Nwanyịnya Okike - Fiat Sedici
Fiat Sedici nwere draịvụ ụkwụ niile yana injin dizel dị ike n'okpuru mkpuchi bụ ụgbọ ala nwere oke oke. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma n'ime obodo yana n'okporo ụzọ ọkụ. Nke a obere Fiat na-enye obi ike na nnwere onwe nke nnukwu SUV.
Ma eleghị anya, Fiat mbụ a adịghị adọrọ mmasị na ọdịdị ya (karịsịa na ọlaọcha), ime ya adịghị amasị ya na àgwà ya, ọ na-agbakwa otu ụzọ akpụkpọ ụkwụ roba maka ọkaibe. Otú ọ dị, a pụghị ịgọnarị ịdị mma ya, uru ọ bara kwa ụbọchị na ụdị nnwere onwe nke ọ na-enye. E jiri ya tụnyere ndị na-eri anụ obodo ndị mara mma taa (lee Audi A1, Lancia Ypsilon) ọ dị ka inyinya ibu mara mma. N'irube isi, na mgbe ụfọdụ na-enweghị mmasị, ọ ga-eme ihe ọ bụla ị na-enye ya. Ọ gaghị egbu oge iji ụgbọ ala banye n'ime ala mmiri siri ike ma ọ bụ n'ebe mgbochi dị egwu.
Dị ka ị maara, Fiat Sedici bụ ejima nlereanya nke (nke a ma ama ebe a) Suzuki SX4. Igwe abụọ a sitere na nkwado Italian-Japanese. Ndị Ịtali na-elekọta styling, na ndị Japan na-elekọta nkà na ụzụ niile - ị na-ahụ, ngalaba na-ekwe nkwa nke ọrụ. Ọtụtụ Sedici na SX4 bụ ndị Hungary na-achịkọta na osisi Esztergom. Fiat Sedici rụrụ arụrụ ọrụ na 2006 dị ka crossover mepere emepe. Ọ nwetara ntakịrị ihu ihu na 2009, mana n'ozuzu ntakịrị agbanweela. Ya mere, n'eziokwu, anyị na-emeso ihe eji eme ihe nke dị n'azụ olu maka ihe karịrị afọ 5.
Site na kọntaktị mbụ, Fiat Sedici na-enye echiche nke ụgbọ ala na-arụsi ọrụ ike. N'ọdịdị, o doro anya na ịnyịnya ibu anyị nwere usoro nhazi ebe na akụkụ ya. Eleghị anya, maka okwu ndị a, ndị na-emepụta nke Italdesign Giugiaro studio na-ahụ maka Sedici ga-atụba pusi nwụrụ anwụ na ute, ma lee anya n'akụkụ enyo ndị a dị egwu - ebe a ụdị na-esote ọrụ, ọ dịghị ihe dị iche. Ọtụtụ ihe ntinye rọba ojii na nkwado igwe adịgboroja na ihe mkpuchi “mgbasara agbawa” na-agba akaebe na ọchịchọ siri ike nke Sedica. Enwere otu ihe na-adọrọ mmasị ebe a, ya bụ, windo azụ n'atụghị egwu "gbatịa" n'akụkụ ụgbọ ala (nke na-echeta Skoda Yeti). Otú ọ dị, o doro anya ozugbo na anyị na-emeso obere "ụgbọ ala ọdụ", nke na-adịghị atụ egwu ọzara, olulu, nkume na onye na-akwọ ụgbọala na akpụkpọ ụkwụ roba ruru unyi. Ejima Suzuki SX4 na-enwe mmetụta nke mmepeanya na… enweghị isi. Yabụ, ọ bụ oge imeghe Sedichi!
Интерьер также кажется более ориентированным на работающих людей. Самой большой достопримечательностью является огромный сенсорный экран мультимедийного комбайна со встроенным жестким диском, связанный с навигацией (опция за 9500 270 злотых). За интерьер отвечают японцы. Это хорошо… и плохо. Хорошо тем, что на эргономику и простор как спереди, так и сзади жаловаться не приходится. Качество подгонки надежное, и вы можете видеть, что все компоненты прослужат долгие годы жесткого использования. И это плохо тем, что черные участки пластика твердые и их фактура трудно приемлема по сегодняшним меркам. Беглый взгляд на переключатели, ручки и кнопки сразу показывает, что здесь важны практические аспекты. Включить подогрев сидений или кондиционер (в стандартной комплектации) можно даже в сварочных перчатках. Похвалы заслуживают удобные сиденья, обеспечивающие высокую посадку за рулем, а значит, очень хороший обзор из салона. Багажник не самый большой. Стандартно мы упаковываем 670 л багажа, а после складывания раздельных спинок заднего сиденья получаем в свое распоряжение л.
A na-eme ka echiche nke iji ụgbọ ala na-arụkọ ọrụ ọnụ na-emekọ ihe na-eme ka ọ dịkwuo mma site na ọdịdị nke injin ahụ kwadoro ụgbọ ala nnwale anyị. Dị ike maka obere igwe dị otú ahụ, mmanụ dizel MultiJet 2-lita ji oké olu kwupụta ọnụnọ ya na-akụ aka. Enwere ike ịhụ otu unit ahụ na Opel Insignia, ebe oke mkpọtụ ya yiri ka ọ ka mma. Ma ọ bụrụ na o nwere ike, ọ ghaghị ịga. Na-agbakwa oke. 320 Nm na obere Sedici (arọ 1370 n'arọ) dị site na 1500 rpm na-enye obi ike n'ọnọdụ ọ bụla, yana na 135 hp. ekwe ka ị mee ngwangwa ka 100 km / h na dị nnọọ ihe karịrị 11. Ọ bụ a dizel, otú ike osooso chọrọ ike na-arụ ọrụ na a ntuziaka lever 6-speed gearbox. Otú ọ dị, ọ na-arụ ọrụ nke ọma ma ị nwere ike iji obi ike na ọṅụ gbanwee n'ime ngwa ọzọ.
Ka ị bulie ọsọ, ị ga-ahụ ọzọ uru nke Fiat obodo SUV - nkwusioru arụmọrụ. Nke a nwere ike ịbụ ihe ịtụnanya kacha ukwuu na ụgbọ ala a. Site n'èzí na-eleba anya na ntinye plastik, nkwụsị ala 19cm, ọnọdụ ịkwọ ụgbọala dị elu, otu ga-atụ anya ụfọdụ ụdị nkwụsịtụ na-enweghị isi na ọtụtụ mpịakọta ahụ na nkuku. Ma ọ dịghị nke ahụ. N'agbanyeghị mmụba nke ala, nkwusioru ahụ siri ike na-eju anya ma na-enye gị ohere iji obi ike na-agba ịnyịnya ngwa ngwa. Nkasi obi na-ata ahụhụ ntakịrị, mana izi ezi na nkwụsi ike nke njikwa n'ụzọ ụfọdụ na-egosi na mmechi na-enweghị omenala nke nnukwu ahaghị nhata.
Kedu ka inyinya ibu mmanụ dizel anyị siri nwee anyaukwu? N'ime obodo, ị nwere ike ịnweta 8-9 l / 100 km n'ụzọ dị mfe. Ọ bụrụ na ị naghị akwọ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara, ọ ga-eri 7 l / 100 km, ọ ga-eguzogide nkezi 7,7 l / 100 km. Dị ka ị pụrụ ịhụ, ọ bụghị oke anyaukwu, ọbụna mgbe ọ na-eji ya kasị mmasị uru - plug-in all-wheel drive.
Ee, nke a bụ ikekwe ihe kachasị mkpa nke Sedica nke na-akọwa ụgbọ ala a. A na-ejikwa bọtịnụ arụ ọrụ nke draịva ahụ site na iji bọtịnụ dị n'ọwara etiti. Anyị nwere ike ịnya ụgbọ ala naanị na axle n'ihu na-etinye aka (2WD), ntinye aka nke azụ azụ mgbe achọpụtara ntugharị wheel n'ihu (4WD AUTO mode), yana maka ikpe pụrụ iche, draịvụ ụkwụ niile na-adịgide adịgide (4WD LOCK) na ọsọ ọsọ. ruo 60 km / h, mgbe ekpochi etiti dị iche na nkesa torque nke 50:50. Na omume, naanị hapụ ọnọdụ AUTO, chefuo nsogbu njide ma nwee ọ enjoyụ 100% ijide, ma n'okporo ụzọ mmiri dị mmiri ma ọ bụ n'okporo ụzọ unyi. Ọ bụ bọtịnụ a na obere Sediq na-enye echiche nke ntụkwasị obi na ụgbọ ala gị na obi ike na ọ ga-azọpụta gị n'ọtụtụ nsogbu. Mmetụta mara ndị nwe nnukwu SUV.
N'ezie, Fiat (ya na Suzuki) rụrụ nnukwu ọrụ nke iwu Sedici. Ọ na-esiri ike ikewapụta, ụgbọ ala B-ngalaba na-anya nke ọma, wuo ya nke ọma, nwere ime ime siri ike, yana n'elu-nkezi n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ. Yabụ, ka anyị gaa n'ihu na okwu ọnụahịa, nke kpebisiri ike ọdịda nke echiche Fiat yiri nke a na-akpọ Panda 4 × 4. Nlele ule anyị, na ụdị mmetụta mmetụta kachasị baa ọgaranya, ejiri igwe kachasị ike dị na-enye - n'otu okwu, ọ dị n'elu mkpado ọnụahịa. Ọnụ ahịa mmalite PLN 79 (ugbu a PLN 990 maka nkwalite). Tinye na ihe ole na ole okomoko ngwa (oche ndị na-ekpo ọkụ, windo tinted) nke dị na Sedici anyị, ọnụahịa ahụ ruru 73 puku. zloty. Nke ahụ bụ ọtụtụ maka obere Fiat. Ọfọn, nke bụ isi version na-anọgide na mmanụ ụgbọala, 990-horsepower engine na ọ dịghị 98 × 120 mbanye maka 4, ma onye chọrọ a nwere nkwarụ nwere nkwarụ?
