Honda XL 1000V Varadero
Nwalee MOTO MOTO

Honda XL 1000V Varadero

26.05.2022 /

Honda XL 1000 V Varadero bụ injin na-atọ ụtọ. A na-akwado ya site na injin ewepụtara site na VTR 1000 na-apụ apụ, nke kwesịrị ịdị iche na Ducati Italiantali, na myirịta ọ bụla na mmepụta na Canyon Cagiva bụ naanị (un) ebumnobi.

Dị ka ndepụta ọnụahịa na ọdịdị, ọgba tum tum bụ nke klas nke enduro ọgba tum tum, nke a na-ahụkwa site na XL n'ihu ọgba tum tum aha. Anyị na-ekwu maka igwe kwụ otu ebe nlegharị anya zuru oke, anyị ga-ekwu igwe kwụ otu ebe a. Ha wee gwakọta ya ntakịrị. A na-amatakarị na crossbreeds bụkwa ndị kasị mara ihe, dị ka nkịta, na goulash agwakọta na tripe ka mma nke ukwuu, na mụ onwe m, nke a ka agafebeghị biya biya na ọchịchịrị. Ọkara wee bụrụ ọkara.

Obi abụọ adịghị ya na Honda Varadero bụ ọgba tum tum kwesịrị ịnata A maka ịdị mfe nke iji ya. Ma ọ bụghị ya, buru oke ibu ma na -emegharị nke ọma maka ịgbagharị, injin ya na -arụ ọrụ nke ọma ma na okporo ụzọ kwa ụbọchị ma na ogologo njem. Ọ dị mma, ee, ọbụlagodi otu kilomita nke mkpọmkpọ ebe a na -atụghị anya ya n'okporo ụzọ amabeghị dị mfe ilo, mana mgbe unyi malitere na alaka na mgbọrọgwụ apụta, mgbe ahụ ọ ka mma ịtụgharị tụgharịa chọta ụzọ ọzọ.

Ọmarịcha ọgba tum tum dị arọ ma dịkwa obosara, n'ezie, dabara adaba n'ụzọ ụlọ karịa ụgbọ ala obodo. Ịdị ukwuu na -enwekwa njiri mara nke ọma, ebe ọ bụ na Varadero ji ekele na -eburu ndị njem abụọ na ọtụtụ ibu, ọbụlagodi n'okporo ụzọ toro ogologo. Naanị ihe dị n'okpuru 100 horsepower, engine ejima-turbo egwuregwu na-adaba na nhazi igwe kwụ otu ebe na ịdị arọ ya n'ụzọ zuru oke.

Injin ahụ abụghị otu cylinder ma ọ bụ enduro na-ehi ụra, ọ dịkwa mfe iru ụgbọ ala nwere ụkwụ anọ na-aga n'ihu gị. N'okporo ụzọ awara awara, Varadero na-adị ngwa ngwa ruo 200km / h nke anwansị, mana ọ bụ eziokwu na ọsọ karịa 140 km / h, igwe kwụ otu ebe na-amalite ịma jijiji n'ụzọ dị ịtụnanya. Ọbụlagodi enwere ụfọdụ ịma jijiji na igwe kwụ otu ebe m na -enweghị ike ikwu na wiil ndị na -adịghị edozi. Ma ọ bụ gịnị?

N'ọnọdụ a, a na -ama ụma 'na -agbada' 'powertrain, nke ebufere site na ụdị egwuregwu, gaa na ikike injin dị ala, nke pụtara na ndị na -emepụta ọgba tum tum arụpụtala injin na -agwụ ike.

N'adịghị ka atụmanya ma megidere VTR 1000, Varadero anaghị ekpo ọkụ n'oge a na -achụ ya, ihe ngosi okpomọkụ nke injin na -anọgide na -abụ ihe atụ n'okpuru ọkara. Yabụ, unu niile ndị mere ka ubu unu na -ele akụkụ akụkụ nke radiators injin, enweghị obi abụọ gị enweghị isi!

Na onye njem, onye aha ya bụ obodo Cuban nke ekwesịrị igosipụta atụmatụ nke nnukwu V drivetrain, anyị nwekwara ike too breeki. N'ebe a, anyị na -ahụkwa usoro braking Central Honda, nke, site na ijikọ eriri breeki, ha nwere ike mebie wiil azụ mgbe ha na -atụ breeki n'ihu. A na-agbazite diski na agba igwe sitere na ezinụlọ igwe kwụ otu ebe R-Honda, ngwakọta a na-arụ ọrụ nke ọma na Varadero.

Breeki nwekwara ike ijikwa igwe kwụ otu ebe n'uju ebe ekwesịrị idozigharị ntọala nkwusioru tupu ịga ezumike ogologo oge. Dịkarịa ala nke ikpeazụ. Mgbe ebudatara ọgba tum tum ahụ, ya bụ. mgbe ịlatara ụlọ, echefula itinye ya. Nke ahụ bụ, jiri ịnyịnya nwere otu onye njem nọ n'oche, ma ọ bụghị, na rpm dị elu, injin ahụ 'ga -ese n'elu' na mbara ọzara ma ọ bụ okporo ụzọ dị ogologo. Ọdịdị na -adịghị emerụ ahụ nke a na -ahụkarị na ọgba tum tum enduro niile anaghị abawanye n'ịgba aghara, mana ịgbagharị injin abụghị n'ezie mmetụta kacha atọ ụtọ.

N'ezie, ọ nweghị onye zuru oke, yabụ enwere m ike ịsị na site na obere ihe edepụtara, Varadero dị ezigbo nso na igwe kwụ otu ebe na -eme njem nlegharị anya na ọ ga -abụrịrị ezigbo ịzụrụ ndị na -achọghị chrome na redio. igwe kwụ otu ebe. Varadero ka bụ ezigbo ọgba tum tum, ọ bụghị igwe nwere ụkwụ nwere ike ịgbanwegharị. Maka iji ụbọchị niile ma ọ bụ maka ezumike igwe kwụ otu ebe, ọ ga-esiri gị ike ịchọta ezigbo onye mmekọ.

Honda XL 1000V Varadero

AKWỤKWỌ AKWỤKWỌ

injin: 2-cylinder - 4-stroke 90 ° - V-ejima - mmiri mmiri jụrụ - 4 valves kwa cylinder - nchụpụ 996 cm3 - gbara na ọrịa strok 98 × 66 mm - mkpakọ ruru 9: 1 - ejima carburetor dayameta 41 mm

Taya: tupu 110/80/19, laa azụ 150/70/17

Brakes: n'ihu breeki caliper 2 × 296mm na 2 × 256-bar breeki calipers, breeki diski XNUMX mm na otu breeki atọ nwere mmanya atọ.

Apụl n'ùkwù: wheelbase 1560 mm - ogologo 2295 mm - oche dị elu site na ala 880 mm - 220 kg (+ 25 lita mmanụ ụgbọala)

nri abalị: 9.393.26 3 euro (AS Domžale doo, Blatnica 01A, (562/22 42 XNUMX), Trzin)

Mitya Gustinchich

Foto: Uro П Potoкnik

  • Nhazi data

    Ọnụahịa ụdị ntọala: 9.393.26 EUR (AS Domžale doo, Blatnica 3A, (01/562 22 42), Trzin) €

  • Ozi nka

    injin: 2-cylinder - 4-stroke 90 ° - V-ejima - mmiri mmiri jụrụ - 4 valves kwa cylinder - nchụpụ 996 cm3 - gbara na ọrịa strok 98 × 66 mm - mkpakọ ruru 9: 1 - ejima carburetor dayameta 41 mm

    Brakes: n'ihu breeki caliper 2 × 296mm na 2 × 256-bar breeki calipers, breeki diski XNUMX mm na otu breeki atọ nwere mmanya atọ.

    Ibu ibu: wheelbase 1560 mm - ogologo 2295 mm - oche dị elu site na ala 880 mm - 220 kg (+ 25 lita mmanụ ụgbọala)

Tinye a comment