Honda VFR 800FA

Ya bụ, Honda anaghị emepe oghere ọhụrụ ebe a kwa afọ anọ, dịka ọ na -adịkarị maka puku mmadụ ma ọ bụ narị isii kacha elu. Onye na -anya ọgba tum tum na -agba VFR 800 dị iche na ndị nwere elekere nkwụsị, ihe ike ọhụrụ na -enwu enwu, ma ọ bụ ike ịnyịnya na injin ọhụrụ.

Ya mere, VFR bụ otu n'ime ọgba tum tum kacha dị jụụ. N'oge na-adịbeghị anya gara aga, ọ nweghị ọbụna onye asọmpi. Dịkarịa ala n'ihe gbasara teknụzụ. Akụkụ nke onye ọkwọ ụgbọ ala na-achọpụta ozugbo o meghere gas ahụ nke ọma bụ valvụ ma ọ bụ njikwa ha. Ya bụ, Honda weghaara imewe V-tec ya site na ọgba tum tum gaa ụgbọ ala.

Nke a yiri ịgbanye turbo n'elu 7.500 rpm mgbe ị na -anya ụgbọala. Site na hum dị obere, ụda injin ahụ na -atụgharị ozugbo ka ọ bụrụ mkpọtụ siri ike, VFR 800 na -agakwa n'ihu n'ụzọ nkịtị. Ka anyị ghara izochi eziokwu na na mbụ ọ dị mkpa ịmara ya, mana mgbe anyị nwetara ahụmịhe na ntụkwasị obi, anyị nwetara ọ joyụ n'ezie mgbe anyị na -agbanye gas. Ọzọkwa n'ihi na Honda kere ọgba tum tum dị mfe ịnya. Anyị nwere ike ịta ya ụta maka na ọ na -amalite ịma jijiji ntakịrị na ogologo akụkụ ya na ọsọ karịa 200 km / h, mana ọ dabara nke ọma na mkpọtụ ndị a anaghị enye nsogbu ma ọ bụ dị ize ndụ.

Ọ nwere ike ịdị mma maka njem, ebe ọ bụ na mmanụ ọkụ ya adịghị agafe agafe, ike anaghị agwụ ya n'ebe dị anya n'okporo ụzọ na, dịkwa mkpa, ọ na -enye nkasi obi zuru oke mgbe ị na -anya ụgbọ ala, ma anyị na -eche maka ogwe aka ma ọ bụ isi. Onye njem ahụ ga -enwekwa obi ụtọ na ya, ebe ụkwụ ụkwụ ya pere mpe na aka maka ijide ya adịghị anya n'azụ.

Ọ bụrụ na ị bụ ụdị onye na-enwe mmasị ịga ngwa ngwa dị ka di na nwunye ma chọọ ibelata ihe mgbu onye ị hụrụ n'anya ga-enwe na nnukwu ụgbọ ala, VFR bụ nnukwu nhọrọ. E kwuwerị, na akpa njem n'akụkụ, ọgba tum tum a nwekwara ike ịdị mma.

Tinyere ihe a niile, ọ nwere atụmatụ ọzọ mara mma. Ọ na -echekwa ọnụ ahịa ya nke ọma, ebe ọ nweghị ọtụtụ ndị na -anya ụgbọ ala nwere ahụmịhe ọjọọ na ya. VFR enwetala ọnọdụ ya na aha ya kemgbe ọtụtụ afọ ọnụnọ n'ahịa.

Honda VFR 800FA

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 12.090 EUR

injin: Injin anọ 90 ° anọ, strok anọ, 781 cm3, 80 kW na 10.500 rpm, 80 Nm na 8.750 rpm, el. mmanu mmanu.

Ụba, nkwusioru: igbe aluminom, ndụdụ n'ihu kpochapụwo, ujo nwere ike idozi n'ụzọ zuru oke n'azụ, otu ogwe aka.

Brakes: Dayameta nke eriri ukwu dị n'ihu bụ 296 mm, dayameta nke azụ azụ bụ 256 mm.

Oche ụkwụ: 1.460 mm.

Mmanụ tank / oriri kwa 100 km: 22/5, 3 l.

Ogo oche site n'ala: 805 mm.

Akọrọ akọrọ: 218 n'arọ.

The kọntaktị na onye: www.honda-as.com.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ọdịdị

+ torque na obere rpm

+ ihe eji eme ihe

+ dịkwa ka ọ dị mma maka ndị njem abụọ

+ Injin V-tec

+ ụda injin

- oghere dị n'okirikiri ike nwere ike ịdị ntakịrị

- anyị enweghị ngwa nkasi obi (dịka levers ọkụ)

Petr Kavchich, foto: Matej Memedovich

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 12.090 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: Injin anọ 90 ° anọ, strok anọ, 781 cm3, 80 kW na 10.500 rpm, 80 Nm na 8.750 rpm, el. mmanu mmanu.

  Ụba: igbe aluminom, ndụdụ n'ihu kpochapụwo, ujo nwere ike idozi n'ụzọ zuru oke n'azụ, otu ogwe aka.

  Brakes: Dayameta nke eriri ukwu dị n'ihu bụ 296 mm, dayameta nke azụ azụ bụ 256 mm.

  Mmanụ tank: 22 / 5,3 l.

  Oche ụkwụ: 1.460 mm.

  Ibu ibu: 218 n'arọ.