Honda Jazz 1.4 i-VTEC Executive
Ihe
N'ime ezinụlọ a ga -enye Jazz ọhụrụ (kwekọrọ n'ọchịchọ Honda iji dọta ndị ahịa na -eto eto), ọ bụrụ na nke ikpeazụ adịghị amasị Honda kacha nta, ọ nwere ike ịrapara na mbido n'ihi na Jazz nwere nke ya (ọzọ dị ka Autoshop) nnukwu ule nke ọgbọ gara aga na 2002) ọnụ ahịa dị elu nke ọtụtụ ndị asọmpi ọnụ ọnụ.
N'ezie, ule Jazz adịlarị n'etiti igwe mpempe akwụkwọ a na -akwanyere ùgwù maka klaasị etiti. N'ezie, Honda enweghị obi ụtọ na ahịrị ndị a, mana ha maara nke ọma na Jazz ha dabara na mpaghara ndị ọzọ niile, ọkachasị ụdị nke akwadoro nke ọma.
Ọ bụ ezie na ihe ọhụrụ ahụ etoola site na sentimita ise n'ogologo ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga, crotch ya agbatịwo site na ise ma buru ibu n'obosara, ọ dịkwa ọhụrụ na imewe yana pasent 5 dị iche na teknụzụ, ọ ka bụ eziokwu n'echiche nke ọgbọ nke abụọ. ... Dị ka a ga -asị na ndị Japan maara ilu ahụ na ịnyịnya na -emeri anaghị agbanwe agbanwe.
Enwere tọn mmelite mpụga. Oghere dị mkpụmkpụ, nke kwụ ọtọ, nke enweghị oghere ọ bụla n'okpuru, na-ejikọ ya na ụdị V ka ọ bụrụ nkpuchi nke dabere na Civic Type-R. Ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ahụ dịkwa ọhụrụ (LED!), N'ikwekọ n'ụkpụrụ nke onye bu ụzọ ọdụ ụgbọ elu ha dị warara. Mgbe a na-ele ya n'akụkụ, a na-ahụ windo dị na ogidi A, na-eme ka Jazz ọhụrụ pụta ìhè n'ihu, n'agbanyeghị na ị kwesịghị ile anya na nsọtụ ka ị na-anya ụgbọ ala.
Ọ bụchaghị na ịchọrọ ihe mmetụta na -adọba ụgbọala nke ule Jazz nwere, ebe ikpe ahụ pụtara nke ọma iji zere nsogbu na -adọba ụgbọala. Ọ bụrụ na edepụtara mpụta nke ọgbọ nke atọ Jazz dị ka nke ọhụrụ, mgbe ahụ akara n'ime ya akara dị ka nke ọhụrụ. Ime ụlọ n'oge gara aga na ugbu a dị ka ehihie na abalị. A na -ahụta mmekọrịta ya na ụlọ Civica, belụsọ na dashboard Jazz adịchaghị ọdịnihu, n'agbanyeghị na ọ na -agbanwe agbanwe. ... ka plastik.
Na mgbakwunye na mgbachi ụzọ eji eme ka ọ dị nro nke ejiri sterịịị, gia na breeki breeki, na oche dị mma nwere ezi njigide n'akụkụ (n'ihu), ihe sịntetị siri ike na -achị, nke opekata mpe nwere agba agba dị iche. N'agbanyeghị ịnwale Jazz na obere okpomọkụ, ọ tụrụ anyị n'anya na enweghị crickets. Na -ehi ụra ma ọ bụ gaa ebe dị ọkụ?
Igwe eji akwọ ụgbọ mmiri, nke nwere bọtịnụ na -echetara Civic na nke a na -agbanwe agbanwe na ịdị elu na ịdị omimi, onye njem nke ịdị elu ya ga -adị mma. Ntughari nke usoro iduzi ziri ezi ka ijikọ ọnụ na -enwe ọ joyụ na obere ihe na -erughị mita iri na -atụgharị radius (Jazz), ebe mmetụta nke ọnọdụ wiil ndị ahụ anaghị apụ apụ.
Ọ na -anọdụ ala karịa na obere ụgbọ ala, ọ dịkwa elu dị ka onye bu ya ụzọ, na -ezu ohi milimita ole na ole nke nnukwu iko panoramic, nke, ọ dabara nke ọma maka ndị hụrụ nzuzo n'anya, nwekwara ákwà mgbochi eletrik na -amị amị. Enweghị nsogbu ọ bụla na ergonomics.
Ọ bụ ezie na bọtịnụ ahụ ka nọ na steepụ ụkwụ, enwere ike ịnweta ya na ezi uche, naanị bọtịnụ maka mpịachi na ịhazigharị enyo ndị dị n'azụ anaghị enwu. (mgbe ị na -anya ụgbọala) Kọmputa njem ahụ na -egosipụta ozi niile dị mkpa, gụnyere ọnọdụ okpomọkụ na mpụga, nke a na -ahụ mgbe niile na mkpuchi ngosi ozi.
Ndị na-ese foto nwere ike na-enye nsogbu naanị site n'otu ụzọ njem kọmputa na mgbe ụfọdụ ihuenyo na-adịghị ahụ anya nke nwere nnukwu igodo redio nwere onyinye nke na-eme nke ọma, mara RDS, MP3, WMA ma jikọọ na ngwaọrụ mpụga site na (ọ nweghị ihe pụtara) na AUX. Interface. Enwere ike mechie oghere dị iche iche nke ntụ oyi na -arụ ọrụ nke ọma, nke na -arụ ọrụ na -akpaghị aka, ya bụ, malite na ngwa ndị isi (ya bụ nke abụọ n'ahịrị), mana nke a anaghị egbochi ya.
Ọ na -afụ ụfụ karịa na enweghị nchekwa ahaziri. Enwere ike idobe ihe n'ime otu igbe dị n'ihu onye njem (nke dị n'elu na -ajụ oyi, nke dị ala enweghị ọkụ ma ọ bụ mkpọchi), n'okpuru sterịn ọkwọ ụgbọ ala (oghere atọ a gbara ọkpụrụkpụ na -emepụta ihe egwu nke ịdaba n'okpuru pedal), na ogwe aka, n'ọnụ ụzọ (ha anọ niile!), N'olulu nchekwa n'ihu ihe eji ebu ihe (ebe mgbochi na -enye ebe abụọ maka ịchekwa ihe ọ drinksụ drinksụ), n'akụkụ n'akụkụ breeki aka (enwere naanị olulu kwesịrị ekwesị maka chewing gum (nke a na -ejighị ya mee) ma ọ bụ n'ime olulu na nsọtụ oke dashboard (ya na onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu), nke eburu n'uche maka ihe ọ drinksụ drinksụ (mana ọ bụghị maka onye ọ bụla, Jazz na -ahọrọ ịnabata ọdịnaya ọkara lita), mana ha ga -eme njem ịlaghachi azụ ebe niile n'ihi ihu dị larịị.
Nke ka mma, tinye ihe gị n'akpa n'azụ oche dị n'ihu, ma ọ bụ ikekwe na drawer kacha ezoro ezo n'ime ụgbọ ala ndị dị elu - na ala nke akụkụ aka ekpe nke oche azụ. Maka ịnweta mbụ na drawer a, nke buru ibu iji loda ntuziaka maka ojiji (hehe, buru ụzọ chọta akwụkwọ ahụ na drawer), ị kwesịrị iji Jazz pụrụ iche (60/40) azụ bench mpịachi usoro, nke e mere ka ọ dị na mbụ. oche na cinemas: na oche elu elu. Mpịakọta a bụ ihe na-eme ka nne di na-achụpụ okooko osisi na-egbuke egbuke, n'ihi na ọnụ ụzọ na-emepe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ogo 90.
Ihe ndị ọzọ niile ị nwere ike ịchekwa na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ lita 400 (onye ga-eche na Jazz rutere klaasị gọlfụ na lita?) Ogwe Jazz, nke dị na nsụgharị na-enweghị wheel (filler) ejiri 64 mee ya mma. -obere okpuru ulo nwere ala okpukpu abụọ.
Mgbe ịzụ ahịa n'akwụsịghị akwụsị, onye nwe Jazz obi na-akụta ihe nkesa ntupu nke na-enye ohere ikewa igbe ahụ n'ọtụtụ ụzọ. N'ezie, nke a dị mfe na-abawanye - Honda na-akpọ ndị a n'azụ oche, nke na-ada a ewepụghị ala ozugbo shifting lever, anwansi oche. Ị na-atụ anya nhazigharị azụ azụ na ngbanwe ihu/aft site na oche azụ dị ka nke a?
HM. Tụkwasịnụ gị obi na ị nwekwara ike tụda oche oche ndị njem n'ihu (azụ na -enweghị ntụpọ!) Nke a na -ebuga ihe ruru mita abụọ n'ogologo. Iduzi Jazz adịghị esiri ike karịa ịkpakọ oche: a na -abawanye wheelbase site 2 millimeters n'ihu yana milimita 4 n'azụ maka nkwụsi ike ka ukwuu. Ọ bụ ihe na -enye ọ thatụ na Jazz niile nwere sistemụ nkwụsi ike VSA, akpa ikuku na akpa ikuku dị ka ọkọlọtọ.
A na -ere Jazz na injin mmanụ ọkụ 1 ma ọ bụ 2. Ha abụọ bụ nkwalite: nri na -esighị ike 1, 4 "ịnyịnya" siri ike nke ọ na -enweta na 90 rpm, nke na -ekwe nkwa ntinye na akwụkwọ. Nkasi obi anyị bụ na ngalaba dị ike karịa nke nwere teknụzụ njikwa valvụ a nabatara na -ahụ n'anya ịbanye n'ọhịa uhie, ma ọ bụrụ naanị na nnyefe ahụ kwere ya.
N'okporo ụzọ obodo, ngalaba a bụ ihe na-adịghị mma na nke dị jụụ nke nwere igwe ngbanwe na-agbanwe agbanwe, na n'okporo ụzọ awara awara, a na-amụ ọchịchọ maka ngwa nke isii ka injin ahụ nọ na ngwa nke ise kachasị na 130 km / h. ” na-akpọsalarị site na 4.000 / min. Ọ bụrụ na ị na-ege onye ndụmọdụ na-eji akụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-egosi mgbe ọ kwesịrị ekwesị ịgbanwe n'ihe gbasara oriri mmanụ, ị ga-abụ isi na-aga na 1.500 rpm mgbe ị na-anya nwayọọ nwayọọ, ma ọ bụrụ na i leghara nke ahụ anya, ị ga-ahụ na ọ kacha mma iji. Central ọsọ, ọ bụ ezie na jazz kacha ike - ihe dị ka 5.000 rpm.
Na teknụzụ Honda a bụ otu n'ime egwuregwu kacha nta, teknụzụ ndị ọzọ na -ejide wiil anọ niile, gụnyere usoro chassis. Ndị na -awụ akpata oyi n'ahụ na -adọ aka na ntị maka mgbanwe ọ bụla na ntọala, ịghara ịkọ maka olulu na mkpọtụ. Ị nwere ike iche na ị na -agụ maka obere obere egwuregwu, mana ihu ahụ na -egosi ebumnuche dị iche. Emere Jazz maka ụgbọ njem kachasị adaba site na isi A ruo isi B. Ka anyị cheta, Honda kwụsịrị na Formula 1.
Ihu na ihu
Dusan Lukic: Jazz ka bụ ụgbọ ala na -achọghị m ịma. N'eziokwu, enwere ohere dị n'ime, ọkachasị n'azụ, mana gịnị ma ọ bụrụ na ngagharị ogologo nke oche n'ihu dị mkpụmkpụ nke na ọ na -esiri m ike ịda n'azụ wiil. Ọ bụkwa eziokwu, Jazz nwere ESP dị ka ọkọlọtọ, mana anyị enweghị ike ịkpọ ya ọnụ ọnụ. Otu asọmpi (ma ọ bụ ka mma) na -echebe (yana nke ọzọ) na -enyekwa ndị asọmpi dị ọnụ ala karịa. Otu puku na abụọ Jazz kwesịrị ịdị ọnụ ala ma kacha mma na klaasị. N'ihi ya, ọ bụ nke isi awọ etiti.
Vinko Kernc: Ekwesịrị ịghọta Hondo a na ị na-asọpụrụ ya ma hụ ya n'anya n'ozuzu ya, ọ bụghị naanị ọdịdị ya. Aghụghọ a bụ na ndị injinia chọtara ọtụtụ ohere na olu Jazz nke ha jikwa ya mee ihe nke ọma. Akụkọ ọjọọ ahụ bụ na Jazz bụ Honda, nke ugbu a na-enwe mmetụta maka nsogbu ahụ, nke pụtara ọnụ ahịa na-adọrọ adọrọ. Otú ọ dị, ụfọdụ exclusivity nke obere Honda a ka dị, n'ihi na - ọbụlagodi - a ga-enwe ntakịrị n'ime ha n'okporo ụzọ anyị karịa ọtụtụ ndị asọmpi ya. Jazz ka bụ ụgbọ ala na-adịghị atọ m ụtọ. N'ezie, enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ime, karịsịa n'azụ, ma gịnị ma ọ bụrụ na njem ogologo nke oche dị n'ihu dị mkpụmkpụ nke na ọ na-esiri m ike ịbanye n'azụ wheel. Ma ọ bụ eziokwu, Jazz abatala ọkọlọtọ na ESP, mana anyị enweghị ike ịkpọ ya ọnụ ala. Otu (ma ọ bụ ka mma) ihe nchebe (na ndị ọzọ) na-enyekwa ndị asọmpi dị ọnụ ala. Site na otu puku na Jazz abụọ kwesịrị ịdị ọnụ ala, ọ ga-abụkwa nke kacha mma na klas ya. Ya mere, ọ na-ezo aka na-ajụ isi awọ.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Honda Jazz 1.4 i-VTEC Executive
Nhazi data
| Ahịa: | Car AC doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 14.490 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 17.763 € |
| Ike: | 73kW (99 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Oke ọsọ: | 182 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,5 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita, akwụkwọ ikike mkpanaka 3 afọ, akwụkwọ nchara afọ 12. |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.024 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 6.533 € |
| Taya (1) | 1.315 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.165 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 1.995 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | .18.732 0,19 XNUMX (ọnụ ahịa otu km: XNUMX) ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - transversely ndokwasa n'ihu - mụ na ọrịa strok 73 × 80 mm - mbugharị 1.339 cm? - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 73 kW (99 hp) na 6.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 16 m / s - ike pụrụ iche 54,5 kW / l (74,1 hp) s. / l) - oke ike 127 Nm na 4.800 rpm. min - 2 camshafts na isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ - nha gia I. 3,307; II. 1,750; III. 1,235; IV. 0,948; V. 0,809; - Ihe dị iche iche 4,294 - Wheel 6J × 16 - Taya 185/55 R 16 T, okirikiri okirikiri 1,84 m. |
| Ikike: | top ọsọ 182 km / h - osooso 0-100 km / h na 11,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,5 / 4,7 / 5,5 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - otu nkwusioru n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ otu nkwusioru, axle multi-link, isi iyi, telescopic ujo absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek (amanye- mma, diski azụ), breeki na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala na azụ azụ (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, steer power. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.073 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.500 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.000 n'arọ, na-enweghị breeki: 450 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 37 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọ ala 1.695 mm, n'ihu track 1.480 mm, n'azụ track 1.460 mm, n'okpuru ala 10,4 m. Ime akụkụ: n'ihu obosara 1.440 mm, n'azụ 1.410 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 460 mm - steering wheel dayameta 365 mm - mmanụ ụgbọala dayameta 42 mm. tank XNUMX l. |
| Ne akụkụ: | N'ime akụkụ: n'ihu obosara 1.440 mm, n'azụ 1.410 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 460 mm - steri wheel dayameta 365 mm - mmanụ ụgbọala tank 42 l. |
| Igbe: | A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (olu zuru oke 278,5 L): ebe 5: akpa 2 (68,5 L), akpa azụ (1 L). |
Ihe nha anyị
| T = -5 ° C / p = 1.102 mbar / rel. vl. = 54% / Taya: Bridgestone Blizzak LM-25 M + S 185/55 / R 16 T / Ọnọdụ Mileage: 2.781 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,7 ( 134 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 15,7 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 22,8 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 182km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 7,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,5 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 83,1m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,2m |
| Tebụl AM: | 42m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 36dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (319/420)
Eziokwu ahụ bụ na Jazz agaghị erute ọtụtụ mmadụ dịka Honda ga -achọ bụ nke ukwuu n'ihi mkpado ọnụ ahịa dị elu. Na mgbakwunye, ọ bụ ezigbo ụgbọ ala maka iburu ndị njem na ibu.
Mpụga (13/15)
Toonụ ịdị mma nke mpụga na echiche dị mma nke mpụga.
Ime ụlọ (100/140)
Ọdịdị sara mbara dị mma maka klaasị a, naanị n'ihi mkpagharị dị mkpirikpi nke oche, nnukwu ga -adị warara. Naanị ihe anyị chọrọ bụ igbe dị mma na igbe ahịrị.
Injin, nnyefe (54
(40)Injin ahụ nwere ike zuru oke maka mkpa ndị ahịa Jazz. Gear nke isii, nke nwere anyaukwu, adịghị na okporo ụzọ. Ogbugbu nke ime ime ala na -agbada.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (59
(95)Ị meghere ụzọ, nọdụ ala wee chụpụ n'enweghị nsogbu.
Ịrụ ọrụ (20/35)
Osooso na ngwa nke ise na -aga n'ihu ma na -aga n'ihu, osooso bụ nkezi na oke ọsọ dị elu zuru oke.
Nche (36/45)
N'ezie, ebe ọ bụ obere ụgbọ ala, ọ nweghị sistemụ niile dị na nnukwu ụgbọ ala. ESP bụ ihe kwesịrị ịja mma.
The Economy
Nke a abụghị ọmụmaatụ ịchekwa ego ma ọ bụ ọnụ ahịa ịzụrụ ala, na nkezi ọ bụ nkwa. Ị gaghị enweta ya n'efu.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụdị onwe
Mfe njikwa
ịdị obosara na mgbanwe (ogwe, azụ azụ)
ọnụ ọgụgụ nke oghere nchekwa
flywheel
ngagharị nke lever gia
obere okirikiri ntụgharị
price
naanị gearbox ọsọ ọsọ ise
mbelata nke na -adịchaghị mma
ime plastik
visibiliti nke oghere redio n'ìhè na -enwu
njikwa otu ụzọ nke kọmputa nọ n'ụgbọ
enweghị ọkụ ọkụ ụbọchị
mkpụmkpụ ogologo ogologo nke oche dị n'ihu
