Honda CR-V - mgbanwe maka mma
Dị ka Honda si kwuo, CR-V ọhụrụ dị mma karịa ụdị dị ugbu a n'ụzọ ọ bụla. Ụdị mbanye wheel n'ihu ga-abụkwa ụzọ isi dọta ndị ahịa ọhụrụ.
Honda bụ otu n'ime ụlọ ọrụ tọrọ ntọala maka crossover na SUV ngalaba. Na 1995, nchegbu ahụ webatara ọgbọ mbụ nke ụdị CR-V ebe niile. Afọ abụọ ka e mesịrị, ụgbọ ala ahụ bịara Europe. Taya mapụtara na mkpuchi akpati na ihe mkpuchi rọba a na-eseghị ese mere ka CR-V yie ka SUV dị ala. Ọgbọ abụọ na-esote, na karịsịa "troika", nwere ọtụtụ àgwà okporo ụzọ.
Ọ bụghị ihe nzuzo na SUVs na-apụ na pavement site n'oge ruo n'oge, ndị na-azụ ahịa na-ekelekwa ha maka ime ụlọ ha sara mbara, ọnọdụ ụgbọ ala dị elu na nkasi obi ịnya ụgbọ ala na-enye site na nnukwu wiil na nkwusioru dị elu. Ọ bụ ihe niile gbasara ya Honda cr-vnke ga-amasị ndị ahịa. Nchegbu ndị Japan emepụtala ọgbọ atọ nke ihe nlereanya ahụ, na-enye ha na mba 160, na ngụkọta ahịa karịrị nde ise. A na-anabatakwa ụgbọ ala ahụ nke ọma na Poland - 30% nke ahịa na-akwụ ụgwọ site na ụdị CR-V.
Ọ bụ oge maka ọgbọ nke anọ Honda CR-V. Dị ka onye bu ya ụzọ, ụgbọ ala ahụ enweghị ọchịchọ na-apụ apụ, na ịnya ụkwụ niile na-arụ ọrụ bụ isi iji kwalite nchekwa n'ọnọdụ ndị siri ike. Mwepu nke ala bụ 16,5 centimeters - maka ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ ọhịa ma ọ bụ ubi, yana ịmanye ihe mgbochi dị elu, ọ karịrị nke ọma.
Ahịrị ahụ bụ ihe na-aga n'ihu nke ụdị amara site na ọgbọ nke atọ Honda CR-V. E merụrụ ya ma "dozie" ya na nkọwa ndị a maara site na ihe ọhụrụ nke ika Japanese - gụnyere. ọkụ ihu na-egbutu miri emi n'ime fenders. Mgbanwe ndị ahụ bara uru na CR-V. Ụgbọ ala ahụ na-adị ka onye tozuru oke karịa nke bu ya ụzọ. Ọkụ ọkụ na-agba n'ụbọchị LED na ọkụ ọdụ na-adaba na usoro dị ugbu a.
Ndị na-emepụta kokpiiti jụrụ ịgba ọkụ stylistic maka ergonomics na ịgụ ihe. Mgbanwe dị n'etiti ọgbọ nke atọ na nke anọ nke CR-V adịchaghị radical. Nke kachasị n'ime ha bụ mgbasawanye nke njikwa etiti. Na "troika" enwere ohere n'efu n'okpuru obere njikwa etiti, na ala dị larịị. Ugbu a console na ọwara etiti jikọtara, mana ala dị larịị n'azụ ka dị.
Ọgbọ nke anọ nke Honda CR-V dabere na ikpo okwu troika gbanwere. Ebe wheelbase (2620 mm) amụbabeghị. Nke a adịghị mkpa n'ihi na e nwere ọtụtụ legroom. N'agbanyeghị obere elu ụlọ e wedara ala, isi ụlọ ezurukwa oke. Oche ndị ahụ sara mbara ma nwee ọtụtụ mgbanwe. Uru ha abụghị na profaịlụ. Etinyela nlebara anya dị ukwuu maka imezi nkọwa nke ime - akụkụ ọnụ ụzọ kachasị mma anaghị ewepụta ohere, na egbugbere ọnụ buut nke milimita 30 wedara na-eme ka ọ dị mfe ibu ihe ndị dị arọ.
Ogwe ahụ ejirila lita 65 mụbaa. Nke a pụtara na 589 lita dị - ndekọ na nkebi - na ike ịba ụba na 1669 lita. Ekwesiri imesi ya ike na usoro mpịachi oche dị n'azụ dị oke mma. Naanị dọpụta lever n'akụkụ okporo osisi ahụ na headrest ga-apịaji na-akpaghị aka, azụ azụ ga-ehulata n'ihu na oche ga-ebuli elu ozugbo gaa n'ọnọdụ kwụ ọtọ. Mgbe a na-apịaji oche azụ, a na-emepụta elu larịị. Centimita iri dị ogologo karịa ka ọ dị na mbụ.
A na-elebara anya nke ukwuu na njikarịcha ikuku nke anụ ahụ na chassis, nke mere ka o kwe omume iji nweta ọkwa mkpọtụ dị ala na ụlọ. Ọbụna na nnukwu ọsọ ọsọ, ụlọ ahụ dị jụụ. N'ozuzu ọkwa nke nkasi obi ụda, yana steering nkenke, emetụtara nke ọma site na mmụba nke ahụ siri ike, bụ nke e nwetara site na nkwado pụrụ iche.
Dabere na ụdị Honda CR-V, ọ ga-adị na rim 17- ma ọ bụ 18-inch. 19" wiil bụ nhọrọ. A na-edobe ọdụ ụgbọ ala ahụ nke ọma, n'ihi ya, ọ na-enye arụmọrụ ịnya ụgbọ ala ka mma karịa "troika". N'ụzọ dị mkpa, n'eziokwu anyị, nkwusioru ahụ na-eji nwayọọ na-ebuli ọbụna nnukwu mmebi iwu, na ọnụ ọgụgụ nke ihe mgbagwoju anya na-abanye n'ime ụlọ na-enweghị nzacha na-edobe na ọkwa dị ala.
A ga-enye Honda CR-V ọhụrụ ya na injin petrol 2.0 i-VTEC (155 hp na 192 Nm) yana turbodiesel 2.2 i-DTEC (150 hp na 350 Nm). Akụkụ ndị nwere mma nke ọma na omenala ọrụ dị elu na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu arụmọrụ - kacha 190 km / h na osooso ruo "ọtụtụ narị" na 10,2 na 9,7 sekọnd, n'otu n'otu. The disproportion na dynamics na-akawanye ukwuu mgbe dochie ziri ezi-ọsọ ntuziaka nnyefe na a "akpaaka" ise na paddle shifters. Ụdị dizel ga-eme ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h na 10,6 sekọnd, na petrol version na 12,3 sekọnd, ụdị mmanụ dizel ga-achọ naanị ụgbọala anọ. Ndị nwere mmasị na injin petrol ga-enwe ike ịhọrọ n'etiti 2WD na draịva AWD.
N'etiti afọ na-esote, a ga-agbakwunye ihe dị iche iche site na turbodiesel 1,6 lita. Na Poland, n'ihi ike ya, ọ ga-adị n'okpuru ụgwọ mkpọpu dị ala karịa igwe 2.2 i-DTEC. Honda na-atụ anya na nke a ga-abawanye oke nke ụdị dizel n'ahịa ahịa. Diesel nke nta ga-eme ka wiil ndị dị n'ihu, nke kwesịkwara ime ka ọ dịkwuo mfe iru ndị ahịa ọhụrụ. Ụlọ ọrụ Japanese na-atụ anya ihe dịka 25% nke CR-Vs ịhapụ ụlọ ọrụ na-enweghị Real Time AWD.
Ọgbọ ndị gara aga nke CR-V nwere sistemu hydrauly pụrụ iche arụpụtara n'azụ ụgbọ ala abụọ. Nnukwu ihe ndọghachi azụ nke ngwọta bụ oge a na-ahụ anya na nnyefe nke torque. Sistemụ ịnya ụgbọ ala Real Time ọhụrụ a na-achịkwa kwesịrị ịza ngwa ngwa maka mgbanwe njigide. N'ihi nhazi ya dị mfe, ọ dị kilogram 16,3 dị ọkụ karịa nke ejiri ya mee ihe ma na-abawanye oriri mmanụ n'ụzọ dị nta. Sistemu ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ ozugbo. Honda CR-V, n'adịghị ka SUV ndị ọzọ, enweghị bọtịnụ iji jikwaa mbanye.
N'ime ụlọ nke CR-V ọhụrụ ahụ, bọtịnụ ọhụrụ abụọ pụtara - iji chịkwaa usoro nkwụsị Idle-stop (mmechi injin mgbe a na-adọba ụgbọala) na Econ. Nke ikpeazụ ga-amasị ndị ọkwọ ụgbọala na-achọ ego. Na ọnọdụ Econ, a na-agbanwe maapụ mmanụ ọkụ, a na-arụ ọrụ compressor ikuku naanị mgbe ọ dị ezigbo mkpa, na ogwe ndị nwere agba gburugburu igwe ọsọ na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala ma ụdị ịnya ụgbọ ala ugbu a ọ na-echekwa ego.
Ụgbọ ala ahụ nwetakwara ọtụtụ ngwọta na-abawanye nchekwa. Ọgbọ nke atọ CR-V nwere ike inye, n'etiti ihe ndị ọzọ, Active Cruise Control (ACC) na Collision Avoidance System (CMBS). Ugbu a ndepụta akụrụngwa agbasawanye, gụnyere site na sistemụ enyemaka whiplash, Lane Keeping Assist (LKAS) na ABS nwere enyemaka breeki, nke adịbughị na CR-V.
Ọgbọ nke anọ Honda dị mma karịa onye bu ya ụzọ n'ụzọ ọ bụla. Nke a ezuola iji dọta ndị ahịa? O siri ike ikpe. N'ezie, ụgbọ ala na-abanye n'ahịa n'oge zuru oke. Ndị na-ere ahịa Mazda na-enyerịrị CX-5, na Mitsubishi amalitela ire Outlander ọhụrụ. Volkswagen Tiguan, nke ewelitere n'afọ gara aga, bụkwa onye asọmpi siri ike.
The isi Honda CR-V na a abụọ-lita mmanụ ụgbọala engine na n'ihu wheel mbanye e mere atụmatụ na 94,9 puku. zloty. Ụgbọ ala dị ọnụ ala na Real Time AWD na-efu PLN 111,5 puku. zloty. Maka turbodiesel 2.2 i-DTEC, ị ga-akwụ ụgwọ puku iri na asatọ. zloty. Ụdị flagship na engine diesel na ngwá ọrụ zuru ezu nke na-eme ka nkasi obi na nchekwa dịkwuo mma na-efu PLN 18 puku. zloty. CR-V ọhụrụ dị ọnụ ala karịa onye bu ya ụzọ naanị na ngwugwu nkasi obi. Ihe dị iche iche nke Elegance, Lifestyle na Executive ebiliwo na ọnụahịa site na ọtụtụ puku zlotys, nke onye nrụpụta na-akọwa site na mmụba nke ọkwa akụrụngwa.
