụ.

Ozugbo "mmegharị" ahụ kwụsịrị, ihe niile gara nke ọma. N'iji nwayọ, nwayọ na site na mmalite ike dị ntakịrị, enwere m mmeri na mgbada, mana enwere m ọdịda ụfọdụ na ala Istrian mmiri. Otu gburu ọta rọba na mkpuchi ihu ihu. Ma ọ bụghị ya, rudder bụ nke "na-ejide" mmetụta ma na-echebe bead ahụ mgbe a tụbara ya, ma n'úkwù m m tụgharịrị ka m wee banye n'olulu miri emi na ihe ndị a kpọtụrụ aha na mbụ mebiri. Pok. Anụrụ m ozugbo ka ihe gbawara - dam, enwere m obi ọjọọ.

The engine bụ a-ahụkarị abụọ ọrịa strok na a obere mbugharị, ya bụ, umengwụ na ala na mgbawa n'elu, ma ka anya na ya bara uru ike ọbụna n'etiti rev nso. Ọ dịghị mkpa ka ebuli ya elu ka ọ rịgoro ọtụtụ mgbada, mana ọ na-agbakwa ọsọ n'oge ntụgharị ebe injin na-adọta nke ọma. Naanị ị ga-ahọrọ ngwá ọrụ kwesịrị ekwesị, ọ dịghị mkpa ịtụ anya ọrụ ebube site na 125 cubic mita. A ghaghị ịja igbe gear ahụ mma n'enweghị mgbagha. N'ihi na-adịghị mma mmetụta nke ipigide lever (ọtụtụ oge, ọ dị ka enweghị isi maka "ịnyịnya") M gbanwere na-enweghị ipigide mgbe ị na-anya ụgbọala, mgbe mgbe ọbụna na ụmụ.

Igbe gear ahụ akwụsịbeghị n'enweghị ọrụ ma ọ bụ na ngwa achọghị! Okwu ole na ole banyere nkwusioru ahụ - Marzocchi na Sachs na-arụ ọrụ nke ọma, mana ọ bụrụ na anwalebeghị m TE 250 mgbe e mesịrị, a na-akụnye ndụdụ Kayaba n'ime spiders n'ihu, agaraghị m achọpụta na WR 125 bụ igwe kwụ otu ebe. mgbe na-agba ịnyịnya bumps. Enweghị oge iji nwalee ntọala nkwusioru dị iche iche, mana ntụnyere isi na isi nke WR 125 na TE 250 gosiri na ịnya ụgbọ ala na obere nkwusioru chọrọ ogwe aka siri ike na nlebara anya karịa n'aka onye na-agba ya. Ebe ọ bụ na ule WR nwere ndụdụ Marzocchi, ọ dị ka ọ bụkwa maka 2009 - ha etinyelarị ndụdụ Kayaba n'afọ a.

Emechara m laps ise n'ime otu awa na ọkara wee gụchaa nke iri na asatọ n'ime mmadụ iri ise na itoolu. Ya mere, na-ekwu na nhazi, onye nwere ọtụtụ nsogbu na ogo nke sonyere, n'agbanyeghị timekeepers. Enwere m afọ ojuju na ọkwa ahụ, yana WR. N'okpuru ahịrị ahụ bụ igwe kwụ otu ebe na-atọ ụtọ nke ukwuu nke ga-esiri onye dị afọ 108 ike ịrịọ maka ndị ọzọ, ọ nweghịkwa ndị asọmpi na ahịa Slovenian karịa KTM's EXC 59 (€ 16).

Nhọrọ strok anọ

Mgbe agbụrụ ahụ gasịrị, Jože Langus, onye na-ere ahịa na onye na-arụzi ọrụ maka Husqvarn, ji usoro ikpochapu Akrapovic tufuo TE 250 IU ya n'otu ụkwụ. 125 2T na 250 4T bụ otu klas nke ịgba ọsọ enduro, ya mere enwere m mmasị na otu nwanna nwoke ahụ si akpa àgwà. Ugbua na ntụpọ, ọ na-adị arọ (akọrọ arọ 106 n'arọ) na e wezụga, ọ na-adaba ntakịrị ihe n'ụzọ siri ike na ntụgharị siri ike karịa WR 125, ma ọ bụghị na igwe kwụ otu ebe na-adịkarị mma.

A na-ekesa ike n'ụzọ dị nro na nke ọma, nke na-adịghị agwụ ike, ma na-emehiekwa mgbe ị na-ahọrọ ngwa. Dị ka e kwuru na mbụ, igwe kwụ otu ebe na Kayabo (Joje na-ekwu na ọ dịghị agbanwe nkwusioru) kwụsiri ike karịa otu ìhè afọ. TE kụnyere obi ike dị otú ahụ nke na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke na-efega na "ebumnobi" ahụ furu efu! TE 250 nwere ntụtụ mmanụ ọkụ eletrọnịkị bụ nhọrọ ka mma mana dị oke ọnụ. Ha na-eri ya na 8.549 euro.

Husqvarna WR 125

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 6.649 EUR

injin: otu cylinder, strok abụọ, mmiri oyi, 124, 82 cm? , Mikuni TMX 38 carburetor, mbanye ụkwụ.

Oke ike: ịmaatụ.

Oke torque: ịmaatụ.

Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: n'ihu eriri igwe? 260mm, eriri igwe n'azụ? Ogologo ya bụ 240 mm.

Nkwusioru: Marzocchi tụgharịrị n'ihu ndụdụ na-agbanwe agbanwe, njem 300mm, ujo azụ Sachs na-agbanwe agbanwe, njem 296mm.

Taya: 90/90-21, 120/90-18.

Ogo oche site n'ala: 975 mm.

Mmanụ tank: 7 l.

Oche ụkwụ: 1.465 mm.

Akọrọ akọrọ: 100 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Avto Val (01/78 11 300, www.avtoval.si), Motorjet (02/46 04, www.motorjet.com),

Moto Mario, sp (03/89 74 566), Motocenter Langus (041/341 303, www.langus-motocenter.com).

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ injin dị ndụ

+ obere ibu

+ ịdị ike

+ akụkụ plastik dị mma

+ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala

+ igbe igbe

+ ọnụahịa na ọnụ ahịa mmezi dị ala

- ọnụ plastik dị nkọ n'okpuru mkpuchi azụ

- Nkwụsi ike ntụziaka kacha njọ na bumps

- mmetụta na lever njigide

aka akpọ oku wee gaa: Matevzh Hribar, foto dochiri:? Mitya Gustinčić, Matevž Gribar, Mateja Zupin

  • Nhazi data

    Ọnụahịa ule ule: € 6.649 XNUMX €

  • Ozi nka

    injin: otu cylinder, ọrịa strok abụọ, mmiri jụrụ oyi, 124,82 cm³, Mikuni TMX 38 carburetor, mbanye ụkwụ.

    Torque: ịmaatụ.

    Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

    Ụba: ọkpọkọ ígwè.

    Brakes: diski n'ihu Ø 260 mm, diski azụ Ø 240 mm.

    Nkwusioru: Marzocchi tụgharịrị n'ihu ndụdụ na-agbanwe agbanwe, njem 300mm, ujo azụ Sachs na-agbanwe agbanwe, njem 296mm.

    Mmanụ tank: 7 l.

    Oche ụkwụ: 1.465 mm.

    Ibu ibu: 100 n'arọ.

Tinye a comment