Nnwale agbụrụ: KTM EXC 450 R
Ọ bụrụ na ọgba tum tum kwesịrị ịbụ "ọsọ dị njikere", naanị ezigbo ule nke igwe dị otú ahụ ka a na-akpọ agbụrụ. Egwuregwu Slovenian Cross Country Championship dị mma maka nke a: nke mbụ n'ihi na ọ ga-ekwe omume ịgba ọsọ na-enweghị ikike ịgba ọsọ, nke abụọ n'ihi na agbụrụ dị nso, na nke atọ n'ihi na agbụrụ niile na-eme na Satọde; yabụ ị nwere ike gwọọ (ma ọ bụ ọbụlagodi na-asachapụ) ọnya agha na igwe kwụ otu ebe na ngwa gị niile na Sọnde. Ọsọ ụbọchị abụọ na-achọ nnukwu oge karịa, nke anyị niile enweghịkwa n'aka.
Ọsọ mbụ bụ na Dragone ma anyị wetara ule EXC ebe ahụ n'ụzọ nkịtị site na ọrụ mbụ. Mgbe awa atọ gachara, Simon na Lithia gbanwere mmanụ mmanụ, mmanụ (Motorex 15W50), na-enyocha valvụ, ndị na-ekwu okwu na wiil ma kpochaa ọkpọkọ iyuzucha n'ihu engine ahụ, ebe m na-eghe uwe ogologo ọkpa m ozugbo n'ụbọchị mbụ. Ngwa dị mkpa nke KTM anaghị enye dị ka ọkọlọtọ (na agbanyeghị tube etiti nwere oghere niile dị mkpa) bụ onye nche injin. Ị nwere ike ịhọrọ plastik, ma ígwè na-adịte aka karị, ọ bụ ezie na ọ dị arọ ma na-agbakwụnye ihe na-adịghị mma nke squat na-ada ụda na ụda nke engine nke otu-cylinder. Ihe na-agaghị atụ onye ọ bụla egwu bụ ihe mere injin ahụ ji gwerie na mberede ka a ga-asị na mmanụ adịghị na ya. N'ụbọchị ikpeazụ tupu agbụrụ ahụ ọ bụ n'ụlọ nkwakọba ihe ha dị na Shire (www.ready-2-race.com). N'ụzọ nkịtị otu awa tupu mmalite, anyị chọpụtara na eriri rọba aka ekpe na-agbagharị na steering wheel, nke nwere ike ịghọ ezigbo nro n'oge asọmpi ahụ. Daalụ ọzọ Dejan na onye ọ bụla gbaziri telegram.
Oleekwa otú ọgba tum tum ahụ si mee n’ụzọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita atọ, bụ́ nke anyị na-akwọ ụgbọala ruo awa abụọ? N'agba nke mbụ anyị abụọ bụ obere osisi, mgbe ahụ iko, na mgbe 20 laps gụchara m nke itoolu n'etiti ndị na-agba ịnyịnya 39 na klas E2 R2. N'apata ukwu ahụ, achọpụtara m na na obere ọsọ ọ na-ese si na ngwa nju oyi mmiri, na nsogbu ahụ bụ ihe ruru unyi nke gbakọrọ gburugburu onye na-egbu ya, na-eme ka ọ ghara ikpochapụ okpomọkụ. N'okwu a, EXC adịghị ala azụ ịkwasa mmiri ọkụ n'elu ebe ọ bụ na ọ nweghị tankị mgbasawanye ma ọ bụ mmanye jụrụ oyi (dị ka ọkọlọtọ). N'ime awa abụọ, ọ dịghị mkpa ka a na-ekunye mmanụ, n'ihi na o jisiri ike rie ọkara nke akpa ahụ.
Tupu a na-agba ọsọ na Slovenj Gradec, a ga m eji ndị na-atụgharị dochie clutch na brake levers ma ọ bụ wụnye ndị na-eche nche mechiri emechi ka agbụrụ ahụ ghara ịkwụsị n'oge n'ihi ọdịda aka ya dị ọcha. Ugbu a enwere m obi ụtọ na arụmọrụ nke gearbox, nke dị arọ n'oge ọrụ, ma na-abaghị uru. Otú ọ dị, a ga-edozi nkwusioru ahụ ka ọ dị arọ ka ọ ghara ịrapara n'ahụ mgbe ogologo oge wụsịrị. The igwe kwụ otu ebe nwere isii ọzọ agbụrụ na-aga, na na njedebe nke oge anyị kwere nkwa a radical akụkọ.
Ka anyị hụ ma slogan KTM na-akwado ma ọ bụ na ọ kwadoghị.
ederede: Matevzh Hribar, foto: Uros Modlic (www.foto-modlic.si), Matevzh Vogrin, David Dolenc, Matevzh Hribar
Ego ole ka ọ na-eri na euro?
Ọrụ mbụ (mmanụ, nzacha, ihe oriri, ọrụ) 99 EUR
Aluminium moto ọta X FUN 129 EUR
KTM EXC 450 R
Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 8.890.
Ozi nka
injin: otu-cylinder, ọrịa strok anọ, 449 cm3, oke mkpakọ 3: 11, Keihin FCR-MX 9 carburetor, eletriki na ụkwụ ụkwụ.
Oke ike: ịmaatụ.
Oke torque: ịmaatụ.
Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.
Ụba: tubular ígwè, aluminum inyeaka.
Brakes: n'ihu eriri igwe? 260mm, eriri igwe n'azụ? Ogologo ya bụ 220 mm.
Nkwusioru: n'ihu mgbanwe mgbanwe telescopic ndụdụ WP? 48mm, 300mm njem, n'azụ mgbanwe WP otu ujo, 335mm njem.
Taya: 90/90-21, 140/80-18.
Ogo oche site n'ala: 985 mm.
Mmanụ tank: 9, 5 l.
Oche ụkwụ: 1.475 mm.
Ibu (na -enweghị mmanụ ọkụ): 113, 9 n’arọ.
Onye nnọchite anya: Motocentr Laba, 01 899 52 13 mmalite_nke_skype_highlighting
01 899 52 13 njedebe_nke_skype_highlighting, www.motocenterlaba.com, Axle ọla kọpa, 05/663 23 77 mmalite_nke_skype_highlighting 05/663 23 77 njedebe_nke_skype_highlighting, www.axle.si.
GỊNỊ
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
injin na-agbanwe agbanwe ma na-anabata ya
a pụrụ ịdabere na engine mgbanye
tank mmanụ ọkụ
mmepụta, akụrụngwa dị mma
GRADJAMO
kpughere n'ihu iyuzucha anwụrụ
aghụghọ agba na engine
