2021 Honda CR-V nyochaa

The Honda CR-V kemgbe a ọkacha mmasị na ụlọ ọrụ nke CarsGuide, ma a na-enwe mgbe a obere caveat nghọta n'elu midsize SUV lineup-ya niile ji nwayọọ nwayọọ na-enweghị ọrụ nchekwa technology.

Site na nrụgharị ihu nke Honda CR-V 2021 nke edozila ụdịrị ahụ, na nyocha a, anyị ga-ekpuchi mgbanwe ndị emere, site na ịgbasawanye Honda Sensing Safety tech suite gaa n'ụdị mgbanwe n'ime. wee pụta maka ahịrị emelitere. 

N'ikpeazụ, anyị ga-agbalị ịchọpụta ma 2021 Honda CR-V lineup update na-etinye ihe nlereanya a azụ na asọmpi na Subaru Forester, Mazda CX-5, VW Tiguan na Toyota RAV4. 

Ogo Honda CR-V nke 2021 adịghị iche na nke gara aga, mana enwere nnukwu mgbanwe ebe a. Foto a bụ VTi LX AWD.

Honda CR-V 2021: VTI LX (awd) oche 5
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.5 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	7.4 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$41,000

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Dịka akụkụ nke ahịrị ahịrị 2021 eweghachitere ume ọhụrụ, CR-V enweela ọtụtụ mgbanwe aha, mana ọ ka dị na ụdị asaa, site na oche ise ruo asaa, ma ọ bụ n'ihu-wheel drive (2WD) ma ọ bụ ụgbọ ala niile (niile- wheel ụgbọala). Ụdị ndị nwere ike eyi esila $2200 ruo $4500 - gụọ akụkọ ọnụahịa mbụ anyị ka ịhụ ihe kpatara ya.

A na-emeghe ahịrị ahụ site na Vi, nke na-anọgide na-abụ naanị ihe nlereanya na-abụghị turbo na lineup (CR-V ọ bụla nwere VTi n'aha na-egosi turbo), ọ bụkwa naanị CR-V na-enweghị Honda Sensing. lux. More na nke a na ngalaba nchekwa n'okpuru.

Ọnụ ahịa egosiri ebe a bụ ọnụahịa ndepụta ndị nrụpụta, nke a makwaara dị ka MSRP, RRP, ma ọ bụ MLP, na anaghị agụnye mmefu njem. Gaa ịzụ ahịa, anyị maara na a ga-enwe ego na ọpụpụ. 

A na-akwụ ụgwọ ihe nlereanya Vi na $ 30,490 gbakwunyere mmefu njem (MSRP), dị ọnụ karịa ụdị nke mbụ, mana ụdị a nwere wiil alloy 17-inch na akwa akwa akwa ugbu a nwere ihuenyo mmetụ 7.0-inch. sistemụ nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto, yana njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ. Ụdị a nwekwara ekwentị Bluetooth na nkwanye ọdịyo, ọdụ ụgbọ mmiri USB, ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ nwere igwe ọsọ dijitalụ, yana sistemụ ụda okwu anọ. Ọ nwere ọkụ ihu halogen na ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị, yana ọkụ ọdụ LED. Awụnyekwara igwefoto n'azụ ebe ahụ.

CR-V bụ Apple Carplay na gam akporo Auto.

Na-agbago na VTi maka $33,490 (MSRP) wee nweta engine turbocharged (nkọwa n'okpuru) gbakwunyere ntinye igodo na mmalite bọtịnụ, mgbakwunye anọ (ngụkọta asatọ), mgbakwunye 2 USB ọdụ ụgbọ mmiri (naanị anọ). , mkpuchi akpati, mkpụbelata ọdụ ụgbọ mmiri, njikwa njem ụgbọ mmiri na Honda Sensing Active Safety Kit (nkọwa n'okpuru).

CR-V nwere ntinye igodo na-enweghị isi na mmalite bọtịnụ. Foto a bụ VTi LX AWD.

VTi 7 dị ọhụrụ na ahịrị ahịrị ma bụrụkwa ụdị akụ na ụba ka ukwuu nke VTi-E7 ochie, ọnụ ahịa ya ugbu a na $35,490 (MSRP). N'iji ya tụnyere, VTi-E7 na-eji ejiji akpụkpọ anụ, oche ọkwọ ụgbọ ala, na wiil alloy 18-inch. VTi 7 ọhụrụ ahụ na-efu $1000 karịa ụgbọ ala ochie, enweghị ihe ndị ahụ niile (ugbu a mezie akwa, wiil 17-inch, ndozi oche oche), mana nwere ngwa nchekwa. Ọ na-agbakwụnye oche nke atọ nke nwere oghere ikuku, yana ihe mkpuchi iko abụọ ọzọ na mkpuchi mkpuchi mkpuchi, yana eriri eriri elu nke atọ n'ime ala ogwe. Otú ọ dị, ọ tụfuru ákwà mgbochi ibu.

Ihe nlereanya ọzọ na osisi ọnụahịa bụ VTi X, nke dochie VTi-S. Nke a $35,990 (MSRP) na-enye na-agbakwunye teknụzụ nchekwa na ọdụ ọdụ na-enweghị aka, yana ọkụ ihu akpaka, elu akpaka akpaaka, steering akpụkpọ anụ, na ịmalite na klas a, ị ga-enweta sistemu igwefoto Honda's LaneWatch n'akụkụ n'ọnọdụ nke nleba anya ntụpọ ọdịnala ọdịnala. Sistemu na arụnyere n'ime Garmin GPS igodo. Ọ bụ klaasị mbụ n'ahịrị iji nweta wiil 18-inch, gbakwunyere na ọ nwere sensọ n'azụ ebe a na-adọba ụgbọala yana sensọ na-adọba ụgbọala n'ihu.

Ejiri VTI L7 nwere nnukwu mkpuchi anwụ nke panoramic. Foto a bụ VTi LX AWD.

VTi L AWD bụ nzọụkwụ mbụ n'ahịrị nke ụgbọ ala niile na-akpụ akpụ. Ọ na-anọchi anya nhọrọ anyị gara aga, VTi-S AWD, mana ọ na-efu karịa. VTi L AWD bụ $40,490 (MSRP), mana na-agbakwunye mgbakwunye ole na ole n'elu ụdị ndị dị n'okpuru, gụnyere oche ndị emere akpụkpọ anụ, ndozi oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ntọala ebe nchekwa abụọ, yana oche ihu dị ọkụ.

VTi L7 (MSRP $ 43,490) na-ewepụ ụgbọ ala niile mana ọ na-enweta ahịrị oche nke atọ, gbakwunyere ihe ọma ndị a kpọtụrụ aha na VTi L, gbakwunyere iko nzuzo, nnukwu mkpuchi anwụ nke panoramic, ọkụ ihu LED, na ọkụ ọkụ LED. chaja ekwentị ikuku. Ọ na-enwetakwa nhichapụ akpaaka na okporo ụzọ ụlọ, yana ndị na-ebugharị paddle. 

VTi LX AWD dị n'elu bụ atụmatụ dị oke ọnụ na $47,490 (MSRP). N'ezie, ọ dị $3200 karịa ka ọ dị na mbụ. Ọ bụ ụgbọ nke nwere oche ise ma jiri ya tụnyere VTi L7 agbakwunyere ihe ndị dị ka enyo mpụta kpụ ọkụ n'ọnụ, windo akpaka elu/ala maka ọnụ ụzọ anọ niile, enyo azụ na-eme ka akpaaka, ngbanwe oche ndị njem n'ihu, mkpịsị ngbanwe akpụkpọ anụ kechie, dijitalụ. DAB. redio na 19-inch alloy wiil.

VTi LX AWD nwere wiil alloy 19-inch.

Iji mee nke ọma, atụmatụ ndị ahụ na-agbagwoju anya, mana ọ dabara na Honda anaghị akwụ ụgwọ maka agba ndị dị na CR-V lineup. Ndo ọhụrụ abụọ dị - Ignite Red metallic na Cosmic Blue metallic - na nhọrọ enyere dabere na klaasị. 

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Mgbanwe stylings dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere ihe nlegharị anya tupu ihu. Ọ dị mma, nke a bụ eziokwu ma ọ bụrụ na ị lelee Honda CR-V 2021.

Ma lebakwuo anya na ị ga-aghọta na e nwere n'ezie a nnọọ ole na ole notches na folds ebe na ebe, na n'ozuzu mmetụta bụ aghụghọ ma bara uru na usoro nke visual upgrades.

CR-V na-anya isi na nkwalite ọhụụ bara uru. Foto a bụ VTi LX AWD.

N'ihu na-enweta ihe ọhụrụ bompa nke fọrọ nke nta ka ọ dị ka ọ nwere afụ ọnụ ọlaọcha na ala nke bompa, na n'elu ya nwekwara ọhụrụ blacked n'ihu grille.

Na profaịlụ, ị ga-ahụ ihe ọhụrụ alloy wheel imewe - sitere na 17 na isi igwe ruo 19 na n'elu version - ma ma ọ bụghị otú ahụ n'akụkụ echiche yiri nnọọ, ma e wezụga n'ihi na obere mkpụbelata na ala. ọnụ ụzọ.

N'ihu e nwere grille gbara ọchịchịrị ọhụrụ.

N'azụ, enwere obere mgbanwe mgbanwe ndị yiri ya na mgbakwunye nke accent na ala nke fascia, enwekwarakwa ọkụ ọdụdụ nwere agba gbara ọchịchịrị na mkpụbelata chrome tailgate gbara ọchịchịrị. Modelsdị nwere prefix VTi na-enwetakwa udi ọkpọ ọdụdụ ọhụrụ nke na-adị ka nke siri ike karịa ka ọ dị na mbụ.

Enweghị ọtụtụ nnukwu mgbanwe n'ime, ma ọ dịghị njọ. Ụlọ CR-V na-abụkarị otu n'ime ihe kachasị mma na klaasị ya, nke ahụ agbanwebeghị site na mmelite a. Lelee foto ime n'okpuru ka ịhụ onwe gị. 

N'azụ, enwere obere mgbanwe mgbanwe ndị yiri ya.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Otu n'ime isi ihe mere anyị na-na na mgbe niile Fans nke ugbu a ọgbọ Honda CR-V na CarsGuide bụ ya bara uru ime. Nke a bụ arụmụka SUV kacha mma n'etiti oke maka ezinụlọ na-eto eto n'akụkụ a nke ahịa.

Nke ahụ bụ n'ihi na ọ na-ebute ohere na nkasi obi ụzọ, ịdị irè na ịdị mma nke ụlọ, karịa ihe ndị dị ka obi ụtọ na ihe wow. 

N'ezie, enwere obere nsogbu na nke a - ndị na-agba ọsọ dị ka RAV4 gosipụtara na ị nwere ike ime ihe abụọ ahụ nke ọma. Mana CR-V na-atọ ụtọ nke ukwuu ma hazie ya nke ọma n'ihe bara uru. Ọ bụ n'ezie a pragmatic nhọrọ na nke a nke ahịa.

N'elu ihu, enwere ngalaba njikwa smart center nke echegharịrị maka mmelite a, nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB dị mfe iji ruo yana, n'ụdị edoziri ha, chaja ekwentị na-enweghị eriri. A ka nwere ndị na-eji iko dị mma na ngalaba traị nke mbughari nke na-enye gị ohere ịhazi ebe nchekwa console otu ọ bụla ịchọrọ - lelee ego ole m nwetara n'ebe ahụ na vidiyo dị n'elu.

Honda na-ebute ohere na nkasi obi ime ụlọ, ihe bara uru na ịdị mma. Foto a bụ VTi LX AWD.

Enwekwara akpa ọnụ ụzọ nha nke ọma nwere ihe njide karama yana igbe aka dị mma. Emebere ya nke ọma, yana ihe ndị ahụ dịkwa mma - ụdị VTi LX m gbagoro nwere ọnụ ụzọ padded na mkpụbelata dashboard, oche akpụkpọ anụ ahụ dịkwa mma ma nwee ike ịhazi ya nke ọma. M chụpụrụ a CR-V na akwa oche na àgwà bụ mgbe top notch.

Mmejọ na-abịa na ngalaba "oooo". CR-V ka nwere obere ihuenyo mgbasa ozi 7.0-inch - ụfọdụ ndị na-agba ọsọ nwere ngosipụta ka ukwuu - yana ebe ọ nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto, yana mkpịsị olu, ọ ka na-agbasi mbọ ike n'ihe gbasara arụmọrụ. Na site n'oge ruo n'oge, kwa, ji nwayọọ nwayọọ na-emeghachi omume.

Na mgbakwunye, ebe enwere bọtịnụ ihu igwe na bọtịnụ ọsọ fan, yana ọkpụkpọ maka ịhazigharị ọnọdụ okpomọkụ, ị ka ga-agbanye n'ofe ihuenyo iji jikwaa ma ikuku ikuku dị ma ọ bụ gbanyụọ, yana ihe ikuku na-arụ ọrụ. . Iju. 

Enwere aghụghọ dị mma na oche azụ. Ọnụ ụzọ na-emeghe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ogo 90, nke pụtara na ndị nne na nna na-ebunye ụmụ ha n'oche ụmụaka ga-enwe ike ịnweta ahịrị azụ dị mfe karịa ụfọdụ ndị asọmpi (anyị na-ele gị, Mr. RAV4, na ọnụ ụzọ gị siri ike). N'ezie, oghere ndị ahụ buru ibu, nke pụtara na ịnweta ndị nọ n'afọ ndụ niile dị mfe.

Na oche ahịrị nke abụọ dịkwa oke mma. Onye dị elu m (182 cm/6'0") nwere ohere zuru oke ịnọdụ ala n'oche ọkwọ ụgbọ ala ya nke nwere ikpere zuru oke, mkpịsị ụkwụ na ọnụ ụlọ ubu ka ọ dị mma. Naanị ịdị elu dị n'elu isi gị bụ ajụjụ, ma ọ bụrụ na ị na-ewere CR-V na mkpuchi anyanwụ, na ọbụna nke ahụ adịghị atụ egwu.

Oghere dị n'ahịrị nke abụọ dị mma. Foto a bụ VTi LX AWD.

Ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka, oche ndị dị n'èzí nwere ISOFIX oche arịlịka nwata na ihe atọ dị elu tether, ma n'adịghị ka ọtụtụ ndị asọmpi, ha na-arịgo n'elu ụlọ n'elu ogwe ahụ, ọ bụghị n'azụ oche nke abụọ. Họrọ oche oche asaa na ị ga-enwe otu nsogbu ahụ, mana oche dị n'ahịrị nke atọ na-agbakwunye ọnụọgụ ọnụọgụ abụọ dị elu arụnyere n'ala azụ azụ azụ. 

Oche ndị dị n'elu nwere isi ihe nkwụnye oche ụmụaka ISOFIX.

Ụdị CR-V nke nwere oche asaa nwere oche dị n'ahịrị nke abụọ na-amị amị, na-eme ka ọnụ ụlọ na-adị mkpagide. CR-V nke oche ise nwere ahịrị nke abụọ na-apịaji 60:40. Ụdị niile nwere ogwe aka mgbada na iko iko n'ahịrị nke abụọ, yana akpa ọnụ ụzọ zuru oke maka nnukwu karama na akpa map n'azụ oche ndị dị n'ihu.

Ọ bụrụ n’ịhọrọ CR-V ahịrị atọ, ị ga-enweta oghere azụ na ihe njide iko. Na foto VTi L7.

M nwalere CR-V oche asaa tupu a na-ebuli ihu ma chọpụta na oche nke atọ dị mma maka obere ndị njem. Ọ bụrụ n’ịhọrọ CR-V ahịrị atọ, ị ga-enwetakwa oghere azụ azụ na ihe njide iko.

Nweta ụgbọ ala oche asaa na ahịrị atọ nke oche a na-eji, enwere 150 lita (VDA) nke ogwe. Na foto VTi L7.

Ọnụ ego a na-enye maka CR-V na-adaberekwa na nhazi oche. Ọ bụrụ na ịhọrọ ụgbọ ala oche ise dị ka ụdị VTi LX, ị ga-enweta 522 lita nke ibu ibu (VDA). Nweta ụgbọ ala oche oche asaa na ụda oche oche ise bụ 50L obere (472L VDA) na mgbe ị na-eji ahịrị oche atọ niile, olu buut bụ 150L (VDA). 

Ụdị VTi LX nwere ibu ibu nke lita 522 (VDA).

Ọ bụrụ na nke ahụ ezughị maka akwa ụlọ - ma ọ gaghị abụ ma ọ bụrụ na ị na-ahapụ oche asaa ahụ - ị nwere ike ịchọrọ katalọgụ nke ngwa maka ụlọ elu ụlọ, ihe mkpuchi ụlọ, ma ọ bụ igbe ụlọ.

Ọnụ ego a na-enye maka CR-V dabere na nhazi oche. Foto a na-egosi VTi LX AWD nwere oche ise.

Obi dị m ụtọ na CR-V niile na-abịa na taya mkpuchi mkpuchi zuru oke zoro ezo n'okpuru ala buut.

CR-V niile na-abịa na taya alloy mapụtara zuru oke n'okpuru ala buut.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Enwere engines abụọ dị na Honda CR-V lineup, otu maka isi Vi na otu maka ụdị niile nwere akara VTi. 

The engine Vi bụ 2.0-lita anọ-cylinder engine petrol na 113 kW (na 6500 rpm) na 189 Nm nke torque (na 4300 rpm). Nfefe maka Vi bụ nnyefe na-agbanwe agbanwe na-akpaghị aka (CVT) na draịva n'ihu (2WD/FWD) naanị.

Ụdị VTi dị n'ahịrị ahụ nwere igwe turbo. Dị ka Honda si kwuo, nke a bụ ihe "T" pụtara ugbu a na ụwa CR-V. 

Ụdị VTi dị n'ahịrị ahụ nwere igwe turbo. Foto a bụ VTi LX AWD.

Nke a engine bụ 1.5-liter anọ-cylinder turbo-petrol unit na mmepụta nke 140 kW (na 5600 rpm) na 240 Nm nke torque (site na 2000 ruo 5000 rpm). Ọ dị mated na CVT akpaka nnyefe, yana nhọrọ nke FWD/2WD ma ọ bụ niile-wheel mbanye (AWD).

Ọ bụrụ na ịchọrọ ụdị mmanụ dizel, ngwakọ, ma ọ bụ nkwụnye na ụdị ngwakọ CR-V, ị nweghị chi. Enweghịkwa ụdị EV/Electric. Ọ bụ maka petrol ebe a. 

Ikike ịdọrọ CR-V bụ 600kg maka ụgbọala na-adọkpụ enweghị breeki, ebe ike ịdọrọ braked bụ 1000kg maka ụdị oche asaa na 1500kg maka ụdị oche oche ise.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ngwakọta mmanụ ọkụ jikọtara ọnụ dịgasị iche dabere na ụdị nke ịhọrọ site na oke CR-V.

Igwe mmiri dị lita 2.0 nke Vi na-achọsi ike na-agụsi agụụ ike, na-eri ihe ruru lita 7.6 kwa 100 kilomita.

Nri mmanụ ụgbọala nke injin VTi na-adịgasị iche site na ụdị, oche na nnyefe (2WD ma ọ bụ AWD). VTi FWD ọkwa ntinye na-eri 7.0L/100km, ebe VTi 7, VTi X na VTi L7 na-eri 7.3L/100km yana VTi L AWD na VTi LX AWD na-ekwu 7.4L/100km.

Ụdị CR-V niile na-abịa na tank mmanụ 57 lita. Foto a bụ VTi LX AWD.

Mgbe ị na-anwale ihe nlereanya kachasị elu VTi LX AWD - na obodo, okporo ụzọ na okporo ụzọ na-emeghe - anyị hụrụ na mmanụ ọkụ na mgbapụta bụ 10.3 l / 100 km. 

Ụdị CR-V niile na-abịa na tank mmanụ 57 lita. Ọbụna ụdị turbocharged nwere ike na-agba ọsọ na mmanụ ụgbọala 91 octane mgbe niile.

Ọbụna ụdị turbocharged nwere ike na-agba ọsọ na mmanụ ụgbọala na-enweghị octane 91. Foto a bụ VTi LX AWD.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Kwesịrị ekwesị maka ebumnuche. Nke a na-achịkọta ahụmịhe nke ịnya ụgbọ ala Honda CR-V 2021, nke bụ ụgbọ ala ezinụlọ na-enweghị ihere ma na-anya ụgbọ ala dịka ụgbọ ala ezinụlọ kwesịrị.

Ya bụ, ọ naghị atọ ụtọ ma ọ bụ dị ike dị ka ụfọdụ ndị na-asọ mpi. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ụgbọ ala, ị nwere ike ị gaghị achọ ile anya na mpaghara a, ọbụlagodi na ọnụahịa a. Ma m ga-etinye ya otú a: n'ozuzu, na CR-V na-enye a asọmpi midsize SUV ahụmahụ ịnya ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ị kpọrọ nkasi obi na mkpokọta mfe nke ịnya ụgbọ ala.

CR-V na-anya dị ka ụgbọ ala ezinụlọ kwesịrị. Foto a bụ VTi LX AWD.

Igwe turbo nke CR-V na-enye ike ịdọrọ nke ọma n'ọtụtụ rev, na ebe anyị na-akatọkarị mgbasa ozi na-akpaghị aka CVT, sistemụ akpaka ejiri ebe a na-eji oke ikuku turbo eme ihe nke ọma, nke pụtara na ọ na-eme ngwa ngwa n'ụzọ ziri ezi ma na-aza ngwa ngwa ngwa ngwa. mgbe ị na-etinye ụkwụ gị n'ala. Ọ dị ntakịrị ihe ị ga-alụ mgbe ị na-eme ngwa ngwa mpịakọta ahụ, mana ọ na-amalite nke ọma site na nkwụsị.

Igwe turbo CR-V na-enye ike ịdọrọ nke ọma n'ofe oke rev. Na foto VTi L AWD.

Injin ahụ dị ntakịrị mkpọtụ n'okpuru ngwa ngwa siri ike, mana n'ozuzu CR-V dị jụụ, nụchara anụcha, yana ọmarịcha - ọ nweghị mkpọtụ okporo ụzọ (ọbụlagodi na wiil 19-inch VTi LX AWD) na mkpọtụ ikuku dịkwa ntakịrị. 

N'ozuzu, CR-V dị jụụ, nụchara anụcha ma na-atọ ụtọ. Na foto VTi L7.

Ntugharị na CR-V bụ ihe pụrụ iche mgbe niile - ọ na-eme ihe ngwa ngwa, na-arụ ọrụ nke ọma ma na-enye ezi nkenke na-enyeghị onye ọkwọ ụgbọ ala ọtụtụ mmetụta na nzaghachi. Nke a dị mma mgbe ị na-adọba ụgbọala n'ihi na ọ na-ewe obere mbọ iji tụgharịa wiilị.

Ntụgharị ahụ dị mma mgbe ị na-adọba ụgbọala. Foto a bụ VTi LX AWD.

Enweela mgbanwe na nkwusioru Honda CR-V nke afọ 2021, mana ọ ga-esiri gị ike iburu ha - ọ ka na-agba ọsọ nke ọma na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ naghị enwe nkụda mmụọ maka ọnya (naanị ọnụ ọnụ na obere ọsọ na-eme ka ọ dị nro, nke ahụ bụkwa ihe mgbagwoju anya. dabere na VTi LX mbanye AWD nwere nnukwu wiil 19 "na Michelin Latitude Sport 255/55/19 taya profaịlụ dị ala).

A na-emegharị nkwusioru ahụ maka ịdị nro dịka ihe kacha mkpa. Na foto VTi X.

Aghọtaghị m nke ọma - nkwusioru ahụ atọrọ ka ọ dị nro dị ka ihe kacha mkpa, yabụ ị ga-alụ ọgụ na mpịakọta ahụ n'akụkụ. Maka ndị na-azụrụ ezinụlọ, ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị mma, ọ bụ ezie na ndị na-achọ ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala nwere ike ịchọ ịtụle Tiguan ma ọ bụ RAV4.

Nyochaa Honda CR-V na 3D.

Lelee CR-V na njem njem njem.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Enyere Honda CR-V akara ule okuku kpakpando ise ANCAP na 2017, mana nyere mgbanwe ngwa ngwa na usoro nlekọta nchekwa, ọ gaghị enweta nke ahụ taa - ọbụlagodi na nnabata nke ngwugwu nchekwa Honda Sensing. ndị ahụ.

Ụdị na-amalite na ụdị VTi dị ugbu a nwere ụlọ ọrụ Honda Sensing nke teknụzụ nchekwa na-arụ ọrụ. N'oge gara aga, ọ bụ naanị ụdị oche ụgbọ ala ise niile ruru eru maka nkà na ụzụ, ma ugbu a, enweela ụfọdụ ọkwa nke ochichi onye kwuo uche nke nkọwa nchekwa, na ụdị 2WD na oche asaa CR-V na-enweta ugbu a nkà na ụzụ. 

N'afọ 2017, Honda CR-V nwetara akara ule okuku ANCAP nke ise.

Ụdị CR-V niile nwere VTi n'aha nwere ugbu a nwere Sistemụ Mwepụ Nsogbu (FCW) na Sistemụ Mwepu Nsogbu (CMBS) na-ejikọta n'ụdị Braking Emergency Emergency (AEB) nke na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ karịa 5 km / h na nwekwara ike ịchọpụta ndị ji ụkwụ aga. Lane Keeping Assist (LKA) nwere ike inyere gị aka ịnọ n'etiti okporo ụzọ gị site na iji igwefoto soro akara okporo ụzọ - ọ na-arụ ọrụ ọsọ site na 72 km / h ruo 180 km / h. Enwekwara usoro ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane (LDW) nke nwere ike ịma jijiji steering wheel ma ọ bụrụ na ọ na-eche na ị na-ahapụ ụzọ gị tupu ị tụgharịa ụgbọ ala azụ (jiri nwayọọ) na itinye brek - ọ na-arụ ọrụ na ọsọ ọsọ dịka usoro LKA.

Enwekwara njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe nke na-arụ ọrụ n'etiti 30 na 180 km / h, mana n'okpuru 30 km / h, Sistemụ Ọsọ Ọsọ Ọsọ Dị ala na-eme ngwa ngwa na breeki ka ọ na-edobe ebe dị nchebe. Agbanyeghị, ọ gaghị amalitekwa ozugbo ma ọ bụrụ na ị bịaruo nkwụsị zuru oke.

Ọ bụ ezie na ndepụta ihe nchekwa nchekwa bụ nkwalite na ahịrị CR-V n'ụzọ sara mbara, mmelite a ka na-ahapụ ya n'azụ teknụzụ nchekwa kacha mma. Emebeghị ya iji chọpụta ndị na-agba ígwè, ọ nweghịkwa usoro nleba anya nke kpuru ìsì ọdịnala - kama, ọ bụ naanị ụdị ụfọdụ dị na lineup nwere sistemụ igwefoto LaneWatch (VTi X na elu), nke na-adịghị mma dị ka usoro ntụpọ ntụpọ n'ezie. . Ọ dịghịkwa n'azụ cross trafic ịdọ aka ná ntị na ọ dịghị n'azụ AEB. Igwefoto gbara okirikiri/360 adịghị na klaasị ọ bụla.

Mmelite a ka dị n'azụ teknụzụ nchekwa kacha mma. Na foto VTi X.

Eziokwu ahụ bụ na Honda ewereghị ohere iji wụnye usoro nchekwa na ụdị niile dị na CR-V lineup bụ ihe mgbagwoju anya na ihe na-akụda mmụọ. Ị nọ ezigbo nso, Honda Australia. Ya mere nso. 

Dịkarịa ala, CR-V nwere ọtụtụ airbags (abụọ n'ihu, akụkụ ihu, na ákwà mgbochi zuru oke), na ee, ụdị oche oche asaa na-enwetakwa mkpuchi mkpuchi ikuku nke atọ nke ọma.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Honda CR-V na-abịa na akwụkwọ ikike ika afọ ise na-akparaghị ókè, nke dabara maka nkuzi na ngalaba a.

Enwere nhọrọ ịgbatị atụmatụ akwụkwọ ikike ruo afọ asaa, nke gụnyekwara enyemaka n'akụkụ ụzọ n'oge ahụ, mana ị ga-akwụrịrị ya. Ọ bụghị ma ọ bụrụ na ịzụrụ Kia ma ọ bụ SsangYong.

Ụdị ahụ nwere akwụkwọ ikike kilomita ise/na-akparaghị ókè. Foto a bụ VTi LX AWD.

Honda na-arịọ ndị nwe ha ka ha na-eje ozi ụgbọ ala ha kwa ọnwa 12/10,000, nke dị mkpụmkpụ karịa ọtụtụ ndị asọmpi (kwa afọ ma ọ bụ 15,000 km). Ma ọnụ ahịa mmezi dị ala, na $ 312 kwa nleta maka afọ 10 mbụ / 100,000 km - naanị rịba ama na ego a anaghị agụnye ụfọdụ ihe oriri. 

Na-echegbu onwe gị maka okwu Honda CR-V - ọ bụrụ ntụkwasị obi, okwu, mkpesa, mbipụta nnyefe, ma ọ bụ okwu engine? Gaa na ibe mbipụta Honda CR-V anyị.

Mkpebi

Ahịrị ahịrị Honda CR-V enwetara ume ọhụrụ bụ n'ezie nkwalite na ụdị ọ nọchiri anya, ebe nnabata teknụzụ nchekwa sara mbara na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ bara uru maka ndị ahịa karịa.

Ma nke bụ eziokwu bụ na 2021 Honda CR-V update ka na-adịghị gbasaa midsize SUV si nchekwa atụmatụ ezu, na ọtụtụ asọmpi emewo ka mma ya n'ọtụtụ ụzọ. Ma ọ bụrụ na ị bụ onye na-azụ ahịa ezinụlọ, mgbe ahụ nchekwa bụ ihe kacha mkpa, nri? Ọfọn, ọ bụrụ na ọ bụ gị, ikekwe lelee ndị asọmpi ahụ e kwuru n'elu - Toyota RAV4, Mazda CX-5, VW Tiguan na Subaru Forester - ha niile dị mma karịa CR-V n'otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ.

Ọ bụrụ n’echeghị na ịchọrọ njirimara nchekwa ndị ahụ, ma ọ bụ na ị hụrụ n'anya ime ime ime nke CR-V nke bara uru na nke nwere echiche, enwere ihe a ga-ekwu maka ụdị 2021 ma e jiri ya tụnyere ụdị mbụ. Na nso nso a, m ga-asị na nhọrọ ga-abụ VTi 7 ma ọ bụrụ na ị chọrọ ahịrị atọ, ma ọ bụ VTi maka ndị chọrọ naanị ise oche.