Honda CB 900 mpi

Na mgbakwunye na njirimara na njirimara niile nke ụgbọ ala ahụ, anyị na-enyochakwa uru ya, ya bụ, ihe onye nwe n'ọdịnihu na-enweta n'ezie n'aka ụgbọ ala maka ego a. Na otuto na ụgbọ ala ma ọ bụ ọgba tum tum bụ ezigbo ịzụrụ adịghị mfe idetu.

Ị ga-, n'ezie, na-ekwu na ọbụna na ụwa nke mmanụ ụgbọala vapors e nwere ihe ndị siri ike inyocha. Onye nwe MvAgusta ma ọ bụ Ferrari na-achọ nkwanye ugwu na mgbakwunye na àgwà ngwaahịa kachasị elu nke naanị ụdị kachasị pụrụ iche nwere ike inye. Maka ụfọdụ ọ na-efu nnukwu ego, ebe ndị ọzọ ga-ekwu na ọ bụ ọdịda ego dị ọcha. Ọfọn, oge a, anyị ga-echefu banyere ịnyịnya ígwè dị oké ọnụ ahịa nke mmehie na ihu eziokwu, ọ bụghị nrọ.

Honda Hornet 900 bụ ụdị igwe kwụ otu ebe nke na-apụtaghị na agba na-egbuke egbuke, magnesium, carbon, titanium ma ọ bụ ngwa ịgba ọsọ aluminom. Ọdịdị ahụ dị ntakịrị kpochapụ, nwere nnukwu mkpuchi gburugburu n'ihu, na enweghị ọbụna ngwa agha dị mma iji chebe onye na-agba ya pụọ ​​​​na ifufe. Ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem kwụ ọtọ, ntụsara ahụ na ahụ iru ala. N'okwu, ọ dịkwa mma maka ịkpagharị ọnụ nke ọma, ọbụlagodi n'ofe oke osimiri. Site na ọkpọkọ ọkpọkọ abụọ na njedebe azụ a kapịrị ọnụ, Honda enweghị ụkọ egwuregwu na ụkpụrụ ọgba tum tum ọgbara ọhụrụ.

Emebere ngwaahịa a nke ọma ma ọ naghị adọta uche na-ekwesịghị ekwesị. Arụmọrụ ahụ masịrị anyị.

Echiche niile na-abịa na njedebe mgbe a na-anụ cylinder anọ nwere ụda dị nkọ egwuregwu. A na-akwado Hondo site na injin yiri nke a ma ama CBR 900 RR. N'ihi ịdị mfe iji ya, ike ya belatara ntakịrị (ruo 109bhp na 9.000rpm), mana nzaghachi na revs dị ala ka emelitere wee bute ya n'ubi uhie.

N'ihi ya, engine bụ nanị undemanding, ma dị ike na mgbanwe egwuregwu ụmụaka. Nke a na-enye onye na-agba ya ohere ịgagharị n'ụzọ dị mfe na obere revs yana na ngwa dị elu, ma ọ bụghị ya nke ọma. Ọ bụrụ na ị naghị eme ọsọ ọsọ, naanị ọkụ ọkụ na Hornet 900 ga-eso aka nri gị. Ma kpachara anya! Ọ bụghị ihe niile o nwere ike ime. N'oge a mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ụda egwuregwu, adrenaline n'oge accelerations egwuregwu, ọ na-ekewapụ ya naanị site na nnukwu ọkọnọ gas. Ọ bụ mgbe ahụ ka engine nke anọ cylinder na-egosi mkpụrụ obi egwuregwu ya ma ghara ịhapụ ihe ụtọ adrenaline na-emechu ihu nke onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ. Wheel ihu na ikuku, ikpere na pavement - ee, Hornet 900 ga-edozi ya niile na-enweghị nchegbu ọ bụla!

Naanị ihe anyị na-enweghị mmasị na igwe kwụ otu ebe a na-agbanwe agbanwe bụ enweghị nchebe ikuku. Na nsụgharị usoro zuru ezu, nke ị na-ahụ na foto ahụ, ọ kacha mma ịgbagọ n'akụkụ ebe ahụ site na 80 ruo 110 km / h, na n'elu 120 km / h, ikuku nke ifufe dị ntakịrị ike gwụrụ. Akụkụ dị mma bụ na a na-edozi nke a nwa oge kachasị mfe site na ọnọdụ aerodynamic (mgbe anyị na-atụgharị n'azụ ụzọ nnukwu okirikiri okirikiri, injin ahụ gbagoro ihe karịrị 200 km / h wee nọgide na-enweghị mmegharị). Ọfọn, nke a na-edozi ruo mgbe ebighị ebi site n'ịzụta obere windshield, nke nwere ike ịbụ ezigbo ejiji ejiji.

Dị ka anyị kwuru ná mmalite: e nwere ole na ole ọgba tum tum na mba anyị na-anya isi nke ukwuu nke ihe niile $ 1 nde Hornet 8 awade.

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: Oche 1.899.000

Ọnụ ego nlekọta oge niile: Oche 18.000

injin: 4-stroke, cylinder anọ, ihe jụrụ oyi, 919cc, 3hp na 109 rpm, 9.000 Nm na 91 rpm, mmanụ ọkụ eletrik

Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nkwusioru: kpochapụwo telescopic nkwusioru ndụdụ n'ihu, otu ujo absorber n'azụ

Taya: n'ihu 120/70 R 17, n'azụ 180/55 R 17

Brakes: n'ihu 2 eriri igwe, azụ 1 eriri igwe

Oche ụkwụ: 1.460 mm

Ogo oche site n'ala: 795 mm

Mmanụ tank: 19

Akọrọ akọrọ: 194 n'arọ

Onye nnọchite anya: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, ekwentị: 01/562 22 42

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ọnụahịa (akụkụ ụfọdụ gụnyere usoro ịnya ụgbọ ala adịghị mma)

+ moto

+ mfe njikwa

+ ihe eji eme ihe

- obere nchebe ifufe

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič