Nkwekọrịta Honda 2.2 i-CDTI Executive
Oge mgbe ụmụ nwoke Honda nọ na Europe dọwara ntutu isi ha n'ihi na ha enweghị ụgbọ ala dizel n'ime oke ha agafeela. Ọzọkwa, mmanụ dizel ha natara na nzaghachi ha bụ (ọkachasị) ọkwa kacha elu.
Budata ule PDF: Honda Honda Accord 2.2 i-CDTI Executive.
Aleш Pavleti.
Dịka ọmụmaatụ, nkwekọrịta ahụ nwetara injin mmanụ dizel nke nwere lita 2, nke ọtụtụ ndị ntaakụkọ na-eto dị ka isi teknụzụ dizel n'oge ahụ. Mana ebe ọ bụ na oge anaghị akwụsị, ọnọdụ Accord (nke ka dị ọhụrụ n'oge ahụ) jikwa nwayọ gbanwee injin a. Ka anyị dokwuo anya: Accord 2 i-CDTI nọgidere bụrụ Accord 2.2 i-CDTI, mana asọmpi a na-eto. Ike ịnyịnya ike nke 2.2 (ma ọ bụghị nke na-adị ezigbo mma ma na-agbagharị agbagharị) dị ogologo. Asọmpi nke obere olu nwere ike mepụta 140, 20 ịnyịnya ọzọ.
Emezigharịrị nkwekọrịta ahụ n'oge na-adịbeghị anya ntakịrị - ọ dị oke ọkụ ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ ya. Obere ihe dị na imi (karịsịa na-ele ihe nkpuchi ma ọ bụ chrome strip na ya), ìhè dịtụ iche, enyo mpụta ọhụrụ, obere ihe dị n'ime, na nkenke, ọ dịghị ihe pụrụ iche. Na, n'eziokwu, ọdịdị nke Accord adabaghị na drawer nke akpọrọ "Obsolate and in need of Repair."
Ya mere, ihe bụ nnukwu mgbanwe? Ị nwere ike ịhụ nke a ma ọ bụrụ na ị na-ele anya na ngbanwe lever: ugbu a, e nwere isii ọzọ n'ihu ise. Cheta ule ntụnyere sedan nke etiti anyị? N'oge ahụ, Accord batara na nke abụọ na naanị nnukwu mkpesa bụ igbe gear, ma ọ bụ enweghị ihe eji eme ihe - yana mkpọtụ metụtara na oke oriri.
Kwadebere ya na mbufe ọsọ ọsọ isii, Accord agaghị (ọ ga-abụ na ọ gaghị abụ) onye mmeri na nnwale nnwale a, mana ọ ga-agbada ntakịrị n'azụ Passat. Ịgba ọsọ ugbu a adịla ala, yabụ enwere obere mkpọtụ yana obere oriri mmanụ. Ebe ọ bụ na enwere ọtụtụ gia, injin ahụ agaghị atụgharị nke ukwuu nke na ha dabara na oke arụ ọrụ mgbe ha na -agbanwe, yabụ (ọzọ) obere mkpọtụ na oriri. Wdg
Anọ m na -eche ka obere mgbanwe (dị ka ikwu okwu, n'ezie) mgbanwe nwere ike isi gbanwee agwa ụgbọ ala ahụ.
Ọzọ? Nke abuo, dịka ọ dị: ọ dị oke mkpa na nnukwu steering, oche dị mma nwere obere njem ogologo ogologo, obere ụlọ zuru oke yana ezigbo mmetụta na ọnụahịa (opekata mpe site n'akụkụ a) ziri ezi.
Chassis ahụ ka na-enye aka na ntugharị ziri ezi, na-ebelata mmetụta siri ike na n'okpuru wiilị ntakịrị, mana, n'aka nke ọzọ, na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee ntụrụndụ zuru oke na nkuku. Na nkenke: Accord ka bụ nkwekọrịta oge a, naanị ugbu a ọ ka mma. Kachasị mma na klaasị? Fọrọ nke nta - ma ka dị.
Dusan Lukic
Foto: Aleš Pavletič.
Nkwekọrịta Honda 2.2 i-CDTI Executive
Nhazi data
| Ahịa: | Car AC doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.089,80 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 32.540,48 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 103kW (140 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,4 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection kpọmkwem - nchụpụ 2204 cm3 - ike kachasị 103 kW (140 hp) na 4000 rpm - oke torque 340 Nm na 2000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/45 R 17 H (Continental ContiWinterContact TS810) |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,1 / 4,5 / 5,4 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọala efu 1473 kg - ikike buru ibu 1970 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4665 mm - obosara 1760 mm - elu 1445 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 65 l. |
| Igbe: | 459 |
Ihe nha anyị
| T = 9 Celsius C / p = 1013 mbar / rel. Onye nwe ya: 57% / Ọnọdụ, kilomita kilomita: 4609 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,9 ( 135 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 30,6 ( 172 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,2 / 12,2 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,9 / 13,2 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 208km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 9,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,0m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Accord nwere igbe a nwere igbe, nke a ga -edobe ya ruo mgbe enwetara injin ahụ ume ọhụrụ. Mgbanwe ndị ọzọ pere mpe na ọ fọrọ obere ka ọ bụrụ nke a na -agaghị ahụ anya.
Anyị na -eto ma na -akọcha
igbe igbe
ọnọdụ n'okporo ụzọ
mpụta
arụmọrụ engine
na-agagharị ụkwụ
mkpụmkpụ ogologo ogologo nke oche dị n'ihu
