Honda CBF1000
Eleghị anya ị ga-ekwenye na anyị na n'ime data teknụzụ nke ọgba tum tum dị ka anyị, ị ga-ebu ụzọ lelee ike nke injin ahụ nwere, yabụ ole ọ na-atụ, na ihe ndị ọzọ. N'ezie, ebe ọ bụ na anyị niile bụ ndị ukwuu ma ọ bụ obere "ọsọ riri ahụ" ndị ọ dịkarịa ala mgbe ụfọdụ chọrọ "dozie" ike osooso na adrenaline na ụfọdụ obi ụtọ winding ụzọ na ezi asphalt. Ọ gwụla. ... engine nwere 98 horsepower. ... hmm, nke ọma ee, ma eleghị anya karịa, ọ dịkarịa ala 130 ma ọ bụ 150 ka engine wee na-agba ọsọ nke ọma site na 100 mph ruo narị abụọ. Obere obere inyinya 100 ezuola?
Ọ bụrụ na anyị anwalebeghị Honda CBF 1000 ọhụrụ, anyị nwere ike iche n'otu ụzọ ahụ taa, mana anyị gaara ebi ndụ n'amaghị ama!
Unu aghọtahie m, anyị ka kwenyere na ka ịnyịnya na-akawanye mma, ma ọ bụghị n'ime engine ọ bụla. Maka nnukwu ụgbọ ala dị ka Honda CBR 1000 RR Fireblade, a chọrọ 172 n'ihi na na mbara ala na-agba ọsọ ọsọ gburugburu ọsọ ọsọ ọsọ na-abawanye ihe karịrị kilomita 260 kwa elekere na ihe ntụrụndụ ọ bụla bara uru.
Ma ụzọ bụ egwu ọzọ. Injin ahụ ga-enwerịrị ike mgbanwe na ike zuru oke n'ụdị rev dị ala ka ịnya ụgbọ ahụ wee dị nro na ntụsara ahụ, na-enweghị jitters na revs dị elu. Nke ikpeazụ bụ ezi uzommeputa nyere na-esiwanye arọ okporo ụzọ na obi ọjọọ fines. Honda ekewapụla igwe kwụ otu ebe abụọ a (CBR 1000 RR na CBF 1000), bụ ndị nwere otu injin mana na-ejedebe na ụdị ndị na-agba ya kpamkpam. Ndị na-anya ọgba tum tum nwere ebumnuche egwuregwu nwere Fireblade n'aka ha, ha ga-enwekwa ọmarịcha ịgba ọsọ na-adịghị agwụ agwụ (ụgbọ ala a na-enwekwa mmetụta dị mma n'okporo ụzọ). Ndị na-enweghị mmasị ịgbanye igwe kwụ otu ebe n'akụkụ ma ọ bụ ịchụ ọsọ ndekọ nwere ike ịhọrọ CBF 1000.
N'ihi nnukwu ihe ịga nke ọma nke obere CBF 600, bụ nke a nabatara nke ọma n'ụlọ na ná mba ọzọ wee ghọọ otu ọgba tum tum na-akwụghachi ụgwọ nke nwanyị ma ọ bụ onye na-agba ọsọ na-enweghị ahụmahụ nwere ike ịkwọ ya, Honda gara n'ihu karịa ihe osise na atụmatụ teknụzụ. ewebata ọgba tum tum a afọ abụọ gara aga. A na-eme ka etiti ahụ dịkwuo ike ma na-emegharị ya maka nnukwu, nke dị arọ ma dị ike karị, nke a na-eji na ọgbọ ọhụrụ Hondo CBR 1000 RR Fireblade. Site na ọgwụgwọ ziri ezi, ha "na-egbu maramara" 70 horsepower ma nye ya ike nke 97 Nm na obere na etiti, nke na-abawanye mfe iji ya ma na-akwọ ụgbọala kwa ụbọchị na njem mgbe ọgba tum tum zuru ezu.
Ejiri CBF 1000 nwere nkwusioru siri ike karịa nke na-enye nkwekọrịta dị mma n'etiti nkasi obi na egwuregwu maka njide okporo ụzọ mara mma, ma n'okporo ụzọ ma n'akụkụ. Igwe ọgba tum tum na-agbaso ahịrị arụpụtara nke ọma na nrubeisi na anaghị ebute ịma jijiji na-akpasu iwe ma ọ bụ mfu traction wheel, ọbụlagodi mgbe ị na-anya n'elu bumps.
A na-ahụkwa maka ịdị mma nke ịnya ụgbọ ala site na usoro Honda nke na-edozi ọnọdụ onye na-agba ya na ọgba tum tum "dabara", nke e bu ụzọ jiri na CBF 600. Iji mee nke ọma karị, n'agbanyeghị ogo gị, ị ga-anọdụ ala nke ọma na nkasi obi na Honda a. . Karịsịa, ọgba tum tum na-enye maka ngbanwe elu oche (ịdị elu atọ: ọkọlọtọ, mmụba ma ọ bụ ibelata site na 1 centimita), nhazi nke steer wheel site na iji brackets na-agbanwe agbanwe (mgbe ọ na-atụgharị 5 Celsius, igwe na-ebugharị otu centimita na-aga n'ihu) na mgbanwe nchebe ikuku. . Ọ bụrụ na ịchọrọ karịa, naanị bulie (enwere ọnọdụ abụọ) windshield.
Ihe dị mma gbasara ihe a niile bụ na ihe ndị a na-arụkwa ọrụ n'ezie, ọ bụghịkwa naanị ụyọkọ mkpụrụedemede na ọnụọgụ na mpempe akwụkwọ. Anyị nwere ike dee banyere ọnọdụ oche, na ọ dị mma (oche ahụ dịkwa oke mma), na maka nchebe ikuku, na ọ na-arụ ọrụ ya nke ọma (anyị nwere windshield na ọnọdụ kachasị elu). Onye njem nke nwere aka abụọ n'akụkụ maka njem dị nchebe na enweghị nchekasị ga-anọdụkwa nke ọma.
CBF 1000 abụghị nnukwu ụgbọ ala, mana ọ nwere breeki siri ike na-agwakọta ya na agwa igwe kwụ otu ebe. Anyị agbaala ụdịdị na-enweghị ABS na breeki kwesịrị ịja mma. Ọ bụrụ na ego gị kwadoro, anyị na-akwado ọgba tum tum nwere ABS, dịka a nwalere Honda ABS ọtụtụ ugboro na ule anyị, akara ahụ n'onwe ya adịghịkwa nnu. Igwe breeki dị mma na emetụ aka, ya mere a na-atụle ike breeki nke ọma. Ebe ọ bụ na breeki anaghị eme ihe ike gabiga ókè, breeki anaghị enwe nchekasị ọbụlagodi mgbe ị na-anya ngwa ngwa.
N'agbanyeghị nkwenye ha nwere ime, Honda adịghị emechu ihu n'ihi na ọ na-arụ ọrụ dị ukwuu ọbụna mgbe adrenaline na-ebili. N'elu ebe dị mma na nke kachasị "mgbanwe" nke 3.000 ruo 5.000 rpm, ebe injin ahụ na-ama jijiji nke ọma na bass bass nke igwe cylinder anọ, na 8.000 rpm ọ na-ewepụta egwuregwu na ọ bụghị ma ọlị ụda dị nro site na ejima ọdụ ọdụ. Ọ na-ekpughe na ya abụghị nwa ewu nwere anyaukwu site n'ịrịgoro n'azụ azụ. Nke a na-ekwu, ị nwere ike ịchọrọ naanị ọdụdụ Akrapovic ole na ole maka ọdịdị egwuregwu na ụda nke ga-ejikọta nke ọma na ngwa (ngwugwu egwuregwu) nke Honda na-enye maka igwe kwụ otu ebe a na mgbakwunye ego.
Site na ịrụ ọrụ nkenke, akụrụngwa dị mma na ihe niile ọ nwere ike ime, 2 049.000 SIT karịrị ọnụ ahịa ziri ezi maka igwe kwụ otu ebe dị mma. Obi abụọ adịghị ya, CBF 1000 bara uru nke ọ bụla!
Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: Oche 2.049.000
Ozi nka
injin: 4-stroke, cylinder anọ, ihe jụrụ oyi, 998cc, 3hp na 98 rpm, 8.000 Nm na 97 rpm, mmanụ ọkụ eletrik
Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye
Ụba: otu tubular ígwè
Nkwusioru: ndụdụ telescopic kpochapụwo n'ihu, otu ujo dị n'azụ nwere ike ibu mmiri na-agbanwe agbanwe
Taya: n'ihu 120/70 R17, n'azụ 160/60 R17
Brakes: n'ihu 2 spools 296 mm, azụ 1 spool 240
Oche ụkwụ: 1.483 mm
Ogo oche site n'ala: 795 mm (+/- 15 mm)
Mmanụ ụgbọala tank (* oriri kwa 100 km - okporo ụzọ, okporo ụzọ, obodo): 19 l (6, 0 l)
Ibu na tank mmanụ zuru oke: 242 n'arọ
Ọnụ ego nlekọta oge niile: Oche 20.000
Nkwa: afọ abụọ na-enweghị mmachi agbara
Onye nnọchite anya: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, tel: 01/562 22 42
Anyị na -eto
price
moto (torque - mgbanwe)
na -adịghị mma ịkwọ ụgbọala
ịba uru
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nwere ike ịgbanwe
Anyị na -abara mba
ụfọdụ vibrations na-agafe agafe na 5.300 rpm
ederede: Petr Kavchich
foto: чеш Павлетич
