Honda CB600F mpi
Eleghị anya ị na-echeta Honda Hornet ewepụtara na 1998, nke nwere mkpuchi ekpochapu ọkụ pụrụ iche nke na-egbuke egbuke n'okpuru oche. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke enweghị plastik, nke nwere lantern gbara okirikiri yana igwe ịnya ụgbọ ala ọ fọrọ nke nta ka ọ dị larịị, ọ dị ka ọ dị mfe ma zoro ezo egwuregwu zuru oke ka ọ bụrụ ihe ama ama maka ịrụgharị ọgụ n'okporo ámá. Ị nwere ike ịkpọ ya anụ ọhịa Japanese. N'agbanyeghị ihe ịga nke ọma ya na ewu ewu, Honda aghaghị ime ihe n'ihi na klaasị a rere nke ọma n'afọ ndị na-adịbeghị anya na asọmpi ahụ siri ike.
Mgbe obere mmelite gasịrị na 2003, ewepụtara ngwa ọgụ ọhụrụ maka oge 2007.
Mgbanwe kachasị ama ama bụ njedebe ihu, ebe a na-ese mpempe plastik na-eme ihe ike gburugburu ìhè triangular, na n'elu ya ihe tachometer analog, ihe ngosi ọsọ dijitalụ, obere odometer, ngụkọta oge, awa engine na ngosi okpomọkụ. Mgbe anyị lere ya anya n'akụkụ aka nri, anyị na-achọpụta na iyuzucha ahụ na-agbaji n'okpuru afọ na tankị ụdị ụgbọ ala GP dị n'azụ ụkwụ onye na-agba ya. Omume nke afọ ndị na-adịbeghị anya, nke ọ bụghị onye ọ bụla na-amasị na usoro nke imewe, bụ tumadi iji hụ na centralization nke ọtụtụ. The igwe kwụ otu ebe bụ nnọọ kọmpat na 19 lita mmanụ ụgbọala tank. The n'azụ bụ ọzọ kpamkpam dị iche iche si ochie version. A na-ekewa ihe njide rọba maka akara ntụgharị na mpempe akwụkwọ ikike site na oche, anyị nwere mmasị na ndị na-akwado mkpirisi mpempe akwụkwọ ikike ga-amalite ịhazi ya.
>
> Ka anyị leba anya ngwa ngwa na teknụzụ ọhụrụ. Ọ nwere etiti aluminom ọhụrụ nwere ngalaba nkwado na-agba n'etiti igwe kwụ otu ebe, karịa ka esi eji anyị eme igwe egwuregwu supersport nwere okpokolo agba aluminom delta. A na-agbazinye igwe silinda anọ ahụ n'aka CBR 600 na-egwu egwuregwu, ma e wezụga na ha kwaturu ụfọdụ n'ime ịnyịnya wee nweta ntụgharị. Nkwusioru na breeki nwekwara mkpụrụ ndụ ihe nketa ịgba ọsọ, naanị ha abụọ ka emebere maka ojiji ndị nkịtị.
Ọnọdụ dị na Hornet ọhụrụ ahụ dị jụụ dị ka a tụrụ anya ya dị ka njikwa aka na-adị mma n'aka na tank mmanụ bụ ọdịdị dị mma na nha ya mere ikpere na-apụ n'ụzọ mgbe ọ na-enye nkwado. mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Onye njem e nyere pensụl nwere mita bara ụba ga-adịkwa mma nke ukwuu. N'ihi nnukwu akụkụ steering ya, Hondico nwere ike ịtụgharị n'obere oghere ma na-ebugharị ngwa ngwa gafere convoy nke ụgbọ ala. Igwefoto emechu ihu. Ndo, mana ịchọrọ ikiri ihe na-eme n'azụ gị, ọ bụghị n'ikpere aka gị. Ebe ọ bụ na nrụnye ha emeghị nke ọma, a ga-atụgharị ọnụ ụzọ ahụ ugboro ugboro karịa ka ọ dị mkpa.
N'ezie Honda agaghị emechu ihu n'azụ wheel! Ọ dị nnọọ mfe ịgbanwe n'etiti akụkụ ma n'otu oge ahụ ọ kwụsiri ike. Anyị amaralarị na e dokwara ya maka nkuku ngwa ngwa mgbe anyị lere akpụkpọ ụkwụ ya anya, dịka e mere taya Michelin Pilot mara mma maka ya dịka ọkọlọtọ. Ụzọ ndị ahụ ka dị oyi n'oge ule ahụ, ma ọbụna n'oge ịnya ụgbọ ala siri ike karị, igwe kwụ otu ebe ahụ adịghị amịpụta ma ọ bụ ịgba egwu egwu, na-eme ka o doo anya na oke nchekwa ahụ ka dị anya. Ihe ọzọ kwesịrị ịja mma bụ igbe gearbox na clutch, bụ nke eriri igwe mara mma na-achịkwa.
Igwe mmiri cylinder anọ nwere mmiri oyi nke ọgbara ọhụrụ dị ezigbo ụtọ na ọ naghị ebunye ọbụna obere mkpọtụ nke nwere ike ịkpaghasị onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ onye njem. Maka "5.000" ọ na-adọta ntụkwasị obi n'ụzọ ziri ezi na etiti etiti, na n'etiti 7.000 na 200 rpm ị nwere ike jiri nwayọọ nwayọọ gafere ụgbọ ala ma ọ bụ gaa ngwa ngwa n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị. Otú ọ dị, mgbe obi na-achọ mgbanwe ọsọ ọsọ na ọsọ, engine ga-atụgharị gaa na ọnụọgụ ọnụọgụ ise na tachometer. Hornet na-amalite ịgbasa ngwa ngwa gburugburu ọnụọgụ asatọ ma nwee mmasị ịtụgharị n'akụkụ igbe uhie. Ọsọ kacha? Ihe karịrị kilomita 150 kwa elekere, nke dị mma maka ọgba tum tum na-enweghị nchebe ifufe. N'ihi ifufe, nkasi obi na-agwụ na gburugburu 100. Mmanụ ụgbọala na-eri sitere na isii ruo lita asatọ nke akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ kwa XNUMX kilomita, nke a ka na-anabata maka ọgba tum tum nke nha a.
Nkwụsị ahụ na-arụ ọrụ nke ukwuu mgbe ejikọtara ya na nnukwu taya, mana ọ naghị ekwe ka isi ike nke ya ma ọ bụ ntọala ọnụego nloghachi. breeki ahụ dịkwa mma, ha na-agbaji nke ukwuu, mana ọ naghị eme ihe ike na mmetụ ahụ. Enwere ụdị nwere ABS, nke, ọ dị nwute, anyị enwebeghị ike ịnwale, mana anyị na-akwado ya nke ukwuu. A na-ekpuchi ọrụ ahụ site na nkwụsị nke lacquer na nsọtụ nke tank mmanụ, iwepụ oche siri ike na ntinye, na obere creak na ụfọdụ ọsọ ọsọ, ikekwe n'ihi adịghị mma na kọntaktị dị n'etiti akụkụ abụọ plastik.
Enwere ohere n'okpuru oche abụọ maka ngwá ọrụ, ntụziaka na enyemaka mbụ na ọgba tum tum, nke ị ga-achọkwa itinye na akpa azụ. Akpa? Um, n'ezie, ee, amaara m nke ahụ, gịnị kpatara nke a ji bụrụ ihe a maara na mbụ. N'ihi nkwusioru egwuregwu na enweghị nchebe ikuku, Hornet abụghị onye njem, yabụ na-eme atụmatụ kacha nke kilomita 200 kwa ụbọchị.
Dabere na nkwupụta sitere n'aka ndị na-agba ịnyịnya bụ ndị mbụ hụrụ igwe kwụ otu ebe na-ebi ndụ n'oge ule, anyị nwere ike ịtụkwasị gị obi na ndị na-akwado Hornet "ochie" ahụ enweghị mmasị na onye bịara ọhụrụ, na ọtụtụ ndị ọzọ hụrụ ọhụụ ọhụrụ ahụ n'anya. Mana a bịa na arụmọrụ, CB600F ọhụrụ ahụ mara oke mma ma eleghị anya ọ bụ nhọrọ kacha mma na ụdị 600cc dị anya. Lee nhọrọ bụ nke gị.
Honda CB600F mpi
Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 7.290 EUR
injin: 4-strok, 4-cylinder, mmiri mmiri jụrụ oyi, 599cc? , eletrọnịkị mmanụ ọkụ injection
Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye
Nkwusioru: ndụdụ telescopic na-adịghị agbanwe agbanwe n'ihu, otu ujo n'azụ
Taya: n'ihu 120/70 R17, n'azụ 180/55 R17
Brakes: diski abụọ 296 mm n'ihu, diski 240 mm n'azụ
Oche ụkwụ: 1.435 mm
Ogo oche site n'ala: 800 mm
Mmanụ tank: 19
Ibu ibu na -enweghị mmanụ ụgbọala: 173 n'arọ
Ahịa: Motocenter AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. №: 01 / 562-22-62
Anyị na -eto ma na -akọcha
+ conductivity, kwụsie ike
+ egwuregwu
+ brek
+ nkwusioru
– enyo
Matevj Hribar
