Njirimara nke mmanụ injin

Njirimara nke mmanụ injin gosi otú mmanụ ahụ si akpa àgwà na ọnọdụ okpomọkụ dị iche iche na ibu ibu, ma si otú ahụ nyere onye nwe ụgbọ ala aka ịhọrọ mmiri na-egbuke egbuke maka engine combustion n'ime. Ya mere, mgbe ị na-ahọrọ, ọ bara uru ịṅa ntị ọ bụghị naanị na akara (ya bụ, viscosity na ndidi nke ndị na-emepụta ụgbọ ala), kamakwa njirimara teknụzụ nke mmanụ moto, dị ka kinematic na viscosity siri ike, nọmba isi, ọdịnaya sulfate ash. , volatility na ndị ọzọ. Maka ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala, ihe ngosi ndị a anaghị ekwu ihe ọ bụla. A N'ezie, ha na-ezobe àgwà nke mmanụ, àgwà ya n'okpuru ibu na ndị ọzọ arụmọrụ data.

Yabụ, ị ga-amụta n'ụzọ zuru ezu banyere paramita ndị a:

• Kinematic viscosity;
• Viscosity dị ike;
• Ndekọ viscosity;
• mgbanwe;
• ike coking;
• sulfate ntụ ntụ ọdịnaya;
• nọmba alkaline;
• Njupụta;
• Ebe mgbari;
• wụ isi;
• Ihe mgbakwunye;
• Oge ndụ.

Isi njirimara mmanụ moto

Ugbu a, ka anyị gaa n'ihu na paramita anụ ahụ na kemịkalụ na-akọwapụta mmanụ injin niile.

Viscosity bụ isi ihe onwunwe, n'ihi nke a na-ekpebi ike iji ngwaahịa na ụdị dị iche iche nke engine combustion. Enwere ike igosipụta ya na nkeji nke kinematic, ike, ọnọdụ na viscosity akọwapụtara. A na-ekpebi ogo nke ductility nke moto ihe site na ihe ngosi abụọ - kinematic na viscosities dị ike. Ihe ndị a, yana ọdịnaya sulfate ash, ọnụ ọgụgụ isi na viscosity index, bụ isi ihe na-egosi àgwà mmanụ ụgbọala.

Viscosity nke kinematic

Eserese nke ndabere nke viscosity na okpomọkụ mmanụ engine

Kinematic viscosity (oke okpomọkụ) bụ isi ihe eji arụ ọrụ maka ụdị mmanụ niile. Ọ bụ oke nke viscosity dị ike na njupụta nke mmiri mmiri n'otu ọnọdụ okpomọkụ. Kinematic viscosity adịghị emetụta ọnọdụ mmanụ, ọ na-ekpebi njirimara nke data okpomọkụ. ihe ngosi a na-egosipụta esemokwu dị n'ime nke ihe mejupụtara ma ọ bụ iguzogide ya na eruba ya. Na-akọwa ịdị omimi nke mmanụ na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke +100°C na +40°C. Nkeji nha - mm² / s (centiStokes, cSt).

N'okwu dị mfe, ihe ngosi a na-egosi viscosity nke mmanụ site na okpomọkụ ma na-enye gị ohere ịkọ otú ngwa ngwa ọ ga-esi gbasaa mgbe okpomọkụ dara. Ka emechara Obere mmanụ na-agbanwe viscosity ya na mgbanwe okpomọkụ, otú ahụ ka mma mmanụ dị elu.

Viscosity na-agbanwe agbanwe

The ike viscosity nke mmanụ (zuru oke) na-egosi na-eguzogide ike nke mmanu mmanu mmanu na-eme n'oge ije nke abụọ n'ígwé mmanụ, 1 cm iche na ibe, na-akpụ akpụ na a ọsọ nke 1 cm / s. Viscosity dị omimi bụ ngwaahịa nke viscosity kinematic nke mmanụ na njupụta ya. Nkeji nke uru a bụ sekọnd Pascal.

N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ na-egosi mmetụta nke obere okpomọkụ na mmalite nkwụsị nke engine combustion n'ime. Na ala viscosity ike na kinematic na obere okpomọkụ, ọ ga-adị mfe maka usoro mmanye mmanụ na-agbapụta mmanụ n'oge oyi, na maka onye mbido na-atụgharị ICE flywheel n'oge mmalite oyi. Ndekọ viscosity nke mmanụ injin dịkwa oke mkpa.

Ndekọ viscosity

Ọnụ ọgụgụ nke mbelata na viscosity kinematic na okpomọkụ na-abawanye ka e ji mara viscosity index mmanụ . Ndekọ viscosity na-enyocha mma mmanụ maka ọnọdụ arụ ọrụ enyere. iji chọpụta viscosity index, tụnyere viscosity nke mmanụ na okpomọkụ dị iche iche. Ka ọ dị elu, obere viscosity na-adabere na okpomọkụ, ya mere ọ ka mma mma. Na nkenke, Ndekọ viscosity na-egosi "ogo nke thinning" mmanụ.. Nke a bụ ọnụ ọgụgụ na-enweghị akụkụ, ya bụ. A naghị atụ ya na nkeji ọ bụla - ọ bụ naanị ọnụọgụ.

The ala index viscosity mmanụ engine ka mmanu na-akawanye njọ, i.e. ọkpụrụkpụ nke ihe nkiri mmanụ na-aghọ nnọọ obere (n'ihi na e nwere ụba iyi). Nke dị elu index viscosity mmanụ engine, obere mmanụ thins, i.e. A na-enye ọkpụrụkpụ nke ihe nkiri mmanụ dị mkpa iji chebe ebe ndị na-ekpocha ihe.

N'ime mmanụ mmanụ n'ezie n'ime injin combustion n'ime, ndepụta viscosity dị ala pụtara mmalite adịghị mma nke injin combustion n'ime na obere okpomọkụ ma ọ bụ ihe nchebe na-adịghị mma na oke okpomọkụ.

Mmanụ nwere nnukwu index na-eme ka arụ ọrụ nke engine combustion dị n'ime ya na oke okpomọkụ (gburugburu). N'ihi ya, mfe mmalite nke esịtidem combustion engine na ala okpomọkụ na a zuru ezu ọkpụrụkpụ nke mmanụ film (na ya mere nchebe nke esịtidem combustion engine si eyi) na-enye na elu okpomọkụ.

Mmanụ moto ịnweta mmanụ dị elu na-enwekarị akara viscosity nke 120-140, semi-synthetic 130-150, sịntetik 140-170. Uru a dabere na ngwa n'ime ihe mejupụtara hydrocarbons na omimi ọgwụgwọ nke akụkụ ahụ.

A chọrọ nguzozi ebe a, na mgbe ị na-ahọrọ, ọ bara uru ịtụle ihe ndị a chọrọ nke onye na-emepụta moto na ọnọdụ nke unit ike. Otú ọ dị, ka ọnụ ọgụgụ viscosity dị elu, otú ahụ ka okpomọkụ dị elu nke enwere ike iji mmanụ mee ihe.

evaporation

Evaporation (nke a na-akpọ volatility ma ọ bụ ihe mkpofu) na-akọwa ọnụọgụ nke mmiri mmanye nke na-ekpochapụ n'ime otu awa na okpomọkụ ya nke +245,2 Celsius C yana nrụgide ọrụ nke 20 mm. rt. Art. (± 0,2). Dabara na ọkọlọtọ ACEA. A tụrụ dị ka pasentị nke mkpokọta mkpokọta, [%]. A na-eme ya site na iji ngwa Noack pụrụ iche dị ka ASTM D5800; DIN 51581.

Karịa elu mmanụ viscosity, ya mere ọ nwere obere mgbanwe dị ka Noa si kwuo. Ụkpụrụ mgbanwe dị iche iche dabere n'ụdị mmanụ isi, ya bụ nke onye nrụpụta setịpụrụ. A kwenyere na mgbanwe dị mma dị na nsonye ruo 14%, ọ bụ ezie na a na-ahụkwa mmanụ na ire ere, mgbanwe nke na-eru 20%. Maka mmanụ sịntetik, uru a anaghị agafe 8%.

N'ozuzu, enwere ike ikwu na ọnụ ala Noack volatility dị ala, na-ebelata ọkụ ọkụ mmanụ. Ọbụna obere ọdịiche - 2,5 ... 3,5 nkeji - nwere ike imetụta oriri mmanụ. Ngwaahịa viscous karịa na-ere obere ọkụ. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka mmanụ ịnweta mmanụ.

Carbonization

N'okwu dị mfe, echiche nke coking bụ ikike nke mmanụ na-emepụta resins na nkwụnye ego na olu ya, nke, dịka ị maara, bụ adịghị ọcha na-emerụ ahụ na mmiri na-egbuke egbuke. Ikike coking na-adabere ozugbo na ogo nke ịdị ọcha ya. Nke a na-emetụtakwa nke a na-eji mmanụ isi na mbụ mepụta ngwaahịa emechara, yana teknụzụ mmepụta.

Ihe ngosi kachasị mma maka mmanụ nwere ọkwa dị elu nke viscosity bụ uru 0,7%. Ọ bụrụ na mmanụ nwere obere viscosity, mgbe ahụ, ọnụ ahịa kwekọrọ nwere ike ịdị na nso nke 0,1 ... 0,15%.

Sulphated ntụ

Sulfate ash ọdịnaya nke engine mmanụ (sulphate ash) bụ ihe na-egosi na ọnụnọ nke mgbakwunye na mmanụ, nke na-agụnye organic metal ogige. N'oge ọrụ mmanu mmanu, a na-emepụta ihe mgbakwunye na ihe mgbakwunye niile - ha na-ere ọkụ, na-akpụ ash (slag na soot) nke na-adabere na pistons, valves, mgbanaka.

Ọdịnaya ntu sulfated nke mmanụ na-egbochi ikike mmanụ ịgbakọ ogige ntụ. Uru a na-egosi ole inorganic salts (ash) na-anọgide mgbe combustion (evaporation) nke mmanụ. Ọ nwere ike ọ bụghị naanị sulfates (ha "na-atụ egwu" ndị nwe ụgbọ ala, ụgbọ ala nwere engines aluminom nke "na-atụ egwu" sulfuric acid). A na-atụ ọdịnaya ntụ dị ka pasent nke mkpokọta mkpokọta ihe mejupụtara, [% mass].

N'ozuzu, ndokọba ntụ na-akụchi ihe nzacha mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala. Agbanyeghị, nke a bụ eziokwu ma ọ bụrụ na enwere oke oriri nke mmanụ ICE. Ekwesiri iburu n'uche na ọnụnọ nke sulfuric acid na mmanụ dị oke egwu karịa ọdịnaya sulfate ash na-abawanye.

N'ime ihe mejupụtara mmanụ ash zuru oke, ọnụọgụ ihe mgbakwunye kwesịrị ekwesị nwere ike gafere 1% (ruo 1,1%), na mmanụ ọkara-ash - 0,6 ... 0,9%, na mmanụ dị ala - ọ bụghị karịa 0,5% . N'otu aka ahụ, ọnụ ahịa a dị ala, ọ ka mma.

Mmanụ ash dị ala, nke a na-akpọ Low SAPS (a na-akpọ ya dịka ACEA C1, C2, C3 na C4). Ha bụ nhọrọ kachasị mma maka ụgbọ ala nke oge a. A na-ejikarị ụgbọ ala nwere sistemu ọgwụgwọ iyuzucha gas na ụgbọ ala na-agba na gas sitere n'okike (ya na LPG). Ọdịnaya ntụ dị oke egwu maka injin mmanụ mmanụ bụ 1,5%, maka injin mmanụ dizel ọ bụ 1,8%, maka injin mmanụ dizel dị elu ọ bụ 2%. Mana ọ dị mma ịmara na mmanụ ash dị ala anaghị adị obere sọlfọ mgbe niile, ebe ọ bụ na a na-enweta ọdịnaya ash dị ala site na ọnụ ọgụgụ isi ala.

Ihe kachasị njọ nke mmanụ ash dị ala bụ na ọbụna otu onye na-agbanye mmanụ na mmanụ dị ala nwere ike "egbu" ihe onwunwe ya niile.

Ihe mgbakwunye ash zuru oke, ha bụkwa SAPA zuru oke (ya na akara ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5). Na-emetụta ihe nzacha DPF n'ụzọ na-adịghị mma, yana ihe mkpata ọkwa atọ dị adị. A naghị atụ aro mmanụ ndị dị otú ahụ na injin ndị nwere Euro 4, Euro 5 na Euro 6 usoro gburugburu ebe obibi.

Ọdịnaya sulfate dị elu bụ n'ihi ọnụnọ nke mgbakwunye ihe nchacha nwere ọla na ngwakọta mmanụ injin. Ihe ndị dị otú ahụ dị mkpa iji gbochie nkwụnye carbon na varnish guzobe na pistons na inye mmanụ ike iwepụ acids, nke ejiri ọnụ ọgụgụ isi mara ya.

Nọmba alkaline

Uru a na-akọwa ogologo oge mmanụ nwere ike imebi acids na-emerụ ya, nke na-eme ka ihe na-emebi emebi nke akụkụ injin combustion n'ime ma na-eme ka nguzobe nke carbon dị iche iche dịkwuo mma. A na-eji Potassium hydroxide (KOH) mee ka ọ ghara imebi. N'otu aka ahụ A na-atụ nọmba ntọala na mg KOH kwa gram mmanụ, [mg KOH/g]. N'ụzọ anụ ahụ, nke a pụtara na ọnụọgụ hydroxide dabara na ngwugwu mgbakwunye. Ya mere, ọ bụrụ na akwụkwọ ahụ na-egosi na ọnụ ọgụgụ isi (TBN - Total Base Number) bụ, dịka ọmụmaatụ, 7,5, nke a pụtara na ọnụ ọgụgụ KOH bụ 7,5 mg kwa gram mmanụ.

Ka ọnụ ọgụgụ isi dị elu, ogologo oge mmanụ ga-enwe ike ịkwụsị ọrụ acid.kpụrụ n'oge oxidation mmanụ na combustion nke mmanụ ụgbọala. Ya bụ, ọ ga-ekwe omume iji ya ogologo oge (ọ bụ ezie na paramita ndị ọzọ na-emetụtakwa ihe ngosi a). Ngwongwo ntanye dị ala dị njọ maka mmanụ, n'ihi na na nke a, nkwụnye ego na-adịghị ehichapụ ga-etolite na akụkụ ahụ.

Biko mara na mmanụ nke a ịnweta isi na obere viscosity index, na a elu sọlfọ ọdịnaya, ma elu TBN na oghom ọnọdụ ga-ngwa ngwa abịa efu! Ya mere, a naghị atụ aro mmanụ mmanu dị otú ahụ maka iji na moto ọgbara ọhụrụ dị ike.

N'oge ọrụ nke mmanụ na engine combustion n'ime, ọnụ ọgụgụ alkaline na-apụghị izere ezere na-ebelata, a na-ejikwa ihe mgbakwunye neutralizing. Mbelata dị otú ahụ nwere oke a na-anabata, karịa nke mmanụ agaghị enwe ike ichebe megide mmebi site na ogige acidic. N'ihe banyere ezigbo uru nke isi nọmba, a na mbụ kweere na maka mmanụ ụgbọala ICEs ọ ga-abụ ihe dịka 8 ... 9, na maka mmanụ dizel - 11 ... 14. Agbanyeghị, usoro mmanu ọgbara ọhụrụ na-enwekarị ọnụọgụ ala dị ala, gbadara 7 na ọbụna 6,1 mg KOH / g. Biko mara na na ICE nke oge a ejila mmanụ nwere ọnụ ọgụgụ isi nke 14 ma ọ bụ karịa.

A na-eme ọnụ ọgụgụ ala dị ala na mmanụ ọgbara ọhụrụ ka ọ dabara na mkpa gburugburu ebe obibi ugbu a (EURO-4 na EURO-5). Ya mere, mgbe mmanụ ndị a na-agba ọkụ n'ime engine combustion nke ime, a na-emepụta obere sọlfọ, nke nwere mmetụta dị mma n'ịdị mma nke ikuku gas. Otú ọ dị, mmanụ nwere ọnụ ọgụgụ ala dị ala anaghị echebe akụkụ engine ka ọ ghara iyi nke ọma.

N'ikwu okwu n'ụzọ dị mfe, a na-eleda ọnụ ọgụgụ alkaline anya nke ọma, ebe ọ bụ na e wetara ịdịte aka nke injin combustion n'ime ya ka ọ dabara chọrọ gburugburu ebe obibi nke oge a (dịka ọmụmaatụ, nnabata gburugburu ebe obibi siri ike na-emetụta na Germany). Ke adianade do, eyi nke esịtidem combustion engine na-eduga na a ọzọ ugboro ugboro mgbanwe nke ụgbọ ala site a kpọmkwem onye nwe ụgbọ ala ọhụrụ (ọmụrụ nwa).

Nke a pụtara na ọ bụghị mgbe niile ka SC kacha mma ga-abụ ọnụọgụ kacha ma ọ bụ kacha nta.

Mmetụta

Njupụta na-ezo aka na njupụta na viscosity nke mmanụ engine. A na-ekpebi ya na okpomọkụ nke +20 Celsius. A na-atụ ya na kg/m³ (ọ na-adịkarịghị na g/cm³). Ọ na-egosi ọnụ ọgụgụ nke mkpokọta ngwaahịa na olu ya ma dabere kpọmkwem na viscosity nke mmanụ na ihe mkpakọ. A na-ekpebi ya site na mmanụ isi na ihe mgbakwunye isi, ma na-emetụtakwa viscosity ike.

Ọ bụrụ na evaporation mmanụ dị elu, njupụta ga-abawanye. N'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na mmanụ ahụ nwere njupụta dị ala, ma n'otu oge ahụ na-egbuke egbuke dị elu (ya bụ, ọnụ ala dị ala), mgbe ahụ, enwere ike ikpebi na a na-eme mmanụ na mmanụ na-emepụta ihe dị elu.

N'ịdị elu nke njupụta, ka mma mmanụ na-agafe na ọwa niile na oghere dị n'ime engine combustion n'ime, na n'ihi nke a, ntụgharị nke crankshaft na-esiwanye ike. Nke a na-eduga n'ịbawanye iyi, nkwụnye ego, nkwụnye ego carbon na ịba ụba mmanụ. Ma njupụta dị ala nke mmanu mmanu dịkwa njọ - n'ihi ya, a na-emepụta ihe nkiri nchebe dị gịrịgịrị na nke na-ejighị n'aka, ọkụ ọkụ ya ngwa ngwa. Ọ bụrụ na engine combustion n'ime ime na-agba ọsọ na-abaghị uru ma ọ bụ na mmalite nkwụsị, mgbe ahụ ọ ka mma iji obere mmiri na-ekpo ọkụ. Na na ogologo ije ije na elu na-agba ọsọ - ọzọ ok.

Ya mere, ndị niile na-emepụta mmanụ na-agbaso njupụta nke mmanụ ndị ha na-emepụta na 0,830 .... 0,88 kg / m³, ebe naanị oke oke na-ewere dị ka ihe kachasị mma. Ma njupụta sitere na 0,83 ruo 0,845 n'arọ / m³ bụ ihe ịrịba ama nke esters na PAO na mmanụ. Ma ọ bụrụ na njupụta bụ 0,855 ... 0,88 kg / m³, nke a pụtara na ọtụtụ ihe mgbakwunye agbakwunyere.

Ọnọdụ ọkụ

Nke a bụ okpomọkụ kachasị dị ala nke vapors nke mmanụ engine na-ekpo ọkụ, n'okpuru ọnọdụ ụfọdụ, na-emepụta ngwakọta na ikuku, nke na-agbawa mgbe ọkụ na-ebuli elu (ọkụ mbụ). N'ebe ọkụ ọkụ, mmanụ anaghịkwa agba ọkụ. A na-ekpebi ebe ọkụ ọkụ site na mmanụ igwe kpo oku na iko mepere emepe ma ọ bụ mechiri emechi.

Nke a bụ ihe na-egosi ọnụnọ nke obere ihe na-esi ísì ụtọ na mmanụ, nke na-ekpebi ike nke ihe mejupụtara na-emepụta ihe nkwụnye carbon na ọkụ na kọntaktị na akụkụ engine ọkụ. Ụdị mma na mmanụ dị mma kwesịrị inwe ebe ọkụ dị elu dị ka o kwere mee. Mmanụ injin ọgbara ọhụrụ nwere ebe ọkụ karịrị +200°C, na-abụkarị +210…230°C na karịa.

Wunye isi

Uru okpomọkụ dị na Celsius, mgbe mmanụ na-efunahụ ihe anụ ahụ ya, njirimara nke mmiri mmiri, ya bụ, ọ na-ekpo ọkụ, na-aghọ ihe na-adịghị. Ihe dị mkpa maka ndị na-anya ụgbọ ala bi n'ebe ugwu, na ndị nwe ụgbọ ala ndị ọzọ na-amalitekarị engine combustion "oyi".

Ọ bụ ezie na N'eziokwu, maka nzube bara uru, a naghị eji uru nke ihe nkwụnye ego eme ihe. Iji mara ọrụ mmanụ na ntu oyi, enwere echiche ọzọ - okpomọkụ kacha nta, ya bụ, okpomọkụ kacha nta nke mgbapụta mmanụ na-enwe ike ịkụnye mmanụ n'ime usoro. Ọ ga-adịkwa elu karịa ebe awụsa. Ya mere, n'ime akwụkwọ ahụ, ọ bara uru ịṅa ntị na okpomọkụ kacha nta nke mgbapụta.

Banyere ebe a na-awụpụ, ọ kwesịrị ịdị 5 ... 10 degrees ala karịa okpomọkụ kachasị ala nke engine combustion na-arụ ọrụ. Ọ nwere ike ịbụ -50 ° C ... -40 ° C na ihe ndị ọzọ, dabere na viscosity kpọmkwem nke mmanụ.

Ihe mgbakwunye

Na mgbakwunye na njirimara ndị a bụ isi nke mmanụ moto, ị nwekwara ike ịchọta nsonaazụ ọzọ nke nyocha ụlọ nyocha maka ọnụọgụ zinc, phosphorus, boron, calcium, magnesium, molybdenum na ihe ndị ọzọ kemịkalụ. Ihe mgbakwunye ndị a niile na-eme ka ọrụ mmanụ dị mma. Ha na-echebe megide akara na iyi nke injin combustion nke dị n'ime, ma na-agbatịkwa ọrụ mmanụ n'onwe ya, na-egbochi ya site na oxidizing ma ọ bụ ka mma ijide njikọ intermolecular.

Sulfur - nwere mmetụta nrụgide dị ukwuu. Phosphorus, chlorine, zinc na sọlfọ - ihe mgbochi iyi (mee ka ihe nkiri mmanụ sie ike). Boron, molybdenum - belata esemokwu (mgbakwunye mgbanwe maka mmetụta kachasị nke ibelata iyi, akara na esemokwu).

Mana ewezuga nkwalite ndị ahụ, ha nwekwara ihe ndị na-emegide ya. ya bụ, ha na-edozi n'ụdị soot na n'ime engine combustion ma ọ bụ banye catalyst, ebe ha na-agbakọta. Dịka ọmụmaatụ, maka engines diesel na DPF, SCR na nchekwa nchekwa, sọlfọ bụ onye iro, na maka ndị na-agbanwe oxidation, onye iro bụ phosphorus. Mana mgbakwunye ncha (ihe nchacha) Ca na mg na-etolite ntụ n'oge ọkụ.

Cheta na obere ihe mgbakwunye dị na mmanụ, otú ahụ ka ọ na-esikwu ike na nke a na-atụ anya ka mmetụta ha dị. Ebe ọ bụ na ha ga-egbochi ibe ha ịnweta nsonaazụ ziri ezi doro anya, ọ bụghị ikpughe ikike ha zuru oke, ma na-enyekwa mmetụta na-adịghị mma.

Ihe nchebe nke ihe mgbakwunye na-adabere na ụzọ nke mmepụta na àgwà nke akụrụngwa, ya mere ọnụọgụ ha abụghị mgbe niile na-egosi nchebe na mma kachasị mma. Ya mere, onye ọ bụla na-emepụta ụgbọ ala nwere oke nke ya maka iji ya na otu moto.

Ndụ ọrụ

N'ọtụtụ ụgbọ ala, mmanụ na-agbanwe dabere n'ogologo ụgbọ ala ahụ. Otú ọ dị, n'ụdị ụfọdụ nke mmiri na-ete mmanụ n'ọkụ, a na-egosi kpọmkwem ụbọchị njedebe ha. Nke a bụ n'ihi mmeghachi omume kemịkalụ na-eme na mmanụ n'oge ọrụ ya. A na-egosipụtakarị ya dị ka ọnụọgụ ọnwa nke ọrụ na-aga n'ihu (12, 24 na Long Life) ma ọ bụ ọnụ ọgụgụ nke kilomita.

Tebụl oke mmanụ injin

Maka ozi zuru oke, anyị na-eweta ọtụtụ tebụl na-enye ozi na ndabere nke ụfọdụ paramita mmanụ injin na ndị ọzọ ma ọ bụ na ihe mpụga. Ka anyị were otu mmanụ ala bido dịka ọkọlọtọ API siri dị (API - American Petroleum Institute). Ya mere, a na-ekewa mmanụ dị ka ihe ngosi atọ - viscosity index, sọlfọ ọdịnaya na ọnụ ọgụgụ dị nta nke naphthenoparaffin hydrocarbons.

Nhazi API	I	II	III	IV	V
Ọdịnaya nke hydrocarbons juputara,%		> 90	> 90	PAO	Thersmụnna
Ọdịnaya sọlfọ,%	> 0,03
Ndekọ viscosity	80 ... 120	80 ... 120	> 120

Ugbu a, ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ihe mgbakwunye mmanụ dị na ahịa, nke n'ụzọ ụfọdụ na-agbanwe àgwà ya. Dịka ọmụmaatụ, ihe mgbakwunye na-ebelata oke gas na-ekpochapụ ma na-abawanye viscosity, ihe mgbakwunye mgbochi na-ehicha ma ọ bụ gbasaa ndụ ọrụ. Iji ghọta ọdịiche ha, ọ bara uru ịnakọta ozi gbasara ha na tebụl.

Otu ihe onwunwe	Ụdị mgbakwunye	Nhọkọ
Nchekwa elu akụkụ	Ncha (ihe nchacha)	Na-echebe elu nke akụkụ site na nhazi nke nkwụnye ego na ha
	Ndị na-ekesa	Gbochie ntinye ngwaahịa iyi nke injin combustion n'ime yana mmebi mmanụ (na-ebelata nguzobe sludge)
	Mgbochi iyi na oke nrụgide	Belata esemokwu na iyi uwe, gbochie ijide na ịkwa ụta
	Mgbochi corrosion	Gbochie mmebi nke akụkụ injin
Gbanwee njirimara mmanụ	Onye na-akụda mmụọ	Belata ebe oyi na-atụ.
	Viscosity modifiers	Gbasaa oke okpomọkụ nke ngwa, mụbaa ndepụta viscosity
Nchekwa mmanụ	Mgbochi ụfụfụ	Gbochie nhazi ụfụfụ
	Antioxidants	Gbochie mmanụ oxidation

Ịgbanwe ụfọdụ paramita mmanụ engine ndị e depụtara na ngalaba nke gara aga na-emetụta ọrụ na ọnọdụ nke engine combustion nke ụgbọ ala. Enwere ike igosi nke a na tebụl.

Ngosipụta	Nddị	Ihe kpatara ya	Oke dị egwu	Ihe na-emetụta
Viscosity	Na-abawanye	Ngwaahịa oxidation	1,5 ugboro na-abawanye	Njirimara mmalite
Wunye isi	Na-abawanye	Mmiri na oxidation ngwaahịa	Ọ dịghị	Njirimara mmalite
Nọmba alkaline	Na-ebelata	Ime ihe ncha	Wedata ugboro abụọ	Corrosion na belata ndụ akụkụ
ntụ ọdịnaya	Na-abawanye	Ihe mgbakwunye alkaline	Ọ dịghị	Ọdịdị nke nkwụnye ego, eyi akụkụ
Mechanical adịghị ọcha	Na-abawanye	Ngwa na-eyi ngwaahịa	Ọ dịghị	Ọdịdị nke nkwụnye ego, eyi akụkụ

Iwu nhọrọ mmanụ

Dị ka e kwuru n'elu, nhọrọ nke otu ma ọ bụ mmanụ engine ọzọ kwesịrị ịdabere na ọ bụghị naanị na ịgụ viscosity na ndidi nke ndị na-emepụta ụgbọ ala. Na mgbakwunye, enwerekwa oke atọ amanyere iwu nke a ga-eburu n'uche:

• Njirimara mmanu mmanu;
• Ọnọdụ ọrụ mmanụ (ụdị ọrụ ICE);
• atụmatụ nhazi nke engine combustion n'ime.

Ihe mbụ na-adabere n'ụzọ dị ukwuu n'ụdị mmanụ bụ sịntetik, semi-synthetic ma ọ bụ ịnweta kpamkpam. Ọ bụ ihe na-achọsi ike na mmiri mmanu mmanu nwere njirimara arụmọrụ ndị a:

• Ngwọta dị elu na-agbasasị-nkwụsi ike na ihe ndị na-edozi ahụ n'ihe metụtara ihe ndị na-adịghị edozi na mmanụ. Àgwà ndị a kpọtụrụ aha na-enye gị ohere ngwa ngwa na ngwa ngwa ihicha elu nke akụkụ ndị na-arụ ọrụ nke engine combustion dị n'ime site na ihe ndị dị iche iche. Na mgbakwunye, ekele maka ha, ọ dị mfe ihicha akụkụ ahụ site na unyi n'oge ha na-ekpochapụ.
• Ikike iwepu mmetụta acids, si otú a na-egbochi oke iyi nke akụkụ engine combustion dị n'ime yana ịbawanye akụrụngwa ya n'ozuzu ya.
• Elu thermal na thermal-oxidative Njirimara. A na-achọ ha ka ha wee mee ka mgbanaka piston na piston dị jụụ nke ọma.
• Mgbanwe dị ala, yana obere mmanụ oriri maka mkpofu.
• Enweghị ike ịmepụta ụfụfụ na steeti ọ bụla, ọbụna na oyi, ọbụna na-ekpo ọkụ.
• Nkwekọrịta zuru oke na ihe ndị sitere na nke a na-eme ka akàrà (na-abụkarị roba na-eguzogide mmanụ) na-eji usoro nkwụsị nke gas, yana n'ime usoro engine combustion ndị ọzọ.
• Mmanya dị elu nke akụkụ injin combustion n'ime n'ime ọnọdụ ọ bụla, ọbụlagodi dị oke egwu (n'oge ntu oyi ma ọ bụ ekpo oke ọkụ).
• Ikike ịkwanye site na ihe ndị dị na usoro lubrication na-enweghị nsogbu. Nke a ọ bụghị naanị na-enye nchebe a pụrụ ịdabere na ya nke ihe ndị na-eme ka ọkụ ọkụ dị n'ime, ma na-emekwa ka ịmalite engine combustion n'ime ime na ihu igwe oyi.
• Ịbanye n'ime mmeghachi omume kemịkalụ na metal na roba ihe nke injin combustion n'ime n'ime ogologo oge ya na-enweghị ọrụ.

The depụtara egosi nke àgwà mmanụ engine bụ mgbe oké egwu, ma ọ bụrụ na ha ụkpụrụ bụ n'okpuru norm, mgbe ahụ, nke a bụ ezughị ezu lubrication nke onye akụkụ nke esịtidem combustion engine, ha gabiga ókè eyi, ekpo oke ọkụ, na nke a. na-ebutekarị mbelata nke akụrụngwa nke akụkụ abụọ ahụ yana injin combustion n'ime n'ozuzu ya.

Onye ọ bụla na-anya ụgbọ ala kwesịrị ileba anya mgbe ụfọdụ ọkwa mmanụ engine na crankcase, yana ọnọdụ ya, ebe ọ bụ na ọrụ nkịtị nke engine combustion na-adabere kpọmkwem na nke a. Banyere nhọrọ, a ga-eme ya, na-adabere, nke mbụ, na ndụmọdụ nke onye nrụpụta engine. Ọfọn, ozi ndị dị n'elu banyere njirimara anụ ahụ na paramita mmanụ ga-enyere gị aka ime nhọrọ ziri ezi.