Ụdị Honda Accord Type-S - ndọpụ uche sitere na ụwa
N'ebe a, ebe m nọ, ihu igwe dị mma na-eme mgbe ọ bụla nkwekọrịta na ịdị n'otu na oche oche na Wiejska Street. Ihu igwe doro anya dị ụkọ dị ka nku dolphin na-awụpụ n'oké osimiri na-ekpo ọkụ, nke na-egbu egbu ... Otú ọ dị, igwe ojii na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kwa ụbọchị ka ọ dị arọ ma ọ bụ mmiri ozuzo dị arọ ka a na-akwụ ụgwọ maka ịgbachi nkịtị.
Ezigbo ịgbachi nkịtị. Otu nke mmadụ nwere ike ịnụ n'ezie ka echiche na-akụ n'etiti mkpụrụ ndụ akwara, na-enwe mmetụta na-amali elu n'etiti synapses, na-enwe mmetụta iti nke obi nke ya ma bulie ụda ọbara na-ekesa na veins n'etiti ha.
Ọ mara mma, ọ bụghị ya. Ma enwere ihe ọzọ gbasara ịgbachi nkịtị a nke na-amasị m ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ oge ọ bụla m nwetara ya. Ịdị ọcha na izu okè nke ụda. Ụda na-eru gị ngwa ngwa karịa ka anya gị nwere ike ijide isi iyi ha.
M nụrụ ya mbụ. Ọ ka dị anya, ahụghị m ya, mana amatala m na ọ ga-amasị m. Na-eje ije n'akụkụ ụsọ oké osimiri nke Atlantic, na-ege ntị ụda nke ebili mmiri na ụda na-abịa site n'ebe dị anya, ọtụtụ narị echiche mụrụ ma nwụọ n'otu oge ụgbọ ala nke ụda a si n'okpuru mkpuchi. Amaara m na ụgbọ ala a ga-amasị m - ọ gaghị ekwe omume ịghara ịhụ ụgbọ ala nke na-amụ akwụkwọ ndị dị otú ahụ n'anya. Ahụrụ m ya - Honda, ma ọ bụ karịa Honda Accord Ụdị S. Mgbe ọ kwụsịrị na ebe a na-adọba ụgbọala, agara m onye nwe ya n'egbughị oge ma jụọ ma ọ ga-eche ma m lere ụgbọ ala ahụ anya. Kedu ihe ọzọ, Mark, onye nwe ụgbọ ala nke nwere oke mmasị maka marque Japanese, ọ bụghị nanị gwara m akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala a, kamakwa gbakwunyere na ihe ọmụma m na ahụmahụ siri ike nke agaghị echefu echefu n'oge ọkara awa ụgbọala n'akụkụ okporo ụzọ ndị North. - West Scotland. N'ikwu eziokwu, enweghị m ike ịnya ụgbọ ala a ọbụna otu sekọnd, ma, ikekwe, n'oche ndị njem, ejisiri m ike weghara atụmatụ Honda ọzọ.
0,26. Nkwekọrịta ewepụtara, nke emepụtara n'ime oge site na 2002 ruo 2008, na-anya isi ụdị aerodynamic drag coefficient Cx, nke n'ọnọdụ ọ bụla bụ otu n'ime nsonaazụ kacha mma na klaasị ya. Mana ọnụ ahịa Cx dị ala abụghị naanị njirimara nke ụdị ama ama nke nchegbu ndị Japan.
Injin 2.4-lita nke na-erughị 200 hp, n'uche nke m, na-enye mmetụta zuru oke. Ọtụtụ ndị mmadụ na-ekwu 192 hp, n'ihi na nke ahụ bụ ike nke Accord Type S, ọ bụ "naanị" 192 hp. Na tupu anwansi "200" ntakịrị, n'eziokwu, ntakịrị, ma ka ezughị.
Otú ọ dị, ihe kasị adọrọ mmasị m banyere ụgbọ ala a bụ ụdị ejiji, nke na-adịghị mma. Onye na-eme ihe ike, nkwuwa okwu ma dị anya n'ịdị obi umeala. Ihe niile, n'ezie obere ihe ọ bụla, yiri ka a na-eweta ya n'ụzọ zuru oke. Site na ọkụ ihu na-acha na-egbuke egbuke, grille chrome nwere obi ike, ihe na-enweghị atụ na bonnet, ahịrị akụkụ dị gịrịgịrị na nke siri ike, na-eji wiil aluminom mara mma mechie. Ihe niile gbasara ụgbọ ala a dị ka nke zuru oke.
Ime ime ụlọ adịghịkwa iche na ụdị ọkọlọtọ, nke nwere otu engine. Ọfọn, ma eleghị anya ma e wezụga maka ngwa aghụghọ. Kedu nke? Dịka ọmụmaatụ, ihe mkpuchi oche, nke ejiri akpụkpọ anụ na Alcantara mee ihe, bụ ihe a na-adịghị ahụkebe, ma na-atụghị anya ya. Otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, nnọọ profaịlụ nke oche bụ quintessence nke ika motto - The ike nke nrọ - ọbụna ezigbo ihe bụ achievable, ma ọ bụrụ na naanị na ọ bụ zuru ezu na-achọ ya na ezuru na-agbalịsi ike maka ya. Asụsụ carbon fiber dị na dashboard kwesịrị ịdị ka egwuregwu, mana ọ dị mwute ikwu na ha na-esi ísì dị ka ihe junk. Ntugharị na-ekwu okwu atọ nke na-abụghị nanị na-eme ihe ike, kamakwa ọ dabara n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala dị ka agba uhie maka egwuregwu Ferrari.
Elekere n'onwe ya na nhazi ya abụghị nke kachasị ọkaibe. Ha nwere ike ọ gaghị abụ ihe na-agwụ ike, mana n'ezie, ha anaghị eji ihe ọhụrụ ọhụrụ eme mmehie. The na-acha ọcha backlight adịghị ike ọgwụgwụ anya na si n'ókè nke ike ịrụ ọrụ ọ na-arụ ọrụ na-apụghị ịgbagha agbagha nke ọma, ma okirikiri nhọrọ ukwuu bụkwa a bit na onodu nke ika rụzuru na oke leta "H" akara na mkpuchi. Honda kwusiri ike na agba uhie na-eme ihe ike nke ụgbọ ala egwuregwu ya. Ka ọ dị ugbu a, n'ihe banyere Accord Type S a, a họọrọ atụmatụ dị iche kpamkpam. Ikekwe Ụdị Accord S bụ onye na-eme egwuregwu maka nna ezinụlọ?
N'ime nkeji iri atọ m nọrọ n'oche ndị njem nke ụgbọ ala a zara ọtụtụ ajụjụ. Nke mbụ, atụghị m anya na physics ga-akụda ya otú ahụ. Kedu? Ọfọn, nkwusioru nkwusioru nke multi-njikọ ọ bụghị naanị n'ụzọ dị irè na n'ụzọ na-enweghị atụ na-ebelata mmebi nke elu, kamakwa ọ siri ike ịkụtu ụgbọ ala ahụ n'ụzọ a chọrọ chọrọ mgbalị siri ike. Mgbe ị na-eme ntụgharị siri ike na ọsọ ọsọ karịa nke ndị a tụrụ aro na akara ịdọ aka ná ntị, anyị ka nwere nkwenye na ihe niile na-achịkwa. Ọbụna ndị ọkwọ ụgbọala na-adịghị ahụkebe na ọrụ nke ndị njem, dị ka m, ekwesịghị inwe ahụ erughị ala - nkwusioru ahụ na-enye nchebe dị ukwuu.
Ma ugbu a, engine: ikuku, DOHC, iri na isii-valvụ, erughị 2.4 lita. Ụda ya mgbe ngafe 3.5 puku km. rpm ọ na-enye goosebumps. Igbe ngwa ngwa isii dị ọkụ na nke ziri ezi, nke na-akwado mgbanwe ngwa ngwa ugboro ugboro. Otú ọ dị, ma mụ na Mark nwere obi ụtọ na-eji nanị ngwo atọ mbụ. Gịnị kpatara? N'ihi na ụda nke unit na-arụ ọrụ n'ime elu nke tachometer na-eme na mmadụ nsụhọ dị ka ọgwụ - ị maara na ọ ga-akwụsị ọjọọ (na dispenser), ma ị ka na-ahapụ, n'ihi na ọ dị ike karịa gị.
Otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, ụda nke 192 KM na-eme abụghị ihe niile - mkpali nke na-aga n'aka na ha dịkwa mkpa. Data ule, nke anyị na-enyochaghị n'ihi enweghị oge, na-egosi ihe na-erughị 8 sekọnd na 100 km / h na ọsọ ọsọ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 230 km / h. Anyị anwalebeghị, mana ahụmịhe anụ ahụ na-agwa anyị na ọnụọgụ ndị dị na mpempe akwụkwọ anaghị agha ụgha. Ịnọdụ n'oche nke dabara ahụ nke ọma, anyị na-enwe mmetụta ike nke ụgbọ ala ahụ na-ata n'ime asphalt na-enweghị isi. Eriri dị ịtụnanya. Ọzọkwa, torque nke 223 Nm dị na 4.5 puku rpm na-ahapụ enweghị echiche efu - ụgbọ ala na-ezighị ezi nwere ike ịdị ize ndụ.
Ọchịchọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 200 hp enweghị ike ileda ya anya. N'agbanyeghị nke ahụ, ihe ijuanya ahụ ghọrọ nghọta zuru oke - nkezi mmanụ ụgbọala nke 10 lita na-agba ọsọ na-agba ọsọ bụ ihe a na-atụghị anya ya dị mma n'ihe gbasara ike ụgbọ ala. Mgbe a na-edozi pedal ngwa ngwa ngwa ngwa, kọmputa na-egosipụta ụkpụrụ na "2" n'ihu na-enweghị nsogbu. Otú ọ dị, dị ka Mark si kwuo, nkezi ụgbọ ala nwere afọ 8 - 9 lita kwa 100 km.
Ihe ọzọ bụ ọnụ ahịa nke ndụ. Ee, igwe anaghị achọ enyemaka ọkachamara, mana ọ bụrụ na ọ na-eme ya, ụgwọ ahụ nwere ike ime ka obi gị tie ngwa ngwa. Karịsịa ma ọ bụrụ na anyị kpebie ịrụzi na ọdụ ọrụ ikike - ọnụ ahịa maka akụkụ ụfọdụ nwere ike kpasuo ọbụna ndị na-anụ ọkụ n'obi nke ika ahụ iwe.
Nkeji 30 ezughi oke. Nke a bụ ihe dị ka mkpa ka ị na-eme casserole nke zukini, eyịm na anụ ezi. Oge a ọ ga-ewe anyị karịa ma ọ bụ obere oge iji kwadebe ofe tomato dị mfe. N'ime ọkara elekere, na oge ntụrụndụ, anyị nwere ike ịga ije 3000 m. nkeji 30 zuru ezu iji hụ ụgbọ ala ọzọ n'anya - Honda Accord. Honda Accord Ụdị S.
