Honda Civic 1.4IS (4V)
Civic nke mbụ bụ obere nkịta dị ala, mgbe ahụ ezinụlọ nke ụdị wee dịwanye iche site n'ọgbọ ruo n'ọgbọ. Na 1995, Civic nke ise nke ise nke ise wepụrụ kaseti, na 1996, Civic mbụ emere na osisi Europe na Swindon banyere n'ahịa. Taa, a na-emepụta ha na Japan (ụdị ụzọ atọ na anọ), USA (ụzọ ụzọ abụọ) na UK (ụdị ụzọ ise na Aerodeck).
Ọdịbendị na -adị iche, mana ụdị niile nwere otu chassis. Nkọwa ndị bụ isi bụ otu, n'agbanyeghị na ụdị ụzọ abụọ na anọ nwere 60mm dị mkpirikpi wheelbase. Ya mere, nnwale Civic nwere ọnụ ụzọ anọ sitere na Japan.
E nyere ndị nrụpụta ọrụ ime ka ime ime ahụ buru ibu ka ha na -edobe obere kọmpat. Ọchịchị ọhụrụ a dị nkenke karịa, sara mbara ma dị ogologo karịa onye bu ya ụzọ, mana enwere ohere n'ime. Nke a na -arụtụ aka n'ụdị ụgbọ ala a kpamkpam, dịka ha na -ekwu, site n'ime. Ejiri ala dị larịị mara ya na -enweghị amụma etiti. Nkwụsị ọhụrụ n'ihu na azụ na ọdụ ụgbọ ala kọmpụta karịa na -ebute mmụba ndị njem na ohere.
Ọdịdị nke Honda Civic ọhụrụ bụ sedan kpochapụwo. Ọnụ ụzọ anọ na ogwe dị iche, nke pụtara ezigbo ohere ịnweta oche niile site n'akụkụ niile. Enweghị ohere maka nnukwu akpa akpa n'ime nnukwu akpati ezi uche dị na ya n'ihi na ha anaghị esi n'ọnụ ụzọ agafe, ọ bụ ezie na ha emewo ka oghere ahụ dịkwuo ntakịrị. Nakwa nhazi nke ọnụ ụzọ ezighi ezi, na-enweghị mkpuchi. Ọ dị ka ụgbọ ala ahụ emechabeghị.
Na mwepu ndị Japan a ma ama: enwere ike iji mkpuchi ma ọ bụ lever mepee mkpuchi ogwe osisi. Otu lefa ahụ dị n'akụkụ aka ekpe nke oche ihu na -emepekwa ọnụ ụzọ nke na -emeju mmanụ. Mkpọchi nke etiti na -arụ ọrụ naanị n'ọnụ ụzọ ọkwọ ụgbọ ala, naanị otu ụzọ ka akpọchiri ma ọ bụ mepere emepe n'ọnụ ụzọ ndị njem n'ihu. Enweghị igwe oyi, mana enwere nkwadebe maka ya. Iji kwụọ ụgwọ ya ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ puku 300 ọzọ. Ọ bụkwa ihe ijuanya maka ụgbọ ala Japan na -enweghị elekere na ya. Mana ọ ka mma na -enweghị ya karịa ịbụ ihe siri ike ịhụ, nke anyị na -ahụkarị.
N'aka nke, ngwugwu ngwugwu bara ọgaranya, mana n'aka nke ọzọ, ọ dị ka ọ nwere ihe na -efu. ABS nwere EBD bụ ọkọlọtọ, enwere akpa ikuku abụọ, elektrik nke windo anọ niile, njikwa ike. Oche ndị azụ nwere isi mgbakwunye isofix. Ọ bụ mkpọchi etiti, mana ọ na -arụ ọrụ naanị n'ọnụ ụzọ ọkwọ ụgbọ ala. Dịka ọmụmaatụ, enweghị igwe oyi na -ewu ewu taa. Ụgbọ ala ahụ dị oke ọnụ iji nwee ya dịka ọkọlọtọ.
N'aka nke ọzọ, Civic ọnụ ụzọ anọ bụ ụgbọ ala mara mma. Dashboard na-enye ume ọhụrụ nwere ọmarịcha, nke a na-ahụ anya nke ọma, nke ezi uche na bọtịnụ na mgba ọkụ enwere ike ịnweta. Redio dị naanị ntakịrị ihe na-enye nsogbu, ọ dị ọnụ ala. Ngwa ndị ahụ doro anya ma mara mma dị mfe, na ịnya Honda Civic bụ ikuku.
The engine hụrụ n'anya ịmalite, na ọbụna mma mma bụ obi ụtọ nke spinning na ike. N'agbanyeghị obere olu, ọ na-adị nnọọ nro na ngwa ngwa. Ọ bụghịkwa anyaukwu, mana ọ na-ada ụda na nnukwu revs. The engine na ule Civic bụ nta nke abụọ nyere. Ọ bụ igwe nkedo dị fechaa nke ọgbara ọhụrụ (ngbochi na isi) na otu camshaft na-ejikwa valve anọ dị n'elu cylinder nke ọ bụla. N'iji ya tụnyere onye bu ya ụzọ, ọ nwere otu ike na ntakịrị ụbara torque, nke ọ nwetara na RPM dị ala karịa ka ọ dị na mbụ.
Gearbox nwere ike ịbụ otu n'ime ihe adịghị ike nke Civic ọhụrụ. Ma ọ dịkarịa ala, ule ahụ bụ ihe na -ezighi ezi, na ịgbanwere ịlaghachi bụrịrị ezigbo ịgba lọtrị. N'ezie, maka Honda, nke a bụ ihe ijuanya. A na -agụkọ oke ọnụ ọgụgụ ngwa ngwa nke ukwuu, nke mere na ọbụlagodi na ngwa nke ise, injin ahụ na -agbada n'ụzọ niile, ọsọ ọsọ ya dịkwa nso na 190. Ọ bụrụ na ọ bụghị maka oke mkpọtụ na nnyefe na -ezighi ezi, Civic ọhụrụ ahụ gaara enweta ihe dị elu nke ukwuu. ọkwa. Karịsịa mgbe ị na-atụle chassis na-achịkwa nke ọma, ọnọdụ a pụrụ ịdabere na ya na breeki a pụrụ ịdabere na ya.
Ọnụ ụzọ Honda Civic anọ bụ naanị otu ụdị a na-enye, yabụ na ị gaghị ele ya anya ma ọ bụrụ na ịmasịghị ya. Ụfọdụ na-enwe mmasị n'ụdị dị otú ahụ na-enwekwa ike imeli ya. Na Honda, ha nwere ike ịnye nke ahụ. Nke a dịkwa ntakịrị eziokwu.
Igor Puchikhar
Foto: Uro П Potoкnik
Honda Civic 1.4IS (4V)
Nhazi data
| Ahịa: | Car AC doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 14.029,30 € |
| Ike: | 66kW (90 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Oke ọsọ: | 185 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,4 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita nke akwụkwọ ikike niile, akwụkwọ ikike mgbochi afọ isii |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - petrol - transversely mounted na n'ihu - gbara na ọrịa strok 75,0 × 79,0 mm - mbugharị 1396 cm3 - mkpakọ ruru 10,4: 1 - ike kacha 66 kW (90 hp) s.) na 5600 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 14,7 m / s - ike pụrụ iche 47,3 kW / l (64,3 hp / l) - oke torque 130 Nm na 4300 rpm / min - crankshaft na 5 bearings - 1 camshaft na isi (belt oge). ) - 4 valves kwa cylinder - ngọngọ ígwè ọkụ na isi - eletrọnịkị multipoint injection na electronic mgbanye (Honda PGM-FI) - mmiri oyi jụrụ 4,8 l - engine mmanụ 3,5 l - batrị 12 V, 45 Ah - alternator 70 A - mgbanwe mgbanwe. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - otu akọrọ ipigide - 5-speed mekọrịtara ihe - gear ratio I. 3,142 1,750; II. 1,241 awa; III. 0,969 awa; IV. 0,805; V. 3,230; ntụgharị 4,411 - dị iche iche 5,5 - rims 14J × 185 - taya 70/14 R 1,85 (Yokohama Aspec), nso nso 1000 m - ọsọ na 31,3 gia 125 rpm 70 km / h - mapụtara wheel T15 Tra / 3 Bridge 80 Mpa XNUMX), oke ọsọ XNUMX km / h |
| Ikike: | top ọsọ 185 km / h - osooso 0-100 km / h 11,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,2 / 5,4 / 6,4 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, elementrị ụlọ akwụkwọ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - ọkpụkpụ n'ihu otu ọchịchọ, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - nkwusioru azụ azụ, ọdụ ụgbọ okporo ígwè, okporo ụzọ okporo ụzọ elu, isi iyi, telescopic ujo absorbers, stabilizer - dual circuit brakes, n'ihu diski (n'ihu diski) na jụrụ), n'azụ diski, ike stering, ABS, EBD, n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering, ike steering, 2,9 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1130 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1620 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1200 n'arọ, na-enweghị breeki 500 n'arọ - ibu elu ụlọ 50 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4458 mm - obosara 1715 mm - elu 1440 mm - wheelbase 2620 mm - n'ihu track 1468 mm - n'azụ 1469 mm - kacha nta n'ala nwechapụ 155 mm - ride radius 11,8 m |
| Ne akụkụ: | ogologo (dashboard ka azụ oche azụ) 1680 mm - obosara (ikpere) n'ihu 1400 mm, n'azụ 1400 mm - elu n'elu oche n'ihu 950-1000 mm, n'azụ 920 mm - longitudinal n'ihu oche 860-1080 mm, n'azụ oche 690 -930 mm. - n'ihu oche ogologo 510 mm, n'azụ oche 460 mm - steri wheel dayameta 380 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l |
| Igbe: | nkịtị 450 l |
Ihe nha anyị
| T = 19 Celsius C - p = 1018 mbar - otn. vl. = 34% | |
| Osooso 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 33,9 ( 152 km / h) |
| Oke ọsọ: | 186km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 9,1 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,0m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
ọnụahịa
Dị ka ekwuru, Civic nwere ọnụ ụzọ anọ bụ nwa amaala Japan. Nke a bụ ma eleghị anya isi ihe kpatara ọnụahịa dị elu. Ọnụahịa, ewezuga igbe a, bụ otu n'ime ihe kpatara emeghị megide ịzụta. Ma ọ bụghị ya, ọ nwere ike ịbụ ụgbọ ala dabara adaba ma maa mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ike engine
conductivity
obosara
breeki
gearbox na -ezighi ezi
price
akụrụngwa adịghị ezu
