Honda Insight 1.3 mara mma

Akụkụ mpụta na wheelbase na -egosi nke ọma ebe Nghọta omenala: klaasị etiti etiti. Maka ịsọ mpi nke klaasị nke etiti, ọnụahịa bụ, n'ezie, ihe dị mkpa. Insight na -efu ezigbo $ 20k ma na -anya isi ụyọkọ akụrụngwa mara mma, site na nchekwa zuru oke ruo ọkụ ọkụ xenon, ihe mmetụta mmiri ozuzo, njikwa ụgbọ mmiri. ...

N'ihi ya, Honda anaghị echekwa ebe a, mana enwere ịchekwa nke ọma n'ụgbọ ala. Ihe eji eme ihe, ọkachasị plastik nke dashboard, abụghị nke kacha mma na klaasị ha (mana ọ bụ eziokwu na anyị nwere ike tinye ha na ọlaedo pụtara), mana obere Nghọta a na -ewepụ nke a site n'ịrụ ọrụ dị mma nke karịrị ọtụtụ asọmpi ahụ.

Oche adịchaghị mma. Mgbatị ogologo oge ha pere mpe nke ukwuu ịnọdụ ala n'azụ ụkwụ ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo karịa sentimita 185, na Insight nwere oche lumbar na -agba agba nke ukwuu (mana anaghị agbanwe agbanwe) nke na -agaghị adabara ọtụtụ, mana enwere ntakịrị ihe ị ga -eme ebe a.

Oghere ogologo dị n'azụ bụ nkezi maka klaasị a, na n'ihi ụdị ahụ ahụ enweghị nsogbu na isi ụlọ. Ahịrị eriri oche dị ntakịrị ihere, yabụ ijikọ oche ụmụaka (ma ọ bụ nwatakịrị n'oche) nwere ike bụrụ ihe ịma aka.

Ogwe Na nlele mbụ, ọ naghị enye ohere buru ibu, mana ọ nwere ọdịdị nke ọma, gbasaa nke ọma, yana ohere lita asatọ ọzọ n'okpuru ala. Maka iji ezinụlọ eme ihe, lita 400 ga -ezuru, na ọtụtụ ndị asọmpi na -adị njọ na mpaghara a karịa Insight.

Ọdịdị ikuku ịnyịnya ibu, nke anyị maarala na ngwakọ (ọ nwekwara Toyota Prius) nwere ọghọm dị njọ: ntụgharị azụ adịghị mma. Window dị n'akụkụ abụọ, okpokoro nke na -ekewa akụkụ abụọ na -egbochi echiche onye ọkwọ ụgbọ n'enyo enyo n'azụ kpọmkwem ebe ọ ga -ahụ ụgbọ ala ndị ọzọ n'azụ ya.

Na mgbakwunye, akụkụ ala nke iko ahụ enweghị nhicha (ya mere ọ naghị arụ ọrụ nke ọma na mmiri ozuzo), akụkụ nke elu nwere nhicha, mana site na ya ị nwere ike na -ahụ naanị ihe dị n'elu ụzọ. Ọ ka mma n'ihe gbasara nghọta n'ihu. Dashboard ahụ nwere ọdịdị ọdịnihu, mana gauges bụ ihe bara uru na nghọta.

Ọ dị n'okpuru windshield ngosi ọsọ dijitalụ (nke bụ n'ezie ihe ngosi karịa ụfọdụ sensọ na -arụ ọrụ data na windshield), na ndabere ya na -agbanwe site na -acha anụnụ anụnụ ruo akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, dabere n'otú gburugburu ebe obibi ma ọ bụ n'ụzọ akụ na ụba onye ọkwọ ụgbọ ala na -anya ugbu a (acha anụnụ anụnụ maka ihe ọzọ, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ maka obere) oriri).

Ọnọdụ kpochapụwo nwere tachometer (na-atụle Insight nwere nnyefe akpaka, ọ buru oke ibu) yana ngosipụta etiti (monochrome) nke na-egosi data sitere na kọmputa nọ n'ụgbọ. Enwekwara nnukwu bọtịnụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-esote onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụgharị gaa na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala.

Mana tupu anyị erute bọtịnụ ahụ (yana ịnya ụgbọ ala n'ozuzu), ka anyị gaa n'ihu. ụzọ: Teknụzụ ngwakọ arụnyere n'ime Insight a na -akpọ IMA, Honda's Integrated Motor Assist. Nke a pụtara na batrị nwere obere ikike, na Insight enweghị ike ịkwaga naanị site n'otu ebe gaa na ọkụ eletrik (ọ bụ ya mere injin ahụ ji akwụsị, ọkachasị mgbe ọ na -anya n'okporo ụzọ mpaghara), yana igwe eletriki na -akwado batrị, nke Injin petrol engine na -enyere ya aka. N'ọsọ ọsọ ọ bụla siri ike, ọ na -apụ ngwa ngwa.

Mgbe emechiri injin Insight, ọ na -aga n'ihu na -agbagharị, ewezuga na emechiri valvụ niile (iji mee ka ihe na -efunahụ pere mpe) wee kwụsị nnyefe mmanụ. Ya mere, ọbụlagodi na nke a, tachometer ka ga -egosi na injin ahụ na -agbagharị na ọsọ nke ihe dị ka puku ntụgharị kwa nkeji.

Mmejọ kasịnụ: Ịghọta adịghị ike. Mmanụ gas. Igwe mmanụ ọkụ nwere 1-liter nwere njikọ chiri anya na injin Jazz ma nwee ike ịzụlite naanị 3 "ike ịnyịnya", nke na-ezughị maka ụgbọ ala dị tọn 75 na klaasị a.

Igwe ọkụ eletrik na-enyere ya aka (na nke na-ejekwa ozi dị ka onye na-emepụta ihe iji nwetaghachi ike mgbe ọ na-emegharị) nwere ike ijikwa 14 ọzọ, maka ngụkọta nke 75 kilowatts ma ọ bụ 102 horsepower, ma ọ ga-akasị ịdabere na 75 horsepower na mmanụ ụgbọala. Osooso site na 12 sekọnd ruo 6 kilomita kwa elekere bụ ihe ezi uche dị na ya ga-esi na ya pụta (ma n'otu oge ahụ ọ ka bụ ihe a na-anabata nke ọma na ọ dịghị egbochi iji ya eme ihe kwa ụbọchị), na ọbụna ihe na-agbawa obi bụ eziokwu ahụ bụ na Insight na-agba ọsọ ọsọ ọsọ.

Ihe abụọ na -apụta ngwa ngwa ebe a: na Insight na -ada ụda na oriri dị elu, ha abụọ nwere njikọ na nnyefe na -agbanwe agbanwe mgbe niile ga -edobe injin ahụ mgbe niile n'ogo kachasị na ọsọ ndị a. ike. Ọ na-adịkarịghị agbada n'okpuru puku rpm ise, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịga ntakịrị ọsọ ọsọ, jikere maka hum na-adị mgbe niile n'okpuru okirikiri uhie.

AKARA Enwetara m: Insight bụ n'ezie obodo na ụgbọ ala ime obodo na ọ nweghị ihe ọzọ. Ọ bụrụ na ị ga -eji ya (kwuo) ịga Ljubljana (yana gburugburu Ljubljana) site na ebe dịpụrụ adịpụ na ụzọ anaghị etinye okporo ụzọ, mgbe ahụ nke ahụ nwere ike bụrụ nke ziri ezi. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị na -anya ụgbọ ala nke ukwuu n'okporo ụzọ azọpụtabeghị ịkwaga ya na ọsọ dị n'okpuru 110 ma ọ bụ 115 kilomita kwa elekere (mgbe oke a gafere, Insight na -ada ụda na anyaukwu), ị ga -echefu ya nke ọma.

N'obodo ahụ, Honda Insight bụ akụkọ dị iche iche: ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mkpọtụ ọ bụla, ngwa ngwa na-aga n'ihu ma na-aga n'ihu, injin ahụ adịkarịghị agbagharị karịa puku rpm abụọ na ka ndị mmadụ juputara na obodo ahụ, ị ​​ga-enwekwu mmasị na ya, karịsịa mgbe ị na-ele anya. na oriri, mgbe ahụ, ọ ga-agbanwe (dabere na dynamism gị na-agba ịnyịnya) si ise ruo isii lita.

Ọ ga-adị ntakịrị ma ọ bụrụ na ndị injinia Honda agbanwuru sistemụ mmechi akpaaka akpaaka (yana n'ezie mgbanye akpaaka na mbido) ka ọ wee rụọ ọrụ ọbụlagodi mgbe ikuku na-apụta na sistemụ kpo oku na ikuku na-eche ihu na windshield ma ọ bụ mgbe ka onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ya, ka ikuku oyi na -aga. Mana nke a ga -ejikọkwa na (nwekwara) obere batrị, nke bụ n'ezie ọnụ ala.

Na mgbe anyị nọ izoputa: Insight abụghị naanị ụgbọ ala, kamakwa egwuregwu kọmputa na otu. Site na mgbe ndị ahịa na-amụnye ya ọkụ maka oge mbụ, ha na-amalite ịlele ịdị mma gburugburu ebe obibi nke njem ahụ (nke na-adabere ọ bụghị nanị na oriri, ma na-adabere na usoro ngwa ngwa, ịrụ ọrụ nrụpụta na ihe ndị ọzọ).

Ọ ga -eji foto okooko osisi kwụọ gị ụgwọ maka ihe ịga nke ọma gị. Na mbụ ị nwere otu tiketi, mana mgbe ị na -anakọta ise, ị na -aga ọkwa ọzọ, ebe enwere tiketi abụọ. N'ọkwa nke atọ, ifuru ahụ na -enweta otu ifuru ọzọ, ọ bụrụ na ebe a kwa ị 'rute na njedebe', iko maka ịkwọ ụgbọ ala na -echere gị.

Iji nwee ọganihu, ọ dị mkpa ka anakọta gị mgbe ị na -anya ụgbọ ala, ọkachasị mgbe ị na -enyocha mmegharị nke dị n'ihu gị ma na -akwụsịlata n'oge kwesịrị ekwesị (yana ike nwetaghachi ume) yana, n'ezie, mgbe ị na -eme ngwa ngwa. ...

Ọdịdị na -agbanwe agbanwe nke temometa na bọtịnụ Eco n'akụkụ aka ekpe nke gauges (nke na -enyere aka ịrụ ọrụ nke injin nke nwere obere arụmọrụ) na -enyere aka, na mgbe izu abụọ nke iji Insight na -anya, anyị nwere ike ịrị ọkara ruo nke atọ (ntuziaka kwuru na nke a nwere ike were ọtụtụ ọnwa) n'agbanyeghị na nkezi oriri adịghị obere: ntakịrị karịa lita asaa. Enweghị usoro ndị a niile, ọ ga -aka nke ukwuu. ...

Ihe ọzọ: site n'ịkwọ ụgbọ ala inorganic, na -emebi na nsonaazụ ebe obibi, akwụkwọ nke ifuru na -akpọnwụ!

N'ezie, ntụnyere na Toyota Prius na -egosi onwe ya. Ebe anyị nwalere igwe abụọ ahụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'otu oge, anyị nwere ike dee na nke a bụ Prius (nke ukwuu) nke akụ na ụba (yana nke ka mma na mpaghara ọ bụla ọzọ), mana ọnụahịa ya bụkwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara ọnụahịa. Mana ihe gbasara duel Nghọta: Prius n'otu mbipụta na -abịanụ nke Magazin Nchekwa onwe anyị mgbe anyị ji ụgbọ ala atụnyere nke ọma.

Mgbe ị na -anya ụgbọ ala n'ụzọ akụ na ụba, ọ dị mkpa na enweghị mbelata nke ukwuu yana osooso na -esote. Ya mere, ọ dịghị njọ ma ọ bụrụ na ụdị ụgbọ ala a na -akpa àgwà ọma ọbụlagodi mgbe ọ na -akụ. Insight enweghị nsogbu ebe a, tilt ahụ abụghị obere, mana ihe niile dị n'ime oke nke na -anaghị enye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem nsogbu.

flywheel ọ zuru oke, ihe na -agbada n'okpuru adịghị oke, ma n'otu oge ahụ, Insight dịkwa mma n'ịnara mmetụta sitere na wiil. Ọ bụrụ na anyị agbakwunye na nke a ezigbo breeki nwere pedal nke na -enye nghọta zuru oke ma na -enye ohere maka ike ịdọ aka ike (nke bụ ihe dị iche karịa iwu maka ụgbọ ala na -emegharị ume), mgbe ahụ ọ ga -apụta ìhè na mpaghara igwe ihe Insight. bụ ezigbo Honda.

Ọ bụ ya mere ịzụrụ Insight abụghị ihe egwu na ogwe aka, naanị ị ga-achọ ịma ihe ọ bụ maka wee bịa na njedebe nke adịghị ike ọ nwere n'èzí nke "oghere ọrụ" ya. A sị ka e kwuwe, ọnụ ahịa ya dị ala, ya mere enwere ike ịgbaghara ọtụtụ adịghị ike.

Ego ole ka ọ na -eri na euro

Nwalee ụgbọ ala ngwa:

Agba ọla 550

Parktronic n'ihu na azụ 879

Ọnụ ụzọ ịchọ mma 446

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Honda Insight 1.3 mara mma

Nhazi data

Ahịa:	Car AC doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	17.990 €
Ọnụahịa ule ule:	22.865 €
Ike:	65kW (88 Km)
Osooso (0-100 km / h):	12,6 s
Oke ọsọ:	186 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	4,4 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita, akwụkwọ ikike afọ 8 maka ngwakọ ngwakọ, akwụkwọ ikike afọ 3 maka agba, afọ 12 maka nchara, afọ 10 maka corrosion chassis, afọ 5 maka iyuzucha.
Nyocha nhazi	20.000 kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	1.421 €
Mmanụ:	8.133 €
Taya (1)	1.352 €
Insurance mkpuchi:	2.130 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	2.090 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	21.069 0,21 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - n'ịnyịnya transversely n'ihu - gbara na ọrịa strok 73,0 × 80,0 mm - mbugharị 1.339 cm? - mkpakọ 10,8: 1 - ike kachasị 65 kW (88 hp) na 5.800 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 15,5 m / s - ike pụrụ iche 48,5 kW / l (66,0 hp / l) - oke ike 121 Nm na 4.500 l / s min - 2 camshafts na isi (agbụ) - 2 valves kwa cylinder. Igwe eletriki eletriki: moto synchronous magnet na-adịgide adịgide - voltaji 100,8 V - ike kachasị 10,3 kW (14 hp) na 1.500 rpm - oke torque 78,5 Nm na 0-1.000 rpm. Batrị: batrị hydride nickel-metal - 5,8 Ah.
Nnyefe ume:	a na-ebugharị engines site na wiil n'ihu - na-agbanwe agbanwe na-akpaghị aka (CVT) na ngwa mbara ala - 6J × 16 wiil - 185/55 R 16 H taya, na-atụgharị 1,84 m.
Ikike:	top ọsọ 186 km / h - 0-100 km / h osooso na 12,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,6 / 4,2 / 4,4 l / 100 km, CO2 umu anwuru 101 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - ọkpụkpụ n'ihu otu ọchịchọ, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ okporo ụzọ triangular, stabilizer - azụ multi-link axle, isi iyi akwukwo, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ebe a na-adọba ụgbọala breeki na azụ azụ (lever n'etiti oche) - steeling na rack na pinion, ike stering, 3,2 na-atụgharị n'etiti oke ihe.
Mass:	ugbo ala efu 1.204 kg - Ikike nnukwu ibu ugbo ala 1.650 kg - Ikwere ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: n.a., enweghị breeki: n.a. - Ibu elu ụlọ ekwe ekwe: n.a.
Akụkụ mpụga:	obosara ụgbọala 1.695 mm, track track 1.490 mm, track track 1.475 mm, nkwụsị ala 11 m.
Ne akụkụ:	n'ihu obosara 1.430 mm, n'azụ 1.380 - n'ihu oche ogologo 530 mm, n'azụ oche 460 - steri wheel dayameta 365 mm - mmanụ ụgbọala tank 40 l.
Igbe:	A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): oche 5: akpa akpa 1 (20 L); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 akpa akwa (68,5 l)

Ihe nha anyị

T = 18 Celsius C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 39% / Taya: Bridgestone Turanza 185/55 / ​​R 16 H / Mita: 6.006 km
Osooso 0-100km:	12,1s
402m site na obodo:	Afọ 18,5 ( 125 km / h)
Oke ọsọ:	188km / h
Nri kacha nta:	4,7 l / 100 kilomita
Oke oriri:	9,1 l / 100 kilomita
ule ule:	7,4 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 130 km / h:	72,9m
Ogologo braking na 100 km / h:	42,3m
Tebụl AM:	40m
Njehie ule:	enweghị mgbagha

Ọnụ ọgụgụ niile (324/420)

• Insight tụfuru ọtụtụ isi ihe ya n'ihi ụgbọ ala adịghị mma yana, n'ihi nke a, oriri mmanụ na mkpọtụ dị elu. Maka mkpa obodo mepere emepe na nke ime obodo, nke a abụghị nsogbu, na n'ọnọdụ ndị a, Insight dị mma karịa ka ị nwere ike iche.

• Mpụga (11/15)

  Ụdị ngwakọ nwere ọghọm niile.

• Ime ụlọ (95/140)

  A na-ahụta obere ọnụ ụlọ maka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị ogologo ka mwepu, ọnụ ụlọ zuru oke maka obere ihe yana mgbakwunye.

• Injin, nnyefe (48
  
  
  (40)

  Ịkwọ ụgbọala adịghị ike, yabụ oriri ya dị elu. Ọ bụ ihe ihere usoro ndị ọzọ dị mma.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (61
  
  
  (95)

  Tụnye ya n'ọkụ, gbanye D wee chụpụ ya. Ọ gaghị adị mfe.

• Ịrụ ọrụ (19/35)

  Igwe na -adịghị ike na -ebelata arụmọrụ. Enweghị ọrụ ebube ebe a, n'agbanyeghị teknụzụ ọgbara ọhụrụ.

• Nche (49/45)

  Site na windo azụ kewara ekewa, Insight enweghị nkọwa mana ọ nwetara kpakpando ise na ule EuroNCAP.

• The Economy

  Oriri adịghị obere, mana ọnụahịa dị mma. Ma ọ ga -akwụ ụgwọ dabere na isi ebe Insight na -eme njem.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ogwe

igbe igbe

usoro mkpu ịnya ụgbọ ala

ime ikuku

ohere zuru oke maka obere ihe

nnukwu injin

oriri na oke ọsọ

mwepụ ogologo ogologo nke oche ọkwọ ụgbọ ala

nghọta azụ